老照片的時空邏輯：青啤1940年代老廠區視覺追蹤體驗

張同俊

近日，一本剛剛出版的青島老照片圖文集中，一張未注明年代的青啤廠區老照片引起了筆者的注意。在試圖考證時，筆者請教文史專家和愛好者及文博機構，引發了十余位人士的興趣，一次線上線下、老中青結合的交流激發了集體智慧，梳理出80多年前工廠老照片的時空邏輯。

第一輪征詢照片拍攝時間時，有三種意見：建廠早期德占時期；20世紀三、四十年代；說不準。但都未提出具體依據和分析。還有人從攝影角度對大環境進行推測，特別是何處拍攝，背景遠山是哪座山，會不會是航拍等。

筆者和對此區域非常熟悉的文史愛好者趙先生都感覺不像建廠初期。從文獻入手，查閱了記載1897-1927年歷史的青島志書《膠澳志》，發現當時廠區面積三萬坪（相當于十萬平方米），建筑面積只占十五分之一，相當空曠，設備也不多，與畫面上的擁擠狀態明顯不符，于是初步判定照片拍攝晚于1927年。

之后，筆者認為可以從視覺標志物入手，比如煙囪。畫面右側（實際為南向，登州路廠門口）的大煙囪，大家都熟悉，中上部（實際為東向略偏）大煙囪怎么回事？廠里以前到底有幾個煙囪？

請教老作家、青啤的葉帆先生，他答復：大煙囪有兩個，一個是鍋爐房的，又高又大，早期照片上都有。另一個是制麥車間的，用來烘干麥芽的，型號比鍋爐房的小一些，但很精致，煙囪口上帶著個蝸牛型狀的風帽，也就是風向標，可隨風旋轉，我進廠時還在，后來卸掉修理，安裝之后再也不轉了，干脆就把風帽去掉了。直到1970年代末，取消制麥車間才拆除那個煙囪。

又征詢某建筑設計院熱能專家，他質疑但不能排除建兩個大煙囪（鍋爐房）的必要性，并提示后部煙囪稍前位置，廠房頂部白色管狀物近似葉帆先生的描述。我們思路逐漸清晰，如果確認這個標志物，就可以確定照片拍攝于1939年制麥車間建成后。

另外一個高大煙囪，照片上看有可能在廠內，但青啤博物館館藏1948年平面圖沒有標注。牽扯到生產基礎設備和視覺標志物，覺得有必要深究，但先重點比對制麥車間標志性裝置。和制麥車間照片比較，這張全景照片清晰度略差，青啤博物館相關工作者求證老職工，難以確認并對車間位置有所質疑。

聯系青島市政協文史研究會編的《世紀光影：照片中的青島舊事》一書著者車韜先生，他提供了清晰度略高的照片，隨后，我們實地考察廠區及青啤博物館。

我們和博物館工作人員一起研究，老照片中該裝置外形與制麥車間煙囪相似度很高，擅長攝影的趙先生解讀了拍攝角度，車間大致位置與1948年工廠平面圖相符。至此，我們確認照片拍攝于1939年后。

幾位老青啤人另外一個質疑是：為什么看不到標志性的廠門口一層禮堂（解放后，長期用作接待室，現為博物館展廳）和附近的二層俱樂部？在1948年平面圖上有清晰標注，至今保留完好的這兩座標志性建筑，廠志卻沒有明確記載建設時間。

查閱《青島啤酒廠志》，對1939年至1942年生產改造和大規模擴建有如下記載：1939 年添建了制麥車間，當時設備為我國僅有，試用山東大麥釀制啤酒取得良好成績。擴大了廠區，擴建了貯酒室，增建了貯酒罐，改建了糖化室，粉碎室換上了大機器；并對冷卻、前酵、鍋爐、制冰機等進行了擴建；包裝室也安裝了一整套裝酒設備。1942年設立制藥車間專制酵母片。還在廠院內劃出栽培區試種日本酒花種苗。到1942年，啤酒產量增到4663 多噸（二打裝30萬箱）。

雖然看不到俱樂部和大禮堂的具體記載，但可以推測，這大概率是此次擴建中的項目。據了解和分析，抗戰勝利后，國民政府接收啤酒廠后，無心搞基礎建設，很快便敗退臺灣，1948年平面圖反映的基本是這次擴建后的工廠布局?？床坏酱蠖Y堂和俱樂部，說明此時尚未建成，且照片上看俱樂部所在位置比較凌亂，或許是施工前期的準備狀況。以此可以進一步把拍攝時間段收緊，考慮到建設周期，此時大約在1941年前后。

考證目前僅見的廠區全景老照片，確定年代只是初步工作，熟悉工廠歷史及生產、技術的專家，可以進一步解讀出更多歷史信息。