“三方共育、四崗遞進、五級考評”中國特色學徒培養模式實踐研究

關鍵詞：三方共育；四崗遞進；五級考評；學徒制；虛擬增值人才

0引言

江蘇省江陰市地處長三角，區位重要，交通發達，經濟增長較快，汽車保有量已突破45萬輛，而且每年以近20%的速度增長。江陰市有二類以上汽車維修企業170多家（其中一類企業35家，4S店50余家），三類企業更是達到600多家，每年新增各類汽車維修企業近百家，從業人數達8000多人。

隨著江陰地方經濟的發展和汽車保有量的不斷上升，汽車運用與維修專業人才的需求越來越大。通過市場調研，江陰每年汽車維修人才的需求量保守估計在500人以上（由于汽車維修行業人才流動性很大，實際需求量遠遠大于這個數字）。而我校每年所能提供的汽車專業畢業生只有100人左右，加上江陰華姿中專和江陰職業技術學院的汽車專業畢業生，每年的畢業生總數也不過250人左右，人才缺口相對很大。因此，我校汽車運用與維修專業存在著具大的市場潛力。

此外，江陰汽車后市場有近50%以上（約2500多人）汽車維修從業人員沒有取得從業資格證，而且有一大批有志于從事汽車行業的退伍轉業軍人和再就業人口需要進行職業、從業資格培訓。因此，加快建設“汽車維修服務人才”是江陰地區汽車后市場發展的迫切要求。

1學徒制現狀

2020年10月29日，中國共產黨第十九屆中央委員會第五次全體會議通過的《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》中提出，要“加大人力資本投入，增強職業技術教育適應性，深化職普融通、產教融合、校企合作，探索中國特色學徒制，大力培養技術技能人才”[1]。

中國特色學徒制是國家增強職業技術教育適應性，深化產教融合、校企合作的重大舉措，但其在“十四五”規劃中屬于新生事物[2]。在國內相關院校中，黃鏡秋通過對廣州市輕工技師學院和東南烹飪學校的相關專業教師的實踐調研發現，現代學徒制人才培養模式能夠有利于提升學校辦學聲譽，有利于實現技術水平的傳承，更好地解決企業的用工困難[3]。王翼飛、李春明認為，現代學徒制是校企以師傅帶徒弟、強化實踐教學的一種人才培養新模式[4]；黃振賢認為，汽修企業和職業學校深度融合，教師和師傅深入指導的現代培養模式，有助于改善學校教育與企業實踐脫節、理論知識與實際工作割裂、實訓場所與企業車間分離等問題[5]。

江蘇省江陰中等專業學校于2001年就與江蘇海鵬集團開始了合作，2013年申報教育部的上汽通用AYEC項目并于2014年獲批通過，校企雙方進入深度合作新階段，就進一步深化合作培養適應性人才達成了一致意向。2017年培養對象由中專層次轉到大專層次，在汽車檢測與維修技術專業探索現代學徒制。

在這個專業背景下，江蘇省江陰中等專業學校提出了“三方共育、四崗遞進、五級考評”的中國特色學徒培養模式，但是該模式無成熟經驗可借鑒，需要通過實踐研究來形成一個體系完整的培養模式。

2人才培養模式定位

“三方共育、四崗遞進、五級考評”人才培養模式是基于五年制高職汽車檢測與維修技術專業而構建，并制定了企業“現代班組”人才培養目標。該模式旨在探索“三方共育”人才培養機制、“四崗遞進”人才培養途徑和“五級考評”人才評價方式，以“崗課證融合”課程改革為核心，以“工學交替”為重點，充分發揮企業和學校育人“雙主體”作用[6]，不斷提高汽修專業人才培養質量。同時，也希望該模式能夠形成一個中國特色學徒制人才培養的具體化案例，為同類職業院校提供借鑒。

3具體實施操作

3.1構建“政企校”三方共育機制

所謂“三方共育”，是指由上汽通用汽車有限公司（國家教育部主導的校企合作項目）、海鵬集團和江蘇省江陰中等專業學校共同組建三方育人共同體，探索“優勢互補，資源共享，互惠互利、共同發展”的校企深度融合長效合作機制。三方共同制定及完善基地建設、師資互聘和人才培養（包括課程建設、工學交替、頂崗實習及培養考核）等方面的管理制度和工作規范。

三方共育機制下，教學中采用校企“雙導師”授課模式，在校、企兩個教學中心交替組織實施教學，將學生和學徒的“雙身份”落到實處[7]。對于學習成效，由校企雙方共同評定，并采用了多元評價、分層考評和頂崗實習“五員共管”等多種評價模式。同時，在教學中引入第三方技能評定，選拔優秀學員參加上汽通用技能認證，促進學生個性發展、自我發展、全面發展以及健康發展。

為進一步貼近崗位需求，校企雙方借鑒了汽修崗位的工作流程設計教學任務（圖1），開發手冊式、活頁式教材，幫助學生掌握項目實施的工具、流程與路徑，完成職業化學習情境的建構，為學生職業能力培養提供全方位服務。

基于上汽通用汽車ASEP（AutomotiveServiceEducationalProgram）建設標準，三方共建產教融合校內外實訓基地（圖2），在海鵬集團旗下的上汽通用、海通、凱迪拉克、雪佛蘭等品牌20余家4S店設立校外企業教學中心，保證學生在“仿崗、跟崗和頂崗”階段得到高質量、專門化的汽車維護及修理技能培養和訓練[8]。

為了提升教學水平以及強化師資力量，學校和企業建立了互聘機制，構建結構化教學團隊。企業師傅由企業的技術專家團成員擔任，學校的指導教師須獲得上汽通用“銅級”認證，能獨立完成企業化課程教學及真實生產任務。

3.2確立“現代班組”人才培養定位

針對江陰市汽車檢測與維修產業技術技能人才需求，三方共同研究和實踐，提出了企業“現代班組”的技術技能人才培養目標定位（圖3），并逐步明確現代汽修班組人才培養的規格（知識、能力和素養等要求）。

3.3確立“四崗遞進”人才培養途徑

圍繞“現代班組”汽修人才培養目標，校企共同制定人才培養方案，搭建“崗課賽融合”的課程體系，并開發基于工作過程的項目課程、教材和網絡教學資源。同時，還構建了基礎能力、核心能力和綜合能力逐步遞進的能力培養體系，探索校企深度融合的“四崗遞進”的人才培養路徑（圖4）。

所謂“四崗遞進”，即教學過程中，遵從認崗——仿崗——跟崗——頂崗的培養路徑，循序漸進。四崗遞進的教學內容如下。

認崗（職業認知）：1～2學期，認知實習進企業、企業文化進校園，以企業參觀、認知和體驗為主，了解和考察汽修產業和工作崗位。

仿崗（仿真教學）：3～6學期，以學校為主、企業（海鵬集團）為輔，模擬企業生產崗位、仿真生產任務，培養專業基礎知識和技能，企業講師（工程師、技師）進課堂。

跟崗（工學交替）：6～9學期，校企雙主體，以海鵬集團旗下4S店為主陣地，企業中的生產性技能培訓與學校核心專業課程的知識、能力和素質培養緊密結合，培養學員專業核心技能。

學員每學期下企業6周左右時間，跟崗期間給學員配備學校、企業雙導師。

頂崗（生產實習）：第10學期，以企業為主、學校為輔，頂崗實習期間學生獨立承擔企業生產工作，履行崗位所有職責，全面融入班組作業管理。

3.4共建“崗課賽融合”課程體系

“三方共育、四崗遞進、五級考評”人才培養模式以上汽通用汽車培訓/認證體系為平臺，引入了上汽通用汽車相關技術標準和企業項目教材，并結合地方汽修（海鵬集團等）人才崗位技能要求，構建了“崗位要求+課程標準+技能大賽”專業課程體系（圖5）。同時，校企協同開發相應的校本項目課程教學資源。

3.5探索“五級多元”虛擬增值人才培養評價方式

江蘇海鵬集團構建了“三層九級人才發展階梯”模式（從普通員工到總經理層級），為員工的職業發展提供了晉升通道。我校汽車檢測與維修技術專業參照海鵬集團的人才發展模式，在人才培養過程中構建了“普通員工——優秀員工——銅牌班組長——銀牌班組長——金牌班組長”的發展性增值評價體系（圖6），模擬企業崗位職級發展評價，探索“五級多元”虛擬增值評價方式。

五級是指從普通員工到金牌班組長五個成長性級別，多元則是由企業（上汽通用和海鵬集團）與學校等共同對學生成長與發展進行綜合評價，改變單純通過實操考核和理論考試考查學生對書本知識、技能的掌握情況。評價過程中，運用多種評價對象、評價手段和評價方法對學生在崗位、技能、團隊協作、溝通交流以及小組管理能力等方面的進步與變化綜合考察，促進學生綜合能力與素養提高。

4研究成效

4.1拓寬師資能力提升途徑

在“三方共育、四崗遞進、五級考評”的中國特色學徒培養模式實踐過程中，通過建立校企互聘機制，我校組建了高水平教學團隊。企業導師由技術專家團成員擔任，必須獲得上汽通用“銅級”以上認證，能承擔學生實操指導任務；學校導師須獲得上汽通用“銅級”認證，能獨立完成企業化課程教學及企業真實生產任務。學校導師帶領學生在企業跟崗期間，除了正常授課之外，還承擔企業技術指導，擔任員工比武裁判。此外，學校導師與企業技術專家團一起進行技術攻關，收集案例，進行教學化改造，以適應教學實訓需求，為學生提供更多更豐富的教學資源。

通過組建校企技術專家團隊，團隊成員定期對企業汽車實際維修故障案例及課堂教學進行研討。這不僅實現了學校師資知識、技能的與時俱進，避免技術落伍，提高了教師技能水平和教科研能力，真實有效地提升了教師的綜合能力。同時，團隊乘員的相互交流也使得企業師資則進一步了解了學校人才培養的系統過程，提高了教學指導能力，為企業員工培訓擴充了師資，也為規模企業探索行業辦學或企業化辦學提供了師資儲備。

4.2凝練人才培養成果示范引領中國特色學徒培養模式

目前我國職業教育在中國特色學徒制人才培養過程中還存在諸多問題，這就需要一些校企深度合作成效較好的院校，不斷探索新的學徒培養模式，充分利用校企三方共育在人才培養過程中的培養路徑、評價考核機制等舉措，來進一步提升人才培養質量，為汽車行業輸送更高質量的畢業生。中職學校在構建中國特色學徒制培養模式過程中，通過凝練并轉化成人才培養成果，將凝練后的成果在同類學校汽車檢測與維修技術專業領域進行推廣，將有助于我國汽修專業人才培養的轉型升級。

4.3有利于全面深化“產教融合、校企合作”全面提升人才培養水平和質量

中職學校的“產教融合”是指形成學校與企業渾然一體的辦學模式，是中國特色學徒制培養最重要的實施途徑。校企雙方共同參與專業人才培養方案、課程標準制定、課程開發與設計以及活頁式新型教材編寫等環節。“雙導師”要在教學中按照企業崗位要求重構課程內容，將生產工藝和工作流程重現課堂，切實提高學生分析問題解決實際問題的能力，從而促進學生高質量就業。

5結束語

我校與上汽通用、海鵬集團共建的“三方共育、四崗遞進、五級考評”人才培養模式，使得校企合作“流于形式和層次較淺”這一難題得到有效破解。校企雙方每年合作招生一個班，截至目前為止，已共同培養236名學生。2014年以來，我校與海鵬集團先后制定了“上汽通用海鵬班”招生計劃、現代學徒制“上汽通用海鵬班”合作協議等十多項協議和運行制度，項目機制建設成效顯著。畢業生就業率達到100%，畢業生對口就業率達到97.44%，用人單位滿意率達到99.6%。

此外，實施“三方共育、四崗遞進、五級考評”人才培養模式以來，我校共獲得省技能大賽一等獎3個，二等獎6個，三等獎17個；獲省創新創業大賽一等獎1個，二等獎2個，三等獎2個。2015年以來，我校獲得無錫市表彰3次（校企合作組合、現代學徒制試點重點項目以及現代學徒制試點典型項目），江蘇省產教融合二等獎。2020年，學校汽車實訓基地被評為江蘇省現代化實訓基地，海鵬集團獲評江蘇省第四批產教融合試點企業。針對海鵬集團“2025年，成為中國五十強汽車經銷商集團”的愿景，校企雙方就進一步深化合作培養適應性人才達成了一致意向。這些為中國特色學徒制培養模式的實踐奠定了堅實的基礎。