依據《上海市質量工作領導小組辦公室、上海市總工會、中國共產主義青年團上海市委員會、上海市婦女聯合會關于開展上海市群眾性質量提升活動的指導意見》,2022年本市各區、各行業、各集團公司廣泛開展現場管理活動,依據GB/T 29590-2013《企業現場管理準則》國家標準以及相關團體標準,積極開展企業自我評價、第二方評價、第三方評價,并涌現出一批現場管理創新活動優秀成果。
上海市質量協會根據《指導意見》,開展2022年現場管理創新成果評價活動,在各單位、各現場自愿參與的基礎上,依據相關團體標準,開展成果評價。經規范程序,遴選出本年度上海市現場管理創新成果46個,其中上海外高橋造船有限公司總裝一部調試一室“浮式生產儲油輪(FPSO)調試一體化現場管理”等8個為標桿級創新成果。

單位名稱:上海外高橋造船有限公司
現場名稱:總裝一部調試一室
成果名稱:浮式生產儲油輪(FPSO)調試一體化現場管理
特色亮點:上海外高橋造船有限公司是業內具有規模化、現代化、專業化和影響力的造船企業之一。其建造的浮式生產儲油輪FPSO是超大噸位、構造復雜、設備先進的高附加值海工產品,而設備調試是該產品建造的關鍵環節之一。
在FPSO項目的調試過程中,調試團隊依據項目的建造特點,從“全流程參與設備管理”、“完工引領調試、調試引領安裝”、“數字化過程記錄”等方面進行了大量探索和實踐。基于在生產計劃、生產組織、現場管理、作業標準、改進創新、完工管理等現場管理方法上的突破和創新,逐步從組織一體化、質量一體化、安全一體化三個方面形成了具有全局化、標準化、數字化特色的FPSO調試一體化管理模式,并在系列FPSO項目建造中取得了良好的經濟和社會效益。

單位名稱:上海衛星裝備研究所
現場名稱:衛星結構裝配生產現場
成果名稱:面向“三高”全面發展的衛星結構裝配單元制造模式
特色亮點:上海衛星裝備研究所屬于衛星制造、總裝、試驗的高新技術企業,是我國衛星產業的重要責任單位,也是華東地區最大的衛星AIT研制基地。
衛星結構裝配現場主要承擔衛星主結構裝配任務,具備每年60余顆大中型衛星結構裝配能力。現場聚焦“三高(高質量保證成功、高效率完成任務、高效益推動航天強國和國防建設)”全面發展,通過流程優化、產能升級、技術改進開展生產模式轉型;健全風險防控體系,構建面向全崗位、全過程的全面全方位質量責任制,提升高質量保證成功能力;打造數字裝配中心,建立了設計制造一體化的“三全(全三維、全周期、全鏈路)”數字化研制體系,提升現場數字化精細管控能力;形成了“精準實施、精細過程、精益管理”的文化理念、“匠心獨運、奮斗不止”的文化特色、“一次就把工作做對做好”的文化精神。

單位名稱:上海航天控制技術研究所
現場名稱:光導部星敏感器產線
成果名稱:“1+N”產保/專業雙驅動產研現場管理實踐
特色亮點:上海航天控制技術研究所秉承“志在空間、威震長空”的特色文化理念,勇擔航天強國建設重任,致力于各類航天領域產品研制工作。其下的光導部產線承擔了幾十余款光電敏感器產品研制生產任務,具備同時生產幾百臺型譜類產品和幾十臺其他各類定制光電敏感器產品的能力。
針對宇航領域產品生產具有高可靠、多品種、小批量、多配置的特點,光導部提出了以“1”產保體系為牽引,“N”專業能力為支撐,構建“1+N”產保/專業雙驅動產研現場管理機制。利用“1”線上驅動,實現產品生產/研制流程、技術狀態嚴格管控和全周期數據的精細管理;利用“N”技能專崗,保證專業性強、高端設備操作復雜等生產環節的質量一致性、效率最優及操作能力不斷提升,實現了產品研制“縱向到底”全周期、專業崗位“橫向到邊”全覆蓋。

單位名稱:上海航天精密機械研究所
現場名稱:結構件加工事業部智能制造生產示范區現場
成果名稱:柔性化智能生產單元建設及應用
特色亮點:上海航天精密機械研究所建于1958年,是上海航天的發源地,隸屬于上海航天技術研究院。結構件加工事業部柔性化智能生產現場主要承擔武器裝備、運載火箭、空間飛船、衛星結構件的機加工制造任務。
柔性化智能生產現場緊緊圍繞生產型向科研與生產并重轉型、計劃型向市場型轉型、精細管理向精益管理轉型、任務能力型向體系效能型轉型、勞動密集型向技術密集型和數字化轉型的“五項轉型”戰略,構建了“技術引領、內外聯動、管控一體”的結構件加工能力體系,基于計劃排產系統、外包管理系統、工時管理系統、質量管理系統等信息化工具打造了適應于多品種、可快速復制的標準化生產線,高效解決了傳統生產模式對數控加工生產能力束縛的問題。

單位名稱:中國電信股份有限公司上海莘閔電信局
現場名稱:中國電信上海莘東路營業廳
成果名稱:顧客服務全生命周期管理數智化應用實踐
特色亮點:上海莘東路營業廳隸屬中國電信上海公司莘閔電信局分公司,是上海電信一級營業廳,連接著包含閔行區及周邊大虹橋商圈等地區的數百萬用戶。近三年,年均客流量超過20萬人次,年均業務受理量13萬單,均居上海公司第一。
莘東路營業廳深化渠道數字化轉型,聚焦1114工作目標,提升服務質量。通過數字化賦能,實行創新管理模式,開展對用戶的全生命周期管理,將用戶全生命周期分為四個階段:導入期、成長期、成熟期、穩定期。導入期對用戶進行打標和畫像;成長期記錄用戶的行為軌跡;成熟期做好用戶身邊的網絡專家,針對性開展線下電信化社群服務;穩定期通過用戶標簽迭代,做好服務推送和權益提醒。其管理模式以用戶全場景的服務為切入點,以客戶為中心重塑電信業務營銷服務旅程,打造OAO一體化專業運營模式,并于2021年底在全國門店成功推廣。

單位名稱:上海地鐵第一運營有限公司
現場名稱:上海軌道交通2/10/17號線虹橋火車站站
成果名稱:六步法解決虹橋火車站站一體化管理難點
特色亮點:上海軌道交通2/10/17號線虹橋火車站站隸屬上海地鐵第一運營有限公司,集成全自動與非全自動運行線路的雙模式一體化管理。車站圍繞著“一心、二效、三節”的管理目標,致力于為市民乘客提供“安全、高效、便捷”的出行服務。
作為一座三線換乘的特大型樞紐站,2/10/17號線虹橋火車站站近幾年不斷探索,將大型樞紐車站場景運用與全自動、非全自動的管理模式相融合。通過KJ法等工具,細分顧客維度,充分識別乘客需求,深度剖析服務堵點;通過“識別和界定問題、分析問題根源、探索解決方案、形成工作計劃、實施方案、固化及水平推廣”的方式,以“六步法”解決虹橋火車站站一體化管理難點,實現門戶車站的一體化管理,推動“形象新亮點、服務新高地、發展新方向”管理目標的有效達成。

單位名稱:上海地鐵第三運營有限公司
現場名稱:上海軌道交通3/4號線上海火車站站
成果名稱:以“四米”“四分”工作法提升3、4號線上海火車站站服務軟實力
特色亮點:上海地鐵第三運營有限公司堅持“保安全、強基礎、促發展”,致力于為乘客提供安全、可靠、便捷、高效的服務。上海軌道交通3、4號線上海火車站站是上海的首要門戶,始終以成為運營服務標桿車站為目標,踐行“服務至上”的理念。
面對上海地鐵數字化轉型發展的迫切需求,3、4號線上海火車站站總結提煉“四分工作法”,形成一套發現必糾錯、糾錯必整改、整改必復查的良性循環機制;開創總結了“四米環視工作法”,樹立主動服務意識,主動察覺乘客需求,及時指引和幫扶;傳承“劉連鎖”勞模精神,不斷迭代升級服務舉措,打造融合“內外兼顧、智能技術、人文關懷”三大亮點的“陽光伴你行”多功能服務臺,引領地鐵窗口走向智慧服務,不斷充實上海地鐵門戶車站窗口服務軟實力。

單位名稱:上海地鐵第一運營有限公司
現場名稱:上海軌道交通1號線上海南站站
成果名稱:8D法解決1號線上海南站站三線換乘服務難點
特色亮點:上海軌道交通1號線上海南站站隸屬上海地鐵第一運營有限公司,坐落于鐵路南站地區的地下核心,是1/3/15號線三線樞紐站的換乘中心。車站圍繞著“一心、二效、三節”的管理目標,致力于為市民乘客提供“安全、便捷、綠色”的出行服務。
1號線上海南站站持續運用多種質量管理工具和精益管理手段,充分辨識車站管理難點,從“客流擁堵、環境陳舊、設施設備、差異化乘客需求及聯動應急響應”五個方面,運用“8D法”,即“組建團隊、問題描述、臨時對策、識別根本原因、長期對策、預防再發生、制定并驗證糾正措施、總結經驗”,開展一系列針對性的改造,如優化車站平面布局和客運組織方案等,解決車站三線換乘服務難點,全面提升乘客乘車體驗,也為線網提供可復制、可推廣、可持續發展的管理范本。