汽車內飾發展趨勢以及最新科技

李崇碧

摘 要：產品設計的實質是在當前科技背景下，從尋找符合人的實際需要的最佳途徑入手，所以產品設計不但要著眼于當前科學技術情況，更要明確人的需要。本文通過總結了汽車內裝的發展歷史，把汽車內飾的發展過程分成三個時期并在此基礎上，以汽車內裝造型方面的最新技術與實際研究成果為基礎，整合當前的內裝研究成果，從技術與造型二個角度介紹未來汽車內飾的發展的新方向。

關鍵詞：汽車 內飾 趨勢

近些年來，隨著奇瑞、吉利、長城等民企的崛起，國內外市場競爭加劇，進一步促進了汽車大幅降價。我們每個家庭都有一輛車已經不是美夢了。未來幾年，我國汽車保有量有望每年增長，隨著市場的加大，汽車廠商的競爭越來越白熱化了。

汽車制造業的蓬勃發展，各大外國汽車企業的汽車內飾造型在這些年愈發別具一格，而且每一個汽車內飾造型都體現著本企業企業的企業精神，外國汽車內飾材料、色彩都十分豐富而且造型也各具特色。在設計人性方面，他們也做得相當好，在強大的技術基礎下，現代技術在內裝飾中的應用也就不再新鮮。

在外國汽車裝飾造型技術越來越完善的前提下，中國國內汽車裝飾造型技術也才剛剛開始興起，目前中國國內汽車內飾件的許多外形基本相似，但材料品種不多，顏色大多是深色和灰色系，地毯也多是單一深色，坐墊采用較厚靠墊，鍍鉻設計，表面紋樣也沒有特點，模具比較簡陋，制造過程也不精細。總的來說，國內的內飾往往缺少現代感，科技感，突破空間較大，創新方向較多。

車輛內飾作為車輛的最主要部分，其重要意義可以說超過了車體，而作為僅次于發動機與安全性的第三購買選項，中國國產車內裝技術雖然從這二年開始取得了長足發展，但仍與國外的領先標準尚有較大差異，主要集中在研制時間較長、資金占用嚴重、技術通用水平偏低、產品設計與現實工作脫節、后期設計變更問題頻發、真正裝車的質量差強人意、產品報廢率偏高領域。健康、舒適、輕量化的車內飾是消費者的最迫切需要，也是企業提升市場競爭力的最有效方法，汽車內飾設計和汽車外形設計是整車開發和設計的兩個主要部分。

其中，車輛內的設計大多以車輛的內在條件、設計與性能為核心考慮，一般從實用性、舒適度與美觀感三角度考量。

1 汽車內飾的歷史

1.1 初創時期

從一八八六年轎車出現至二十世紀初期，可以看作轎車內裝歷史的初創時期。

這一時期的汽車車型，功能構造比較單純，主要基礎是馬車，汽車內裝結構的基本思想還未能定型這一時期的轎車內裝，一般功能簡易，基本結構簡單，內部配件裸露，造型設計簡單，而后期轎車則通過數十年的開發，開始產生了駕駛盤、操縱板、儀表板等內部構件，形成了現代轎車內裝的基礎雛形。

1.2 功能主義階段

從二十世紀初至一九九零年，美國轎車內飾設計進入了功能主義時代。

這一時期的汽車內裝設計進展得很快，著重強調汽車各部分的性能特征，整個內部設計語言更加簡單大方，使用了簡潔的平面組合與圓形儀表，更注重于性能至上，多反對了夸張的裝飾具體地來說，駕駛室也從零點五封閉型過渡為完全全封閉，并出現了今后主流的橫向中控臺，儀表信息也更加豐富，內部控制分區也更加清晰，方向盤設計的纖細和變化巨大這一時期的轎車內設計，盡管設計方式相對簡單，但簡練、生硬，也孕育出了不少影響著今后汽車行業發展的經典車型。

1.3 人本主義時代

從20世紀90年代至本世紀初，由于人機工程學和設計心理學等周邊領域的迅速成長，汽車內飾設計的焦點也開始逐步從物變為人，各大汽車公司也開始更加重視物與人之間的互動關系。

在汽車設計中注重由內而外設計，即首先考察車內成員，并通過人體模型等各種參數決定整車設計，進而確定寬度、硬點等重要的設計信息，并由此完成外形與內部設計保證設計的整體符合人性化的要求，從而切實實現人本主義。

二十一世紀之后，由于科技的快速發展，許多顯示與控制設備開始在測試或使用的階段，給車輛內飾設計帶來了很大沖擊另外，汽車產品設計的主要目的也是從事物向人真的轉變了，即為人創造最好的產品，更符合人的實際需要未來的產品，不應當隨著技術的發展而使人的生活忙碌，而應當以更加有利于人的生活形式而設計。

2 近未來汽車內飾發展趨勢研究

2.1 新興技術應用

隨著今天科學技術高速發展，汽車成為新時期的技術結晶而發生本質的變化改變。

研究結果表明，車輛和人之間的信息互動大致包括了二個層面，一是人通過視覺系統獲取的關于汽車本身以及周圍環境的所有信息。二是人通過控制系統對汽車的所有操控行為。

（1）顯示器信息就目前的轎車內設計來說，其可視內容主要采用儀表板或中控臺顯示器，這些控制模塊在容易轉移駕駛者視線的時候，屏幕容量很大，且視覺內容過多駕駛員很難在正確的時候得到真正需要的可視內容。

經過深入研究當前展示行業的相關技術，我們能夠明白AR（強化虛擬現實）科技對內飾造型設計的重要作用。

智慧窗口：這個理念由捷豹路虎集團發起，名稱為360虛擬Urban Windscreen系統，即“透明”支柱和智能視窗系統請先設想以下場景。你的窗戶上，許下承諾的咖啡館在多家商店內都被高亮度標示，而需要接送的客人頭頂閃爍著的箭號，而行走在路邊的人則被以紅色高亮度標示，同時在頭頂上有個大大的驚嘆號，導航的立體在交叉路口或右轉交叉口出現了一條清晰可見的藍色箭號，這種顯示方式也可以認為是HUD（平視顯示器）的發展，這種方式就是把電腦產生的畫面投射在窗戶上，同時和車外道路的視覺信號結合，以獲得司機實際需求的視覺信號，從而適應于司機的實際需求。

三維投影：三維空間投影技術應該了解為汽車面對著所有乘員的AR技能由于其圖形都是三維立體，所以非常直接，也代表著汽車未來展示科技的發展方向同時，也因為人們一直都在觀看，使用這種表現方式能夠改善車內乘員的互動環境，從而縮短了人與人、人與汽車之間的心靈距離。經過近年來的概念車，奔馳VisionTokyo理念車、雷克薩斯LF理念車等均把三維空間投影技術視為理念車內裝設計的重心，能夠看到其內裝設計的革命性意義但是其劣勢卻相當突出，因為投影技術只有視覺感受，在使用投影時并不能反映，這就要求設計者進行進行其他方式人類可感知的動作反饋信息，增加易用性雷克薩斯LF概念車能夠使用控制中控臺的溫度，讓人的手感得到良好操作反饋，對三維投影的實用化有很好的啟迪作用。

超小顯示屏：由于目前車的顯示屏所占據空間，決定了其物理特征僅僅是一個平面，這也大大的限制了其內裝使用的空間隨著顯示科技的發展，可移動的薄型顯示屏已經在手機、平臺計算機等行業中獲得了極大發展，有理由認為，隨著該科技的發展，薄型顯示屏將代替普通的大屏幕，給車內乘員帶來更加現代化的視覺內容與顯示方式。據英國汽車周刊《汽車》的消息，本特利已經公布了二零三六年自動駕駛概念車的內裝設計圖。汽車發展的要點之一就是大量的薄型顯示器代替現在的傳統顯示器，賦予汽車更多現代化的元素。

（2）控制技術必須要強調。自動駕駛將是未來的發展趨勢，但是在現階段，從汽車科技本身還是社會和法制環境，自動駕駛技術都還無法徹底代替汽車駕駛員。

這樣，在短時間內，帶有自主行駛功能的轎車向駕駛者提供了全新的控制系統由此可見，控制技術的開發對于裝飾風格仍有著重要性。

姿勢控制：寶馬全新七系搭載姿勢控制器后，借助駕駛者右手，就能夠基本完成對汽車空調控制系統、娛樂系統等部分功能的掌控了，但在姿勢控制技術初級階段，該技術尚有較大的發展空間眼光操控：手眼力控制有著自然便捷的優點，對于改善駕駛者主動掌控行為方式有著重要意義現階段的眼動控制技術，對于汽車設計來說主要運用在如下幾方面：

（1）虹膜識別技術。

（2）對駕駛者實施視覺模擬，以注意盲點的潛在威脅。

（3）通過觀察眼球移動，以控制燈光等機械部件。

（4）監測駕駛者的疲憊程度這些關鍵技術目前還處在實驗階段，但更多的關鍵技術將在研究中很容易發現，而怠速技術的發展也提高了系統的易用性，從而獲得了發展潛力2015年世界最重要的概念車之一奔馳F015概念車大膽運用眼動研究控制的技術。

汽車遙控：寶馬7系率先賦予了手機可直接操控汽車的特性，還可以很方便進行汽車駕駛室的停放、調節空調溫度等功能，極大地提高了便利性。

不久的將來，物聯網技術將大大影響全球，而汽車也將作為物聯網的重要組成部分，遙控叫車、自動泊車等新功能也將為車輛提供更多的可能。

汽車遠程控制系統也將作為汽車管理系統的主要部分，目前寶馬遙控鑰匙、捷豹遙控手表等都說明了各大廠家對汽車遠程控制系統的關注。

2.2 裝飾造型趨勢

技術是裝飾設計發展的基石，而人才則是裝飾設計的基礎目的。

一名優秀的裝飾設計師不但要熟悉目前建筑科技的發展趨勢與使用現狀，同時還要具備優秀的造型技巧從三個角度考慮內飾的造型傾向。

色彩：一個人對某個物質的認識首先來自視覺，色彩是對形狀和材質更優先讓人了解的視覺信號，因此凸顯了它的意義對于內飾的色彩傾向。

形態：形狀也是設計造型中至關重要的部分通過研究最新的設計趨勢，我們可以看到其設計發展趨勢也有以下幾點。一是通過廣泛挖掘汽車不同基本形態的語義學，并針對各種車型選取更合適的最基本形式。

第二，造型設計的二個基本方式：以基本造型設計為主要形式，例如美國小型車代表smart二是采用穿插、包裹的基本造型方式與各種貼片設計組合而成，通過這種基本造型方式可以豐富汽車內飾的層次感，并增加運動性，從而使其在寶馬概念車上得以較好的運用。

材質：現代汽車內飾材料在表現車型的定位，對襯托內飾環境有著重要性同時，發掘新型材質在汽車裝飾中的運用，也是對裝飾設計師的重要要求。可以預見，未來汽車，在環保性以及汽車的輕量化方面都會對汽車的新材料，提出更高的要求。

3 汽車內飾發展趨勢目標

3.1 生活化娛樂業務一體化

汽車網絡技術的發展，使得汽車的界面互動更加豐富和多元化。車將不再是傳統的運輸工具，更成為了資訊收集、傳輸、溝通和娛樂的個人空間，在自動行駛、空間開闊、內飾功能豐富的未來車上，使用者可以隨時隨地完成語音、視頻會議等辦公使用，并體驗網絡游戲、AV等新娛樂方式，而未來車也將作為移動的智慧空間AR技術、觸摸科技、互聯技術等新興科技和新型材料技術的結合，為使用者體驗新科技便利生活創造了更多的運算方式。

3.2 無人化語音觸摸式

操作語音交流作為最直接有效的信息傳遞方式之一，將在未來的自動駕駛時代得到大力應用。

汽車內部還伴隨有精準了解客戶命令內容的人工智能語音助手，能夠很便捷的完成客戶的功能用戶可以通過聲音提出指令，由人工智能語音助手將其轉化為指令代碼，進而完成了一定的動作，老年人、殘障者等弱勢群體都可以得到良好的人機交互移動服務屏幕觸摸和虛擬觸摸作為人機交互的主要方式之一，用戶界面的設計更加簡潔和易于操作人們無需費心的駕駛操作，通過語音指令或觸摸操作，實現信息查詢、視頻回放、氛圍燈調節等，體驗舒適的內飾氛圍，放松、娛樂的同時順利到達出行目的地。

3.3 個性化的內波動性配置

未來車輛一般采用電力或其他新能源，而不再在車上安裝發電機，傳統的三廂車將回到原來的電梯轎廂風格，整車空間將更大，以實現整體空間的最高效率，內飾配置方面徹底改變。未來的汽車異形內飾空間，也具備特殊功效，可以只出現在特定場景中使用的一些車型上未來車輛還具有內部空間設定功能，使用者也可以按照自身的需求在手機應用上，對座位、桌椅、電子顯示屏等設備實現數量、方位、形狀等的人性化選擇，實現與好友聚餐、家人聊天、商務會議等對各種場景的需求也可以實現最自由的相互作用未來汽車座椅可調節以適應各種需要，具有存儲功能：坐墊方位、椅背傾角、輪廓以及靠墊、靠墊形狀及坐墊溫度調節等，也可由使用者事先選擇并保存到APP上的信息中使用者不管乘坐私有車輛或者共有汽車，都能夠使用最適宜自己的座位未來車輛還將融合了控制科技、動力控制、傳感器科技和智能網絡功能，座椅上可以標記下使用者的生理特征，完成健康數據記錄和大數據分析，并將其結果反饋給APP服務器或呈現到車輛內飾中的電子顯示屏上使用者可以經常關心自己的健康狀況，可以根據數據分析結果選擇按摩或常規治療。

3.4 自由化浸漬式環境

在汽車內飾設計中，五官中視覺效果通常是第一位的，色彩、體量、形態、表面材料的質感是視覺識別和認知的，在聽覺和觸覺方面是輔助因素。

通過智能材質和光學薄膜技術相結合，通過光電調控功能的光源特點調節氛圍燈光、影像投射的特性通過整合智慧互動材料和智慧觸摸技術及網絡應用，交互氛圍燈光的色彩、質感和動態效果會隨著消費者的需求而不同，創造出不同的情境氣氛，給消費者帶來生理、也給你達到心靈和愉悅的使用感受在未來的汽車共享化場景下，我們也能夠體現人性化，按照他們的個性偏好選擇色彩組合的幅度和顏色類型、表面處理技術等在使用未來共享車的情況下，用戶在手機應用上對預約車輛進行了內飾配色風格、照明效果、材料類型等獨特組合，當用戶進入車內時，內飾表現出預設效果，由于車輛的共享身份，內飾在前一用戶使用完后回到初始狀態迎接下一個用戶用戶在共享經濟中體驗極大的個性化操作。

4 結語

目前汽車市場對內飾造型的要求越來越高，如何快速、準確、有根據的讓人賞心悅目、引人入勝的內飾尤為重要。

不僅在外觀上，在功能上、互動方面，市場對裝修都提出了更高的要求，這也可以成為我們設計裝修的依據，所以裝修設計需要考慮的東西越來越多，從美學到科技，在藝術設計和工程方面也是大有可為的在保證正確方法的基礎上，我們要優化現有裝修，不斷改良，制造具有國際競爭力的中國汽車內飾。

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