2023 年4 月17 號,中國汽車工業協會統計分析2023 年3 月,汽車終端市場依然相對疲軟,國內有效需求尚未完全釋放,企業經營壓力較大,行業穩增長任務十分艱巨。汽車產銷分別完成258.4 萬輛和245.1 萬輛,環比分別增長27.2%和24%,同比分別增長15.3%和9.7%。2023 年1 ~3 月,汽車產銷分別完成621 萬輛和607.6 萬輛,同比分別下降4.3%和6.7%。
2023 年4 月16 日,小鵬汽車在2023 技術架構發布會上,正式對外公布了“SEPA2.0 扶搖全域智能進化架構”。據了解,扶搖架構匯聚了小鵬汽車在動力補能、智能體系、整車智造等領域最核心的技術。

2023 年4 月3 日,特斯拉推出的升級版充電樁——cybervault 充電樁(賽博充電樁)。這款充電樁實現了本土設計、本土研發、本土制造,由特斯拉中國本土團隊結合車主的安裝環境、電力條件、使用場景等多方面因素,為中國車主量身打造。特斯拉中國團隊首次將一體式沖壓成形技術應用于充電樁,并選用高強度低碳鋼材質讓外殼更耐撞,其抗機械沖擊等級超過ik10,相當于可承受5kg 重物從1 米高度落下的沖擊并保護內里的充電部件不受傷害。

2023 年3 月27 ~30 日,中國沖壓大會——全國沖壓廠長會議在江蘇昆山隆重召開。大會參與企業超200 家,參會人數375 人,均為歷屆大會之最,并有數千人次通過維德直播線上參與本次活動,共同見證了中國沖壓行業發展歷史上的重要時刻。

中國沖壓行業優秀工程師(2022 年度)頒獎
會議同期,舉行了中國沖壓行業優秀工程師、優秀班組長(2022 年度)頒獎儀式,一汽-大眾汽車有限公司成都分公司——曾平川模具工匠工作室和《鍛壓行業工匠工作室建設管理指南》團體標準牽頭單位——北京奔馳汽車有限公司授牌儀式,以及《鍛造與沖壓》十年合作伙伴獎、新銳合作伙伴獎頒獎儀式。
2023 年3 月20 日,奇瑞汽車(大連)研究院揭牌和奇瑞汽車零部件配套產業園項目在大連金普新區正式開工。
該項目可將奇瑞體系內包括車身、內外飾、系統集成、底盤、電器等汽車零部件配套企業整體引入大連自貿區內,旨在打造規模化、專業化、平臺化、集成化的汽車零部件主題園區。園區正式運營后,預計年產值達22 億元。
2023 年3 月16 日,蔚來汽車科技有限公司與拓普集團股份有限公司簽署戰略合作協議。蔚來與拓普相關領導出席簽約儀式并就雙方深入合作進行了交流。根據協議,雙方將按照優勢互補、資源共享、互利雙贏、長期合作的原則,在底盤系統、車身輕量化、熱管理系統、內外飾系統與NVH 減振系統等領域開展多維度全方位的戰略合作。在智能座艙部件、空氣懸架系統和智能駕駛系統等產品進行全方位的合作探討。

2023 年3 月上旬,金華達亞汽車零部件有限公司成立,注冊資本1 億元,經營范圍包含:汽車零部件及配件制造;模具制造;模具銷售,該公司由多利科技100%控股。多利科技是沖壓零部件細分龍頭,前縱梁2022H1 在中國乘用車的市占率近4%,C 柱內安裝板總成2021 年在新能源市場占有率近12%,具有多項技術專利,配備多種設備與軟件保證產品質量,盈利能力與成本控制能力行業領先。公司配套上汽系起家,2020 年以來積極擁抱新能源,陸續進入特斯拉、理想汽車、蔚來汽車等配套體系。