為何銀行卡的密碼只有6位

譚保羅

銀行卡的密碼是6位數字，第三方支付的密碼也是這樣，但我們注冊很多網站的時候，卻被要求用復雜的字母、數字和特殊符號來進行組合。后面一種情況時常讓人頭疼，因為我們很容易忘記太復雜的密碼。

為什么和錢相關的密碼這么簡單，網站注冊的密碼反而如此復雜？難道錢還不如其他東西重要嗎？顯然不是。

這是一個經濟性的問題，任何創新，都要考慮消費者使用的經濟性——要減少他們的精力耗費，或者幫他們節省金錢。

銀行卡用6位數的密碼無疑是經濟的。首先，銀行卡的用戶范圍很廣。比如老年人的記憶力可能不好；還有平時到處注冊網站和App的年輕人，設置的各種密碼非常多，如果密碼過于復雜，那么他們很可能把密碼搞混。而6位數密碼就好多了，更容易讓人記住，也不容易搞混。

支付密碼也是如此。一位互聯網大廠的支付工具工程師曾告訴我，他們在設計支付工具的支付密碼時，也考慮過復雜方式，但最后還是決定用最簡單的6位數字密碼。他們通過很多次模擬實驗，并用很多模型試過之后，發現6位數字密碼能最好地達到安全性和經濟性的平衡。

其實，還有一點不要忘記。無論銀行，還是第三方支付工具，他們都有很強的技術實力，擁有強大的基于數據、影像等技術手段的安全系統，并以高薪維持著行業內最優秀的工程師團隊，完全可以抵御普通黑客的攻擊，保證用戶的密碼安全不出問題。

相反，很多網站的注冊之所以要更復雜的密碼，就是因為它們實力不夠，必須通過讓用戶耗費更多精力，記住更復雜的密碼來保證安全。一個有意思的現象是，越是實力差的公司所開辦的網站或App，你需要記住的密碼可能就越復雜。

考慮用戶使用的經濟性，另外一個例子是超音速飛機的沒落。

1967年，法國人和英國人聯合，造出了在航空史上注定留下濃墨重彩一筆的協和式飛機。協和式飛機能以2倍音速飛行，乘坐這種飛機，從倫敦和巴黎到紐約的時間，比乘坐普通民航客機縮短了一半。

可是，協和式飛機現在基本退出了民航市場，英法兩國總共生產了大約20架。

為什么超音速客機比不過亞音速客機？最重要的原因，無疑是用戶在使用它的時候，感覺缺乏經濟性。它的票價是普通民航客機的兩倍以上，這使得它拋棄了中層商務人士和普通人旅游的大市場，而這二者剛好是民航客機平衡盈虧的基本盤。

好的產品，未必要依賴更復雜、更先進的技術，它只是讓用戶在使用的時候，給他們帶來“經濟性”，肉眼可見，就最好不過。

（摘自《南風窗》）