基于降低機采單耗的抽油機柔性運行技術研究與應用

＊周俁玒

（中國石油青海油田分公司采油三廠 青海 816400）

抽油機在實際運行時，受自身結構特性影響，電機與減速箱將會承受一定的負載，且這種負載會處于一種周期性變化狀態。尤其是電機和減速箱在實際運行時，扭矩峰值與交變整體的幅度比較大，這意味著電機輸入功率曲線將會出現較大幅度的波動。受此影響，電機會經常出現過載問題。減速箱輸出軸扭矩在進行方向轉換的過程中，齒輪會出現“背擊”問題。抽油機在正常的運動狀態下，懸點速度軌跡遵循的是準正弦規律，桿柱會受到不均衡振動的影響，承受一種慣性載荷，從而對抽油桿柱造成嚴重的沖擊。抽油機在運行過程中，曲柄裝置會呈勻速圓周轉動方式，這會導致泵柱塞運行速度無法均勻分布，產生較高的速度峰值。在少部分出油井中，供液因為不夠充足，還會引起泵燒壞問題。抽油機在啟動過程中，面臨的負載很大。為了保障啟動安全性，在抽油機中只能配置大功率電動機，同時對變送器裝置容量也有著較高的要求。雖然這種配置能夠確保抽油機安全啟動，但會導致電機負載利用率下降。因此為了降低抽油機的能耗，提升抽油機運行效果，近年來，在一些油田中會采用變頻控制技術。通過應用這種技術，可以調節電機轉速性能，提升電機啟動穩定性，有效解決電動機變速難、啟動電流大等問題，降低抽油機的整體能耗，提高抽油機的運行效率。但采用變頻控制技術，只能夠實現抽油機軟啟動。……