“1+X”證書(shū)制度指導(dǎo)下高職新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)建設(shè)路徑研究

摘要：為了研究“1+X”證書(shū)制度指導(dǎo)下高職新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)建設(shè)路徑，培養(yǎng)更符合社會(huì)需求的技術(shù)型人才。在查閱現(xiàn)有文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，首先概述了“1+X”證書(shū)制度，其次分析了高職新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)方向，再次解析了“1+X”證書(shū)制度指導(dǎo)下高職新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)等級(jí)證書(shū)，最后基于“1+X”證書(shū)制度指導(dǎo)，探討了高職新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)建設(shè)有效路徑，旨在優(yōu)化教學(xué)質(zhì)量、提高學(xué)生綜合技能。

關(guān)鍵詞：“1+X”證書(shū)制度；高職；新能源汽車(chē)；檢測(cè)與維修技術(shù)；建設(shè)路徑

中圖分類(lèi)號(hào)：G712? 收稿日期：2022-08-18

DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2023.05.030

1 前言

在社會(huì)持續(xù)發(fā)展、進(jìn)步的背景下，社會(huì)各行業(yè)所需人才呈現(xiàn)出逐漸增加的趨勢(shì)。高職作為人才培養(yǎng)重要場(chǎng)所，在輸送復(fù)合型、專(zhuān)業(yè)型人才起著關(guān)鍵作用。“1+X”證書(shū)制度因兼具能力培養(yǎng)、資質(zhì)認(rèn)證優(yōu)勢(shì)，已然成為各高職創(chuàng)新培養(yǎng)策略、優(yōu)化考核模式的重要途徑。因此，在建設(shè)新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)的過(guò)程中，高職可將“1+X”證書(shū)制度作為指導(dǎo)，在與汽車(chē)企業(yè)深度合作的基礎(chǔ)上，不斷優(yōu)化課程體系和教學(xué)團(tuán)隊(duì)，以此提高學(xué)生專(zhuān)業(yè)技能和綜合能力。

2 “1+X”證書(shū)制度

2.1 內(nèi)涵

在“1+X”證書(shū)制度中，“1”指的是學(xué)生完成職業(yè)學(xué)院的學(xué)習(xí)后所獲得學(xué)歷及證書(shū)，“X”指的是在學(xué)生學(xué)習(xí)階段，所獲得社會(huì)認(rèn)可的技能類(lèi)證書(shū)。“1+X”證書(shū)制度在高職的人才培養(yǎng)中起著重要作用，是提高培養(yǎng)人才質(zhì)量有效的途徑。在“1+X”證書(shū)制度指導(dǎo)下，高職能在準(zhǔn)確掌握市場(chǎng)對(duì)專(zhuān)業(yè)人才需求，把控專(zhuān)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，對(duì)學(xué)生培養(yǎng)方案和培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行有效調(diào)整，從而促進(jìn)高職教學(xué)質(zhì)量提高、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2.2 研究進(jìn)展

“1+X”證書(shū)制度可認(rèn)為以學(xué)歷證書(shū)作為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)等級(jí)證書(shū)、職業(yè)技能優(yōu)化目標(biāo)的一種制度。在2019年的2月份，教育部制定、出臺(tái)了高職教育改革方案實(shí)施相關(guān)的文件，且于同年4月將中車(chē)行等培訓(xùn)組織設(shè)為首批“1+X”證書(shū)制度的試點(diǎn)機(jī)構(gòu)，這為有效激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)力、充分發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)能力、深入挖掘?qū)W生學(xué)習(xí)潛力，以獲取更多等級(jí)證書(shū)和職業(yè)技能奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在各試點(diǎn)院校逐漸取得成功的背景下，我國(guó)其他高職也陸續(xù)加入“1+X”證書(shū)制度研究中，并以職業(yè)技能、專(zhuān)業(yè)知識(shí)合力培養(yǎng)作為教學(xué)主要的目標(biāo)。“1+X”證書(shū)制度能在有效培養(yǎng)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)之上，對(duì)其基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行夯實(shí)，讓其能獲取更為多元性、豐富性的執(zhí)業(yè)證書(shū)，從而為拓寬其就業(yè)能力提供有力保障［1］。因此，“1+X”證書(shū)制度已成為眾多高職院校教育改革、研究重點(diǎn)。

就國(guó)外而言，“1+X”證書(shū)制度研究時(shí)間相對(duì)我國(guó)更早，其不僅具備由高職、經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)同構(gòu)建的汽車(chē)教育體系，而且具備更為完善的新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)技能考核的體系。因此，我國(guó)高職在應(yīng)用“1+X”證書(shū)制度時(shí)，可將其成功經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到教學(xué)中，在合理參考、借鑒的基礎(chǔ)上，為培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)人才奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

3 高職新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)方向

就現(xiàn)階段而言，新能源汽車(chē)屬于汽車(chē)的一種全新技術(shù)，在其產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)迅猛發(fā)展的同時(shí)，也對(duì)市場(chǎng)技術(shù)型人才需求提出了更高要求。與傳統(tǒng)的汽車(chē)行業(yè)相比，我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展正處于初步階段，相關(guān)的人才較少，無(wú)法切實(shí)滿足新能源相關(guān)技術(shù)迅猛發(fā)展的需求。因?yàn)樾履茉雌?chē)原理、結(jié)構(gòu)等較傳統(tǒng)汽車(chē)有很大差異，其主要的動(dòng)力是高壓電池。因此檢測(cè)與維修包括電控、電池、電機(jī)等內(nèi)容［2］。

鑒于此，高職在開(kāi)展新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)工作時(shí)，不僅要求學(xué)生能熟練掌握基礎(chǔ)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和理論知識(shí)，而且要求具備足夠操作能力和實(shí)踐能力，以確保能靈活應(yīng)對(duì)新能源汽車(chē)調(diào)試、檢修、零部件及整車(chē)生產(chǎn)安裝等各項(xiàng)工作，以此凸顯自身工藝水平及專(zhuān)業(yè)技能。

然而，目前我國(guó)高職教學(xué)模式大多為應(yīng)試教學(xué)，且缺乏與時(shí)俱進(jìn)觀念，而使得教學(xué)方法、教學(xué)模式極為滯后。因此，在“1+X”證書(shū)制度指導(dǎo)下，高職在開(kāi)展新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)時(shí)，需注重培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力、專(zhuān)業(yè)技能，以此促進(jìn)其適應(yīng)能力、實(shí)踐能力有效提升的目標(biāo)，在滿足市場(chǎng)發(fā)展實(shí)際需求的同時(shí)，促進(jìn)我國(guó)新能源汽車(chē)持續(xù)發(fā)展。

4 “1+X”證書(shū)制度指導(dǎo)下高職新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)等級(jí)證書(shū)解析

在“1+X”證書(shū)制度指導(dǎo)下，高職新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)的考核重點(diǎn)為技能，因此高職需從考核具體要求出發(fā)，在有效結(jié)合日常教學(xué)、考核方案的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)技能提升目標(biāo)。

就學(xué)生而言，提高其技能不僅能增強(qiáng)社會(huì)適應(yīng)能力，而且能拓展自身發(fā)展的空間。因此，高職在建設(shè)新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)工作時(shí)，應(yīng)首先對(duì)課程體系進(jìn)行有效改革。

就新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)而言，包括多項(xiàng)等級(jí)證書(shū)、職業(yè)技能，如懸掛轉(zhuǎn)向技術(shù)、電子電氣系統(tǒng)、空調(diào)舒適系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)等，考核等級(jí)不同，所設(shè)技術(shù)目標(biāo)也有所差異。通過(guò)這樣的方式，學(xué)生不僅能獲取專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的技能證書(shū)，而且能獲得學(xué)校學(xué)歷證書(shū)，為提高自身含金量、企業(yè)關(guān)注度奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

就企業(yè)而言，在“1+X”證書(shū)制度指導(dǎo)下，能在幫助其降低人才篩選難度、避免非必要資源和時(shí)間浪費(fèi)的基礎(chǔ)上，提高所聘人才質(zhì)量，從而切實(shí)滿足企業(yè)、人才雙向挑選的需求。

總之，新能源汽車(chē)是我國(guó)技術(shù)發(fā)展主要的內(nèi)容之一，特別是在廣大民眾節(jié)能環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)的背景下，新能源汽車(chē)選擇率也持續(xù)上升，對(duì)車(chē)輛檢測(cè)與維修需求也呈現(xiàn)出增加的趨勢(shì)［3］。因此，在“1+X”證書(shū)制度指導(dǎo)下，高職需不斷優(yōu)化新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)建設(shè)路徑，不斷提升市場(chǎng)和人才匹配度，有效凸顯高職教學(xué)價(jià)值，為提高人才專(zhuān)業(yè)能力、綜合能力提供有力保障。

5 “1+X”證書(shū)制度指導(dǎo)下高職新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)建設(shè)路徑

5.1 明確建設(shè)的原則和培養(yǎng)的目標(biāo)

在“1+X”證書(shū)制度指導(dǎo)下，高職新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)要想實(shí)現(xiàn)有效建設(shè)目標(biāo)，更好地發(fā)揮人才培養(yǎng)作用，促進(jìn)教學(xué)效果提升，就需基于“1+X”證書(shū)制度，遵循培養(yǎng)社會(huì)所需人才的原則，確保培養(yǎng)人才能更好地適應(yīng)市場(chǎng)變化、滿足社會(huì)需求，為提高就業(yè)質(zhì)量提供保障。

a.高職在建設(shè)新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)時(shí)，需摒棄部分傳統(tǒng)、固有思維和方法，在教學(xué)中樹(shù)立科學(xué)、先進(jìn)教學(xué)觀念，加大理論、實(shí)踐相互結(jié)合的力度。

b.在新能源汽車(chē)各項(xiàng)技術(shù)不斷涌現(xiàn)的背景下，教育相關(guān)從業(yè)人員需緊跟時(shí)代步伐，借助先進(jìn)技術(shù)來(lái)不斷增強(qiáng)自身教學(xué)能力和業(yè)務(wù)水平，并在教學(xué)中不斷強(qiáng)化學(xué)生實(shí)踐能力和動(dòng)手能力，確保其具備扎實(shí)基礎(chǔ)知識(shí)，為提高其問(wèn)題解決能力、創(chuàng)新能力奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

c.高職新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)在建設(shè)中需遵循全面發(fā)展原則。

在培養(yǎng)新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)能力時(shí)，高職還需注重培養(yǎng)其職業(yè)道德、綜合素質(zhì)和跨界能力，讓其不僅具備扎實(shí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)、較強(qiáng)實(shí)踐技能，而且具備較高綜合能力，為提高其綜合競(jìng)爭(zhēng)力提供有力保障。另外，在“1+X”證書(shū)制度指導(dǎo)下，高職能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)在建設(shè)中，需對(duì)人才培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行明確，以確保實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)建設(shè)目標(biāo)［4］。

a.在新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)建設(shè)中，高職需在培養(yǎng)學(xué)生檢測(cè)與維修應(yīng)用能力的同時(shí)，增強(qiáng)其創(chuàng)新意識(shí)，培養(yǎng)其創(chuàng)新能力。

b.高職需加大項(xiàng)目合作力度，從而更好地培養(yǎng)學(xué)生經(jīng)營(yíng)、銷(xiāo)售、管理和科研等綜合技能，從而更好地發(fā)揮“1+X”證書(shū)制度指導(dǎo)作用。

5.2 優(yōu)化課程體系

在“1+X”證書(shū)制度指導(dǎo)下，為了更好地滿足現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)建設(shè)、發(fā)展需求，各高職需不斷提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，讓其熟練掌握先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用能力。對(duì)此，高職可從優(yōu)化課程體系出發(fā)，不斷改革人才培養(yǎng)的模式，制定與各個(gè)課程相符的“X”證書(shū)，讓其與課程的考核標(biāo)準(zhǔn)一致，從而促進(jìn)學(xué)生就業(yè)能力、創(chuàng)業(yè)能力、綜合素養(yǎng)有效提升的目標(biāo)。例如，高職新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)原有課程體系中的內(nèi)容有新能源汽車(chē)的原理和結(jié)構(gòu)、電子和電工技術(shù)、空調(diào)技術(shù)和電氣技術(shù)等，在“1+X”證書(shū)制度指導(dǎo)下優(yōu)化課程體系時(shí)，可將上述課程內(nèi)容優(yōu)化為電氣電子空調(diào)技術(shù)體系，且要求取得對(duì)應(yīng)證書(shū)。此外，在優(yōu)化課程體系的過(guò)程中，需將新能源汽車(chē)的懸掛轉(zhuǎn)向技術(shù)、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)、網(wǎng)關(guān)控制技術(shù)、多能源技術(shù)等課程進(jìn)行有效融合，并設(shè)置相應(yīng)技能證書(shū)，在不斷增強(qiáng)課程體系廣闊性、豐富性、針對(duì)性的同時(shí)，有效提高高職新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)建設(shè)質(zhì)量，為培養(yǎng)技能型人才提供有力保障［5］。

5.3 建設(shè)培訓(xùn)基地

在“1+X”證書(shū)制度指導(dǎo)下，高職新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)室需從中車(chē)行出臺(tái)的職業(yè)技能培訓(xùn)、工具清單和考核設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)出發(fā)，建設(shè)綜合培訓(xùn)基地，并配置充電系統(tǒng)實(shí)操設(shè)備、整車(chē)拆裝操作平臺(tái)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)操作系統(tǒng)，確保上課學(xué)生可實(shí)現(xiàn)4～6人共用一臺(tái)設(shè)備的目標(biāo)，滿足“1+X”證書(shū)制度考評(píng)的需求和高職人才培養(yǎng)需求，從而提高教學(xué)的效果。同時(shí)，高職新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)在建設(shè)中，可與當(dāng)?shù)仄?chē)租賃、檢測(cè)與維修企業(yè)構(gòu)建良好關(guān)系，并加大與其合作的力度，在不斷優(yōu)化自身培訓(xùn)設(shè)備、培訓(xùn)室設(shè)施的同時(shí)，借助合作企業(yè)各項(xiàng)資源，來(lái)實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)基地優(yōu)化目標(biāo)。高職新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)可協(xié)同企業(yè)建設(shè)“1+X”證書(shū)制度考核點(diǎn)，讓學(xué)生在提高專(zhuān)業(yè)技能、解決企業(yè)部分檢測(cè)與維修技術(shù)問(wèn)題的同時(shí)，滿足高職教學(xué)、培訓(xùn)基地建設(shè)、學(xué)生就業(yè)、“1+X”證書(shū)培訓(xùn)和企業(yè)生產(chǎn)需求，為培養(yǎng)復(fù)合型人才提供有力保障。

5.4 構(gòu)建優(yōu)質(zhì)教學(xué)團(tuán)隊(duì)

“1+X”證書(shū)制度更側(cè)重學(xué)生實(shí)際問(wèn)題解決能力的培養(yǎng)，因此高職新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)在建設(shè)中，應(yīng)基于“1+X”證書(shū)制度指導(dǎo)，打破學(xué)校傳統(tǒng)教育形式，通過(guò)引入企業(yè)開(kāi)展教學(xué)等方式，來(lái)構(gòu)建更為優(yōu)質(zhì)的教學(xué)團(tuán)隊(duì)。高職新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)可借助校內(nèi)外的各種優(yōu)質(zhì)資源，在充分發(fā)揮學(xué)校、企業(yè)和協(xié)會(huì)各自?xún)?yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，對(duì)教學(xué)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行優(yōu)化，構(gòu)建出三元雙師型團(tuán)隊(duì)，從而達(dá)到事半功倍效果。在此教學(xué)團(tuán)隊(duì)內(nèi)，高職主要任務(wù)為建設(shè)整體教學(xué)方案，完成主要的教學(xué)內(nèi)容；教師以“1+X”證書(shū)制度作為指導(dǎo)，從“1+X”證書(shū)考核標(biāo)準(zhǔn)出發(fā)來(lái)組織考核工作，幫助學(xué)生獲得對(duì)應(yīng)證書(shū)；企業(yè)則提供教學(xué)的案例、學(xué)生培訓(xùn)的場(chǎng)地和設(shè)備，在為高職教師提供技術(shù)培訓(xùn)的同時(shí)，將專(zhuān)業(yè)技師指派到學(xué)校開(kāi)展教學(xué)工作，并讓其與高職教師一同參與到“1+X”證書(shū)考核工作中；協(xié)會(huì)為學(xué)校、企業(yè)溝通橋梁，其從學(xué)校需求出發(fā)來(lái)尋找適宜企業(yè)，實(shí)現(xiàn)合作項(xiàng)目合理規(guī)劃和統(tǒng)一安排的目標(biāo)［6］。通過(guò)這樣的方式，能開(kāi)發(fā)出更符合高職新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)要求、“1+X”證書(shū)考核標(biāo)準(zhǔn)的方案，在充分發(fā)揮三元育人價(jià)值的基礎(chǔ)上，不斷提升教師知識(shí)儲(chǔ)備能力和綜合教學(xué)能力，為優(yōu)化建設(shè)質(zhì)量、提升教學(xué)質(zhì)效提供有力保障。

6 結(jié)語(yǔ)

“1+X”證書(shū)制度是提高學(xué)生專(zhuān)業(yè)技能、優(yōu)化人才培養(yǎng)體系、改革人才考核制度的有效途徑。因此，高職新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)應(yīng)抓住此機(jī)遇，以“1+X”證書(shū)制度為指導(dǎo)，通過(guò)明確建設(shè)的原則和培養(yǎng)的目標(biāo)、優(yōu)化課程體系、建設(shè)培訓(xùn)基地、構(gòu)建優(yōu)質(zhì)教學(xué)團(tuán)隊(duì)等方式，突破新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)建設(shè)困境，以此提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量，促進(jìn)其全面發(fā)展，為新能源汽車(chē)行業(yè)輸送優(yōu)質(zhì)人才。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡(jiǎn)介：

孫占周，男，1987年生，講師，高級(jí)技師，研究方向?yàn)槠?chē)維修、新能源汽車(chē)維修、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)。