繪出航天強國的樣子

李國利

五月的戈壁灘上，駱駝刺和胡楊都是綠色的。

走過31個春秋的中國載人航天工程，第一次在草長鶯飛的五月迎來了載人飛船發射任務。

5月30日9時31分，景海鵬、朱楊柱、桂海潮3名航天員，搭乘神舟十六號載人飛船，在長征二號F運載火箭的托舉下，從東風航天城點火升空，開啟為期約5個月的太空之旅。

這是中國空間站全面建成后的首次載人飛行任務，神舟飛船“一年兩發”已成為常態。中國朝著航天強國，再邁一大步。

30日清晨，東風航天城，問天閣前，出征儀式上紅旗招展，千人同唱《歌唱祖國》。

11次出征，航天員都是從這里啟程。夢想，從未改變；創新，未曾止步。

今天，中國已經擁有完備的近地載人空間站和載人天地往返運輸系統。火箭技術、飛船技術、交會對接技術、艙外航天服研制技術等航天科技不斷取得新突破，火箭飛船元器件的國產化程度越來越高，發射場流程越來越短，為中國由航天大國邁向航天強國打下堅實基礎。

承擔神舟十六號載人飛船發射任務的長征二號F運載火箭，是我國現役唯一一型載人運載火箭，發射成功率達100%，有著“神箭”之美譽。

一直以來，火箭優化改進的腳步，從未停止。

作為我國空間站應用與發展階段的首發載人飛船，神舟十六號載人飛船完成了上百項器件更改和可靠性提升等驗證工作。

神舟十五號載人飛船發射時，神舟十六號載人飛船就處于應急救援待命狀態。航天科技集團五院載人飛船系統總體主任設計師高旭介紹說，飛船系統已經具備了8.5天應急發射的能力，如果執行任務的飛船遇到緊急情況，待命飛船可以很快升空接替工作。

為更好滿足航天員長期在軌駐留的需求，神舟十六號載人飛行任務在保障方面也進行了優化和改進。食品種類已增至150多種，同時優化了食品組合方式，根據航天員的個人飲食習慣配備了一些個性化食品。

“神舟十六號飛船搭載了一個植物栽培裝置，可以在太空為飛行乘組提供少量新鮮蔬菜和水果。”載人航天工程航天員系統總設計師黃偉芬介紹說，針對神舟十六號乘組的特點和要求，醫學專家對航天員醫學檢查的頻次進行了優化，制定了航天員在軌期間的鍛煉方案、醫療保障方案。

新征程，新使命。此時，距離我國首次載人航天飛行圓滿成功，已近20年。

一支綜合素質優秀、專業技術過硬、年富力強的航天人才隊伍已經成長起來。每一次發射，戈壁灘上，群賢畢集。

“相比以往乘組，神舟十

六號乘組的特點可以用‘全

‘新‘多三個字來概括。”中國載人航天工程新聞發言人、中國載人航天工程辦公室副主任林西強介紹，一是“全”，首次包含了“航天駕駛員、航天飛行工程師、載荷專家”3種航天員類型；二是“新”，第三批航天員首次執行飛行任務，也是我國航天飛行工程師和載荷專家的首次太空飛行；三是“多”，景海鵬成為我國首位四度飛天的航天員，是中國目前為止飛天次數最多的航天員。

不僅是航天員隊伍“新人”不斷。飛船系統、火箭系統、發射場系統、著陸場系統……一批“80后”“90后”甚至“00后”擔起了重任，在蓬勃發展的事業中成長為零號指揮員、系統總師、醫監醫保專家和高級技師。

在神舟十六號載人飛行任務新聞發布會上，林西強宣布：計劃2030年前實現中國人首次登陸月球。這是中國航天人在探索太空的過程中，發出的又一誓言。

（摘自“新華網”2023年5月30日，有刪改）