專訪許海東：鄉(xiāng)村是汽車新增量市場

文 / 本刊記者 黎沖森

中汽協(xié)副總工程師許海東認為，國內(nèi)汽車市場遠沒有到飽和狀態(tài)，整個鄉(xiāng)村市場和四五線城市是非常關鍵的市場，值得投入。鄉(xiāng)村市場蘊含著巨大消費潛能，是汽車市場的“藍海”。

2023年6月16日，工信部、國家發(fā)展改革委、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務部和國家能源局五部門正式啟動2023年新能源汽車下鄉(xiāng)活動。這次新能源汽車下鄉(xiāng)活動首次采取在江蘇無錫惠山、湖北荊門和海南瓊海三城同步聯(lián)動形式展開。此次首批下鄉(xiāng)車型69款，重點引導活動現(xiàn)場將覆蓋全國10多個地市縣。據(jù)了解，此次汽車下鄉(xiāng)不僅注重推出適合鄉(xiāng)村地區(qū)的車型產(chǎn)品，還鼓勵金融機構提供相應的金融服務，以促進鄉(xiāng)村地區(qū)的汽車消費。

此前的6月15日，上述五部門聯(lián)合發(fā)布了《關于開展2023年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》。活動繼續(xù)委托中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）組織實施。此次活動時間為2023年6月-12月，活動采取“線下+云上”相結合的形式開展。這將進一步推動新能源汽車在鄉(xiāng)村市場的發(fā)展。

其實，在2020-2022年3年間，受工信部等部門委托，中汽協(xié)陸續(xù)組織實施了新能源汽車下鄉(xiāng)活動，先后在10省（市）開展了17場引導活動，發(fā)布了6批累計近200款下鄉(xiāng)車型，新能源下鄉(xiāng)車型累計銷售410多萬輛，取得了良好的社會效應和經(jīng)濟效益。

作為新能源汽車下鄉(xiāng)活動的親歷者和見證者，中汽協(xié)副總工程師許海東就新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村汽車市場發(fā)展等話題接受了《汽車縱橫》專訪。

成效顯著，但還有優(yōu)化空間

今年是中汽協(xié)組織實施新能源汽車下鄉(xiāng)活動的第四年。從過往3年的組織實施經(jīng)驗來看，許海東有諸多切身感受。

首先，新能源汽車下鄉(xiāng)活動對新能源汽車的市場化和普及發(fā)揮了重要作用。許海東表示，過去三年來，新能源汽車下鄉(xiāng)由工信部等部門主導、相關地方政府部門積極落實，在新能源汽車市場爆發(fā)過程中發(fā)揮了應有的積極作用。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2020年、2021年和2022年新能源汽車銷售136.7萬輛、352.1萬輛和688.7萬輛。“這也正好是新能源汽車下鄉(xiāng)的三年，消費者對新能源汽車從開始的懷疑轉向認可和選購，同時促進了鄉(xiāng)村消費者選擇新能源汽車的消費傾向。”

其次，新能源汽車下鄉(xiāng)活動發(fā)揮了引導和宣傳作用。許海東表示，過去三年來，新能源汽車下鄉(xiāng)逐漸深入三四線城市，下沉至縣鄉(xiāng)市場，帶動新能源汽車向下發(fā)展和向鄉(xiāng)村普及。“一些適合鄉(xiāng)村市場發(fā)展的車型伴隨著新能源汽車下鄉(xiāng)活動而發(fā)展起來，參與新能源汽車下鄉(xiāng)的車型普遍受到好評，進一步激活了鄉(xiāng)村市場。”同時，在新能源汽車下鄉(xiāng)宣傳方面，中汽協(xié)聯(lián)合相關政府部門，啟動各級宣傳平臺，在鄉(xiāng)村普及宣傳新能源汽車，在社會上引起了很好的反響。

最后，新能源汽車下鄉(xiāng)活動發(fā)揮了帶動作用。許海東表示，新能源汽車下鄉(xiāng)活動為企業(yè)搭臺，過去三年來，不僅提升了一些參與活動的整車企業(yè)在鄉(xiāng)村市場的知名度和影響力，帶動了當?shù)叵嚓P企業(yè)積極參與活動，而且將新能源汽車相關配套服務逐漸滲透至縣鄉(xiāng)市場。“在新能源汽車下鄉(xiāng)過程中，一些車企根據(jù)鄉(xiāng)村需求變化推出了適應鄉(xiāng)村市場的新車型。”

其實，近年來國內(nèi)汽車市場變化很大，鄉(xiāng)村市場變化也很大。根據(jù)以往實踐經(jīng)驗，新能源汽車下鄉(xiāng)活動還可以在哪些方面做優(yōu)化？許海東表示，中汽協(xié)作為組織牽頭單位，將聯(lián)絡各地相關政府部門和企業(yè)繼續(xù)深化新能源汽車下鄉(xiāng)工作。其一，進一步做好宣傳工作，與一些知名企業(yè)合作并投入更多宣傳資源，網(wǎng)絡宣傳平臺和展示展銷平臺并舉。其二，引入戰(zhàn)略合作單位。與金融機構合作，通過金融信貸等方式支持鄉(xiāng)村消費；與第三方服務型企業(yè)合作，引入第三方維修服務體系，為鄉(xiāng)村市場解決后顧之憂。其三，鼓勵企業(yè)和當?shù)卣龈噘Y源對接，積極參與當?shù)叵嚓P部門組織的活動，讓活動形式更豐富，幫助參與活動的企業(yè)取得更大的獲得感。

許海東表示，最近國家發(fā)展改革委和國家能源局發(fā)布的《關于加快推進充電基礎設施建設 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》提出適度超前建設充電基礎設施，對未來新能源汽車在鄉(xiāng)村市場拓展具有重要作用。

但新能源汽車在下鄉(xiāng)過程中也存在一些有待改進的地方。許海東將之總結為四點：一是不同省份對新能源汽車下鄉(xiāng)工作的重視程度不同，有的省份可能重視不夠，過去三年中都沒參與和舉辦過新能源下鄉(xiāng)活動。二是新能源汽車下鄉(xiāng)在社會上引起了較大反響，很多消費者和企業(yè)希望有國家直接補貼和優(yōu)惠。有些地方政府或企業(yè)采取了優(yōu)惠舉措，但沒有國家補貼效果來得直接和明顯。三是有些企業(yè)不是很重視，參與意愿不足，因為新能源汽車下鄉(xiāng)是由政府部門主導的公益性活動，幫助企業(yè)做宣傳，企業(yè)也不需要自掏場地等費用，有些企業(yè)重視程度不夠，參與活動也比較隨意。四是新能源汽車下鄉(xiāng)活動從國家層面來說更多的是引導，但要真正深入低線城市和鄉(xiāng)村市場，還需要各省市來組織開展活動，企業(yè)也要根據(jù)自身發(fā)展戰(zhàn)略將市場下沉，如果能與本地情況相結合，下鄉(xiāng)活動效果會更好。

釋放潛能,鄉(xiāng)村汽車市場成藍海

從整體來看，目前鄉(xiāng)村市場發(fā)展與城市還存在較大差距，鄉(xiāng)村居民對新能源汽車在認知上還有待提升。因此，許海東認為，隨著城鎮(zhèn)化發(fā)展和新能源汽車下鄉(xiāng)活動等對鄉(xiāng)村居民認知上的影響，鄉(xiāng)村市場的新能源汽車普及化程度將逐步提高。

在許海東看來，國內(nèi)汽車市場遠沒有到飽和狀態(tài)，發(fā)達國家千人擁有汽車量達到400輛，而我國現(xiàn)在千人擁有汽車量只有200輛出頭。“目前新能源汽車滲透率在一、二線城市較高，在鄉(xiāng)村市場較低。整個鄉(xiāng)村市場和四五線城市是非常關鍵的市場，是汽車市場的‘藍海’和潛力巨大的增量市場。隨著國家共同富裕政策的實施，鄉(xiāng)村居民收入將不斷提高，鄉(xiāng)村也將進入汽車社會。”許海東說，“要拓展整個鄉(xiāng)村市場，持續(xù)開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動具有戰(zhàn)略意義，將逐漸把整個鄉(xiāng)村市場的消費潛力釋放出來，這對中國汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展非常重要。”

鼓勵和支持鄉(xiāng)村消費者選購新能源汽車，既符合“雙碳”發(fā)展戰(zhàn)略、綠色發(fā)展要求，也對鄉(xiāng)村振興、建設美好鄉(xiāng)村等有利。許海東表示，現(xiàn)在國家提出超前布局鄉(xiāng)村充電基礎設施，建立相應的維修服務體系，有利于新能源汽車在鄉(xiāng)村市場發(fā)展，同時汽車廠商也將逐漸沉入鄉(xiāng)村市場，開發(fā)適合鄉(xiāng)村市場需求的車型，以更好地滿足鄉(xiāng)村消費者需求。

據(jù)許海東介紹，考慮到鄉(xiāng)村市場整體消費能力，在過去三年的新能源汽車下鄉(xiāng)活動中，2020年、2021年下鄉(xiāng)車型優(yōu)惠后價格定在15萬元以內(nèi)，2022年定在20萬元以內(nèi)。“這既是為更好地滿足消費者需求，也是為方便更多車型參與進來。”

那么，鄉(xiāng)村市場是否只聚焦于新能源汽車發(fā)展？又該如何看待傳統(tǒng)燃油汽車在鄉(xiāng)村市場的發(fā)展？許海東表示，新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，獲得了國家支持，所以我們現(xiàn)在倡導新能源汽車下鄉(xiāng)，而不是所有汽車下鄉(xiāng)。但目前傳統(tǒng)燃油汽車銷量仍占市場一半以上。其實，傳統(tǒng)燃油汽車對整個汽車產(chǎn)業(yè)來說依然很重要，還有比較長的生命周期，盡管未來新能源汽車市場占比將越來越大。

“在鄉(xiāng)村市場，未來新能源車和插電式混動車將替代傳統(tǒng)燃油車，但在一定時期內(nèi)新疆、西藏等偏遠地區(qū)還需要燃油車。”許海東說，“根據(jù)國家相關規(guī)劃，大概到2035年新能源汽車將成為市場主流。從目前發(fā)展情況來看，到2035年傳統(tǒng)燃油車市場占比將低于一半。也就是說，到時汽車市場可能是純電加插電式混動的天下。”

許海東表示：“希望未來整個鄉(xiāng)村能很好地進入汽車社會，汽車最終大量替代摩托車而成為主要交通工具。家家戶戶買得起汽車，用得起汽車，也習慣使用汽車。鄉(xiāng)村在汽車生活和生產(chǎn)過程中發(fā)揮非常好的作用。”在他看來，當國家進入發(fā)達社會時，城鄉(xiāng)差距縮小，城鄉(xiāng)消費需求也更接近，除非特殊需求，到時就不用專門針對鄉(xiāng)村市場開發(fā)車型。

值得投入,尚需探索市場化模式

但就目前情況來看，鄉(xiāng)村市場要真正轉化為汽車增量市場，汽車下鄉(xiāng)的難點和痛點在哪里？

許海東認為，以下幾方面的問題比較突出：一是相較于燃油汽車，尤其在沒有補貼的情況下，由于電池成本高等因素影響，新能源汽車價格仍偏高。二是適合鄉(xiāng)村市場需求的車型供給類型有限。這也是未來汽車企業(yè)在鄉(xiāng)村市場著力的方向之一。三是目前大部分新能源汽車企業(yè)處于虧損狀態(tài)，汽車企業(yè)在新能源汽車方面的盈利能力亟待提升。四是鄉(xiāng)村充電基礎設施普遍較薄弱，建設和維護成本較高，充電樁運營企業(yè)短期內(nèi)實現(xiàn)盈利也比較難，影響鄉(xiāng)村地區(qū)購買和使用新能源汽車。

“小型新能源汽車沒有燃油車跑得遠，造成遠行不方便，所以新能源汽車要逐漸與燃油車在價格、使用性能上同等競爭。如果價格能降下來，充電基礎設施比較完善，鄉(xiāng)村居民會愿意選購新能源汽車。”許海東表示，新能源汽車下鄉(xiāng)是一項長期活動和系統(tǒng)工程，需要各方合力，才能不斷發(fā)掘和拓展鄉(xiāng)村市場潛力和空間，同時還需探索市場化模式。

基于鄉(xiāng)村現(xiàn)實狀況和發(fā)展趨勢，許海東對進一步拓展鄉(xiāng)村汽車市場提出了諸多建議：

第一，核心是提升鄉(xiāng)村居民收入。他說：“目前農(nóng)村和低線城市還有大量低收入人群買不起車。只有提高他們的收入，他們才能買得起車、用得起車。”

第二，汽車企業(yè)要提供更適合鄉(xiāng)村市場消費的車型。他說：“汽車企業(yè)要深入了解農(nóng)村消費者需求，并根據(jù)他們的使用需求開發(fā)設計產(chǎn)品，要在產(chǎn)品外觀設計、車輛使用安全、充電安全和便利、駕駛舒適性和操控性、功能需求等方面下功夫。比如，皮卡既能拉人，又能拉貨。農(nóng)村消費者可能更需要產(chǎn)品皮實、耐用的質(zhì)量保證。農(nóng)村市場值得投入，未來一定能帶來比較好的利潤。”

第三，要做好鄉(xiāng)村相關基礎設施建設和售后維修服務體系建設。因此，汽車企業(yè)、電池企業(yè)和第三方服務企業(yè)要逐漸布局好網(wǎng)點，以滿足鄉(xiāng)村汽車市場發(fā)展需求。

第四，從政府部門層面來看，在新能源汽車下鄉(xiāng)推廣過程中，對鄉(xiāng)村居民在通行費、充電費用等方面可以考慮采取一些優(yōu)惠類舉措。

第五，城鄉(xiāng)營銷方式不完全一樣，因此汽車企業(yè)在汽車下鄉(xiāng)推廣過程中可以根據(jù)鄉(xiāng)村消費者特點來調(diào)整營銷策略和方式。

其實，因價格相對較便宜，二手車深受鄉(xiāng)村市場歡迎。許海東說：“目前包括燃油車在內(nèi)的二手車在鄉(xiāng)村市場是銷售主力，但不一定代表未來的趨勢，新能源二手車可以下鄉(xiāng)。新能源汽車新車價格有下降趨勢。現(xiàn)在我們號召新能源汽車下鄉(xiāng)，鼓勵和引導鄉(xiāng)村消費者直接采購新能源汽車，一步到位進入綠色發(fā)展時代。”

此外，許海東還強調(diào)說：“汽車企業(yè)在開發(fā)設計產(chǎn)品過程中要考慮如何適應我國農(nóng)村使用環(huán)境，這還可以為未來開拓全球市場積累實踐經(jīng)驗。如果我們的產(chǎn)品能滿足我國農(nóng)村市場需求，那就基本可以適應全球很多發(fā)展中國家的市場需求，因為全球很多發(fā)展中地區(qū)的鄉(xiāng)村道路和其他條件可能還不如我國。在我們國內(nèi)積累的這些經(jīng)驗對未來開拓海外市場非常有幫助。”

總而言之，汽車市場下沉至鄉(xiāng)村，尤其新能源汽車下鄉(xiāng)，推動新能源汽車在鄉(xiāng)村逐步普及，有利于促進鄉(xiāng)村居民出行方式全面升級，助力鄉(xiāng)村全面振興。許海東表示，農(nóng)村汽車消費市場十分廣闊，但汽車下鄉(xiāng)是一項長期工作，需要汽車企業(yè)切實做好謀劃，這樣最終才能在鄉(xiāng)村市場闖出一片天地。