孫宇同 征服梅花山

謝珺

群山莽莽，江水湯湯。從高空俯視云貴高原，黔西大地，烏蒙山脈梅花山群峰聳立，如朵朵梅花點綴其間，蜿蜒的鐵道線沿深陷的峽谷鋪展，在多半是黛青色的石崖和茫茫云霧中或隱或現。“十里外火車鳴笛，霧里藏聲，不見其蹤。”這是梅花山給孫宇同留下的第一印象。

初冬的早晨，久違的陽光陷進霧里，氤氳的山氣隨風影浮動，不時灑下點點金輝，這是梅花山里難得的“好天氣”。

峽谷間依稀可見幾道橙色身影沿鐵路線循序前行，不時傳來幾聲貴州方言，“咦啊，這水平正負號一定要看仔細，可別搞反咯！”孫宇同提醒著身旁正在測量的徒弟，殊不知他卻是個地道的北方人。

九年前，孫宇同初到內六線報道。

從秦長城起源地甘肅臨洮一路南下，旅途的疲憊在抵達貴陽后一掃而空。湛藍的天空，清新的空氣，秀麗的風景，他一度為自己將在這座“國家森林城市”開啟新生活興奮不已。

然而，短暫培訓之后，孫宇同被分配到了當時的六盤水工務段雙水線路工區。

相較于貴陽的風和日麗，素有“中國涼都”之稱的六盤水，氣候潮濕，那種浸入骨髓的“濕冷”讓孫宇同無法適應。“被褥放在寢室，隔著一星期不住人，都是潮的，特別容易發霉。”學徒期間，孫宇同常要跟著師父前往偏遠的線路上巡視作業，宿舍一個月也住不上幾回。

彼時，他初入鐵路，業務未精、基礎不牢，正如霧里尋聲，難見其蹤。

“住不慣、吃不慣、語言還不通。”孫宇同仿佛陷進迷霧里，找不到方向，在心里打起了退堂鼓。

第一次探親休假，他萌生了“另尋出路”的念頭。

“多吃苦能積累經驗，才能知道怎么干是對的，剛開始確實都難，克服了，才能有以后的順利。”母親的一番話讓孫宇同心中五味雜陳。

回想當初，自己毅然選擇到“外面的世界”去看看時，是母親力排眾議支持他，“讓他自己決定，路要自己走！”孫宇同暗暗地攥緊拳頭，抱怨的話剛到嘴邊又咽了回去。

因為專業不對口、理論不扎實，孫宇同吃了不少苦頭：每次巡視作業時，同行的工友熟練地揮舞著道尺，一邊測量，一邊建檔記錄，干脆利落，而他卻深一腳淺一腳地落在最后，無從下手，滿身泥濘仿佛是大山對他無聲的嘲諷。

師父徐剛看出他的窘迫，安慰道：“不僅要手中有尺，更要心中有尺。將作業標準牢記于心，嚼爛吃透，這樣才能找準測量點。”

孫宇同望著峽谷中蜿蜒的線路燃起了斗志：對！心中有尺，嚼爛吃透！

從此，每到夜幕降臨，工區一片寂靜時，學習室總有一抹微弱的燈光頑強地沖破迷霧，在夜色中跳動、閃耀。

他開始琢磨各項業務知識，手里的技術規章翻了一遍又一遍，原本1厘米厚的書“長”成了2厘米，上面密密麻麻地記滿了筆記。當遇到書中不懂的業務知識點，他就“纏”著老師傅和工長不停地問。現場操作技能不熟練，他就“偷師學藝”，默默站在老師傅身旁找門道。

“孫宇同不是進步最快的，但一定是最能吃苦的。”師父徐剛很欣慰。

隨著梅花山路的霧氣聚了又散，孫宇同的業務知識和操作技能有了明顯的提升，慢慢完成從學徒到行家里手的轉變，正如晨曦慢慢驅散濃霧。

只是無人知曉，那些年的深夜，陪伴他奮筆疾書的，只有桌上燈和燈下誓要撲火、一腔孤勇的蛾。

四季更迭，輪轉而回。

春花在窗外綻放，荷風送來陣陣鳴蛙，秋月沉默的圓了幾回，冬雪又帶來一年春。

2016年，孫宇同迎來參加工作后的第一次重要抉擇。

“去武漢學習‘復焊’技術，或是調到梅花山線路工區擔任工班長。”車間主任找到埋在技術資料堆里的他。

擺在眼前的路有兩條，“走還是留？”孫宇同在心里問自己。

看著手中泛黃起褶的資料，他仿佛穿越時光的山重水復，與當年那個曾經迷失在大霧里的青年重逢。內心一番掙扎之后，最終還是骨子里的堅韌占了上風。

“走，征服梅花山！”

三年的沉淀，孫宇同褪去了書生氣，多了一份沉穩。他不再抱怨陰雨連綿讓被褥潮濕發霉無法入睡；不再糾結吃下火辣的飯菜后會冒出幾顆痘痘；更不必為聽不懂“家鄉話”而無法開展工作犯難，一口流利的方言和曬得黝黑的肌膚是他融入莽莽大山的最好見證。

面對擁有眾多橋隧和高堤深塹的梅花山，孫宇同也知山中風景怡人，可雨水侵蝕、凝凍災害的隱患難解，讓人無暇顧及。

仿佛是要給他一個“下馬威”，在這仲夏時節，梅花山的雨，竟然陸陸續續下了一個月。

梅花山最高海拔達2800多米，因地形特殊，孫宇同只能明顯感覺到夏季和冬季。“因為夏季暴雨不斷，冬季則是陰雨連綿。”孫宇同正準備躺下，雨聲忽地連成一片轟鳴，天像裂開無數道口子，暴雨匯成瀑布，朝山中傾瀉下來。他“唰”地從床上跳下，麻利地套上衣服，披起雨衣，抓住身旁的工具包就往外趕。“夏季雨水多，還都集中在夜間， 一到凌晨12點就準時下暴雨，一下就下到天亮。”雖然做足了思想準備，但這里的艱苦程度，還是讓他有些猝不及防。

每到這時，孫宇同和工友就要全副武裝，對負責的線路進行防水害巡查，在風雨中來回穿梭，一走就是十幾公里，雨水像一條條鞭子，抽打在他們身上。“雨不停，人不回！”是工友們無聲的默契，他們在暴雨的“鞭策”下前行，巡查鐵道線的各個角落，默默守護著列車安全暢通，百姓平安出行。

連續幾天在暴雨中巡視，孫宇同累極了，“撲通”一聲倒在床上。此時，他才真正體會到什么叫“地無三尺平，天無三日晴”，梅花山就是最真實的寫照。不過，這一次，他又贏了！

“不敢睡得太死。”他側過頭，豎起一只耳朵，靜靜地聽著窗外的動靜……驟雨初歇，藏在深山怪石中的蟲兒悄悄地爬出地面，開始歌唱，一只、兩只、三只……直至“歌聲”不絕于耳，孫宇同才微微松了一口氣，輕輕睡去，留下窗外的螢火點點如星輝，在被層層云霧包裹的線路間上下飛舞，時隱時現。

睡夢中，晨光熹微，孫宇同坐在軌道車中，望著遠方沖破風雨的日初，梅花山中的暖風，順著鐵路飄來，他與它撞了個滿懷。

梅花山間長年不見陽光，黛青色的石崖上遍布青苔，盡管生長環境惡劣，它們依舊奮力向上攀爬，迎著陽光，蓬勃生長。

孫宇同就像一株“苔花”，默默固守綻放的執著。

過程，破繭般艱難。或許，只有這些年山中彌漫的濃霧和所經歷的瓢潑大雨才會明白，他日復一日剝璞出玉、玉汝于成的艱辛。

2018年底，六盤水工電段成立，孫宇同也成長為梅花山檢查工區副工長。

工作崗位再次調動，肩上的擔子也愈發沉重，他猛然發現原本爛熟于心的業務知識竟已跟不上飛速發展的鐵路和檢查工區所需的技術要求。

“打鐵還需自身硬！”從那時起，白天因要開展線路周期性設備靜態檢查、重點病害調查和復核等工作，他就利用夜間的閑暇挑燈夜讀，鉆研新業務。

《修規》《安規》……孫宇同再次拿出初入大山時的韌勁，像一個虔誠的學子，坐擁書山，引得飛蛾“孜孜不倦”地撞向臺燈。憑著這股韌勁，他成功地將跨專業的接觸網工中級證書、線路工技師資格證收入囊中。

但，孫宇同并不滿足。

他開始執著于各類技能競賽。“不是為了名次，而是盯上了賽前培訓這個學業務的好機會，能不斷充實提升自己。”

一次在參加段賽前培訓中，孫宇同發現教練手把手傳授的經驗方法是平時學不到的。很快，他就從中摸透了“如何在線路檢查中，找出最容易被大家忽略的‘暗坑’”這一方法，可以有效避免因“暗坑”發現不及時而導致的翻漿冒泥，造成鐵路路基基床不穩、鋼軌幾何尺寸超限等危及行車安全的嚴重后果。

“就像發現了一個巨大的寶藏。”孫宇同如獲至寶，開始另辟蹊徑，一有機會就爭取參加各類業務競賽，樂此不疲。

一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園。

隨著值守于此的團員青年不斷增加，2021年，段團委在梅花山為青工搭建了成長成才的平臺——共青團練功場。

只要有空，孫宇同就帶著青工走出自己的“小天地”，開始一展身手。“我的本領全是老師傅們傾囊相授得來，我有責任和義務把它們傳承下去。”面對青工們的請教，孫宇同的眼里藏著未來，他把自己花了8年時間整理出的業務“秘籍”，留在了練功場供青工學習交流。

“休息時，‘訥訥子’不再是窩在宿舍里睡大覺、玩手機、打游戲了。”身為孫宇同的“小迷弟”，馮光敏很開心，靜謐的梅花山開始熱鬧起來，處處生機盎然。

馮光敏也成為“共青團練功場”的受益者之一。2022年段“安康杯”技能競賽線路專業中，他和孫宇同狹路相逢，憑借扎實的“內功”勇奪第二名的好成績，而第一名，正是孫宇同。

“讓青年職工的業務水平都有一個整體的提升，才能更好的確保我們經過的每一條線路都安全暢通。”2022年，在孫宇同的帶領下，梅花山檢查工區共發現線路幾何尺寸超限和結構性病害等問題8500余條，其中比較嚴重的就達2500余條。

“我永遠忘不了第一次面對梅花山時的窘迫，于是立志，苦練本領，征服它！”孫宇同做到了。在云深霧重、雨水常駐的梅花山，哪怕是陽光照耀不到的地方，生命依舊在萌動，即使如米粒一般微小的苔花，也能像牡丹一樣盛開，自豪地綻放于山巔之上！

（本文作者系南昌局集團公司南平車務段調車長）

責任編輯 陳晰