家鄉的路

楊平端

我去過很多地方，走過很多路，廈門的，福州的，或者更遠的，每條路都有自己的故事，唯獨家鄉的路，讓我久久思索……自古以來，多少文人墨客，留下了多少關于行路的佳話。如曹鄴的“開目不見路，常如夜中行”，戴叔倫的“出門行路難，富貴安可期”，人們深知通路的重要性，也盼望走上更好的路。

曾幾何時，高速公路猶如大動脈，把許許多多的城市連線成網，國道，省道，也以縱橫交錯的形式，形成交通大格局，道路與鐵軌仿佛是一對親密的姐妹，無處不相交，唯一遺憾的是——農村道路的修建，還沒跟上發展的腳步。多少孩子要到城里去，難以在第一時間乘坐公交車，他們當中有的要繞過彎曲的山路，有的要淌過冰涼的河水，正如白居易所說的：“山路難行日易斜，煙村霜樹欲棲鴉”。這寫出了山村路的險峻。讓山村道路變暢通，讓農村路更好走，讓身居山村也能享受到交通的便捷。改造那些弱不禁風的小橋，讓汽車不再顫顫巍巍地行駛在上面。再把羊腸小道拓寬加寬，使兩車交匯也可以放心前行，甚至把公交車從城市開到了村里。漸漸的，一件件落到實處的民生工程實實在在地解決了人民群眾的出行難題。

在薌城區浦南鎮與華安縣豐山鎮交界處，一處路段由于管轄權與實際使用權不清，導致路面破損嚴重，給周邊群眾出行帶來極大不便。時不待人！漳州市交通運輸局實地了解情況，深入協調維護事宜，明確由華安縣交通運輸局負責組織具體實施 。2022年4月初，路面重鋪完成，有效清除了群眾出行的安全隱患。

路是有思想的，是有靈性的。無論是柏油馬路，還是水泥街道，甚至鄉村小路，山間小道，每一條路，都承載著滿滿的記憶，刻印著走過的足跡……在城市，路的歷史或許就是城的歷史，承載著城市發展的記憶。這樣的例子還有很多，比如平和縣大溪鎮宜盆村的盆廈上橋經過9個多月的施工改造，橋面更寬了，給當地村民的出行帶來了許多便利；還有長泰區縣道林豐線X552陳巷鎮段進行改造升級，將原來的車程縮短了20%……

“去年坂里鄉通了公交車到市區，今年車子直接開到村部，出行方便多了！”

“我們村留守老人較多，出行不便，現在公交車通了，為老年人出行提供了很大的便利。同時為村民們打通出行‘最后一公里’，也將暖心的惠民公交服務帶到田間地頭。”

“天地交而萬物通也，上下交而其志同也。”2022年8月8日，漳州市長泰區703路公交線路正式通達長泰區坂里鄉新春村。坂里鄉位于長泰區西北部，距離漳州市區和縣城區30多公里，地理位置獨特，四面環山，村民出行成了“老大難”問題。為此，長泰區交通運輸部門于2019年開通漳州市區至坂里鄉的703路公交線路，該線路起點設在市區華陽體育場，終點位于坂里鄉正達村。2022年7月底，長泰區交通運輸部門指導公交企業進行線路優化，新增新春村公交站點，真正做到打通交通服務群眾“最后一公里”。

農村公路由“線”成“網”、由“窄”變“寬”、由“通”變“暢”，道路運輸能力、通行效率和服務水平大幅提升，不僅“建好、管好”，更“護好、運營好”，“四好農村路”變成了農村發展的“康莊道”。

四面環山，有些老人一輩子也不曾跨出山村一步，如今公交車開到了家門口，那留守的老人，他們也可以便捷地坐上公交車，去看他們進城打拼的兒女，孩子們進城讀書不再煩惱山路多彎曲，這種暖心的惠民服務，布滿田間地頭，讓曾經的“出門難”變成了歷史。

當漳州累計完成投資76億元，大力推進縣道“四晉三”、縣鄉道公路“單改雙”等工程后，建成農村公路3291公里，改造危病橋292座，建設農村公路安保工程5574公里。讓群眾出行從“走得了”向“走得舒心、順心、稱心、省心、安心”轉變，以實實在在的成果惠及百姓、服務民生，讓群眾擁有看得見、摸得著的幸福感、獲得感、安全感，走在高質量發展的“幸福路”上。

路，是人們走過的一段一段的歷程，是時光的記錄，更是歷史的見證。那一條條農村公路化為了萬里山川的五彩弦，人們走在幸福的路上。家鄉的路，幸福的路，總有那么一些路，讓我們久久難以忘懷。