深圳城際鐵路客站綠色節(jié)能系統(tǒng)設(shè)計

張亞偉，楊國元，陳瑞鳳，白 偉，伍柳伊，王小書

2019年中共中央、國務(wù)院印發(fā)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》，明確指出構(gòu)建現(xiàn)代化的綜合交通運輸體系，構(gòu)筑大灣區(qū)快速交通網(wǎng)絡(luò)，以連通內(nèi)地與港澳以及珠江口東西兩岸為重點，構(gòu)建以高速鐵路、城際鐵路和高等級公路為主體的城際快速交通網(wǎng)絡(luò)。同時，加快智能交通系統(tǒng)建設(shè)，推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)在交通運輸領(lǐng)域的創(chuàng)新集成應(yīng)用。城際鐵路客站是乘客跨城出行的重要交互窗口，隨著信息化發(fā)展及交通行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展模式的提出，客站服務(wù)智能化、功能多樣化、站區(qū)商圈化已成為車站發(fā)展建設(shè)的重要方向，新信息技術(shù)的發(fā)展為客站的智能化建設(shè)提供支撐，其他行業(yè)智能化建設(shè)的成功案例為客站的智能化發(fā)展指明道路，將客站業(yè)務(wù)與新信息技術(shù)相結(jié)合，打造世界領(lǐng)先的智能城際鐵路客站，已成為我國城際鐵路的發(fā)展趨勢。研究圍繞深圳城際鐵路出行需求，緊密結(jié)合車站乘客購票、進(jìn)站、出站、換乘等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，構(gòu)建智能城際鐵路客站綠色節(jié)能系統(tǒng)[1]。

1 需求分析

深圳城際鐵路客站綠色節(jié)能系統(tǒng)將信息化新技術(shù)與業(yè)務(wù)進(jìn)行深度融合，重點面向運營階段生產(chǎn)作業(yè)，對城際鐵路設(shè)備控制、運營維護(hù)、環(huán)境舒適業(yè)務(wù)內(nèi)容進(jìn)行梳理和總結(jié)，提煉智能化的功能需求，通過環(huán)境要素監(jiān)控和設(shè)備按需運行，構(gòu)建綠色節(jié)能的客站[2]。結(jié)合深圳城際鐵路客站建設(shè)需求，綠色節(jié)能系統(tǒng)主要運用能效管控技術(shù)達(dá)到節(jié)能效果。……