侯保榮：給海洋設備穿上防腐“外衣”

大海，這片賦予我們無盡詩意的藍色王國，對侯保榮來說卻像一頭頑劣而執拗的“怪獸”。唯一不同的是，別的“怪獸”吃肉，這頭“怪獸”吃鐵。

浪花飛濺區是腐蝕最嚴重的區域

1942年，侯保榮出生于山東省曹縣的一個小鄉村。自幼失去父親的他，與母親相依為命，母親省吃儉用供他讀書，他聽話懂事、勤奮學習。天道酬勤，1962年的夏天，侯保榮收到了復旦大學化學系的錄取通知書，迎來了人生的第一個轉折。一個月后，他懷揣著對未來的無限憧憬走進大學。

1967年，侯保榮大學畢業后進入中國科學院海洋研究所海洋化學室工作。當時全國的腐蝕防護研究才剛剛起步，整個中科院海洋所只有幾個人從事這項工作。資料少，基礎弱、設備缺，研究幾乎從0開始。

一塊鐵，分5段：一段暴露在大氣中，一段要經受海浪拍打，一段隨潮汐漲落時隱時現，一段浸在海水里，一段埋在泥沙里。在海洋環境中究竟哪個部分腐蝕最嚴重？這是侯保榮在接觸海洋腐蝕研究后遇到的第一個難題。

為了徹底搞清楚海洋環境腐蝕規律，侯保榮與合作伙伴們在國內開展了首次鋼材外海長尺掛片實驗。1972年，一個模擬水池在上海陳山碼頭建立起來。有了這個水池，研究組終于可以模擬潮漲潮落，得到相對準確的研究數據了?，F場實驗結束后還需要取樣，侯保榮得從實驗現場，把那些金屬樣板背到中科院冶金研究所做檢測。

功夫不負有心人，日復一日地實驗得出結論：腐蝕最嚴重的區域是受海浪拍打的部分——浪花飛濺區。浪花飛濺區才是海洋鋼結構腐蝕最嚴重的區域，是真正的腐蝕防護“短板”和“痛點”。

攻克鋼鐵表面海水殘留難題

摸清海洋環境腐蝕規律后，如何降服浪花飛濺區這頭“吃鐵的海洋怪獸”，成為縈繞在侯保榮心頭的一大難題。

侯保榮發現，在浪花飛濺區采用包覆防腐蝕技術效果很好，但該技術在當時的中國尚屬空白?！袄嘶w濺區是造成嚴重腐蝕的‘罪魁禍首，既然不能避免潮濕環境和海浪沖擊，那就直面這一難題！”侯保榮堅定地說。

當時，潤滑脂是有效的防腐方法之一，侯保榮先后用數十種潤滑脂進行實驗，取得了一定效果，但是被潤滑脂包覆的鋼鐵表面始終有少量腐蝕。這是為什么？侯保榮陷入了思考。

實驗、觀察、思考、再實驗……侯保榮終于揭開了問題的答案：浪濺區鋼鐵表面海水難以人工去除，殘留在潤滑脂里，導致了點蝕的發生。然后，他去請教高分子專家，并與日本合作，接枝水油置換基團，將金屬表面的水分置換出來，只留下油性基團，大大提高了防腐性能。

接著，侯保榮又攻關多層復配，最終形成了由礦脂防蝕膏、礦脂防蝕帶、密封緩沖層和防蝕保護罩組成的復層礦脂包覆防腐蝕技術（PTC）。該技術表面處理簡單，施工方便，可帶水、帶銹施工，有效地隔絕海水和抵御機械損傷。

科研的腳步永不停歇

針對海洋大氣區異型鋼結構的腐蝕防控難題、海工鋼筋混凝土的腐蝕防控難題等，侯保榮的團隊成功研發出氧化聚合包覆防腐技術（OTC）、柔韌性鋼筋混凝土涂層防腐技術（FCC）等一系列成果，填補了國內技術空白，并實現產業化。這些成果在110余項重大工程中得到成功應用，創造了巨大的經濟與社會效益，侯保榮也因此被大家稱作“海洋的防腐衛士”。

2021年對侯保榮來說是個豐收年，他獲得了中國科學院杰出科技成就獎，還獲得了聯合國世界腐蝕組織（WCO）首屆世界“腐蝕成就獎”——全球僅一人獲獎。這不僅是對侯保榮在世界腐蝕防護領域突出貢獻的高度總結，更是對侯保榮產學研結合、科研成果實際應用的充分認可。

工作中的侯保榮仿佛一臺永動機，始終堅守科研第一線，他3年的出差里程，僅飛行距離就超過33.3萬公里，相當于繞地球8圈多。侯保榮認為，榮譽僅僅是工作的開始，得到的成績也只代表過去，他會繼續奮斗在腐蝕研究第一線，盡自己最大努力，為我國防腐事業做出新的貢獻。

侯保榮（1942年1月—? ），中國工程院院士、海洋腐蝕與防護學家、中國科學院海洋所研究員、國家海洋腐蝕防護工程技術研究中心主任。曾獲中國腐蝕與防護最高工程成就獎、何梁何利科技進步獎、美國腐蝕工程師協會科技成就獎等。