數字與汽車共鳴

近幾年的汽車行業經歷了百年未有之大變局，電氣化與科技智能化已經成為了汽車行業不可或缺組成要素，在2023年CES展上，有不少汽車廠商都發布了旗下最新的黑科技，同時也有不少科技公司發布了在智能駕駛輔助方面的最新成果，接下來就讓我們走進本屆CES展，感受一下汽車行業的前沿科技風暴吧。

寶馬i數字情感交互概念車（Dee）

寶馬集團在本屆CES展上首發了一款全新概念車，寶馬i數字情感交互概念車（Dee）—— Digital Emotional Experience，意為數字化情感體驗。寶馬i數字情感交互概念車（Dee），揭示了寶馬汽車對未來發展的展望。在整體設計上，寶馬i數字情感交互概念車做到了虛擬與現實世界體驗的融合，新車車身表面還全球首次應用了在汽車上的全彩E Ink技術，電子紙薄膜覆蓋了整個車身，通過不同的電脈沖，車身可呈現多達32種顏色。

在2025年，這款新車就將走進我們的生活，寶馬i數字情感交互概念車（Dee），“新世代”車型及其一體化架構將為數字化、電動化和可持續發展樹立新標桿，這也將正式拉開寶馬品牌全新篇章。

值得一提的是，在本次CES展上，寶馬還發布了BMW OS 9車機計劃，該車機系統基于Android系統運行，將支持3D導航，以及擁有靈活的觸摸布局。未來該系統正式啟用后或將有全新的名稱，除全新寶馬X1以外，全新寶馬2系Active Tourer也將使用BMW OS 9車機系統。此外，未來MINI車型也將更新至該車機系統，但會應用不同視覺UI，以示區別。

會飛的車

近幾年，飛行汽車這一概念愈發流行，在此次CES展上，又有一款全新飛行汽車發布，它就是Aska A5（eVTOL）飛行汽車，Aska集團成立于2018年，總部位于加利福尼亞州。據悉，新車預計將會在2026年量產，目前已在海外開啟預售，訂金為5000美元，預計正式售價為78.9萬美元（約合人民幣543.4萬元）。Aska A5飛行汽車是一款eVTOL（an electric vertical takeoff and landing vehicle垂直起降）飛行汽車，該車型的飛行形式類似于直升飛機，而在陸地上行駛時，機翼折疊起來時尺寸與一輛SUV車型相當，可正常在道路上行駛。至于新車動力上將采用增程式驅動，可在空中行駛402公里，不過其在陸地上的續航里程暫未公布。

巴士司機失業

在本屆CES展，本特勒旗下汽車品牌Holon發布全新自動駕駛巴士，新車將會在2025年在美國投入生產。新車整體造型采用方正的輪廓設計，最大化保證了車內的乘坐空間，這使車內可輕松容納15名乘客，同時車內采用偏置座椅布置，在滿足所有安全要求的同時提升隱私感。

據悉，新車由賓尼法利納負責設計，Holon負責開發和生產Mobileye提供自動駕駛系統，Beep提供移動服務相關技術。未來新車將會應用在物流和公共出行公司，以及市政、大學、機場、公園等場景。此外，該車的最高時速為60公里/小時，其續航里程約為290公里。

與云服務平臺互動的汽車

本屆CES展上，采埃孚全球首發ProConnect車聯網平臺，該平臺可以實現軟件定義自動駕駛汽車與云服務器和交通基礎設施間的互聯。據官方透露，該平臺能夠實現車輛、云服務器和交通基礎設施間的互聯。該平臺也是市面上首批滿足最高安全標準的平臺之一，目前采埃孚已收到一家國際主機廠的首個重要訂單——相關產品計劃于2025年量產。

采埃孚ProConnect平臺符合DSRC（專用短程通信）、C-V2X、V2X（車用無線通信）等標準的相關規定，可實現汽車與交通信號燈等道路基礎設施間的通信。而采埃孚采睿星（ProAI）車載超級計算機，則會對ProConnect平臺提供的信息進行處理，并將其與現有的傳感器數據和其它車載數據整合，以人工智能促進安全駕駛策略的生成，最終向汽車執行系統發出適當的指令。

采埃孚ProConnect平臺支持廣泛的數字化服務：不僅能以空中傳輸更新服務實時更新車載軟件并按需臨時擴展傳輸能力，還能提供高分辨率地圖數據，對依賴精確定位數據的自動超車功能、ADAS舒適性功能提供支持。采埃孚ProConnect也滿足多種國際汽車等級標準，例如，針對電子電氣系統的ISO 26262標準、ASIL-B（D）規定的功能性安全標準以及ISO/SAE 21434網絡安全標準。進入自動和自主駕駛模式后，該平臺可展示出強大而全面的聯網能力。它支持LTE和5G移動通信標準，支持藍牙和Wi-Fi功能，還可以將汽車與GNSS全球導航衛星系統連接，通過其實現精確到厘米級別的衛星定位。