MARIC水動力試驗設施

■ 1953年，當代中國船舶科學技術創始人辛一心先生創建了我國第一座拖曳水池。該水池長70 m、寬5 m、深2.5 m；采用單懸臂支架拖車；池端設沖箱式造波機；池側設水下觀察窗。

■ 1978年，中國船舶及海洋工程設計研究院（MARIC）成為國際拖曳水池會議（ITTC）成員單位，是中國第一批加入ITTC的三家單位之一。

■ 1980年以來，盛子寅、沈奇心、錢文豪、范佘明、王金寶、封培元、劉義等人先后擔任ITTC技術委員會委員。

■ 1985年，建成了我國第一座風浪流水池。該水池長28 m、寬12 m、水深2 m，可以模擬風、浪、流等海洋環境。

■ 2009年，建成國際領先的多功能拖曳水池，國際首次實現池側造波，國內首次采用交流伺服電機驅動拖車和可升降假底。

■2011年，建成我國第一座六自由度晃蕩平臺。承載能力4.5 t、行程1 m、最大幅值 ±20°（或±0.5 m）、最大速度±20°/s（或±0.5 m/s）、最大加速度±70°/s2（或±0.5g）。

■ 2016年，MARIC成為ITTC顧問委員會（AC）成員單位。

我國第一座拖曳水池

我國第一座風浪流水池

我國第一座六自由度晃蕩平臺

多功能拖曳水池

多功能拖曳水池簡介

■ 水池主尺度：長280 m、寬10 m、深5 m。

■ 拖車驅動：直流和交流伺服電機；速度范圍：0.1 ~ 9.0 m/s。

■ 縱向造波：最大波高0.4 m，周期0.5 ~ 4.5 s。

■ 池側造波：最大波高0.25 m，周期0.5 ~ 4.2 s；浪向范圍45° ~ 135°。

■ 可升降假底：長度30 m，可升降高度0 ~ 5 m，最大斜灘坡度9°。

■ 快速性試驗：阻力、流線、自航、敞水、三向伴流、特種推進器敞水和自航。

■ 耐波性試驗：全浪向船舶運動測試、波浪載荷測試、非線性大幅運動與動穩性測試。

■ 操縱性試驗：平面運動機構水動力測試、自由自航模型航向穩定性測試。

■ 特種試驗：淺水、斜灘、氣墊、壓力場、流場等。

拖車

池側造波

可升降假底

平面運動機構