姿勢不對，騎車騎出頸椎病

彭卓龍

40多歲的黃先生在最近一次和朋友騎車出游后，莫名其妙被頸椎病給纏上了，發作起來時，連入睡都困難，難以忍受的他來到了醫院就診。醫生在了解了黃先生的日常情況后判斷，這是黃先生騎車姿勢惹的禍。

騎車姿勢導致頸椎受傷

有不少“騎友”喜歡在周末的時候約上朋友一起騎行鍛煉，他們配備的往往是更加專業的山地自行車。為了適應越野、競速的需求，山地自行車在設計上往往車把比坐墊要低。騎行過程中，騎行者會被迫出現上肢前傾、頭部仰起的姿勢。這樣的姿勢對于長期低頭導致生理曲度變直、椎間盤突出的頸椎來說，能夠使平常緊張的肌肉和韌帶得到牽伸，平時松弛的肌肉得到鍛煉，是個舒服的動作，能有效改善頸部疼痛不適、肌肉僵硬等癥狀。

但對于頸椎存在各類問題的人群，如黃先生便存在骨質增生合并退變性椎管狹窄的問題，所面臨的風險要遠高于正常人。在這樣的騎行姿勢下，頭頸部長時間呈后仰狀態，椎管容積、椎間孔面積減少，這種程度的減少對于正常人來說可能并無任何影響，但對于退變性椎管狹窄的患者來說，就會導致狹窄情況進一步加重，進而壓迫到神經根，誘發頸肩、肢體麻痹或疼痛的癥狀。黃先生近半年來迷上了騎行這項運動，每周末只要得空就會和朋友們約上一場騎行之旅，在反復長時間仰頭的刺激下，最終誘發了“神經根型頸椎病”，出現頸肩劇烈疼痛的癥狀。

而即便是沒有疾病，對于普通人來說，長期保持仰頭姿勢騎車，同樣也會引起頸椎小關節、后方肌肉群的長期緊張和壓力增加，出現頸椎不適的癥狀。

正確騎車，降低頸椎受傷風險

既然騎車存在一定的健康隱患，那么我們應該如何做到正確騎車，降低受傷風險呢？可以從以下6個方面入手。

1.業余者盡量選擇通勤自行車

未經專業訓練的業余愛好者，盡量選擇通勤自行車，避免選用公路自行車、山地自行車。通勤自行車在設計上車把高于坐墊，能夠維持上半身相對直立的狀態，減少頸椎負擔。

2.調整合適的車把、坐墊高度

在條件允許的范圍內，可調整車把、坐墊至合適的相對高度，減少身體前傾、脖子后仰幅度。

3.走走停停、適時休息

哪怕是正確的騎行姿勢，只要身體固定一個姿勢時間過長，同樣會引起肌肉的勞損和不適。所以，若是超過45分鐘的騎行路程，不妨給自己設定一些休息節點，勞逸結合。

4.多變換姿勢

多扭動脖子看看左右，活動頸部肌群；適時變換騎行姿勢，如在上坡時站起來騎車，這樣也可減緩頸部的壓力；多切換握車把的位置，或者選擇裝上休息把，便于放松頸部肌群。

5.加強頸部鍛煉

平日就要注意頸部肌群的鍛煉，增強肌肉力量，例如林定坤健體八段功的第一式“雙手托天理三焦”和第五式“大鵬展翅健三角”，便是不錯的練習選擇。

6.調整車架尺寸

每個人的身高、腿長與臂長都有些許的差別，針對個人的身形對自行車做微調，可避免車架尺寸不合適帶來的諸多問題。

需要注意的是，腰椎間盤突出癥患者、前列腺炎患者，沒有恢復良好之前，不建議騎自行車鍛煉，以免導致病情加重和復發。