修車師傅與學子的雙向奔赴

姜常紅

“藺師傅就像這座校園的守夜人，希望他能多留一段時間。”這是2017年，在北京大學“品質校園”的統一規劃和共享單車的沖擊下，大家得知藺師傅可能會離開校園不再修自行車后，紛紛表達對藺師傅的不舍之情。

幸好，藺師傅沒有離開北京大學，他只是從圖書館南門的修車鋪搬到了47號樓北側新的修車棚，這才有了他與北京大學學子16年的相逢相守。

藺師傅，是學生對他的尊稱。他叫藺慶剛，是北京大學自行車修理技師。

2000年，21歲的藺慶剛獨自從家鄉河北省邢臺市來到北京打拼。4年后，他來到北京大學，最開始是賣自行車，維修便成了順理成章的事。

2006年，藺慶剛“轉行”成為自行車修理技工，在第五學生食堂附近修車，一輛帶貨箱上寫著“燕園服務中心流動修車”的藍色三輪車，便是他的全部“家當”，也是他最醒目的標識。10月中旬，藺慶剛被統籌安排遷至圖書館南門維修點，他的攤子成為學校4個自行車維修點之一。

2017年，在師生的建議下，學校為藺慶剛專門在47號樓下配置了一個紅色“集裝箱”當修車棚，這也成了全校唯一的自行車維修點。從此，藺慶剛告別陪伴他11年的三輪車，搬進了“集裝箱”。

藺慶剛很感恩學校的安排和學生的好意，他用堅守和真誠回報了這份熱情。藺慶剛對外稱他早上8點半上班，但其實8點多一點就到位了。下班也是一樣，只要藺慶剛跟學生約定了幾點來取車，不到時間點，他一定不會下班。

藺慶剛把信用看得十分重要。2008年，一個劇組需要到北京大學圖書館取景，希望藺慶剛停工一天，并承諾支付報酬作為補償，藺慶剛果斷拒絕了：“給我錢是沒用的，學生來修車怎么辦？”

由于師生隨時可能前來修車，藺慶剛的時間也被一輛輛自行車切割為碎片。午飯和晚飯前后是大多數人休息的時間，卻往往是藺慶剛最忙的階段。因為學生往往會選擇下課或者吃完飯前來修車，這意味著藺慶剛的每一餐幾乎都得匆匆解決，并隨時可能被工作打斷。

最忙的時候，藺慶剛沒有正點吃過午飯，晚飯經常到八九點甚至10點才吃。一天算下來，修幾十輛、百十輛自行車都是正常的。他曾笑言：“這是中國最忙的修車鋪，16年修了50萬輛吧。”

雖然忙碌，但藺慶剛還是真誠地對待每一位前來修車的學生。有些自行車的維修項目在別的修車點可能要收費，但藺慶剛覺得是舉手之勞，總是給學生免費。學生也深知藺師傅辛苦，每逢端午節、中秋節時，經常拿來節日佳肴與他分享。修完車，就算藺慶剛不要錢，學生還是會執意“打賞”，這也讓藺慶剛十分感動。

在過去的16年里，這些充滿人情味的“你來我往”不勝枚舉，都化作了不舍與留戀，成為藺慶剛堅守于此的理由。

藺慶剛話不多，卻用實際行動贏得了師生的心。“把該做的事情做好，時間會見證人心”，樸素的話語、簡單的初心，卻造就了不凡的成就。2018年，作為深受老師學生敬愛的修車師傅，藺慶剛的經歷被載入北京大學建校120周年特別策劃“120個故事”的第35則故事中。

藺慶剛以扎扎實實的技術練就了一身真本領，用實實在在的服務展現了獨特的人格魅力，在奉獻中體現了自身價值，贏得了師生的喜愛和尊重。北京大學離不開藺師傅這樣的人，一個偉大的時代同樣需要這樣的人和這樣的精神。

（余娟摘自《知識窗》）