徐曉輝：給無人機『穿』上救生衣

◎文／鄭晶心

興趣

徐曉輝出生于1994 年，安徽安慶人，從小就對航模感興趣，讀大學時加入了學校的航模社。大三、大四兩年，他在大疆創新科技公司實習，因為表現不錯，畢業后直接留了下來。

2012 年，國內消費級無人機行業開始興起。當時還沒有成品，要玩無人機，需要自己搭建飛行平臺、改裝、調飛控。初期玩家飛控技術不成熟，經常會發生炸機事件。無人機不像航模，航模壞了可以修修補補，基本上損失不是特別大，但無人機上面掛了一些運動相機，買一臺無人機，可能要省吃儉用好幾個月，一旦炸機，損失非常大。徐曉輝就想著怎么去解決這個安全性問題，如果給無人機裝上降落傘呢？

其實在大學時，徐曉輝也做過無人機降落傘，需要人遙控發送信號才能開傘，并且前提是可以預見到無人機可能遇到危險和緊急情況。如果人距離無人機比較遠，超出了目視范圍，這一切就無從談起，也就無法控制它開傘了。

當時徐曉輝做出的降落傘不僅具有延后性，而且傘的面積和重量都非常大。無人機飛行續航時間10 分鐘左右，裝上降落傘，受面積和重量的限制，只能飛七八分鐘，因此很多人覺得沒有必要裝降落傘。

在大疆公司工作，徐曉輝繼續關注著無人機應急傘降設備的研發。大疆也做過相關降落傘，因為它屬于行業應用的一部分，但大疆的降落傘安裝非常煩瑣，需要按教程步驟走，裝一次需要一個多小時，且自重很重，影響無人機續航。大家都認為這款產品有問題，很快就停產了。

可徐曉輝沒有放棄，仍孜孜不倦地研究著。

本文主人公

研發

當無人機在空中飛行時，電量過低、機械故障、飛控失靈等各種原因都有可能造成炸機，輕則無人機墜毀，重則危及地面附著物安全及人身安全，如何避免這些損失？徐曉輝思考：如何在無人機發生緊急情況時，主動將降落傘彈射開來？彈射降落傘首先需要產生氣體，需要適合產生氣體的材料，這材料還不能對降落傘有損傷和灼傷。于是，找到這材料，就成了徐曉輝研發的首要工作。

為了潛心研發，徐曉輝辭去了大疆創新科技公司應用工程師一職。他相信自己可以找到合適的材料，并將想要的降落傘做出來。

同他一起開始這項研發工作的，還有一位前大疆同事以及另一位在中航工業工作的工程師朋友。

經過無數次的尋覓、實驗、測試，從最初有想法到做出產品，徐曉輝花了將近一年時間，投入了近200 萬元資金，終于實現夢想，研發出了無人機傘降系統，在0.36秒內可以將降落傘完全彈出無人機本體，起到快速保護的作用。

這套傘降系統包括一個主要設備——彈射筒，它包含了整個控制系統和姿態檢測系統。控制傘彈射出來，傘起到減速作用，可以重復使用。另外一個設備就是推進器，它的主要作用就是產生氣體，把傘推出去。

這套系統中的彈射技術至關重要，它在市場上歷經幾代更迭、創新。第一代傘降系統，采用的是彈簧彈射，承重只能到20 公斤；第二代產品是壓縮氣瓶，只能彈射1～30 公斤的無人機傘降。徐曉輝研發的是低溫推進劑，采用高壓電弧去觸發，重量能降到10 克以下，彈射效果也是最好的，彈射物在幾百公斤以下都可以。

這套傘降設備可以主動檢測、主動觸發，就像汽車安全氣囊，是自主觸發彈出來保護乘客的安全。徐曉輝研發出的傘降設備解決了時效性的問題，做到了行業領先，填補了整個國內市場的空白。

創業

徐曉輝在大疆工作時，稱大疆的創始人汪滔為滔哥。徐曉輝熟知滔哥的創業故事，一直視滔哥為“大神”。他覺得，滔哥創造大賽道，叫“大疆”，他就做小領域、細分市場，叫“小域”。2018 年，無人機應急傘降產品研發有了眉目之后，徐曉輝決定正式創業，成立了小域智能科技有限公司。

因為有親戚在常州，他們建議徐曉輝來常州創業。考慮到在杭州或深圳公司運營的成本會非常高，放在長三角地區，至少物流可以包郵。當天發出，第二天就能到達，這對初創團隊來說是非常友好的。

徐曉輝到常州的第一站是武進高新區西湖路1 號眾創服務中心，眾創服務中心給予徐曉輝的公司免租三年的優惠，這是極大的支持。隨著產品研發的升級，徐曉輝需要更大的實驗空間和測試場地，因此，2021 年，他來到了中以常州創新園區，獲得300 平方米的獨立研發辦公區并獲得免租三年的政策福利。

自公司成立以來，徐曉輝一直與以色列APCO 公司開展技術合作。小域智能自主研發的飛行狀態檢測及彈射技術與APCO 公司先進的降落傘技術強強結合，成為國內領先的航空器回收和無人機應急傘降設備供應商。后續小域智能還將和以色列EFcom 公司合作項目。“我們將合作開發一款產品，用于無人機設備的認證與檢測，便于產品今后更好地在歐盟國家落地。”徐曉輝介紹。

小域智能已經擁有了多種傘降系統，這些產品可適用于市面上大部分主流機型，無論是多旋翼、固定翼還是直升機都可以滿足。隨著傘降系統的普及，無人機使用更便捷的同時，還能得到最安全的保護。