市政道路橋梁施工質(zhì)量通病預(yù)防處理探究

文／俞凌峰 浙江金峨生態(tài)建設(shè)有限公司 浙江寧波 315100

引言：

市政道路橋梁作為城市建設(shè)項(xiàng)目中的基礎(chǔ)部分，其建設(shè)水平不僅客觀反映了城市建設(shè)質(zhì)量，還直接影響城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度和民眾出行安全。因此，市政道路橋梁施工質(zhì)量往往備受社會(huì)各界的高度關(guān)注和重視。為此，在當(dāng)前城市化建設(shè)持續(xù)提速的今天，市政道路橋梁施工已經(jīng)取得了階段性的顯著成績，不僅在規(guī)模上顯著擴(kuò)大，極大地改善了城市內(nèi)部交通條件，為城市經(jīng)濟(jì)和民眾安全便捷出行提供了巨大幫助，還在技術(shù)領(lǐng)域取得階段性的進(jìn)步。但是，由于種種因素的限制而導(dǎo)致其質(zhì)量通病難以控制，極易在細(xì)節(jié)工作未妥善處理的情況下而暴露出來，進(jìn)而給市政道路橋梁安全運(yùn)行埋下巨大的隱患。為此，在市政道路橋梁施工過程中，施工單位往往要全面了解工程質(zhì)量通病類型，并在探明具體原因的基礎(chǔ)上，基于現(xiàn)有條件和實(shí)際作業(yè)情況，積極采取多樣化的有效預(yù)防處理措施，才能確保市政道路橋梁在城市系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)中持續(xù)、安全地發(fā)揮效能。

1.市政道路橋梁施工質(zhì)量通病預(yù)防處理的現(xiàn)實(shí)意義概述

1.1 確保項(xiàng)目質(zhì)量達(dá)標(biāo)

在實(shí)際工作中，預(yù)防處理措施的落實(shí)能夠消除各類因素的負(fù)面影響，確保市政道路橋梁質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。在常規(guī)操作中，建設(shè)單位需要高度認(rèn)識(shí)預(yù)防處理工作的重要性，將其納入常規(guī)作業(yè)內(nèi)容，常態(tài)化開展質(zhì)量通病預(yù)防工作，在此過程中，既要做好通病預(yù)防處理工作記錄，又要總結(jié)相應(yīng)的工作方法與經(jīng)驗(yàn)，為更好地利用先進(jìn)技術(shù)方法進(jìn)行完善，進(jìn)一步提高單位的質(zhì)量通病預(yù)防處理水平。為在實(shí)際作業(yè)期間建設(shè)優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目提供支撐[1]。試想下，在市政道路橋梁質(zhì)量通病檢測過程中，若缺乏有效的預(yù)防處理方案與措施，將會(huì)導(dǎo)致質(zhì)量通病檢測工作成效遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到理想要求，從而埋下諸多質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，這樣將難以保證市政道路橋梁施工質(zhì)量。但不可否定的是市政道路橋梁質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)發(fā)展、民眾安全出行等息息相關(guān)，一旦在運(yùn)行期間出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，將帶來的影響是不可忽視的。為此，在市政道路橋梁施工中，質(zhì)量通病預(yù)防處理在保障項(xiàng)目質(zhì)量達(dá)標(biāo)方面具有顯著的現(xiàn)實(shí)意義[2]。

1.2 提高項(xiàng)目的綜合效益

在項(xiàng)目施工中，預(yù)防處理工作的落地除了產(chǎn)生上述效益，還能夠顯著提高項(xiàng)目施工的綜合效益。相比其他市政工程項(xiàng)目而言，市政道路橋梁工程項(xiàng)目在城市化進(jìn)程中的綜合效益更加顯著，一旦在項(xiàng)目實(shí)際作業(yè)期間出現(xiàn)管理漏洞或者是空白，都將影響其產(chǎn)生的綜合效益，且在后續(xù)需要耗費(fèi)更大的資金進(jìn)行維護(hù)，在此過程中，還會(huì)給城市系統(tǒng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)帶來不可預(yù)料的損失[3]。而對(duì)于工程單位來說，在常規(guī)操作中，應(yīng)對(duì)市政道路橋梁質(zhì)量通病預(yù)防處理引起高度重視，根據(jù)現(xiàn)實(shí)條件來綜合分析其實(shí)際情況，并做好相應(yīng)的成本管控，隨后做好各方面的協(xié)調(diào)管控工作，才能最大程度降低質(zhì)量通病給各領(lǐng)域帶來的負(fù)面影響，繼而才能給社會(huì)、施工單位、民眾等帶來良好的綜合效益[4]。

2.市政道路橋梁施工質(zhì)量通病類型分析

質(zhì)量通病是制約市政道路橋梁建設(shè)行業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵因素之一，這要求作業(yè)單位全面了解質(zhì)量通病類型，以便根據(jù)已有的技術(shù)條件和工程環(huán)境條件，針對(duì)性采取措施進(jìn)行預(yù)防處理，為市政道路橋梁建設(shè)在城市化進(jìn)程中發(fā)揮出最大效能奠定良好的基礎(chǔ)。根據(jù)現(xiàn)有工程經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)市政道路橋梁質(zhì)量通病包括以下幾類。

2.1 橋梁裂縫問題

橋梁裂縫是常見的質(zhì)量通病之一，其主要原因在于現(xiàn)有市政道路橋梁項(xiàng)目作業(yè)主要用料以混凝土為主。然而由于混凝土特性所致，裂縫問題事故的發(fā)生概率偏高，繼而導(dǎo)致市政道路橋梁裂縫問題具有較大概率發(fā)生。在市政道路橋梁出現(xiàn)裂縫問題之后，其危害不局限于縮短橋梁使用年限，降低其建設(shè)的綜合效益，還可能埋下安全隱患，對(duì)城市民眾安全出行構(gòu)成威脅[5]。甚至是在特定條件下出現(xiàn)嚴(yán)重的大面積坍塌問題，這將在一定范圍內(nèi)構(gòu)成負(fù)面影響。為此，在常規(guī)操作中，施工單位需要將橋梁裂縫問題作為首要預(yù)防處理問題，在綜合考慮各項(xiàng)因素的條件下來明確其形成的具體原因，隨后制定出具體且可操作強(qiáng)的預(yù)防處理措施，才能為市政道路橋梁發(fā)揮應(yīng)有的價(jià)值奠定良好的基礎(chǔ)[6]。

2.2 鋼筋銹蝕問題

分析現(xiàn)有市政道路橋梁建設(shè)現(xiàn)狀可知，建材用類繁多，其中，鋼筋是起到關(guān)鍵性作用的必備建材，一旦因?yàn)殇P蝕而出現(xiàn)質(zhì)量性能不達(dá)標(biāo)的問題，且沒有采取預(yù)防性措施進(jìn)行處理，將會(huì)導(dǎo)致鋼筋整體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)強(qiáng)度下降問題，從而難以保證橋梁整體的承重能力，進(jìn)而在后續(xù)使用中，可能造成嚴(yán)重的安全事故，并影響市政道路橋梁使用年限，顯然難以保證市政道路橋梁項(xiàng)目建設(shè)的綜合效益。針對(duì)此情況，項(xiàng)目單位在常規(guī)操作中，有必要認(rèn)真分析鋼筋銹蝕的具體原因，并在考慮當(dāng)?shù)丨h(huán)境、氣候等條件因素的基礎(chǔ)上，做好相應(yīng)的綜合性預(yù)防處理工作，才能有效降低鋼筋銹蝕對(duì)市政道路橋梁質(zhì)量的不利影響，為優(yōu)質(zhì)市政道路橋梁項(xiàng)目的落地保駕護(hù)航[7]。

2.3 混凝土斷樁問題

在市政道路橋梁質(zhì)量通病中，混凝土斷樁是上述質(zhì)量通病中的另一種，其危害也是巨大的，將對(duì)工程建設(shè)的綜合效益帶來巨大的損失。在實(shí)踐中，混凝土斷樁問題的發(fā)生原因是多方面的，總結(jié)包括以下幾點(diǎn)：首先，工藝選擇不當(dāng)而導(dǎo)致橋梁建設(shè)存在較大的摩擦阻力，由此增加斷樁事故的發(fā)生概率。其次，鉆孔作業(yè)前未能根據(jù)按照設(shè)計(jì)要求，規(guī)范搭建穩(wěn)固的護(hù)壁，導(dǎo)致鉆孔期間出現(xiàn)的巨大擠壓力超出混凝土整體的抗拒力，由此導(dǎo)致混凝土發(fā)生斷樁問題[8]。再者，斷樁問題發(fā)生的本質(zhì)原因是混凝土整體強(qiáng)度較低，在外力作用下極易出現(xiàn)斷樁問題。而混凝土強(qiáng)度降低的主要因素是作業(yè)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，其關(guān)鍵原因是工程材料質(zhì)量性能不符合要求及建材配比不合理，從而可能引發(fā)嚴(yán)重的質(zhì)量問題，并增加混凝土斷樁問題發(fā)生概率。此外，斷樁與混凝土澆筑、導(dǎo)管深度等因素密切相關(guān)，一旦各環(huán)節(jié)作業(yè)參數(shù)或者是操作未能嚴(yán)格按照規(guī)定流程進(jìn)行，將會(huì)降低混凝土流動(dòng)性的同時(shí)，顯著提高其阻力，從而會(huì)拉斷螺栓，并引發(fā)斷樁問題[9]。

3.市政道路橋梁施工質(zhì)量通病預(yù)防處理措施分析

3.1 橋梁裂縫的預(yù)防處理措施

在橋梁裂縫預(yù)防處理質(zhì)量高低將對(duì)整個(gè)市政道路橋梁項(xiàng)目質(zhì)量造成巨大的影響。為此，為保證橋梁預(yù)防處理效果，在實(shí)際工作展開之前，工程技術(shù)人員需要明確其具體的形成原因，才能對(duì)癥下藥地做好預(yù)防處理工作。據(jù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)可知，市政道路橋梁裂縫形成原因是復(fù)雜多樣化的，但可以大致總結(jié)為以下幾點(diǎn)：一是溫差應(yīng)力過大而導(dǎo)致其出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，由此形成寬度、深度不一致的溫度裂縫[10]。簡單來說，由于溫差的變化，在超出其應(yīng)力的情況下，會(huì)導(dǎo)致混凝土在使用期間極易發(fā)生膨脹應(yīng)力作用，進(jìn)而引發(fā)開裂問題。二是混凝土振搗作為作業(yè)中十分關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，因?yàn)榕c標(biāo)準(zhǔn)流程和要求存在巨大的出入，導(dǎo)致混凝土整體密實(shí)度較低，降低了混凝土整體強(qiáng)度較低，在外力作用下極易出現(xiàn)受力不均的問題，由此會(huì)顯著增加橋梁裂縫發(fā)生概率。三是混凝土整體形成的有效預(yù)應(yīng)力未能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，由此整體降低了市政道路橋梁工程的質(zhì)量性能和安全性能，一旦在預(yù)應(yīng)力在外界因素作用下發(fā)生突變，將極易出現(xiàn)橋梁裂縫問題[11]。

在了解橋梁裂縫問題成因的基礎(chǔ)上，工程單位需要提高預(yù)防處理的重要性認(rèn)識(shí)，隨后根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況來探尋相應(yīng)的處理措施，并且在預(yù)防處理措施落實(shí)中，嚴(yán)格遵守行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，并結(jié)合根據(jù)環(huán)境條件來靈活優(yōu)化采取預(yù)防處理措施，以保證橋梁質(zhì)量，有效降低裂縫質(zhì)量問題的發(fā)生概率[12]。首先，溫度應(yīng)力因素的有效預(yù)防處理措施。在實(shí)踐中，針對(duì)溫度應(yīng)力因素導(dǎo)致的裂縫問題，有關(guān)技術(shù)人員在具體的預(yù)防處理方案制定時(shí)，需要重點(diǎn)關(guān)注以下內(nèi)容，如根據(jù)項(xiàng)目質(zhì)量要求來選擇性能優(yōu)越的水泥，以期在保證市政道路橋梁整體質(zhì)量的同時(shí)，可以有效降低水化熱所產(chǎn)生的負(fù)面影響。同時(shí)，在拆模作業(yè)期間，也要根據(jù)實(shí)際條件來選擇拆模時(shí)機(jī)，避免拆模時(shí)機(jī)不當(dāng)而增加溫差過大問題的發(fā)生概率，由此控制混凝土熱脹冷縮問題的發(fā)生，這樣才能降低橋梁裂縫發(fā)生概率。其次，針對(duì)混凝土振搗因素導(dǎo)致的橋梁裂縫問題，建設(shè)單位需要充分認(rèn)識(shí)振搗工作重要性的基礎(chǔ)上，積極按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來實(shí)施振搗工作，并且要針對(duì)一些特殊部位的振搗工作，需要在振搗工作結(jié)束后，做好相應(yīng)的檢測工作，有必要的情況下進(jìn)行二次振搗，但要確保整個(gè)過程的操作的規(guī)范性，這樣才能降低橋梁裂縫問題的發(fā)生概率。此外，針對(duì)有效預(yù)應(yīng)力不足而導(dǎo)致的裂縫問題，建設(shè)單位需要組織專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行有效預(yù)應(yīng)力的計(jì)算，且要借助先進(jìn)技術(shù)來提高計(jì)算結(jié)果的科學(xué)合理性，最終保證有效預(yù)應(yīng)力與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值相吻合，才能最大限度降低預(yù)應(yīng)力不足導(dǎo)致的負(fù)面影響。

3.2 鋼筋銹蝕的預(yù)防處理措施

如同橋梁裂縫問題一致，市政道路橋梁施工中鋼筋銹蝕問題的成因也是復(fù)雜多樣的，如在施工單位在原材料選擇時(shí)，并沒有根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行靈活的調(diào)整，或者是在作業(yè)前，未能根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行環(huán)境條件的改善，從而導(dǎo)致鋼筋在使用期間出現(xiàn)了嚴(yán)重的銹蝕問題，由此引發(fā)鋼筋應(yīng)力變化問題。同時(shí)，在鋼筋銹蝕原因中，原材料質(zhì)量是其中一項(xiàng)因素，環(huán)境、作業(yè)等都是至關(guān)重要的影響，這要求工程有關(guān)技術(shù)人員在綜合考慮多項(xiàng)因素的基礎(chǔ)上，采取多項(xiàng)措施進(jìn)行綜合處理，才能最大程度提高鋼筋強(qiáng)度，以保證橋梁整體承重能力符合要求，為民眾安全出行及延長橋梁使用年限提供支持。在實(shí)踐中，鋼筋銹蝕問題的預(yù)防處理工作的開展，應(yīng)具體從以下方面入手：首先，鋼筋防銹蝕處理。建設(shè)單位應(yīng)在了解鋼筋銹蝕問題發(fā)生成因的基礎(chǔ)上，做好鋼筋防銹蝕處理，切實(shí)提高其整體防腐能力，才能在實(shí)際使用中最大程度降低銹蝕問題的發(fā)生概率。在此過程中，有關(guān)工程人員需要充分考慮當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境條件，隨后按照分級(jí)防護(hù)原則來落實(shí)防腐蝕處理工作，以保證鋼筋整體應(yīng)力符合要求。例如：在鋼筋表面涂抹環(huán)氧樹脂，具體操作如下：技術(shù)人員先對(duì)鋼筋表面進(jìn)行預(yù)處理，旨在清除其表面的護(hù)膜和污跡，隨后對(duì)鋼筋進(jìn)行加熱處理，待鋼筋材料溫度升至232℃，將環(huán)氧樹脂粉末均勻涂抹在鋼筋表面，待粉末熔化后在鋼筋表面層形成一層薄薄的保護(hù)膜，這樣即可有效保護(hù)鋼筋被銹蝕。但要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是為整體控制作業(yè)成本，在涂層作業(yè)時(shí)，需要將易出現(xiàn)銹蝕的鋼筋部位進(jìn)行防腐處理，如常見的橋面板頂層鋼筋，可進(jìn)行防銹處理，這樣不僅可以顯著提高成本控制效果，還能夠有效降低鋼筋銹蝕問題的發(fā)生概率。其次，做好外部防護(hù)工作。鋼筋銹蝕的預(yù)防處理除了鋼筋本身防護(hù)之后，還可以從外部因素入手來預(yù)防處理。如在工程作業(yè)之前，工程技術(shù)人員綜合考慮當(dāng)?shù)赝寥罈l件、氣候環(huán)境等，隨后制定并實(shí)施針對(duì)性強(qiáng)的防護(hù)措施，才能最大限度避免鋼筋銹蝕問題，有效提高鋼筋整體應(yīng)力，確保市政道路橋梁項(xiàng)目整體承載力滿足要求，為市政道路橋梁項(xiàng)目創(chuàng)造更高的綜合效益奠定良好的基礎(chǔ)。

3.3 混凝土斷樁的預(yù)防處理措施

在混凝土斷樁問題發(fā)生時(shí)，有關(guān)技術(shù)人員需要明確樁孔內(nèi)混凝土面的具體位置，隨后做好樁孔內(nèi)的清理工作，重點(diǎn)檢查膠墊與接頭是否正常，若存在問題則要進(jìn)行矯正處理，且要在必要條件下進(jìn)行更換處理。在樁內(nèi)混凝土初凝之前導(dǎo)管，通過泥漿泵來排除樁孔內(nèi)沉淀物，并借助灌水處理來降低其濃度。待上述操作結(jié)束后，工程技術(shù)人員需要在樁內(nèi)埋入導(dǎo)管，向內(nèi)按照一定的速度來灌注混凝土，以此有效處理斷樁問題。此外，在橋梁作業(yè)過程中，為最大限度降低斷樁問題的發(fā)生概率，需要綜合考慮多項(xiàng)因素的前提下，采取多項(xiàng)措施進(jìn)行預(yù)防處理。在實(shí)踐中，有關(guān)工程技術(shù)人員需要選擇直徑在2.5cm 到3cm 之間的導(dǎo)管，并且在使用前做好水試壓實(shí)驗(yàn)，避免導(dǎo)管使用期間出現(xiàn)漏水問題，為混凝土作業(yè)高質(zhì)量完成奠定良好的基礎(chǔ)。與此同時(shí)，為保證混凝土流動(dòng)性符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的水灰比和坍落度，同時(shí)要科學(xué)控制各類材料用量，這樣才能最大程度提高混凝土樁施工質(zhì)量，進(jìn)而才能降低斷樁問題的發(fā)生概率。

3.4 綜合性預(yù)防處理措施

（1）提高作業(yè)人員的作業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)。在市政道路橋梁質(zhì)量通病預(yù)防處理時(shí)，作業(yè)人員是實(shí)際工作實(shí)施主體，其作業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)將對(duì)預(yù)防處理效果產(chǎn)生巨大的影響。為此，在常規(guī)作業(yè)中，建設(shè)單位需要持續(xù)提高作業(yè)人員的綜合素質(zhì)，具體從培訓(xùn)工作入手，重點(diǎn)培訓(xùn)工程質(zhì)量重要性、通病預(yù)防處理方法等內(nèi)容，以期在提高作業(yè)人員質(zhì)量意識(shí)的前提下，促使其具有相應(yīng)的勝任能力做好質(zhì)量通病預(yù)防處理工作，這樣才能整體提高橋梁質(zhì)量。同時(shí)，建設(shè)單位需要落實(shí)競爭上崗制度，以便員工通過考核方式來獲得相應(yīng)的福利待遇，有效激發(fā)員工工作的積極性，并通過良性競爭方式來增加其責(zé)任意識(shí)，促使其能夠自覺充電學(xué)習(xí)來提高綜合能力，促使其在常規(guī)操作中可以更好地預(yù)防處理橋梁質(zhì)量通病。

（2）加強(qiáng)原材料設(shè)備的控制。在市政道路橋梁施工中，原材料和設(shè)備的使用是不可缺少的，其選擇是否恰當(dāng)，將對(duì)市政道路橋梁整體質(zhì)量及效率產(chǎn)生巨大的影響。為此，在常規(guī)操作中，建設(shè)單位需要做好原材料和設(shè)備的預(yù)防性管理工作，一方面保證原材料的質(zhì)量性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，為高質(zhì)量展開后續(xù)作業(yè)提供支持；另一方面保證設(shè)備質(zhì)量性能符合要求，可以為橋梁項(xiàng)目高質(zhì)高效地完成作業(yè)任務(wù)提供支持。為此，建設(shè)單位需要在采購期間嚴(yán)格控制建材質(zhì)量，并且要通過多項(xiàng)舉措來控制建材采購成本，由此才能整體保證橋梁質(zhì)量和建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，在設(shè)備選用時(shí)，應(yīng)綜合考慮成本和設(shè)備性能，選擇安全性能優(yōu)越且性價(jià)比較高的設(shè)備，才能避免在實(shí)際作業(yè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)設(shè)備事故，由此保證作業(yè)高效率進(jìn)行。但要強(qiáng)調(diào)的是在設(shè)備使用往往是由人負(fù)責(zé)操作，這意味著技術(shù)人員專業(yè)能力的高低直接關(guān)系設(shè)備的使用效益。為此，建設(shè)單位還要加強(qiáng)人員專業(yè)性的培養(yǎng)，確保有關(guān)人員可以規(guī)范、安全地操作各類設(shè)備，繼而才能降低市政道路橋梁質(zhì)量通病發(fā)生概率，由此才能保證預(yù)防處理工作取得良好的效果。

結(jié)語：

綜上所述，在市政道路橋梁施工中，質(zhì)量通病具體包括鋼筋銹蝕、橋梁裂縫等，對(duì)市政道路橋梁建設(shè)效能的發(fā)揮產(chǎn)生了不利影響，從而影響城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。為此，建設(shè)單位在工程作業(yè)期間，需要清晰地認(rèn)識(shí)市政道路橋梁施工質(zhì)量通病預(yù)防處理的現(xiàn)實(shí)意義，隨后在全面了解質(zhì)量通病類型的基礎(chǔ)上，積極探明各類質(zhì)量通病形成的具體原因，并基于現(xiàn)有條件來優(yōu)化制定各類預(yù)防處理措施，同時(shí)，需要從提高施工人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)能力、加強(qiáng)原材料和設(shè)備質(zhì)量控制等方面入手，為整體提高預(yù)防處理效果賦能，這樣才能最大程度提高市政道路橋梁施工質(zhì)量，為城市現(xiàn)代化建設(shè)發(fā)展夯實(shí)設(shè)施基礎(chǔ)。