公路瀝青路面施工中的攤鋪施工技術(shù)研究

姚斌

(太原市政建設(shè)集團有限公司，山西 太原 030000)

在現(xiàn)階段我國公路瀝青路面施工作業(yè)中，攤鋪施工技術(shù)作為其中比較關(guān)鍵的核心環(huán)節(jié)，決定著瀝青混合料的施工應(yīng)用效果，要求確保瀝青混合料得到均勻有序攤鋪，由此形成較為理想的瀝青路面施工效果。具體到公路瀝青路面攤鋪作業(yè)中，因為該項施工作業(yè)任務(wù)難度較大，施工要求相對也比較高，一旦出現(xiàn)任何偏差問題，則很可能導(dǎo)致公路瀝青路面出現(xiàn)裂縫或者是不平整等問題，最終影響到公路正常通行。基于此，針對公路瀝青路面施工中的攤鋪施工技術(shù)進行研究，確保各個技術(shù)要點得到規(guī)范化控制，成為技術(shù)人員的關(guān)注要點。

1 公路瀝青路面攤鋪施工準備要點

1.1 路面基層檢查

在公路瀝青路面攤鋪作業(yè)前，技術(shù)人員應(yīng)該首先針對路面基層進行詳細檢測評估，以便在路面基層符合要求的背景下開展瀝青路面攤鋪作業(yè)，由此規(guī)避基層產(chǎn)生的不利影響。技術(shù)人員針對原有路面基層進行檢查時，最為核心的關(guān)注點是路面基層的平整度以及壓實度，由此促使路面基層可以對后續(xù)公路瀝青路面提供可靠支持，避免出現(xiàn)較為嚴重的不利影響和危害。基于此，技術(shù)人員應(yīng)該注重選擇適宜合理的路面基層檢查方法，以便獲取較為詳細準確的路面基層相關(guān)參數(shù)，以便及時處理異常問題，營造理想瀝青路面攤鋪作業(yè)條件。比如技術(shù)人員可以借助于彎沉測定或者是CBR試驗等方法，針對路面基層進行詳細檢測評估，有助于發(fā)現(xiàn)原有路面基層中存在的不穩(wěn)定區(qū)域，對于相應(yīng)壓實度不達標的區(qū)域進行重復(fù)碾壓處理。在路面基層詳細全面檢查的基礎(chǔ)上，技術(shù)人員還應(yīng)該注重進行必要清潔整理，以便確保由此形成的路面基層表面較為干凈平整，避免因為原有遺留的各類雜質(zhì)影響后續(xù)瀝青路面攤鋪作業(yè)效果。技術(shù)人員可以借助于水車、吹風(fēng)機等設(shè)施進行路面基層的全面清潔處理[1]。

1.2 原材料準備

公路瀝青路面攤鋪作業(yè)前還需要切實做好材料準備工作，這也是瀝青路面攤鋪作業(yè)的關(guān)鍵所在，如果瀝青混合料存在明顯缺陷，則必然會影響到后續(xù)施工作業(yè)效果。具體到瀝青混合料準備中，技術(shù)人員首先應(yīng)該積極關(guān)注各類原材料的準備，確保所有原材料符合瀝青混合料拌和要求，由此形成理想的材料準備條件。瀝青材料作為核心原材料，技術(shù)人員應(yīng)該注重結(jié)合公路瀝青路面攤鋪作業(yè)的基本狀況以及具體要求，合理選擇瀝青材料型號，并且對于瀝青材料的基本性能進行嚴格把控，避免劣質(zhì)瀝青原材料被選用；針對粗集料的選用則需要確保其強度達標，且兼具較為理想的抗磨損效果，在應(yīng)用前確保其干凈干燥，由此體現(xiàn)出較為理想的應(yīng)用條件，為瀝青混合料綜合質(zhì)量保障服務(wù)；細集料的選擇應(yīng)該重點限制其粒徑，確保其不存在任何雜質(zhì)，能夠保障干凈整潔度，且同時控制含水量；針對瀝青混合料配置中所需要的石灰?guī)r礦粉等輔助材料，技術(shù)人員也需要進行重點準備和把關(guān)控制，嚴格控制泥土雜質(zhì)，保障其干凈整潔。

1.3 現(xiàn)場放樣

在公路瀝青路面攤鋪作業(yè)前，為了形成較為理想的準備條件，對于后續(xù)瀝青路面攤鋪作業(yè)提供準確指導(dǎo)，現(xiàn)場測量放樣同樣也是比較關(guān)鍵的工作。在公路項目現(xiàn)場測量放樣工作開展中，技術(shù)人員應(yīng)該重點考慮到中樁的位置，以便確保中樁較為準確詳盡，由此較好實現(xiàn)對于后續(xù)瀝青路面攤鋪作業(yè)的有序支持，由此確定好瀝青路面中線。對于中樁的設(shè)置數(shù)量同樣也需要技術(shù)人員嚴格控制，尤其是在彎道區(qū)域，中樁數(shù)量應(yīng)該盡量增加，避免中樁距離過大影響到后續(xù)施工參考效果。對于公路瀝青路面現(xiàn)場放樣中的標高同樣也應(yīng)該引起重視，技術(shù)人員應(yīng)該綜合考慮到項目瀝青路面攤鋪厚度要求，確保瀝青路面攤鋪較為準確可靠，避免在瀝青路面攤鋪中出現(xiàn)嚴重質(zhì)量缺陷。為了更好優(yōu)化現(xiàn)場放樣處理效果，技術(shù)人員還需要注重選擇適宜合理的現(xiàn)場放樣方法和儀器設(shè)備，比如全站儀作為現(xiàn)階段比較常用的公路瀝青路面現(xiàn)場放樣處理設(shè)施，技術(shù)人員就需要注重予以規(guī)范運用，確保全站儀可以在較為理想的運行狀態(tài)下，將公路瀝青路面攤鋪作業(yè)所需要的各個點位以及線路予以明確，避免出現(xiàn)較為嚴重的儀器設(shè)備干擾因素，由此更好提升現(xiàn)場放樣作用價值，形成良好的施工準備條件[2]。

2 公路瀝青路面施工中攤鋪施工技術(shù)要點

2.1 混合料拌和

公路瀝青路面施工中攤鋪施工技術(shù)的應(yīng)用需要首先做好混合料拌和工作，以便促使瀝青混合料具備理想的質(zhì)量效果，可以較好支持后續(xù)瀝青路面攤鋪作業(yè)，解決混合料自身方面出現(xiàn)的施工隱患問題。在混合料拌和處理中，技術(shù)人員應(yīng)該首先針對前期準備好的各類原材料進一步審查把關(guān)，確保這些原材料符合拌和要求，嚴禁應(yīng)用不合格或者類型不匹配的原材料進行混合料拌和。對于瀝青混合料的拌和場地也需要嚴格控制，在符合要求的專業(yè)拌和場進行操作處理才能夠較好實現(xiàn)混合料拌和質(zhì)量的有效保障，解決場所環(huán)境方面存在的不利影響因素。針對瀝青混合料拌和的配比更是需要嚴格把關(guān)，技術(shù)人員應(yīng)該重點根據(jù)瀝青混合料的攤鋪應(yīng)用要求以及公路工程項目所處區(qū)域的實際狀況，綜合分析各類原材料的配比狀況，進而促使所有原材料均可以發(fā)揮出較為理想的作用，避免因為添加量方面的偏差問題，影響到瀝青混合料的整體質(zhì)量效果。比如對于瀝青材料的用量就需要嚴格控制，由此確保后續(xù)瀝青混合料能夠形成良好攤鋪條件。在瀝青混合料拌和處理中，技術(shù)人員還應(yīng)該注重進行加熱溫度的控制，這同樣也是比較關(guān)鍵的核心因素，加熱溫度對于瀝青混合料最終性能的影響較大，技術(shù)人員應(yīng)該保障其處于最優(yōu)溫度狀態(tài)，同時針對添加后的原材料進行充分攪拌處理，保障瀝青混合料的均勻性，對于瀝青混合料拌和后容易出現(xiàn)的花白、離析或者是成塊等問題予以積極防控，以此營造出較為理想的施工應(yīng)用效果，確保后續(xù)瀝青路面攤鋪質(zhì)量。

2.2 透層油和稀漿封層處理

在公路瀝青路面攤鋪施工作業(yè)中，技術(shù)人員應(yīng)該確保瀝青混合料攤鋪作用前的透層油灑布較為均勻全面，保障透層油可以兼顧公路瀝青路面攤鋪處理的所有區(qū)域，在保障相應(yīng)材料質(zhì)量符合要求的基礎(chǔ)上，還應(yīng)該給予其充足的滲透時間，以此促使透層油可以較好作用于公路原有路面基層，避免因為時間過短影響到后續(xù)整體作用效果。針對公路工程項目中路緣石與其它部位接觸的區(qū)域，技術(shù)人員更是需要重點考慮到透層油的灑布效果，確保其均勻全面，以此促使相應(yīng)部位具備理想的防滲效果，對于后續(xù)可能出現(xiàn)的沉降問題形成良好防控效果。在此基礎(chǔ)上，稀漿封層攤鋪同樣也需要予以高度重視，技術(shù)人員應(yīng)該重點把握好稀漿封層的具體要求，在保障稀漿封層含油量的基礎(chǔ)上，確保其可以均勻攤鋪到整個公路路面上，以此形成較為理想的封層效果，保障后續(xù)瀝青路面具備較為理想的防水性能。當(dāng)然，對于稀漿封層攤鋪的厚度同樣也應(yīng)該引起技術(shù)人員重視，要求確保稀漿封層重點明確公路瀝青路面攤鋪施工要求，結(jié)合整個瀝青路面結(jié)構(gòu)，設(shè)定合理的稀漿封層厚度，避免因為過厚或者過薄影響到后續(xù)瀝青路面攤鋪作業(yè)效果[3]。

2.3 瀝青攤鋪方法

在公路瀝青路面攤鋪作業(yè)中，攤鋪方法的確定至關(guān)重要，技術(shù)人員應(yīng)該切實保障攤鋪方法的應(yīng)用較為可行，能夠有效實現(xiàn)瀝青路面攤鋪質(zhì)量的保障，避免因為方式方法層面的問題產(chǎn)生不良影響。基于現(xiàn)階段公路瀝青路面攤鋪方法的選用進行分析，機械設(shè)備的應(yīng)用越來越普遍，一般技術(shù)人員需要選擇適宜合理的攤鋪機具，確保其能夠順利完成瀝青混合料的均勻攤鋪，滿足公路瀝青路面施工要求。在瀝青攤鋪方法選擇中，攤鋪機的選用也就成為重中之重，技術(shù)人員應(yīng)該結(jié)合公路工程項目的實際狀況，恰當(dāng)選擇適宜合理的攤鋪機型號及其數(shù)量，促使其能夠在瀝青路面中得以有序運行。一般而言，瀝青路面攤鋪應(yīng)該高度關(guān)注可選攤鋪機的作業(yè)寬度，當(dāng)公路工程項目的路面寬度不大，可以借助于一臺攤鋪機完成瀝青混合料攤鋪作業(yè)任務(wù)時，技術(shù)人員就應(yīng)該優(yōu)先選擇這一單機作業(yè)模式；但是如果公路工程路面寬度過大，一臺攤鋪機很難一次完成整個路面的攤鋪作業(yè)，則應(yīng)該采取單機非全幅作業(yè)或者是雙機攤鋪作業(yè)方法，由此順利完成整個公路路面的攤鋪作業(yè)任務(wù)。在單機非全幅作業(yè)或者是雙機攤鋪作業(yè)時，技術(shù)人員應(yīng)該注重嚴格控制接茬處理，以便促使接茬工作較為適宜合理，避免在該部位出現(xiàn)較為嚴重的不平整或者是裂縫隱患。

2.4 攤鋪機運行

在公路瀝青路面攤鋪作業(yè)中，技術(shù)人員還應(yīng)該重點控制好攤鋪機的運行，以便促使攤鋪機可以較好服務(wù)于公路瀝青路面攤鋪項目，避免在攤鋪機具方面出現(xiàn)嚴重影響因素。具體到公路瀝青路面攤鋪中應(yīng)用攤鋪機時，技術(shù)人員應(yīng)該首先關(guān)注攤鋪機運行前熨平板的加熱處理，以便促使其可以達到理想問題，進而更好適應(yīng)于瀝青混合料的應(yīng)用，避免因為熨平板過冷，在接觸瀝青混合料時出現(xiàn)較為嚴重的黏附現(xiàn)象，最終導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)拉毛問題，無法保持理想平整度。一般需要將攤鋪機熨平板加熱到80℃以上再予以使用。在攤鋪機運行過程中，技術(shù)人員還需要重點控制好自動傾斜汽車和攤鋪機的協(xié)調(diào)運行，以便促使瀝青混合料可以得到優(yōu)化運用，由此形成較為理想的瀝青混合料攤鋪使用條件，避免出現(xiàn)較為嚴重的攤鋪機具運行混亂問題。技術(shù)人員還應(yīng)該重點控制攤鋪機運行速度，以便促使瀝青混合料的攤鋪較為均勻，且可以形成良好的厚度控制效果。如果攤鋪機的運行速度過快，不僅僅會直接增加瀝青混合料的供應(yīng)難度，同時還會造成瀝青混合料的鋪設(shè)過于疏松，后續(xù)壓實后難以得到理想厚度。攤鋪機的運行應(yīng)該確保其恒定連續(xù)，在根據(jù)攤鋪厚度要求以及現(xiàn)場實際狀況，確定好攤鋪機運行速度后，則需要確保其勻速運行，嚴禁在攤鋪機運行過程中出現(xiàn)時快時慢的現(xiàn)象，以此確保瀝青路面攤鋪較為均勻，尤其是在轉(zhuǎn)彎以及攤鋪到頭時，技術(shù)人員更是需要予以精細化控制，避免出現(xiàn)瀝青混合料攤鋪厚度方面的問題[4]。

2.5 攤鋪溫度控制

公路瀝青路面攤鋪處理中，瀝青混合料的攤鋪溫度控制同樣不容忽視，如果瀝青混合料的溫度不當(dāng)，則必然會影響到攤鋪后的作用效果，增加出現(xiàn)瀝青路面施工質(zhì)量問題的幾率。在公路瀝青路面攤鋪處理中，技術(shù)人員應(yīng)該注重實時關(guān)注溫度變化狀況，以便促使其在不同環(huán)節(jié)處于較為理想的溫度狀態(tài)，避免因為作業(yè)過程中出現(xiàn)的嚴重下降現(xiàn)象，導(dǎo)致攤鋪質(zhì)量受到嚴重干擾。一般而言，瀝青混合料在攤鋪時的溫度應(yīng)該處于110～130℃之間，不宜過低也不宜過高，如果瀝青混合料溫度過高，則會影響其色澤的同時，干擾后續(xù)成型效果，而溫度下降過快同樣也會影響到瀝青混合料攤鋪后的狀態(tài)，給后續(xù)路面壓實帶來影響。當(dāng)然，瀝青路面攤鋪中瀝青混合料的溫度控制還應(yīng)該密切結(jié)合項目施工實際狀況，比如在外界環(huán)境溫度相對較低時進行瀝青路面攤鋪作業(yè)時，技術(shù)人員就需要適當(dāng)提高瀝青混合料的攤鋪溫度，確保其能夠達到120～140℃之間，避免因為天氣過冷時瀝青混合料的溫度過低出現(xiàn)結(jié)塊或者是表面粗糙問題[5]。

2.6 瀝青路面壓實

公路瀝青路面攤鋪后應(yīng)該及時進行壓實處理，以便促使瀝青路面得以形成較為理想的穩(wěn)定性，可以由此提供理想的公路通行服務(wù)。在瀝青路面壓實處理中，技術(shù)人員應(yīng)該嚴格控制好碾壓時機，力求在瀝青混合料攤鋪完成后，及時進行碾壓作業(yè)，確保此時瀝青路面的溫度得到有效保持，盡量確保瀝青路面碾壓完成后的溫度可以達到90℃以上，以此避免溫度下降過快帶來的碾壓影響。在瀝青路面壓實處理中，技術(shù)人員應(yīng)該注重恰當(dāng)選擇壓路機具，根據(jù)公路瀝青路面的寬度以及攤鋪作業(yè)狀況，選擇碾壓寬度較為適宜合理的壓路機，以便確保相應(yīng)壓實作業(yè)較為適宜，能夠盡量一次性完成路面碾壓作業(yè)任務(wù)。如果公路工程項目自身的局限性，導(dǎo)致一些公路路面區(qū)域難以利用大型壓路機處理，技術(shù)人員則應(yīng)該合理運用夯擊或者是小型壓路機進行彌補，由此保障碾壓較為充分全面。當(dāng)然，為了達到較為理想的瀝青路面碾壓效果，技術(shù)人員需要重點從初壓、復(fù)壓以及終壓等不同環(huán)節(jié)入手予以調(diào)控，以便更好優(yōu)化碾壓效果，避免出現(xiàn)壓實度不達標的問題。

2.7 接縫

在公路瀝青路面攤鋪完成后，因為當(dāng)前公路項目的寬度都比較大，采用單機非全幅作業(yè)或者是雙機攤鋪作業(yè)方法較為常見，如此也就涉及到了接縫處理，技術(shù)人員應(yīng)該確保接縫后的瀝青路面具備理想的平整度，避免在該方面出現(xiàn)嚴重隱患。具體到公路瀝青路面接縫處理中，技術(shù)人員應(yīng)該首先結(jié)合不同項目施工要求，合理選擇冷接縫或者是熱接縫方式，促使公路工程項目瀝青混合料攤鋪后的橫向接縫以及縱向接縫得到靈活處理。在接縫區(qū)域進行瀝青混合料的攤鋪時，技術(shù)人員同樣也需要嚴格按照上述基本操作要求，促使瀝青混合料可以在接縫區(qū)域得到充分填滿，且能夠在碾壓后形成較為理想的平整度，避免接縫處出現(xiàn)高低不平問題。如果對于一些已經(jīng)成型的瀝青路面區(qū)域進行接縫處理，為了更好確保其接縫效果，技術(shù)人員往往需要首先將接縫區(qū)域兩側(cè)進行必要切割，進而保障接縫兩側(cè)立面的整潔度，可以在應(yīng)用瀝青混合料進行攤鋪作業(yè)后，表現(xiàn)出理想的施工效果，避免因為原有凹凸不平的立面或者是雜物的存在，影響到接縫處理效果[6]。

2.8 養(yǎng)護

公路瀝青路面攤鋪作業(yè)的最后一道工序就是養(yǎng)護，技術(shù)人員應(yīng)該重點針對瀝青路面進行實時動態(tài)養(yǎng)護，確保其可以在必要時間內(nèi)形成良好保護效果，避免因為過早放開交通，導(dǎo)致公路瀝青路面受到損害。一般而言，公路瀝青路面的養(yǎng)護時間應(yīng)該保障在50d以上，由此較好實現(xiàn)對于瀝青路面穩(wěn)定性的控制，避免因為溫度過高時放開交通。如果公路項目對于交通放開的要求較高，為了促使其可以在短期內(nèi)放開交通，養(yǎng)護工作還可以適當(dāng)進行灑水降溫，但是需要嚴格控制灑水量，避免影響到公路瀝青路面施工質(zhì)量效果。在公路瀝青路面養(yǎng)護處理中，技術(shù)人員往往還需要注重做好瀝青路面的檢測分析，針對其中存在的明顯質(zhì)量缺陷問題予以解決，由此更好優(yōu)化公路瀝青路面整體施工質(zhì)量效果，避免任何隱患遺留。

3 公路瀝青路面攤鋪施工優(yōu)化策略

3.1 材料的全過程把關(guān)

公路瀝青路面攤鋪施工作業(yè)應(yīng)該高度關(guān)注瀝青混合料的應(yīng)用，這也是直接決定瀝青路面攤鋪質(zhì)量的關(guān)鍵要素，技術(shù)人員需要予以全過程把關(guān)控制，避免瀝青混合料在任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)不良問題。基于瀝青混合料的全過程把關(guān)控制進行分析，技術(shù)人員首先需要從各類原材料的選擇入手，確保所有配置瀝青混合料的原材料符合施工要求，不僅僅要保障其型號適宜合理，還需要確保原材料的性能較為理想，避免因為原材料方面的偏差和缺陷，影響到后續(xù)公路瀝青路面攤鋪作業(yè)效果；在瀝青混合料的拌和過程中，技術(shù)人員更是需要予以嚴格管控，在確保各類原材料的添加比例得到合理設(shè)定后，同時控制好瀝青混合料的攪拌，以便確保各類原材料的混合較為均勻，解決瀝青混合料可能出現(xiàn)的離析或者其它質(zhì)量隱患；在后續(xù)瀝青混合料運輸過程中，技術(shù)人員應(yīng)該注重選擇專業(yè)機具，確保瀝青混合料可以在整個運輸過程中保持理想的質(zhì)量狀況，避免因為長途運輸過程中的保護不當(dāng)，出現(xiàn)較為嚴重的質(zhì)量受損問題；具體到現(xiàn)場瀝青混合料的攤鋪作業(yè)過程中，技術(shù)人員則需要予以實時監(jiān)管，及時了解瀝青混合料的應(yīng)用狀態(tài)，尤其是對于溫度狀況等核心指標，更是需要重點監(jiān)控，由此規(guī)避可能出現(xiàn)的瀝青混合料受損問題，更好確保瀝青攤鋪質(zhì)量。

3.2 設(shè)備的實時調(diào)控

公路瀝青路面攤鋪施工作業(yè)還應(yīng)該重點從施工設(shè)備入手進行管控，以便促使所有施工設(shè)備均可以發(fā)揮出較為理想的作用價值，避免出現(xiàn)較為嚴重的設(shè)備失控風(fēng)險，由此更好確保瀝青攤鋪質(zhì)量。針對公路瀝青路面攤鋪中涉及的施工設(shè)備進行分析，往往主要包括運輸機具、攤鋪機以及壓實機具，技術(shù)人員應(yīng)該重點結(jié)合不同環(huán)節(jié)的施工作業(yè)要求，選擇適宜合理的施工設(shè)備，由此更好完成相應(yīng)施工任務(wù)，解決施工設(shè)備在型號方面出現(xiàn)的偏差問題。比如針對一些寬度不大的公路項目，技術(shù)人員就應(yīng)該合理選擇攤鋪寬度適宜的攤鋪機具，以求盡量一次性完成整個公路路面的攤鋪任務(wù)。具體到所有施工設(shè)備的應(yīng)用過程中，技術(shù)人員還需要進行實時動態(tài)調(diào)控，根據(jù)不同時間段需求的施工設(shè)備數(shù)量進行實時調(diào)控，以便確保施工設(shè)備可以形成理想滿足效果，同時有效規(guī)避施工設(shè)備的嚴重閑置問題。針對施工設(shè)備在操作運行過程中的狀態(tài)也需要實時關(guān)注，尤其是對于施工設(shè)備運行中出現(xiàn)的一些異常問題，技術(shù)人員更是需要積極協(xié)同檢修人員進行及時處理，確保所有施工設(shè)備都可以時刻處于最優(yōu)運行狀態(tài)，以此更好優(yōu)化公路瀝青路面攤鋪施工作業(yè)效果，解決施工設(shè)備運行偏差產(chǎn)生的問題。

3.3 人員的嚴格審查

公路瀝青路面攤鋪施工作業(yè)還應(yīng)該從施工人員入手把關(guān)，施工技術(shù)人員的操作執(zhí)行效果直接關(guān)系到最終施工質(zhì)量，要求確保所有施工人員均可以表現(xiàn)出較高的崗位勝任力。基于此，公路瀝青路面攤鋪施工中的所有人員均需要得到嚴格審查把關(guān)，以便促使施工人員的資質(zhì)符合要求，尤其是具體到不同施工崗位上，技術(shù)人員更是需要具備相應(yīng)能力，對于相關(guān)施工技術(shù)以及施工設(shè)備較為熟悉，避免任何施工人員出現(xiàn)濫竽充數(shù)問題。在此基礎(chǔ)上，針對所有施工人員還需要進行必要培訓(xùn)，尤其是對于較為關(guān)鍵的技術(shù)交底環(huán)節(jié)，技術(shù)人員應(yīng)該注重予以精細化把關(guān)，以便促使所有施工人員明確施工意圖，避免在后續(xù)操作中出現(xiàn)明顯偏差。與此同時，施工人員還需要具備較高質(zhì)量意識，進而不斷規(guī)范和約束自身行為，降低人為因素帶來的施工質(zhì)量缺陷[8]。

4 結(jié)語

綜上所述，公路瀝青路面攤鋪施工作業(yè)在現(xiàn)階段面臨較高要求，為了切實優(yōu)化瀝青路面攤鋪施工效果，技術(shù)人員應(yīng)該在切實做好各方面準備工作的同時，嚴格管控各個施工技術(shù)要點，同時重點關(guān)注瀝青混合料、施工設(shè)備以及施工人員的規(guī)范運用，避免在瀝青路面攤鋪中出現(xiàn)任何質(zhì)量隱患。