道路與橋梁瀝青砼路面平整度施工技術的質量控制措施

李鵬飛

（甘肅建投路橋工程有限公司，甘肅蘭州 730000）

0 前言

對于道橋工程路面施工來說，平整度施工質量控制非常重要，不但會影響工程建設效果，而且會對工程正式投入使用后的交通行駛安全性產生很大影響，而瀝青砼路面平整度施工質量控制離不開針對混合料的施工質量控制，因此要想真正提高道橋工程瀝青砼路面施工質量，保證路面平整度符合工程設計與建設標準，就必須加強瀝青混合料施工質量控制。

1 道橋工程概況

臨夏市G310 至G568 連接線（青寺村至高鄧家村）道路建設項目起止樁號為K0+000-K3+208.16，道路全線長度3208.16m。該段路面結構層施工選取瀝青砼混合料，自上而下依次是4cm 厚AC-13 細粒式SBS 改性瀝青砼混合料、6cm 厚AC-20C 中粒式瀝青砼混合料、8cm 厚AC-25C 粗粒式瀝青混合料、1cm厚改性乳化瀝青稀漿封層。橋面鋪裝層施工選取4cm 厚SMA-13細粒式SBS改性瀝青、6cm 厚AC-20C中粒式SBS改性瀝青。

鑒于平整度對瀝青砼路面的重要影響，該工程將平整度標準差按照上中下層路面施工的實際需求做出明確規(guī)定，為確保該工程瀝青砼路面施工質量和效果符合設計要求，且達到平整度檢測標準，該工程制定了多項瀝青砼路面平整度施工質量控制措施，現(xiàn)進行分析與探討。

2 瀝青砼路面平整度施工質量控制措施

2.1 施工準備階段

開展水穩(wěn)碎石基層施工時，嚴格按照如表1的標準范圍實施作業(yè)，以此為保障瀝青砼路面平整度打下良好基礎。

表1 級配碎石的顆粒范圍及技術指標

在透層油噴灑后，應及時鋪筑乳化瀝青稀漿下封層，在稀漿封層作業(yè)中，對稀漿封層布撒效果不均勻的區(qū)域進行補撒，若稀漿封層礦料布撒過量，則借助風機等設備及時進行清理；在正式攤鋪下面層瀝青砼混合料AC-25C前，施工人員對掛線標高進行復核檢查，確保下層施工厚度符合工程設計要求，且因掛線工作量大、易產生誤差等實際情況，特選用平衡梁作為參照[1]。在對瀝青砼混合料正式碾壓作業(yè)之前，施工人員對碾壓機進行了檢修，尤其是針對設備左右側輪胎壓力進行檢查，以此確保瀝青砼路面碾壓效果，從而為保障工程路面平整度奠定基礎。

2.2 瀝青砼混合料制備與運輸

制備瀝青砼混合料時，嚴格按照工程質量要求對原材料進行檢測，包括瀝青型號、水泥標號、粗細骨料規(guī)格、粗骨料含泥量、細骨料含水量等，避免不合格原材料或是未經有效檢測的原材料被制備成瀝青砼混合料，而影響路面平整度。在對瀝青砼混合料篩分時，應充分結合路面施工實際情況，及時調整瀝青砼混合料級配，以確保混合料鋪面效果，并且要定期對瀝青砼混合料制備設備進行檢查，特別是拌和樓及其篩網(wǎng)，避免出現(xiàn)堵塞或是破損等問題而影響混合料制備質量，進而影響瀝青砼路面平整度施工質量控制效果[2]。運輸瀝青砼混合料時，應規(guī)劃好運輸車輛調度，確保混合料運輸與路面施工保持高效、有序地銜接狀態(tài)，避免因運輸問題而影響路面施工進度。運輸瀝青砼混合料時，應當按照混合料性能要求做好保溫防護處理，避免混合料在運輸途中因溫度降低或是溫度過高等因素，導致瀝青砼混合料出現(xiàn)離析等問題，影響瀝青砼混合料質量，不利于保障工程路面平整度施工質量控制可靠性。

2.3 瀝青砼混合料攤鋪與碾壓

攤鋪與碾壓瀝青砼混合料是保障道橋工程路面平整度的重要施工工序，因而需要對相關施工技術加強質量控制，以確保攤鋪和碾壓作業(yè)質量可靠。就瀝青砼混合料攤鋪作業(yè)來說，正式作業(yè)前需檢查施工設備性能，包括皮帶松緊程度、熨平板光滑程度、熨平板溫度情況、布料裝置狀態(tài)等，確保攤鋪設備各項功能正常，攤鋪作業(yè)能夠符合工程路面平整度施工質量要求。需要注意的是，在檢查攤鋪機熨平板時，應要求熨平板作業(yè)溫度處于100℃以上，以防止瀝青砼混合料與熨平板發(fā)生黏結，影響路面平整度施工進度和質量；并且要嚴格控制攤鋪機作業(yè)速度，使瀝青砼混合料攤鋪效果更好，以本文研究工程為例，混合料制備設備每小時可生產300t，結合瀝青砼混合料密度進行換算，即每小時可生產123m3左右混合料，該工程路面寬26.0m，因而將攤鋪速度控制在每分鐘不超過2.3m 較為合適。與此同時，在路面攤鋪作業(yè)中，每攤鋪3車左右瀝青砼混合料進行一次收斗，每次收斗為收半斗，以避免混合料粗骨料在攤鋪作業(yè)過程中出現(xiàn)過于集中的情況，導致混合料壓實系數(shù)發(fā)生改變，進而對路面平整度施工質量控制效果產生影響。

而對于瀝青砼混合料碾壓作業(yè)來說，為保證施工質量，共分為三個環(huán)節(jié)依次作業(yè)，即初壓、復壓、終壓。其中，初壓作業(yè)需組織壓路機以呈階梯式銜接作業(yè)的形式完成碾壓，并且需要由壓路機在路面邊緣進行碾壓，直至路面內側完成全部碾壓。前進碾壓作業(yè)時需采用靜壓，后退碾壓作業(yè)時需采用弱振壓，以提高路面密實度。在壓路機后退時需超過接頭區(qū)域5-10cm，且經過接頭區(qū)域時需采用弱振壓，以提高連接位置的緊密性。復壓需要在完成初壓后，組織膠輪壓路機立即實施碾壓作業(yè)，以由外向內的順序實施復壓，復壓以每小時2-3km 的速度進行控制。終壓需要在完成復壓后組織實施靜壓收面，以此消除瀝青砼路面存在的各樣軌跡，進而保證路面平整度施工質量控制效果符合標注。碾壓作業(yè)應加強壓路機控制，嚴禁出現(xiàn)急停急起、原地轉彎、超速碾壓等問題，以確保壓路機碾壓作業(yè)效果能夠為保障瀝青砼路面平整度提供可靠支持。

3 瀝青砼路面平整度檢測

平整度作為瀝青砼路面的重要指標，其是否符合標準將直接影響工程路面質量和實際使用效果，并決定著路面的行駛舒適性。為保證該工程瀝青砼路面平整度施工質量符合標準，在該路段施工完成后，對部分路面平整度實施了檢測，路面平整度檢測分為縱向與橫向，縱向檢測中每條車道線連續(xù)檢測兩處，橫向檢測中對施工與碾壓接頭等重點部位進行檢測。

根據(jù)瀝青砼路面平整度檢測結果顯示，施工質量控制措施合理、有效、可行，平整度標準符合工程設計及施工要求，相關質量控制措施可為類似工程提供參考。

4 結論

道橋工程瀝青砼路面的平整度施工質量控制，需從瀝青砼混合料和攤鋪及碾壓作業(yè)著手，確保混合料制備與運輸可靠、有效，確保混合料攤鋪機壓實有序完成，才能保障瀝青砼路面平整度符合工程建設標準。