跟著F1賽車冠軍健身

錢志慧

表現超越想象，從理解你的身體開始

對話F1冠軍賽車手

Daniel Ricciardo

GQ因為什么喜愛上了F1這項運動？

DR大約2歲的時候，我經常在F1賽道旁觀看我父親參加比賽，當時就被這項運動的激隋、速度甚至是噪聲深深吸引。我在澳大利亞長大，那時F1賽車運動還不是那么廣為人知。不過現在我在墨爾本參加比賽的時候，你會發現現場的觀眾非常多。

GQ賽車手要進行哪些日常鍛煉？

DR這項運動對體能要求非常高，并不像觀眾看到的那樣輕松。而且，比賽賽道很長、拐彎很多，需要賽車手集中100%的注意力。我的日常鍛煉范疇非常廣泛，有氧運動是必需的，比如跑步、騎單車等等。因為F1賽程通常長達1個半小時到2個小時，充足的體能鍛煉必不可少，正如紅牛賽車引擎需要美孚1號先進科技支持一樣;此外，我還要經常鍛煉意志力、反應能力和心理素質。在沒有旅行的情況下，我通常一周會鍛煉5天或5天半。

GQ賽后會如何放松？

DR賽前、賽后我都會聽一點兒音樂，好的音樂會幫我真正放松下來。當我不參加比賽的時候，我也會去看一些現場音樂表演來達到放松的目的。去年我就去Austin參加了一個音樂節。

GQ如果再給你一次機會，不當賽車手的話你想做什么？

DR我喜歡競技運動所帶來的快感，讓我表現超越想象。我小時候也很喜歡打網球，還有其他諸如此類一對一的比賽。如果沒有F1這樣的運動，我應該會去當網球運動員吧？

GQ記憶最深刻的一次比賽是在哪里，為什么？

DR印象最深的是我第一次在F1比賽中贏得冠軍的那次，2014年的加拿大大獎賽。當時我確信自己能贏得那場比賽，在真正獲勝之后，我發自內心地感到滿足和開心，至今都難以忘懷。

GQ給我們推薦一些保持體能的tips吧！

DR年輕的時候我認為，鍛煉得越多越好，但當我逐漸成長后，發現這樣的鍛煉會讓我的身體無法恢復到最佳狀態。所以根據時間的推移和實踐的經驗，我推薦的一個決竅就是，保持可以讓你的身體得到恢復的鍛煉頻率，這和鍛煉本身一樣重要。如果你一周鍛煉7天，也許并不是一件好事。試試一周鍛煉4天，不但會更有效率，而且你的身體也會在接下來的一周表現得更好。此外，飲食也很重要。我會吃一些高脂低糖的餐食，比如肉、牛油果、堅果等。我甚至因此還減掉了一些體重，身體因此整體感覺很棒。比賽之后，我還會有一個cheatday，這個時候我不會設置什么飲食限制?？偟膩碚f，你需要理解你的身體，并且照顧它。

賽車手健身訓練計劃大曝光

力量訓練

賽車的力量要求集中在方向盤、剎車和過彎時頸部對g力的抵抗，因此主要訓練上肢、肩部、頸部和背部。肩部推舉、引體向上、肩部三角肌耐力練習和下背部肌肉耐力練習是必選動作。

1.肩部推舉：坐在訓練凳上，雙手握住一對10公斤重的啞鈴，放在與肩部同高的位置，然后交替向空中舉起，在1分鐘內完成盡可能多的次數。F1車手達標標準：80次以上

2.引體向上：雙手緊握訓練架，掌心相對，在1分鐘內完成盡可能多的次數。F1車手達標標準：20次以上

3.肩部三角肌耐力練習：背靠墻，雙手握住一個10公斤的杠鈴片，雙臂伸直，握住杠鈴片的時間越長越好。

F1車手達標標準：80秒鐘以上

4.下背部肌肉耐力練習：面朝下，上半身趴在訓練凳上，雙腳支撐地面，雙手放在身體兩側保持這個姿勢。

F1車手達標標準：5分鐘以上

有氧訓練

與賽車過程相伴的是心跳加速、脫水、需氧量上升等，所以有氧訓練必不可少。相比于無氧訓練，有氧訓練的好處非常明顯。它不僅是一種健康的運動方式，在體育界也是當之無愧的“人氣王”。長跑、游泳、騎車是很多賽車手鐘愛的訓練項目，能夠有效增強心肺功能和提升耐力。

拉伸訓練

賽車手普遍存在頸椎壓力等問題，通常都會感覺肩膀很緊，肌肉很僵。在許多人的眼里拉伸只是劇烈運動前的一個防止拉傷的延展性輔助運動，做不做沒什么區別。拉伸能幫助肌肉放松，讓身體狀態更佳。

開卡丁車

別小瞧了卡丁車，別以為它是小孩子的玩具。作為汽車運動中的一個特殊類別，開卡丁車不但能鍛煉到技術，更能鍛煉到全身肌肉群?？ǘ≤囀且豁棇ι眢w素質、大腦、協調反應等要求極高的體育運動，同時又極具對抗性和競技性。很多世界著名的F1車手，如塞納、舒馬赫、哈基寧等，都是由駕駛卡丁車開始步入車壇的，因此，卡丁車又有“F1搖籃”之稱。

大寫的服！F1都能開好，還有什么運動做不好？

抗g-force、拼速度、戰高溫，表現超越想象的身體素質讓F1賽車手能夠輕松應對各種運動。無論是足球、籃球，還是馬拉松、鐵人三項，對專業賽車手來說，那都不叫事兒。前F1世界冠軍簡森·巴頓是鐵人三項賽的忠實粉絲。他在美國加州赫莫薩海灘拿過迷你鐵人三項的冠軍，也參加過包括1500米游泳、40公里自行車和10公里長跑在內的常規鐵人三項。最搞笑的是，他在去年參加歐申賽德超級鐵人三項時居然因為自行車超速被取消了參賽資格。

芬蘭車手瓦爾特利·博塔斯是一名跑步愛好者。2016年1月，他冒用女友的名字參加了芬蘭當地的馬拉松比賽10公里項目，成績為38分54秒。

博塔斯的老鄉基米·萊科寧則嗜好滑雪和冰球。2007年3月，他在芬蘭參加了Enduro Sprint雪地賽車比賽，以20秒的優勢奪得冠軍。

昔日車神舒馬赫每天跑步超過20公里，或者在1000～2000米海拔的山間騎自行車3小時。這么高的強度，他的心率也不會超過140次/分。法國前F1車手斯蒂芬·薩拉茲非常喜愛騎自行車，除了經常去山間騎車，還參加過好幾個高水平的長途自行車賽。

最令人敬佩的是一位名叫亞力克斯·扎納爾迪的前F1賽車手，他在賽車時遭遇車禍，失去雙腿。但他并未放棄運動，轉而參加殘疾人自行車世錦賽，相繼拿下三枚金牌，甚至在2007年11月以輪椅代“跑”馬拉松，成為賽車手里的勵志典范。

你和F1賽車手之間，不只差一個粗壯的脖子

想要玩轉賽車，光有強壯的頸部肌肉遠遠不夠，當然，在這個“顏即正義”的時代，可別忘了好身材也是“吸粉利器”。

強大的心臟

賽車是一項充滿速度與激情的運動，時刻散發出令人心跳加速的荷爾蒙。比賽中，車手的心跳往往在160～185次/分，發車時甚至能瞬間飆到190次/分。要知道，每分鐘超過160次的心跳已經屬于心跳過速的疾病范疇了……此外，賽車過程中車手的精神始終處于高度緊張的狀態，3秒的走神就可能造成一次車毀人亡，這種壓力對心臟的負擔可想而知。沒有一顆強大的心臟，你承受不來！

大力水手般的雙臂

還記得愛吃菠菜的大力水手嗎？那不成比例的小臂曾讓多少男孩驚掉下巴！賽車手就是現實中的大力水手，他們的小臂及手腕肌肉極度發達。在200km/h的高速下，轉動方向盤需要約30kg的力量，而且全靠小臂和手腕。想象一下提著30kg的重物走2小時的感覺吧，除非你練過少林寺的水桶功，否則肯定恨不得沒長這兩條胳膊。

駱駝般的耐力

駱駝有著驚人的耐力，在氣溫50℃、失水達體重30%的情況下還能20天不飲水。賽車手就像駱駝，車內動輒50℃以上的高溫讓體內水分蒸發迅速。一般來說，賽車中車手脫水能達到3～4kg，若是普通人早就暈倒成“烤乳豬”了，而賽車手還能在下車后與隊友談笑風生，身體素質不是一般強悍。

嚴格的體脂含量

對賽車手來說，每減少1kg重量，就能帶來0.035秒的單圈速度提升。由于FIA對F1賽車和車手有最低重量的限制，車手必須要嚴格控制體重。頂尖賽車手的體脂率非常低，前世界冠軍簡森·巴頓常年維持在6%～9‰一般來說，F1賽車手的身材都比較標準，平均身高1.77m、體重68kg。也許看上去不威猛，但肌肉線條很清晰。

賽車素人腎上腺素飆升人人平等

8塊腹肌的梁鈺祥

60多歲的梁老爺子是位健身狂人，用十年時間練出了“馬甲線”和8塊腹肌。他是近年汽車越野賽上的?？?，曾駕車穿越歐亞大陸，多次參加環塔拉力賽、中國大越野等國內頂級賽事。

30歲才開始賽車的谷口信輝

日本漂移高手谷口信輝30歲才開始從事賽車運動。他先是在雜志社做試駕車評工作，由于和專業車手的接觸變多，逐漸萌生當一名職業賽車手的念頭，隨后開始寫策劃書尋找贊助商。

土豪把后院改成賽車場

都說F1賽車是全球最燒錢的體育運動。美國紐約?？峥说你y行繼承人艾倫·威爾茲格表示，錢根本不算個事兒。他直接把自家的后院改造成了一個F1賽車場，花費大約300萬美元。