2023年3月新能源汽車產(chǎn)銷延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

文 / 本刊記者 姚蘭

進(jìn)入2023年以來(lái)，受新能源汽車補(bǔ)貼政策離場(chǎng)等因素影響，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)增速出現(xiàn)明顯波動(dòng)，但產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展勢(shì)頭依然強(qiáng)勁，一季度我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”。

由于補(bǔ)貼政策退出等因素的沖擊，今年開(kāi)局新能源汽車市場(chǎng)“遇冷”，但隨著消費(fèi)需求逐步釋放，以及市場(chǎng)掀起降價(jià)促銷潮，同時(shí)疊加各地促消費(fèi)優(yōu)惠政策出臺(tái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)繼上月迎來(lái)回暖跡象后，3月產(chǎn)銷再次實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)。

3月新能源汽車產(chǎn)銷仍保持兩位數(shù)增幅

從總體情況來(lái)看，3月新能源汽車延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)。具體數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月產(chǎn)銷分別達(dá)到67.4 萬(wàn)輛和65.3 萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)22.0%和24.4%，同比分別增長(zhǎng)44.8%和34.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)到26.6%。

我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得顯著成效，今年一季度，在同期高基數(shù)基礎(chǔ)上繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，市場(chǎng)占有率達(dá)到26.1%。具體而言，1-3月新能源汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成165.0 萬(wàn)輛和158.6 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)27.7%和26.2%。

3月純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)

在動(dòng)力類別方面，純電動(dòng)作為主要技術(shù)路線，占新能源汽車總量的市場(chǎng)份額繼續(xù)保持在七成以上，行業(yè)主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)明顯。

從2023年3月數(shù)據(jù)來(lái)看，與上月相比，純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車產(chǎn)銷均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其中燃料電池汽車增速更為顯著；與上年同期相比，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷呈較快增長(zhǎng)，燃料電池汽車產(chǎn)量下降、銷量增長(zhǎng)。

從一季度累計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，與上年同期相比，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷繼續(xù)呈現(xiàn)增長(zhǎng)，燃料電池汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)不同程度的下降。

3月新能源乘用車產(chǎn)銷均超60 萬(wàn)輛

在車型類別方面，2023年3月，新能源乘用車產(chǎn)銷環(huán)比和同比繼續(xù)呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額仍保持在九成以上。具體來(lái)看，當(dāng)月新能源乘用車產(chǎn)銷分別完成63.6 萬(wàn)輛和61.8 萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)21.1%和23.3%，同比分別增長(zhǎng)43.6%和34.1%，增幅相比上月有所放緩。一季度，新能源乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷雙雙超過(guò)150.0萬(wàn)輛，同比增幅均高于兩成。

而新能源商用車方面，3月份產(chǎn)銷同樣保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。具體來(lái)看，當(dāng)月新能源商用車產(chǎn)銷分別完成3.8 萬(wàn)輛和3.5 萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)39.0%和46.5%，同比分別增長(zhǎng)67.3%和48.2%，相較上月增幅收窄。一季度，新能源商用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別完成8.1 萬(wàn)輛和7.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)均超五成。（見(jiàn)圖表1）

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3月新能源汽車銷量創(chuàng)近年同期新高

從月度銷售情況可見(jiàn)，新能源汽車3月銷量規(guī)模突破65 萬(wàn)輛，不僅創(chuàng)造了近十年同期最高記錄，而且還成為今年以來(lái)單月銷量的最好水平，盡管銷量同比和環(huán)比均實(shí)現(xiàn)“兩連增”，但3月份的增長(zhǎng)速度較上月有所放緩，其中同比增速處于近三年同期最低位，且未能實(shí)現(xiàn)如前兩年同期倍數(shù)級(jí)的增長(zhǎng)狀態(tài)。（見(jiàn)圖表2）

3月比亞迪繼續(xù)領(lǐng)跑新能源汽車銷量榜

2023年3月，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)不少車企銷量實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)。從企業(yè)銷量情況來(lái)看，3月排名前十位的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（集團(tuán)）銷量之和接近55.6 萬(wàn)輛，占當(dāng)月新能源汽車銷售總量的85.1%，該十家車企月銷量全部超過(guò)萬(wàn)輛。與去年同期相比，在新能源汽車銷量排名前十車企中，除上汽3月銷量下跌外，其他九家企業(yè)均有所增長(zhǎng)，一汽增速最為顯著，高達(dá)1.2 倍。

具體來(lái)看，3月份，比亞迪重新回到20 萬(wàn)輛之上的水平，并拿下了超三成的市場(chǎng)份額，依舊以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)稱霸國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)；特斯拉當(dāng)月交出8.9 萬(wàn)輛的銷售成績(jī)，雖然不及比亞迪的一半，但位次持穩(wěn)上月，排名第二，市場(chǎng)占有率達(dá)13.6%；上汽和廣汽仍先后位居第三和第四名，前者3月銷量同比持續(xù)下滑態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)占比接近一成，后者當(dāng)月銷量同比增幅超九成，份額達(dá)6.9%；長(zhǎng)安較上月都連升兩級(jí)取代吉利，躍居第五，吉利落至第七；東風(fēng)以3.0 萬(wàn)輛的銷量保持在第六的位置；本土造車新勢(shì)力僅理想汽車進(jìn)入前十陣營(yíng)，依然排名第八；一汽和北汽3月銷量均不足2.0 萬(wàn)輛，分別排在第九和第十名，而北汽今年以來(lái)首次沖進(jìn)前十，江汽出局。（見(jiàn)圖表3）