現在是新能源汽車唱主角的時代

于永初

剛剛過去的2023年4月份，有兩大展會先后在北京和上海主辦，他們都具備一個相同特征：新能源汽車是最熱的話題。

4月10-15日，第十八屆中國國際機床展覽會（CIMT2023）在北京成功舉辦。這是疫情之后的首個大型制造裝備的展覽會，眾多國際機床、刀具、測量、自動化等企業圍繞新能源汽車制造展出先進的加工設備和技術。為了能在新能源汽車發展的浪潮中，逐浪前行，進一步提升企業的規模和實力，各裝備企業使出了渾身解數，以期能抓住機遇，獲得認可和訂單。

相隔一周，4月18日，第二十屆上海國際汽車工業展覽會在上海隆重開幕。這也是2023年全球范圍內首個A級車展，吸引了國內外知名品牌的整車和零部件企業參展。據上海市國際貿易促進委員會會長周敏浩介紹，本屆上海車展首發的150余款車型中，有約2/3的車型為新能源汽車。

新造車品牌中，蔚來、小鵬、理想汽車、哪吒汽車、嵐圖、ARCFOX極狐、零跑、高合HiPhi、阿維塔、極氪、智己汽車、飛凡汽車、合創汽車、AITO、遠航汽車、大運新能源、睿藍、深藍汽車、猛士、創維汽車等悉數亮相，傳統車企比亞迪、紅旗、吉利、長安、北汽、奇瑞、長城等也攜新款新能源車型參加此次車展。跨國車企奔馳、寶馬、奧迪、豐田、本田、標致、日產等也紛紛展出各自的新能源車型，展現轉型電動化的決心。

面對汽車電動化發展大勢，對汽車企業來說，不僅需要展開相關布局，還要真正滿足消費市場日漸提升的用車需求，從某種意義上而言，一家車企的未來市場發展前景，取決于其新能源車產品的市場表現。而對汽車制造裝備企業來說，能否推出滿足汽車及其零部件制造需求的裝備，也是決定其能否生存下去的關鍵。

現在中國已經是新能源汽車走到舞臺中央唱主角的時代，惟有參與其中，才能成就未來。