城市地下綜合管廊的施工技術探討

鄭廷敏

昆明建設咨詢管理有限公司 云南 昆明 650228

隨著我國現代化城市發展速度的持續加快，通過分析以往的發展經驗可知，由于受到多方因素的干擾，在以往的建設工程項目中，管線施工經常采用的是直接埋設方式，隨著使用年限的逐步增加，勢必會對后續的城市建設工程以及管線管理工作設下重重阻力。而在最近幾年來，各個地方的政府部門都在積極推廣城市地下綜合管廊工程的建設任務，并嚴格遵循綠色環保的施工原則，合理采用現代化的管廊施工技術手段，更有利于城市環境的改善。隨著各類現代化的綜合管廊施工技術方法，監理單位應根據不同工程項目的建設要求，深入了解施工環境的地質條件與水源特點，在此基礎上來完善綜合管廊工程的建設方案。有效提高管廊建筑的結構穩定性，更加自如地應對各類突發狀況，在反復摸索與實踐中積累豐富的監理經驗，為我國現代建筑行業的穩定前行提供力量支持。

1 城市地下綜合管廊工程概述

春雨路地下綜合管廊采用現澆鋼筋混凝土三艙結構，分為燃氣倉、 電力艙、綜合倉，標準段斷面尺寸(B×H)為9.6m×3.8m；工程費用組成主要由土石方工程，基坑支護及地基處理工程，管廊主體及滿足管廊自身功能的橋架、通風、供電照明、排水、消防、智能化、通信、視頻監控等輔助設施安裝工程，道路開挖及恢復工程（破復），管線改遷，入廊的給排水、燃氣、電力、通信等管線制作鋪設等組成。綜合管廊建設與運營是集多部門、多利益方和建設過程矛盾多的綜合性工程，需要政府專門部門牽頭建設管理，否則很難實施落實各項具體工作（如遷改協調）。

1.1 地下綜合管廊的主要構成

綜合管廊建設目的是減少對市政道路開腸剖肚，但如果出入口及管線接口預留不當就會達不到綜合管廊建設的最終目的。作為監理在實施前即要認真熟悉圖紙及對周邊環境、綜合管廊附近地塊相應建設規劃和相關使用單位接口需求等進行掌握，根據需求對施工圖的出入口進行復核是否滿足要求，否則及時向建設單位提出意見和建議。總的來看，城市地下綜合管廊包括以下幾個構成要素。其一，管廊主體；地下綜合管廊的主體主要由鋼筋混凝土及相應的防水層所構成，嚴格按照施工圖紙及相應的施工質量驗收規范來完成地下綜合管廊系統的建設任務。其二，管線；在城市地下綜合管廊中所包含著各類管線，其中最為常見的包括供熱、供水、電力、電信、天然氣、雨污水管等。其三，監控系統；在地下綜合管廊的運行過程中，環境中的濕度與氧氣濃度的變化均會引發不同程度上的安全隱患；務必要安裝監控系統，確保控制中心可以及時發現地下空間內的安全隱患，并做出及時反應。最后，通風系統；通風系統的主要功能是保證施工人員的身心健康，在對地下綜合管廊進行施工作業時，通風系統則會啟動，使得地下空間內可以流入新鮮空氣。

1.2 地下綜合管廊的施工流程

在前文中有所提及，如果想要保證城市地下綜合管廊工程的建設質量，則必須要從細節入手來提高施工技術水平。為此，地下綜合管廊工程要按照設計圖紙及批準的施工方案中的規范性要求，逐一控制好每一道施工工序，確保上道施工工序符合要求方能進行下道工序施工。總結來看，城市地下綜合管廊的施工流程包含以下9個步驟。

(1)因施工圖無防雷接地相應技術要求和節點詳圖，而地下綜合管廊集高低壓電力管溝、燃氣管溝和熱力管溝組成，對防雷接地要求較高，也是符合管廊在運用過程中安全運行的安全基礎。故設計采納監理建議，結構施工期間防雷接地按相應節點設計施工，達到與管廊結構與大地連接規范要求。

(2)制定綜合管理實施的監理管控方案，監理人員要根據測量結果以及城市建設工程的具體要求來制定監理方案，在這一環節中做好細節管控，盡量減少返工作業或避免出現不合格品的發生。

(3)土方開挖環節同樣要根據測量數據來開展，要精準確定土方工程的放坡尺寸和嚴格按設計規定做好基坑的相應支護，并按照施工方案中的要求進行開挖作業和做好基坑的監測工作。

(4)驗槽，當地下綜合管廊的基坑挖至設計標高后，建設工程各參建方參與對基坑的基槽進行地基承載力、平面尺寸、基底絕對高程和相對標高的符合性等進行聯合驗收，確保準確無誤后方可進行下道工序施工。

(5)主體結構，主體結構施工是地下綜合管廊工程的核心環節，完成驗槽并確認合格后，施工人員要按照圖紙內容，對主體結構的墊層、防水層、鋼筋、模板、抗滲混凝土、伸縮縫等展開施工作業。

(6)防水工程，綜合管廊伸縮縫采用雙層橡膠止水帶，由于橡膠止水帶與砼伸縮率不同且橡膠止水帶易老化，所以該部位防水是薄弱環節，對管廊運營將產生不良影響。因此建議，伸縮縫聚苯板填縫改為：單組份溶劑型瀝青涂料，以保證伸縮縫防水使用功能。在管廊混凝土構件接縫處、通風口、投料口、出入口、預留口等部位，是滲漏設防的重點控制部位，應對其設置防地面水倒灌措施。此外，因為有各種規格的電纜需要從綜合管廊內進出，電纜進出孔預留口采用標準件預埋來解決滲漏的技術難題。

(7)基坑回填，綜合管廊防水施工完畢且驗收合格后，達到基坑回填條件時方可采用設計要求的回填材料進行基坑的分層回填工作。管廊兩側基坑回填應同步施工，兩側回填的進度保持一致，并確保每層回填的壓實度符合設計要求。

(8)綜合管理內的支架、橋架、強弱電管線、通風、供電照明、排水、消防、智能化、通信、視頻監控等輔助設施安裝工程，嚴格按設計規定實施，確保其使用功能，并對設備進行單機試運行和聯動調試試驗。

(9)驗收，當上述所有施工環節順利完成之后，應展開全部驗收工作。基于各個施工步驟的建設情況，逐一核對設計圖紙、批準的施工方案及相應驗收標準等；一旦發現存在施工質量問題，立即督促施工單位修補或返工處理。

2 城市地下綜合管廊施工技術的應用

綜合管廊工程是集市政、建筑、電力、燃氣、給排水、智能化和人防等多專業組成的綜合性工程項目。要求監理單位與施工單位在建設過程中配備相應專業工程師，把綜合管廊工程相關專業矛盾、使用單位矛盾及建設與管理矛盾提前暴露并解決在前期階段，盡量避免在施工階段出現大的變更設計，讓綜合管廊在交付使用后的運營過程中產生最大的社會效益與經濟效益。

2.1 深基坑支護

為了能夠進一步提高深基坑施工作業環節的安全等級，務必要根據地下綜合管廊工程的建設要求合理選擇深基坑支護技術。針對臨近山體的剝蝕地質段，可根據施工現場的具體情況來采用爆破開挖施工方法。通過合理應用靜力爆破方式，不僅能夠全面提高深基坑施工環節的推進效率，同時還可以保證深基坑支護結構的穩定性。其次，在現階段的地下綜合管廊工程項目中，還可以按照施工方案中的具體要求，將鋼板樁、水泥攪拌樁以及橫向支撐等多種支護方式結合到一起，打造出多元化的深基坑支護方案，以此來滿足復雜工程項目的深基坑支護要求[1]。最后，如果綜合管廊施工現場的拋石層較多，且地質條件較差，為了能夠有效減少施工風險，施工人員則可以在千斤頂的支持下，采用鉆孔灌注樁結合坑底水泥攪拌樁的方式來進行搭配支護。并向擋土結構施加適合的預應力，進一步發揮出深基坑支護結構的功能特性，為后續施工環節奠定基礎。

2.2 明挖現澆法

現如今，明挖現澆法是城市地下綜合管廊工程中非常常用的施工技術。由于此類施工方法能夠展開大面積作業，將地下綜合管廊工程劃分為多個施工標段后，施工人員則可以在不同的作業面中快速開展施工作業。相比較來看，明挖現澆法的應用難度較小，且工程造價水平較低，因此是諸多施工企業的首選。但明挖現澆法同樣也存在一定的缺點，此種施工方法的應用需要暫停交通，并且對于施工現場周邊的地勢平坦度也提出了較高的要求。如果地下綜合管廊工程項目的所處地點為城市道路，施工人員需要提前完成管道挖掘和鋪設作業，便于后續大面積開挖施工的高效推進，并根據施工現場的具體要求來搭配使用井點降水措施。

2.3 明挖預制拼裝法

相較于明挖現澆法而言，明挖預制拼裝法應用頻率相對較低。此類施工技術手段需要有較高科技水平的支持，在發達國家中比較常見。明挖預制拼裝法的應用需要得到大型預制廠的技術與生產支持，并且還要提前規劃好適合大噸位運輸設備的行駛路線。相比較來看，明挖預制拼裝法的施工成本較高，但由于此種方法可以全面提高地下綜合管廊工程的施工水平，更加符合當前的綠色施工要求，因此也得到了一眾施工企業的關注和青睞。

2.4 盾構法

盾構法所指的是，在盾構保護的前提下被運用到軟土隧道構件環節中的施工技術手段。此種施工技術的應用比較特殊，例如地層挖掘、襯砌拼裝、接縫防水以及注漿充填等各項施工作業環節均需要在構盾的保護下所開展[2]。盾構法的應用對于施工企業的工藝技術水平提出了較高的要求，施工人員一方面要嚴格遵循施工方案來加強各個施工環節的精細化管理，另一方面則要通過技術手段來實時了解地下水物質，以此來杜絕地面出現沉降現象。總結來看，盾構法的施工優勢包括以下幾點：施工步驟少、安全等級高、施工周期短、并不需要提前進行地表降水、對于周邊環境的干擾度低、可以被應用到復雜的施工現場以及工程投資成本低等；而施工劣勢則包括以下幾點。在前期需要投入高額的施工設備租賃與養護費用、對于工程變化的適應度較差、很難把握地表的沉降問題、并不適用于小曲線半徑基坑的作業環境等。

2.5 頂管法

頂管法所指的是一種暗挖式的施工作業形式，在城市地下綜合管廊的建設工程中，頂管法可以被應用到鐵路、建筑物、河流以及道路等障礙物的穿越環節中。頂管法的操作過程相對簡單，其施工原理主要是利用導向軌道與傳力頂進，利用液壓千斤頂的作用力，將管線壓制施工地點的土層內，而施工人員則需要將管正面的泥土予以清除。但頂管法的應用場景也有著一定的限制，更加適合富水軟土與軟土地段。此類施工技術的應用不需要提前明挖土方，對于施工作業面的影響較小，整個施工過程只需要準備一套簡單的機械設備，對于施工人員的技術水平要求較低。雖然頂管法的應用優勢比較凸顯，可以幫助施工企業降低成本支出，縮短施工工期。但同樣也有著明顯的缺陷，頂管法只能夠被運用到中型管道施工中，在施工作業中對于管線的變向能力較弱，并且會大幅度增加后期的糾偏難度[3]。

2.6 淺埋暗挖法

淺埋暗挖法可以被運用到一些特殊的施工環節中，能夠順利完成貼近地表的洞室暗挖作業任務。相比較來看，淺埋暗挖法被廣泛應用到了地形環境較差，且施工現場存在大量地下水的施工地段。相比較來看，淺埋暗挖法的靈活性更高，對于施工場景的要求也更少，整體優勢十分明顯。

3 城市地下綜合管廊施工技術的發展展望

城市地下綜合管理建設是一個城市基礎設施的重要組成部分，為了使城市發展能夠順利穩定的進行，需要加大對城市地下綜合管廊建設的重視程度，并制度科學有效的建設方案，進而提高市民的生活質量和生活環境，即要有專業的監理人員對其各施工工藝進行管控。所以綜合管廊工程建設招投標工作監理單位必須提前進行，監理工程師必須提前介入，監理工程師依據工程建設經驗對綜合管廊工程初步設計、施工圖設計、工程造價咨詢及施工總承包招標等工作提出建設性意見，可以避免綜合管廊工程建設少走彎路。

3.1 三位一體建設模式

在此處所提及的三位一體建設模式，其中包括地下空間、地下綜合管廊以及地下環形車道這三大要素。隨著我國建筑行業的穩定發展，建筑工程項目的整體規模也在隨之增加，而三位一體綜合管廊建設模式的快速發展能夠滿足大型建筑物的建設要求。不僅可以有效降低地下綜合管廊工程項目的建設成本，同時也更加有利于綠色施工理念的推廣與應用。

3.2 綠色預制拼裝技術

截至目前為止，現澆施工作業方法仍然是地下綜合管廊工程中最為常用的施工技術手段，此類方法不僅成本較高，并且在施工環節中也極易受到周邊環境的影響。為了能夠從根本上解決這一問題，在日后則要大力發展綠色預制拼裝技術，使得地下綜合管廊工程可以朝向工業化、標準化、智能化的方向所發展。而隨著此方面建設經驗的日益豐富，各種新型材料與結構形式的層出不窮，勢必會對綜合管廊工程帶來更多的發展機遇，進而涌現出更多優秀的研發成果。

3.3 頂管技術

隨著各個城市中管廊建設工程數量的持續增加，如何能夠更加快速、高效、精準地解決老舊城區內的管線改造問題，將是所有參與綜合管廊工程建設企業需重點思考的問題。其中不得不面對的是，綜合管廊工程難以避免的會接觸到鐵路道路、建筑物以及河流等各類障礙物，為了能夠將負面影響降到最低，頂管技術的應用頻率將會逐步提高。截至目前為止，在我國的綜合管廊工程中，已經應用到了世界上最大斷面的矩形頂管機，相信在日后，此類新型頂管技術勢必會得到蓬勃發展。

3.4 新舊管廊連接技術

除去上文中所提到的幾項技術發展要點之外，隨著我國綜合管廊工程建設數量以及建設規模的持續增加，如何能夠實現新舊地下綜合管廊的高效連接，是未來技術發展的新方向。現如今，由于受到多方因素的影響，在我國仍然沒有關于新舊地下綜合管廊連接的工程案例，應積極學習其他發達國家的施工經驗，加快此項連接技術的研發與應用速度。

4 結束語

綜上所述，在我國共同溝與城市綜合管廊在還屬于一種新鮮崛起的事物，在未來有很大的發展空間潛力，共同溝與綜合管廊的集中建設投資，極大地減少建設投資后期因城市發展而重新建設給排水、通信、燃氣和電力等市政管線對城市交通道路造成的破壞，避免開腸破肚的重復建設的怪現象，有利于共同溝和綜合管廊內的各種管線檢查維護及運營管理，延長各種市政管線的使用壽命，從城市的長期可持續角度來看，共同溝與綜合管廊的建設是非常必要的。