基于模糊評(píng)價(jià)法的露天試驗(yàn)設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)管理與應(yīng)對(duì)對(duì)策

摘 要：露天試驗(yàn)設(shè)備在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中可能會(huì)受到很多因素的影響，如果不加以合理應(yīng)對(duì)，可能會(huì)對(duì)露天試驗(yàn)設(shè)備正常運(yùn)行造成消極影響，因此必須要采取合理的措施加強(qiáng)對(duì)加其設(shè)備管理風(fēng)險(xiǎn)的合理應(yīng)對(duì)。在開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)管理的過(guò)程中，一個(gè)最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，綜合使用層次分析法、模糊評(píng)級(jí)法對(duì)露天試驗(yàn)設(shè)備管理風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行研究，并在此基礎(chǔ)上提出了幾點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)對(duì)策。

關(guān)鍵詞：模糊評(píng)價(jià)法；露天試驗(yàn)設(shè)備；風(fēng)險(xiǎn)管理

中圖分類(lèi)號(hào)：TD77" " " " " " " " " " " " " " " " " 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A" " " " " " " " " " " " " " " " "文章編號(hào)：2096-6903（2023）03-0063-03

0 引言

大型露天試驗(yàn)設(shè)備在發(fā)動(dòng)機(jī)等行業(yè)發(fā)展中扮演著至關(guān)重要的角色，也是很多設(shè)計(jì)驗(yàn)證和關(guān)鍵指標(biāo)參數(shù)獲得的主要來(lái)源。在對(duì)大型露天試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行管理的過(guò)程中，風(fēng)險(xiǎn)管理扮演著十分重要的角色，尤其是在外界環(huán)境比較惡劣的情況，風(fēng)險(xiǎn)管理則更為重要。在開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)管理的過(guò)程中，十分重要的環(huán)節(jié)就是風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，只有識(shí)別并評(píng)估出潛在的風(fēng)險(xiǎn)，才可以更好的采取措施加以應(yīng)對(duì)。因此在進(jìn)行分析的過(guò)程中就將層次分析法與模糊評(píng)價(jià)法結(jié)合在一起進(jìn)行了研究與分析。

1 某大型露天試驗(yàn)設(shè)備管理過(guò)程

國(guó)外大型露天試驗(yàn)設(shè)備是伴隨著航空航天領(lǐng)域的不斷發(fā)展而逐漸被廣泛重視的，早在20世紀(jì)60年代，很多研究學(xué)者開(kāi)始探究大型露天試驗(yàn)設(shè)備在具體建設(shè)過(guò)程中的應(yīng)用，但是在這個(gè)階段整體發(fā)展速度并不理想。從20世紀(jì)70年代開(kāi)始，其進(jìn)入到高速發(fā)展階段，時(shí)至今日，大型露天試驗(yàn)設(shè)備已經(jīng)成為航空航天領(lǐng)域不可分割的重要組成部分。在對(duì)大型露天試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行管理的過(guò)程所涉及到的內(nèi)容相對(duì)較為復(fù)雜，而且不同部分之間都是彼此相互影響的[1]。

1.1 操作規(guī)程

某企業(yè)于2010年購(gòu)入該設(shè)備，緊接著就按照設(shè)備的說(shuō)明書(shū)以及操作規(guī)程組織企業(yè)內(nèi)部相關(guān)部門(mén)管理人員以及技術(shù)人員對(duì)操作規(guī)程進(jìn)行研究，并最終制定出了滿(mǎn)足該企業(yè)實(shí)際情況的操作規(guī)程。之后組織工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，對(duì)每個(gè)操作環(huán)節(jié)都進(jìn)行嚴(yán)格控制，加強(qiáng)操作流程的管理。這對(duì)于提升整個(gè)設(shè)備管理安全水平起到了積極幫助作用。

1.2 與其他大型配套設(shè)備協(xié)調(diào)工作

隨著試驗(yàn)內(nèi)容和難度不斷增加，所使用到的大型配套設(shè)備也在不斷增多，例如比較常見(jiàn)的風(fēng)源類(lèi)、機(jī)械類(lèi)、升降平臺(tái)等。這些設(shè)備的操作人員以及具體的操作規(guī)范有所差異，因此實(shí)現(xiàn)協(xié)同作業(yè)提高工作效率也是一個(gè)十分關(guān)鍵的問(wèn)題。

2 基于模糊評(píng)價(jià)法的某大型露天試驗(yàn)設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估

2.1 確定影響風(fēng)險(xiǎn)控制的因素

在對(duì)本次風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行確定的過(guò)程中，主要借助了專(zhuān)家們多年來(lái)的研究以及從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)向?qū)＜野l(fā)放問(wèn)卷的方式分析某大型機(jī)械設(shè)備的實(shí)際情況。結(jié)合對(duì)中國(guó)知網(wǎng)當(dāng)中同主題的文獻(xiàn)資料進(jìn)行分析，通過(guò)運(yùn)用匿名征集的方式，請(qǐng)10名本領(lǐng)域?qū)＜覍?duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了識(shí)別，最終確定出設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中潛在的風(fēng)險(xiǎn)，包括設(shè)備工作環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、人員穩(wěn)定性風(fēng)險(xiǎn)和設(shè)備來(lái)源復(fù)雜風(fēng)險(xiǎn)3種[2]。

2.1.1 設(shè)備工作環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

該設(shè)備實(shí)際使用都是在野外，常年處于露天作業(yè)狀態(tài)，雨、雪、風(fēng)、塵土、泥沙等都在很大程度上對(duì)設(shè)備的正常運(yùn)行產(chǎn)生了比較大的影響。另外，在具體應(yīng)用的過(guò)程中，周?chē)h(huán)境所具有的臨時(shí)性、野外性等特征也導(dǎo)致控制環(huán)境污染、降低能源消耗管理的難度不斷加大。近年來(lái)，我國(guó)采取了一系列措施力求能夠真正的建設(shè)成為節(jié)約型社會(huì)，而這也是大型露天試驗(yàn)設(shè)備日常管理的過(guò)程中比較薄弱的一個(gè)環(huán)節(jié)。

2.1.2 人員穩(wěn)定性風(fēng)險(xiǎn)

在對(duì)大型露天試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行具體使用過(guò)程中，企業(yè)為了能夠減低成本，會(huì)將內(nèi)部的操作人員、管理人員、維修人員調(diào)往機(jī)械使用地。但因?yàn)椴僮魅藛T自身素質(zhì)參差不齊，對(duì)露天試驗(yàn)設(shè)備管理的連續(xù)性產(chǎn)生比較大的影響。

2.1.3 設(shè)備來(lái)源復(fù)雜風(fēng)險(xiǎn)

隨著企業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，企業(yè)自有設(shè)備、社會(huì)租賃設(shè)備以及業(yè)主提供的相關(guān)設(shè)備也在不斷增多，再加上引入了十分多的勞務(wù)分包隊(duì)伍，帶入了更多的設(shè)備，尤其是對(duì)于一些常規(guī)的施工設(shè)備而言，在開(kāi)展設(shè)備管理的過(guò)程中，會(huì)涉及到設(shè)備擁有者的實(shí)際利益以及施工總承包單位的具體利益與信譽(yù)情況，因此不同參與主體在利益的驅(qū)動(dòng)之下，也會(huì)對(duì)某大型露天試驗(yàn)設(shè)備的管理工作產(chǎn)生一定抵觸[3]。

2.1.4 匯總

露天試驗(yàn)設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中所面臨的風(fēng)險(xiǎn)如表1所示。

2.2 基于模糊評(píng)價(jià)的露天試驗(yàn)設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

2.2.1 風(fēng)險(xiǎn)因素模糊評(píng)價(jià)指標(biāo)集與等級(jí)集構(gòu)建

在下文當(dāng)中就會(huì)構(gòu)建一個(gè)集合W，緊接著使用W字母來(lái)代表在參與重組整合之后所產(chǎn)生的各種整合風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)集合，而下面的各級(jí)風(fēng)險(xiǎn)因素指標(biāo)則使用Wi、Wij表示，其中Wi表示一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)，而Wij則表示是二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)。其中W={W1，W2，W3…}，W1={W11，W12，W13…}，W2={W21，W22，W23…}等。而本文在進(jìn)行分析的過(guò)程中，則使用目前比較常用的專(zhuān)家評(píng)分法作為風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)，評(píng)語(yǔ)從高到底包括五個(gè)級(jí)別即：高、較高、中等、較低、低、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)。如表2所示。

從表2當(dāng)中的結(jié)果中可以發(fā)現(xiàn)，5個(gè)不同的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)提出了3個(gè)風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)，分別為重大、重要與一般。重大風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)應(yīng)高風(fēng)險(xiǎn)，而重要風(fēng)險(xiǎn)控制則對(duì)應(yīng)的是高與中等風(fēng)險(xiǎn)，一般風(fēng)險(xiǎn)所對(duì)應(yīng)的是低與較低風(fēng)險(xiǎn)。

2.2.2 層次分析法確定指標(biāo)權(quán)重

接下來(lái)使用專(zhuān)家打分法，由15位專(zhuān)家、學(xué)者將所有元素劃分成為兩部分進(jìn)行綜合比較分析，最終確定相對(duì)重要性，計(jì)算不同元素在其層次的權(quán)重系數(shù)。然后構(gòu)建得到判斷矩陣，使用A進(jìn)行表示，aij比較分析ai和aj之間的重要性，使用1～9及其倒數(shù)進(jìn)行度量。

首先對(duì)于一級(jí)指標(biāo)，邀請(qǐng)15位專(zhuān)家與學(xué)者進(jìn)行打分，并最終得到運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)矩陣如式（1）所示。

（1）

對(duì)該矩陣進(jìn)行計(jì)算，最終可以得到評(píng)價(jià)指標(biāo)體系運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)權(quán)重系數(shù)為W=（0.4704，0.253，0.0899，0.0631， 0.1236）T，λmax=5.1217；CR=0.0272；CI=0.0304，將其用來(lái)檢驗(yàn)露天試驗(yàn)設(shè)備運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)判斷矩陣一致性檢驗(yàn)。

同理可以計(jì)算得到風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)以及風(fēng)險(xiǎn)的判別矩陣結(jié)果如式（2）所示。

（2）

最終可以得到4個(gè)設(shè)備工作環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)權(quán)重W1=（0.1506，0.5776，0.0816，0.1902）T，λmax=4.061；CR=0.028；CI=0.0203，由此說(shuō)明判斷矩陣是一致的。

（3）

根據(jù)式（3）可以得到3個(gè)經(jīng)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)權(quán)重W2=（0.3441，0.2047，0.4512）T，λmax=3.0086；CR=0.0083；CI=0.0043，由此說(shuō)明判斷矩陣是一致的。

2.2.3 模糊綜合評(píng)價(jià)法在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中的應(yīng)用

在應(yīng)用模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估的過(guò)程中，主要包括以下5個(gè)環(huán)節(jié)。

第一，將元素分層再評(píng)價(jià)不同層次的重要性程度，并建立指標(biāo)體系。

第二，確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)各風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行評(píng)估。五級(jí)標(biāo)準(zhǔn)：高、較高、中等、較低、低。再建立一個(gè)集合V，然后根據(jù)V對(duì)指標(biāo)賦值評(píng)估[5]。

第三，定性評(píng)價(jià)指標(biāo)隸屬度確定。通過(guò)專(zhuān)家打分法對(duì)二級(jí)指標(biāo)層進(jìn)行評(píng)分并對(duì)其分?jǐn)?shù)進(jìn)行加權(quán)平均，求出數(shù)值。五級(jí)評(píng)價(jià)等級(jí)系數(shù)分別對(duì)應(yīng)為：0.9、0.7、0.5、0.3、0.1。15位專(zhuān)家進(jìn)行打分后結(jié)果如表3所示。

第四，指標(biāo)隸屬度綜合評(píng)價(jià)。在對(duì)一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)的過(guò)程中，構(gòu)建出了關(guān)于以及指標(biāo)隸屬關(guān)系的矩陣，得到指標(biāo)與各等級(jí)子集的隸屬關(guān)系，最終計(jì)算結(jié)果如表4所示。

第五，選擇綜合評(píng)價(jià)函數(shù)。綜合評(píng)價(jià)函數(shù)選擇加權(quán)平均型再最終確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)因素設(shè)備工作環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)如式（4）所示。

（4）

結(jié)合最大隸屬度原則，在V1=（0.3894，0.3969，0.1744，0.03991，0），最大值為0.3969，說(shuō)明目前的設(shè)備工作環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)處于較高風(fēng)險(xiǎn)水平，隸屬度達(dá)到了39.69%。同理，可以得到人員穩(wěn)定性風(fēng)險(xiǎn)V2=（0.0231，0.2026，0.5476，0.2278，0），最大值達(dá)到了0.5476，說(shuō)明人員穩(wěn)定性風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為中等，隸屬度達(dá)到了54.76%。設(shè)備來(lái)源復(fù)雜風(fēng)險(xiǎn)V3=（0，0.1437，0.5831，0.2166，0.0562），最大值達(dá)到了0.5831，說(shuō)明設(shè)備來(lái)源復(fù)雜風(fēng)險(xiǎn)處于中等風(fēng)險(xiǎn)水平。

結(jié)合目層指標(biāo)隸屬度R=（V1，V2，V3），結(jié)合目標(biāo)層權(quán)重A=（0.4704，0.253，0.0899）T，最終可以得到露天試驗(yàn)設(shè)備的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)隸屬度如式（5）所示。

（5）

結(jié)合最終所計(jì)算得到的結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)，整合風(fēng)險(xiǎn)最大隸屬度達(dá)到了34.59%，說(shuō)明有色集團(tuán)在進(jìn)行重組后整合風(fēng)險(xiǎn)較高。借助于專(zhuān)家打分法與模糊綜合評(píng)價(jià)法最終對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行計(jì)算之后，判斷風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。

3 結(jié)語(yǔ)

基于模糊評(píng)價(jià)法的露天試驗(yàn)設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)管理與應(yīng)對(duì)對(duì)策是結(jié)合某大型露天試驗(yàn)設(shè)備管理的具體要求，將能力成熟度模型引入到其中，針對(duì)大型露天試驗(yàn)設(shè)備管理過(guò)程開(kāi)展科學(xué)管理，不斷提升生產(chǎn)效率、提升企業(yè)的整體利潤(rùn)率，落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo)，控制質(zhì)量，對(duì)各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)真正的實(shí)現(xiàn)制度化、規(guī)范化的方向不斷發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 李萬(wàn)權(quán)，焦啟兵.大型工程施工機(jī)械設(shè)備管理及其信息技術(shù)探討[J].中國(guó)設(shè)備工程，2022（13）：45-47.

[2] 尹亞丹，謝京陽(yáng).高速公路施工項(xiàng)目中的露天試驗(yàn)設(shè)備管理策略分析研究[J].中國(guó)設(shè)備工程，2022（5）：82-83.