青島戰役

第一次世界大戰爆發于1914年，主戰場在歐洲大陸和巴爾干地區。很少有人注意到，在遙遠的亞洲，也爆發了一場戰爭。當時，德、日、英幾國圍繞我國青島地區的爭奪，給中國民眾帶來了深重的苦難。

戰爭即將打響

1897年，德國以兩名德國傳教士被殺死為借口，出兵強占我國青島，逼迫清政府簽訂《膠澳租借條約》，允許德國租借膠州灣99年，并在山東地區享有修建鐵路、擁有駐軍、開采礦山等特權。

德國非常重視青島這個據點，聲稱要把青島建設成為“模范殖民地”。與此同時，躋身列強的日本帝國主義也對中國虎視眈眈。到了1913年，日本已經擁有19個師團、近30萬人的軍隊，是一支不可小覷的軍事力量。一戰的爆發給了日本侵吞德國殖民地的絕佳良機。

1914年8月初，德國先后向俄、法等國宣戰，無暇顧及海外殖民地的德國表示愿意將膠州灣地區歸還中國。然而此時，對德國在華利益覬覦已久的日本跳了出來，警告中國不能接受德國的提議，同時抓緊調兵造將。英國為了打擊德國，也不斷慫恿日本出兵。

8月15日，日本向德國發出最后通牒，要求將膠州灣交給日本，由日本代為“交還”中國。德國直接拒絕了日本。日本于8月23日對德宣戰，海軍中將加藤定吉率領第二艦隊聯合英國艦隊封鎖膠州灣海面，海軍中將加藤友三郎指揮第一艦隊在黃海海域進行外圍警戒。繼日俄戰爭后，又一場帝國主義戰爭將在中國的土地上打響。

雙方摩拳擦掌

日軍對進攻青島的戰役極為重視，以2.4萬人的第18師團為基礎，配備各類技術部隊，組建了5萬余人的攻擊部隊，第18師團司令、陸軍中將神尾光臣任攻城部隊指揮官。日軍充分吸取了以往的戰爭經驗，抽調野戰重炮第3聯隊與3個獨立攻城重炮大隊組建了攻城炮兵部隊，裝備包括240毫米攻城炮在內的各類重型火炮100余門。英國也派遣了兩個營的殖民地部隊，共約1400人參加了戰斗。

德皇威廉二世要求青島總督、海軍上校瓦德克堅守到最后一人。駐扎在青島的德國常備軍只有約3000人，遠在萬里之外的本土又顯然指望不上，瓦德克只能費盡心思搜刮可用的部隊。他將山東地區的德國市民、退伍軍人都武裝起來，甚至將德國駐北京公使館的衛隊大部也調到了青島，最終湊出了近5000人的兵力。海軍方面，德國東亞艦隊司令施佩率領主力艦艇提前前往南太平洋地區游獵，只留下了7艘老舊的小型艦船，加上困于此地的奧匈帝國巡洋艦伊麗莎白皇后號，共同防守。由于與英日艦隊實力差距巨大，德軍不敢出海迎戰，將大部分水兵派往陸上作戰，艦炮也被拆卸下來用于防御。

雖然兵力處于劣勢，但德國人憑借多年精心建設的防御體系，依然有一搏之力。德國人從侵占青島伊始，就征召大量勞工修筑防御工事。經過10余年的建設，德國人以俾斯麥山（今天的青島山）和伊爾蒂斯山（今天的太平山）炮臺為核心，自北向南建有海岸堡壘、臺東鎮東堡壘、中央堡壘、小湛山北堡壘、小湛山堡壘等5座永久性堡壘。每座堡壘都有高10米、厚2米的混凝土墻壁，修筑有3～5米深的壕溝，外側還布設有6～10米高的鐵絲網。每個堡壘內部還配備了400余人的守備隊及40挺機槍，整個堡壘群的鐵絲網長度超過6000米，埋設了近500枚地雷。為了防止從海上而來的攻擊，德國人還建有團島炮臺、衙門炮臺等多處對海防御要塞。

就在德日等國準備大打出手的時候，民國政府竟然宣布“局部中立”，還在青島劃定了“交戰區”，任由各國軍隊在我國領土上肆意而為。

戰爭打響

日軍根本沒有理會這個所謂“交戰區”。經過研究，日軍認為德國向海一側的防御極為嚴密，強攻很難奏效，決定由陸上展開攻勢。

9月2日，日本陸軍少將山田良水指揮混成旅團在膠州半島北部的龍口登陸，拓展和鞏固登陸場，為迎接后續部隊做好準備。值得一提的是，日本海軍第一艘水上飛機母艦若宮丸號在9月5日放飛了水上飛機，對德軍進行航空偵察，并投擲炸彈對德軍無線電站、兵營展開轟炸。

9月7日，神尾光臣率領主力部隊3萬余人在龍口登陸，由于遭遇連綿暴雨，登陸用了足足7天才完成。日軍隨即占領平度和濰縣火車站，切斷了膠濟鐵路，16日占據了即墨，以此為據點集結兵力做好攻城作戰準備。

9月18日，第二路日軍在青島東北部的仰口灣登陸，與陸軍準將潘納·迪斯敦率領的英軍部隊匯合，開始驅逐附近山上的德軍警戒部隊。27日，在野戰重炮聯隊的支援下，英日聯軍開始對青島東部的浮山、孤山等外圍高地發動爭奪。

28日凌晨，兩個中隊的日軍悄悄摸上了浮山，結果由于光線昏暗和地形不熟，被德國守軍發現，雖然德軍僅有兩個排，但重機槍密集的火力很快就打死了日軍指揮官佐藤嘉平次少佐和岡干太郎大尉，日軍被壓制在散兵坑內動彈不得。此時，英日海軍發揮了重要作用，僅日本周防號（原為沙俄海軍裝甲艦勝利號，日俄戰爭中被日軍俘獲）、石見號（原為俄艦鷹號）、丹后號（原為俄艦波爾塔瓦號）、沖島號（原為俄艦阿普拉克辛海軍元帥號）與見島號（原為俄艦謝尼亞文海軍上將號）這5艘日艦，以及英國凱旋號戰列艦就發射了近700枚重型炮彈。德軍也不甘示弱，一天之內還擊了1500余枚炮彈，德日雙方還爆發了東亞歷史上第一場空戰。

雙方激戰至正午時分，由于日軍源源不斷的增援和炮擊，德軍撤出了浮山陣地。英日聯軍在完成了對青島要塞的外圍清掃后，開始向青島要塞外圍的筑壘地域發動試探性進攻，這時他們才真正遇到了硬茬。

英日聯軍雖然擁有兵力和火力上的優勢，但遭到了守城德軍的頑強阻擊，特別是進入10月后，山東半島連續降雨，英日聯軍不僅白天要冒雨進攻德軍陣地，夜間還要防范德軍小股部隊襲擾，戰壕中的士兵們渾身濕透，苦不堪言，雙方陷入了僵持。

海上沖突

此時的日軍通過密集重炮轟擊掩護小股步兵分隊突進，逐步勒緊“絞索”。日軍清楚，孤立無援的青島要塞陷落是遲早的事。戰局也的確如同日軍所料，起初德軍尚能組織部隊與英日聯軍爭奪，甚至派出軍隊實施反突擊，但隨著兵員和彈藥的逐漸枯竭，德軍只能被動防御，眼看著一個又一個陣地被日軍啃下來，再也無力出擊。

陸上的戰況陷入膠著，海面上卻橫變叢生。8月31日夜間，日本第二艦隊遭到臺風襲擊，白妙號驅逐艦被狂風巨浪卷到海邊一個礁盤上擱淺，在屢次自救無果后，日本艦員只得棄艦而逃。次日一早，這艘動彈不得的軍艦就被德軍發現，美洲豹號炮艦像打靶一樣將白妙號擊毀。

海上的主角則是另一艘德國魚雷艇S90，這是一艘1899年制造的小型艦艇，排水量390噸，航速27節，裝備3座單管50毫米速射炮、3具450毫米魚雷管和5枚待發魚雷。交戰期間，S90先是奉命趁著夜色和大雨的掩護，駛出港口前往日艦經常活動的海域布雷。為了迷惑日軍，它用鐵皮做了兩個假煙囪豎在甲板上，從遠處看幾乎和日本驅逐艦一模一樣，就這樣S90混過了日本人的偵察，完成了布雷行動。

10月17日夜間，戰局不利的德軍命令S90突破日軍封鎖，前往中立區上海。S90利用夜暗的掩護，輕車熟路地穿過布雷區。就在它穿過日軍第一道封鎖線后，遇到了一艘日本巡洋艦。這艘巡洋艦毫無防備，桅頂燈明晃晃地亮著，幾名值班士兵無精打采地觀察著海面。S90艦長貝倫耐爾認定這是日本的高千穗號巡洋艦，是一艘1885年購自英國的老艦，曾經參加過甲午海戰，與其他日艦聯手擊沉了北洋水師的致遠、靖遠兩艦，后來又參加了侵略臺灣的海戰。此時的高千穗號已垂垂老矣，更不知危險已經到來。

貝倫耐爾決定臨走前給日本人一點顏色看看，下令測算射擊諸元，并調轉船頭悄悄地向高千穗號靠攏過去。當S90接近到500米距離時，兩枚魚雷以15秒的間隔先后射出；在接近到300米距離時，第三枚魚雷也呼嘯而出。日軍值班士兵及時發現了魚雷艇，并吹響了警報，但一切都來不及了。第一枚魚雷沒有擊中，第二枚則擊中了高千穗號的中部，整個艦艇猛地一震，但還不足以給這艘軍艦致命打擊。不久，第三枚魚雷疾馳而至，準確擊中了高千穗號的尾部，不僅炸毀了艦艇的推進器，還引爆了艦艉存放的魚雷和水雷，瞬間引發了一連串的大爆炸，火光和煙霧騰起100多米高。僅過了幾分鐘，這艘排水量3700噸的軍艦就葬身大海，全艦284名官兵中僅有13人幸存。爆炸時產生的碎片也擊傷了S90，它無力前往上海，只得一路南下，在山東日照石臼所附近沙灘不慎觸礁擱淺。貝倫耐爾下令炸毀了S90，并帶領61名官兵向中國政府投降。

青島之戰落下帷幕

海上的勝利并不能挽救德軍的頹勢。10月21日，英日聯軍自東向西形成了半包圍態勢，兵分四路對青島要塞核心區展開最后的進攻。左翼由日軍陸軍少將崛內文次郎指揮，進攻最南邊的小湛山北堡壘、小湛山堡壘；右翼由日本陸軍中將凈法寺五郎指揮，進攻北側的海岸堡壘；中央部隊一路由日本陸軍少將山田良水指揮，進攻偏南一點的中央堡壘，另一路則由英國陸軍準將迪斯敦指揮，進攻臺東鎮堡壘。

10月31日拂曉時分，一枚信號彈劃破了黎明，日軍開始對德軍要塞發動大規模進攻，日軍航空兵也在青島上空盤旋，為炮兵指示目標。在日軍連續多日猛烈的炮火打擊下，俾斯麥山東北側的伊爾蒂斯山炮臺被嚴重損毀，發電廠被毀，電網、通信網等也基本失去作用。日本陸軍在炮火掩護下，逐步向前推進。

戰至11月4日，德軍堡壘已經千瘡百孔，德軍士兵只能依靠殘垣斷壁抵抗。11月6日夜間，日軍向德軍最后的要塞連續發動3波大規模攻勢，經過一夜的激戰，德軍損失慘重，構筑的防御體系幾乎全部崩潰。午夜剛過，中央堡壘率先失守；小湛山北堡壘和臺東鎮東堡壘在凌晨5時被日軍占領；一個小時后，海岸堡壘也被占領，整個外圍防線全部被日軍突破。

日軍又攻占了制高點俾斯麥山、伊爾蒂斯山。到7時30分，青島要塞的主要陣地基本被日軍攻克。總督瓦德克見大勢已去，下令發射全部炮彈，炸毀剩余防御設施及重要設備，將要塞重要文件交由貢特·普呂肖夫中尉駕駛唯一一架飛機送離青島，隨后在觀象山豎起了白旗。

下午16時，瓦德克在投降書上簽字，剩余德軍放下了武器。16日，日軍開進市區，青島之戰落下帷幕。

同尸山血海的歐洲戰場相比，青島戰役只是一場規模并不大的戰役。德軍戰死、病死700余人，另有150人病亡；日本陸軍傷亡超過1800人，海軍損失400余人；英國損失83人。

11月14日，瓦德克被日軍送到本土千葉縣習志野德俘收容所關押。1920年3月，瓦德克被釋放，回國后寫下了《青島的武裝和包圍》一書，1928年病逝。

至于那名駕駛飛機的普呂肖夫中尉，在德軍投降后，他攜帶機密文件駕機離開了青島。他起飛后遭到了日軍軍艦炮火的攔截，急忙爬升到2000米高空才擺脫。普呂肖夫沿著海岸線向南飛行，直到燃油耗盡，迫降到了江蘇海州。南京的督軍馮國璋通過外交渠道告知德國這一情況，德國駐上海領事館命令普呂肖夫毀掉飛機。普呂肖夫在燒毀飛機之前將發動機拆下，贈送給了一名當地人，并在此人的幫助下，悄悄乘船南下，經淮安、通過大運河進入長江到達南京，然后乘火車到了上海。在上海，普呂肖夫通過一名朋友，偽造了一份瑞士護照，經過日本抵達美國1日金山，隨后前往歐洲。1915年，普呂肖夫在直布羅陀被英軍逮捕，送往英國本土的戰俘營看押，結果被他機智地跳上一艘荷蘭貨輪逃脫，輾轉返回德國，成為當時的傳奇人物。后來他還寫了《一個德國飛行員的冒險之旅》一書。