由點到面 制造業釋放澎湃動力

從遍布各地的智能車間，到領跑全國的產業集群，在長三角一體化的時代進程中，長三角制造業形成了勇于創新、優勢互補、協同有序、聯手共進的發展格局。

鐵路網總長超過1.3萬公里，經濟總量占全國的24.1%，研發經費投入占全國的29.8%……一項項數據顯示，長三角一體化發展正駛入“快車道”，成為中國經濟發展最活躍、創新能力最強的區域之一。

尤為值得一提的是，長三角制造業貢獻了全國1/4的工業增加值，集成電路產業規模占全國60%、生物醫藥和人工智能產業規模均占全國1/3、新能源汽車產量占全國38%。汽車、民用航空、高端船舶、機器人等重點產業正發揮系統集成、整機牽引優勢，帶動上下游產業集聚發展。

黨的二十大報告提出，要加快建設制造強國，實施產業基礎再造工程和重大技術裝備攻關工程，支持專精特新企業發展，推動制造業高端化、智能化、綠色化發展。長三角制造業的高質量發展正是最佳注腳。

點：智能車間彰顯硬核實力

歲末年初，在本川智能新落成的智能化產線車間，試生產正有條不紊地進行。在機械臂等自動化設備加持下，產線效率比傳統工廠有著“肉眼可見”的提升。得益于數字化精密控制，各端口作業井然有序。

“公司年產48萬平方米生產線擴建項目已順利投產，目前已有新的產能得到釋放。”本川智能證券事務代表介紹，公司將不斷提升人工智能水平，引領產業轉型。

對于智能化產線的發展，本川智能董事長董曉俊表示，智能化改造、數字化轉型所帶來的深層次變革才是企業最為看重的。“智能工廠的交付表現、品質表現及制程能力得到了實踐充分的論證，獲得廣大客戶認可。”本川智能2023年將全力進行業務開拓。

位于江蘇常州的貝特瑞（江蘇）新材料科技有限公司生產車間內，鋰電池、疊片電池、固態電池、高錳鐵鋰電池的生產線馬力全開，滿負荷運作。

“公司電池材料生產均使用最先進的自動化、一體化生產設備。鋰電動力電池生產從電芯原材料合漿到最后的成品打包，前后20多道工序，都能在一個車間的整套設備上完成。”貝特瑞技術人員介紹。這樣的車間一方面大大解放了人力，生產線上富余的工人很多轉到了質檢、銷售等崗位；另一方面，因為生產流程更加標準，產品質量更有保障，企業在市場的競爭力也會更強。

在常州的中創新航生產基地，“智能”已不僅占領了生產車間，而且融入產品的各個環節，實現了產品制造的可視化、透明化、數字化……“我們生產線上的配件模塊化已實現80%，設備自動化達到95%，作業標準化達100%。在控制系統和物流方面，公司還搭建了制造大數據全球溯源平臺、電子數據交換平臺、現場展示屏監控調度平臺、智能立庫等。”中創新航工作人員稱。

在長三角，像這樣的智能車間已經很常見：一排排自動化生產設備、一個個靈活自如的機械臂高效運轉，各種新式的工業智能機器人穿梭其間，工作人員只需在中控臺按下按鈕……智能制造迸發的硬核實力，讓長三角的制造業邁入了“智造”時代。

線：放大節點優勢補鏈強鏈

雖然與上海市區并不接壤，但張家港市與上海市虹橋商務區、楊浦區、上海電氣集團、國投資本等都已達成了戰略合作，實施新一輪融入長三角地區一體化發展三年行動方案（2021-2023），為深度融入長三角一體化發展明確了“任務書”和“路線圖”。近三年來，張家港每年都在上海舉辦城市說明會，重點聚焦新能源、特色半導體、生物醫藥及高端醫療器械等戰略性新興產業，開展補鏈、延鏈、強鏈各項工作，150多個項目順利簽約落地，霍尼韋爾、PPG、上海電氣變壓器等一批“總部+基地”項目成功落戶港城。

太倉則發揮沿滬優勢，牢牢把握上海大都市圈建設機遇，以產業協同協作為主線，加強與德國駐滬機構聯系，聚力做好“接軌上海、融入主城、聯動周邊”文章。位于東亭大廈內的太倉德國中心，被譽為設在中國的“德國之家”。德國姑娘馬莉珂是太倉德國中心的總經理，她的本職工作是為許多需要在太倉設立部門的跨國公司提供辦公場所租賃服務，同時，她也是太倉歐商投資企業協會的組織者之一。利用工作契機，馬莉珂接觸了大量中德兩國企業，這也讓她成為雙方溝通的橋梁。

“太倉新市民”馬莉珂的工作生活是中德合作的故事之一。至今，太倉德企總數達453家。太倉市相關負責人介紹，太倉榮獲“德企之鄉”美譽，一個重要秘訣是強化上海產業鏈協作，借助上海國際化窗口融入長三角產業一體化，這也是蘇州凸顯主導產業領域優勢補鏈、強鏈、固鏈、延鏈的生動縮影，不斷提高在長三角乃至全球產業鏈關鍵環節的把控力和競爭力。

如今，太倉積極參與上海大飛機產業體系建設，與中國商飛建立良好合作關系，高標準建設航空航天產業園，引進吉太航空、北航天航長鷹等項目88個，持續壯大以央企、世界500強、跨國企業為代表的領航型特色企業集群，加快打造競爭力強的臨江先進制造業基地。

面：產業集群領跑全國

最近工信部正式對外公布了45個國家先進制造業集群名單，涵蓋高端裝備、新能源及智能網聯汽車等領域。其中，長三角地區獨占18席，在所有區域中高居第一位，江蘇省更是憑借坐擁10個國家先進制造業集群而冠領全國。

不僅如此，長三角地區多地仍在爭相發力先進制造業。例如，上海市發布了《先進制造業發展“十四五”規劃》，浙江省推出了《全球先進制造業基地建設“十四五”規劃》，安徽省則印發了《“十四五”制造業高質量發展（制造強省建設）規劃》等，以加快培育發展更多先進制造業集群，提升制造業供給體系質量和競爭力。

賽迪顧問上海公司總經理陶傳亮說：“長三角地區已經成為我國技術創新的重要策源地、工業發展的核心承載區之一。長三角地區部分先進制造業集群發展呈現塊狀經濟特點。作為全國工業經濟發展最發達地區之一，長三角地區也是最早開始推動制造業轉型升級的區域之一，極大促進了長三角地區先進制造業集群快速發展，并在全國保持領先地位。”

陶傳亮分析，長三角地區制造業就是從“一鎮（一村）一品”起步，就近建立專業市場，經過產品檔次的多輪提升，主導產業規模不斷壯大，并逐步形成了“小商品、大市場、高回報”和“小資本、大集聚”的區域特色產業。

“隨著先進制造業不斷轉型升級，部分先進制造業塊狀發展的特點得以保留。”陶傳亮說，長三角地區科教創新資源豐富，在原有雄厚的工業基礎上孵化培育出了新興產業和先進制造業，創新驅動產業發展。“近幾年，長三角地區更是加快對傳統制造業的數字化轉型、智能化升級，幫助傳統制造業向先進制造業躍遷。”

在強手如林的先進制造業集群競賽中，江蘇省優勢明顯。2021年，江蘇省的制造業增加值達到4.2萬億元，占全國的13.4%，成為“制造業第一大省”；制造業增加值占GDP的比重達到35.8%，居全國首位。

專家分析認為，江蘇省制造業總體上門類比較齊全，產業鏈比較完整，從各設區市的情況來看，又能各自把握定位、展現特色，呈現出互補和融合發展的整體優勢，這也是江蘇省先進制造業集群能夠在全國保持領先的根本原因。

不難看出，從遍布各地的智能車間，到領跑全國的產業集群，在長三角一體化的時代進程中，長三角制造業形成了勇于創新、優勢互補、協同有序、聯手共進的發展格局，從而提升了長三角在全球產業鏈和價值鏈中的地位。