瑞典年輕人無證駕駛成風潮

馬來西亞《新海峽時報》3月20日文章，原題：瑞典青少年不須要考駕照，就開著各種豪車15歲的埃韋利娜?克里斯琴森還沒法考駕照，但已經(jīng)開著豪車在瑞典的街頭兜風。“我在1年前的4月份得到了這份生日禮物，我經(jīng)常開著車去學(xué)校或者見朋友。”埃韋利娜站在她深藍色的車前自豪地說（如下圖，法新社發(fā)）。

瑞典年輕人可以隨意開那些改裝后比高爾夫球車還慢的汽車。這項規(guī)定已有約一個世紀之久，最初用于農(nóng)業(yè)載具：它規(guī)定15歲及以上的青少年無須取得正式駕照，只要改裝后，其最高時速不超過30公里即可駕駛。這類車輛被稱為A-traktor，并強制要求在車后貼有代表緩速車輛的三角警告標識，以及用于拖車的掛鉤球。此外，后座椅必須移除，確保車輛只能承載司機和一名乘客。

瑞典的道路交通安全一直在全球如于領(lǐng)先地位，這個國家發(fā)明了三點式安全帶，且制訂了嚴格的酒駕管理規(guī)定，但在未成年人開車這個問題上的尺度卻令人驚訝。2020年年中，該制度進一步族寬，汽車限速可以通過電子手段實現(xiàn)后，改裝現(xiàn)代車輛變得更容易這項政策最早只惠及農(nóng)村的孩子們，如今越來越多城市的孩子也有了自己的車，兩年半的時間里，在冊的A-traktor翻了一倍，如今已超過5萬輛，而瑞典人口僅為1030萬。

A-traktor始于20世紀30年代蕭條時期，當時普遍缺乏農(nóng)具。為了彌補農(nóng)民無法獲取拖拉機的問題，鼓勵人們動手打造低成本載具，政府允許人們自己組裝汽車。20世紀50年代，隨著經(jīng)濟繁榮發(fā)展，拖拉機變得普及，對自制式載具的需求也在消退。1963年，瑞典正式通過A-traktor法令。

歐盟委員會本月初批評了瑞典的這項法令，建議其采取強制性簡化許可證。瑞典似乎即將就此同歐盟展開爭論，因為對許多來自農(nóng)村的瑞典年輕人來說，A-traktor象征著他們的獨立夢，也代表了改裝車亞文化的興起，以及一種涉及改裝車的朋克音樂流派在瑞典的流行。

而對其他人來說，這股浪潮也帶來了商機。21歲的奧斯卡，弗萊曼和弟弟于2021年開始從事把汽車改裝成A-traktor的生意。在位于斯德哥爾摩北部郊區(qū)的車廠，他們每個月可以改造5到6輛車。

不過近些年，隨著這類車型愈發(fā)流行，瑞典當局也開始擔心是否會引發(fā)更多交通事故問題。過去5年間，瑞典涉及A-traktor的事故增加了5倍，每年的事故傷員超過200人，僅在2022年就有4人死于事故。保險從業(yè)者和瑞典警方都表達了擔憂。近期，瑞典交通局開始強制要求常規(guī)車輛司機系好安全帶，并使用雪地輪胎。▲（作者阿爾瑪?科恩，華澤勛譯）