寧德時(shí)代與哪吒汽車合作一體化智能底盤項(xiàng)目 等5則

寧德時(shí)代與哪吒汽車合作一體化智能底盤項(xiàng)目

寧德時(shí)代2023年1月10日宣布，其全資子公司時(shí)代智能與造車新勢(shì)力之一哪吒汽車在上海舉行簽約儀式，雙方將在CIIC（CATL Integrated Intelligent Chassis）一體化智能底盤項(xiàng)目上開展合作，而首款搭載CIIC的車型最快將于2024年底面世。

CIIC實(shí)際上是CTC（Cell to Chassis）底盤一體化集成技術(shù)的進(jìn)一步延伸，該技術(shù)盡可能多將電動(dòng)汽車零部件集成于底盤之上，而搭載這一技術(shù)的車型將獲得更高的毛利率和續(xù)駛里程。

在當(dāng)前電池材料的創(chuàng)新及新材料落地應(yīng)用趨緩，電池能量密度難以大幅度提升的情況下，CTC技術(shù)成為一種有效的解決方案，既可以增加單車電池包能量密度，還能減輕汽車質(zhì)量，以達(dá)到增加續(xù)駛里程的效果。

中國長安超大型一體化壓鑄車身結(jié)構(gòu)件成功試制

近日，中國長安底盤事業(yè)部輕量化團(tuán)隊(duì)會(huì)同長安汽車制造中心鑄造工藝所團(tuán)隊(duì)奔赴寧波北侖，聯(lián)合供應(yīng)商對(duì)歷時(shí)半年進(jìn)行協(xié)同設(shè)計(jì)、制造的一體化前機(jī)艙鑄件（模具尺寸3300mm×2800mm×2000mm，質(zhì)量約120t）模具裝配、合型、熔煉、壓鑄單元及自動(dòng)化等各個(gè)環(huán)節(jié)親自進(jìn)行把控指導(dǎo)，為試制一體化前機(jī)艙鑄件做足準(zhǔn)備。

經(jīng)過聯(lián)合團(tuán)隊(duì)的不懈努力和堅(jiān)守，首個(gè)一體化前機(jī)艙鑄件于2023年1月15日晚成功產(chǎn)出。此項(xiàng)目的成功試制，標(biāo)志著中國長安、長安汽車躋身成為國內(nèi)掌握超大型一體化結(jié)構(gòu)件研制及生產(chǎn)調(diào)試技術(shù)的企業(yè)，一體化車身項(xiàng)目正式邁入實(shí)體鑄件階段，為后期產(chǎn)品的量產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)，為后續(xù)大型壓鑄零部件研發(fā)和制造積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

億緯鋰能60GW·h超級(jí)工廠動(dòng)工

2023年2月1日，億緯鋰能六、七、八、九區(qū)73GW·h工廠投產(chǎn)暨60GW·h超級(jí)工廠動(dòng)工儀式在荊門舉行。

億緯鋰能的子公司億緯動(dòng)力自2012年落戶荊門高新區(qū)以來，累計(jì)產(chǎn)能突破150GW·h，并帶動(dòng)恩捷、科達(dá)利、新宙邦等一大批產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)落戶荊門高新區(qū)，建成了華中地區(qū)規(guī)模最大的動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈。

本次投產(chǎn)的億緯鋰能六、七、八、九區(qū)，是億緯鋰能動(dòng)力儲(chǔ)能電池生產(chǎn)基地，總投資166億元，產(chǎn)能規(guī)模73GW·h。超級(jí)工廠建設(shè)內(nèi)容為億緯鋰能60GW·h動(dòng)力儲(chǔ)能電池生產(chǎn)線及輔助設(shè)施項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2024年二季度一期建成，年底全部投產(chǎn)。

該超級(jí)工廠是目前國內(nèi)單體設(shè)計(jì)產(chǎn)能最大的鋰電池工廠，通過集成化與數(shù)智化設(shè)計(jì)，能夠顯著提升產(chǎn)能效率且降低生產(chǎn)成本。超級(jí)工廠建成后，公司產(chǎn)能將達(dá)212GW·h，年產(chǎn)值達(dá)1000億元，成為“千億企業(yè)”。