當新能源解鎖潮野座駕，旅游復蘇后的更多想象力

鄭明澤

哈弗二代大狗配備反向放電接口，滿足隨時隨地的戶外用電需求。

每個周末出城方向的擁堵車流，反映出人們出行意愿的強烈。根據公開調研數據顯示，2023年度消費者出游態度指數為76.20，處在較高水平；就2023年新年出游季的數據來看，計劃自由行的游客占比較高，為46.5％。“把過去幾年落下的美景都補回來。”這也代表著大部分出行者的心態。

此外，從出行目的地來看，大眾的出游傾向趨勢也在發生著改變。在社交媒體上旅行體驗感、小眾打卡地等詞匯熱度很高，“野景區”正在成為一種趨勢，鶯飛草長正在成為每個周末朋友圈的關鍵詞。城市與郊野，不過一腳油的距離。周末來了，誰能不心向往之？

盧克是一名深度露營愛好者，在他看來，每個周末都很充實。

“露營不是換個地方玩手機那么簡單，要讓家人在山郊野外過得舒服，每一次露營都像搬家一樣。”

“我們每次出行一般是三輛車，每輛車分工帶裝備。”盧克每次負責帶露營“硬件”，如帳篷天幕、柴火爐，以及提升露營舒適度的各種電器。他甚至還置辦了一個小型空調，這能很大提升夏季露營過夜的幸福感。

“有一次我裝上了所有裝備，甚至連溫濕度計這樣的零碎都帶上了，可到了營地才發現，忘記拿移動電源了。”盧克說用電需求是玩露營的剛需，為了讓家人和朋友度過一個舒適的周末，盧克又驅車返回家中，一來一回已是深夜。

目前市面上好一點的移動電源，每個大概二三十斤，帶3個充滿電的電源，大概能提供8～10 度左右的電量。“晚上開空調的話這個電量就很吃緊了，天氣好的時候可以用太陽能電池板充，陰天就基本告別空調了，畢竟還有手機和投影儀，這都是耗電大戶。”

盧克喜歡在裝備上“做加法”，因為對他來說帳篷之內都是需要呵護的親人。雖然每個周末都會經歷一次“遷徙”，但想到營地燈火、圍爐夜話的悠然體驗，“累點也值了”。

如果說80后的盧克對周末休閑的理解是“鬧中取靜”，95后的嫣嫣覺得周末的意義就是多運動。她和很多Z世代一樣，喜歡和朋友一起用潮酷的運動填滿周末，比如飛盤滑雪，還有她最愛的槳板。

一塊一人高的充氣槳板+船槳，可以讓嫣嫣體驗到在微妙的平衡中掌握浮力與反作用力此消彼長的樂趣。槳板可以很雅，在平靜的水面上“一葦渡江”，也可以選擇更激進的玩法，從槳板進階為沖浪。

玩槳板大部分時間是快樂的，但在一整天的撒野之后，拖著疲憊的身體，把槳板的氣放掉，再打包，再拖著裝備回到公交車站。“身體特別疲憊的時候想起明天就要上班了，你就會覺得這是最累的一段路。”嫣嫣開玩笑地說。

隨著興趣愛好的深入，專業的槳板愛好者們會組織去更遠的戶外，探索小潭和平靜的溪流，坐在槳板上沉浸式體驗自然，這也是嫣嫣的夢想。“今年的目標是買一個能越野的車，讓周末的探索半徑更大一點，也能讓每一次返程更輕松一點。”

喜歡戶外的盧克認為，露營是一種類似于“下雪天和家人窩在一起吃火鍋”的體驗。屋外大雪紛飛，屋內爐火通紅。這種反差的“奢”，就是在“出行體驗”上做加法。

消費升級下的出行，不僅需要滿足于從A點到B點的便捷，還要考慮旅途的樂趣與目的地的舒適體驗，一臺滿足更大出行半徑，且能裝載舒適生活必需品的汽車是出行體驗的基礎。

對純電車型來說，只要有反向放電的電源接口，盧克想實現的“周末用電自由”不是難事。但大多數純電車型車身重底盤低，在非鋪裝路面的通過性一般。想象一下把露營裝備從停車場搬到湖邊的工作量，足以把休閑周末變成體能拉練。

相比之下，傳統燃油越野車雖然有不錯的通過性，但用電的安全性和便捷度卻是短板。選車是一個“既要也要”的過程，如盧克和嫣嫣一樣對用車場景有更多要求的用戶，總希望能把全部的用車需求裝在一臺車里，一臺承載可城、可野、可電需求的新汽車概念便呼之欲出。

假設一個戶外愛好者的一周中，5天用來通勤，周末兩天用來與家人朋友一起探索和享受郊野，車輛的通過性和舒適性該如何適？可城、可野、可電是剛剛好好的答案。“可城”，意味著從容通勤，無論是在狹窄的街頭巷尾還是高峰的車流中，用精準的操控感和安全配置讓駕駛者游刃有余，用的時尚的造型和出色的乘坐感受讓駕駛者舒適又有面子；“可野”意味著通過性、安全性和空間性的三重考驗，“可電”則是無論“城”“野”都需要的多元、精致、趣味生活的加分項。

今年1月6日，哈弗在海口新能源車展上發布了今年首款新能源車型：哈弗二代大狗，這是一臺基于通勤、越野、戶外三大需求場景打磨的產品。滿足了大部分周末玩家 “可城可野”“可油可電”的用車需求。

“可城可野”決定著戶外體驗的下限。同級比較來看，哈弗二代大狗擁有同級超強的越野通過性，接近角24°，離去角30°，縱向通過角19°，最小離地間隙200mm。把這些數據放在一臺純油越野車上依然“能打”，這也得益于哈弗品牌長期以來對越野車型的深度研發和工藝積累。新車搭載1.5T渦輪增壓發動機+2擋DHT動力總成，總功率為240kW、總扭矩更是達到了530N·m，性能可達到合資2.5T中大型SUV水準，強大的低扭使車輛在紅綠燈起步時總能先行一步。同時，在2擋DHT技術的加持下，哈弗二代大狗的WLTC饋電油耗僅為5.92L/100km，NEDC綜合續航超過1000km。哈弗二代大狗將高性能、更節能表現得淋漓盡致。

“可油可電”則決定了戶外體驗的上限。盧克無須因為忘記拿戶外電源來回奔波多次，因為哈弗二代大狗擁有220V反向放電功能，放電功率高達3.3kW，滿油滿電放電時長達30+小時，還創新性地配備了露營驅蚊燈，讓夜間露營告別蚊蟲騷擾。

座椅采用人體工程學設計，能貼合不同人群的身材特征，提供適宜的支撐力，實現“久坐不累”。后排座椅采用了沙發級后排傾角設計，可實現27°、31°兩擋調節，讓每一位駕乘者都能得到一致的舒適享受。

周末出行，載著家人和同伴走走停停，享受大自然的風景；車上有隨時可以放電的接口，在任何地點都能做一頓精致的美食；伴著微風，沖一杯咖啡，享受露營、槳板等各種親近自然的潮野生活方式……這是哈弗二代大狗加持下“出行體驗”的具象畫面。

對每一個放飛自我的周末玩家來說，旅程的終點都是回家。

一臺好車“可油可電”“可城可野”都可以看作是錦上添花的加分項，基礎的車輛的安全性始終是需要優先考慮的。

作為一款混動車型，哈弗二代大狗采用的動力電池以超越國家標準兩倍的電池安全，在各種復雜條件都能最大限度保障行車安全；行業領先的540°場景影像和特有的車輪視角，讓用戶無死角地捕捉到復雜路況中的安全隱患。

同時，面臨城外的陌生路段和戶外的復雜路況，哈弗二代大狗的硼鋼車身能成為保護全車人員的盾牌。據哈弗汽車提供的數據，哈弗二代大狗關鍵部位鋼板強度2000兆帕，扭轉剛度達20352Nm/°，同級別車型中，這個數據處在很靠前的位置。

此外，能“野”的座駕容易被忽略的其實是智能化適配。哈弗二代大狗的座艙搭載了最新一代的咖啡智能系統，具有250ms智能語音喚醒速度，可以進行連續指令，出行途中，只需一句話，聰明的“管家”就能打開音樂、空調，導航去任何想去的地方。

“一腳油門”能到的風景，都不算遠方。風吹草低，衣袂飄飄。就像歌中唱的那樣“生活不只眼前的茍且，還有詩和遠方的田野。”