藍色海洋經(jīng)濟下遠航船艦蔬菜高效生產(chǎn)的思考

楊飛，姚金曉，洪德成，賀文韜，鮑維巨

（1.舟山市農(nóng)業(yè)科學(xué)研究院，浙江 舟山 316000 ；2.舟山市農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣中心，浙江 舟山 316000）

為建設(shè)現(xiàn)代化的經(jīng)濟強國，海洋已成為各國爭相發(fā)展的重要戰(zhàn)略領(lǐng)地[1]。海洋經(jīng)濟和資源的開發(fā)與利用在一個國家或地區(qū)的經(jīng)濟增長中的影響力不斷提升，大力發(fā)展海洋藍色經(jīng)濟已成為迫切需求[2-3]。舟山海洋區(qū)位優(yōu)勢顯著，有著豐富的海洋資源，長距離航行的船只，如遠洋捕魚船、遠航艦艇、海洋監(jiān)測遠航艇在整個舟山船運業(yè)中占有很大比重。海上作業(yè)因長期難以吃到新鮮蔬菜、水果引發(fā)生理及心理問題的現(xiàn)象屢見不鮮[4]。如何解決對海上作業(yè)人群新鮮蔬菜的供應(yīng)問題，已經(jīng)逐步成為相關(guān)遠航行業(yè)的難題[5]。本文結(jié)合近年來遠航船艦新鮮蔬菜供應(yīng)方面技術(shù)發(fā)展動態(tài)，為進一步開展遠航船艦蔬菜供給問題提供一定的參考。

1 海上作業(yè)新鮮蔬菜供給現(xiàn)狀

1.1 遠洋漁業(yè)

2016 年，舟山被正式授予“國家遠洋漁業(yè)基地”稱號。舟山的遠洋漁業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展已經(jīng)成為現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系的重要內(nèi)容，也是彰顯舟山海島獨特區(qū)域優(yōu)勢的一項重要產(chǎn)業(yè)[6,7]。作為沿海地區(qū)的傳統(tǒng)民生產(chǎn)業(yè)，遠洋漁業(yè)也與海島人民的生活密不可分[8]。舟山有龐大的漁民群體，據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，舟山僅從事遠洋出海捕魚工作的漁民多達數(shù)萬人。由于遠洋船舶無法頻繁靠岸補給，長時間在海上持續(xù)作業(yè)，漁民往往吃不到新鮮的水果和蔬菜，必要的維生素、礦物質(zhì)、微量元素攝入不足，漁民長時間身體處于亞健康狀態(tài)，長期食用不到新鮮的水果蔬菜還會造成一系列的心理問題，在遠航途中傷亡事件頻有發(fā)生[4]。

1.2 遠航艦艇

舟山屹立東海之濱，舟山的地理位置身處國防前線，其基礎(chǔ)設(shè)施完善，倉儲物流發(fā)達，是國家首批戰(zhàn)略儲備基地，具有重要的戰(zhàn)略意義。我國許多海軍艦艇在執(zhí)行任務(wù)過程中都會選擇在舟山港口為自己的部隊進行物資補給和人員休整，舟山群島作為東海“哨崗”為保衛(wèi)祖國建設(shè)起到了重要的作用。海軍在執(zhí)行遠航任務(wù)過程中，新鮮蔬果供應(yīng)的問題面臨著許多難題。僅僅依靠延長水果蔬菜在船艦遠航過程中的保鮮時長來緩解蔬果供應(yīng)問題，不僅耗時耗財耗力，而且收效甚微，由于執(zhí)行任務(wù)周期普遍較長，后期新鮮果蔬依舊難以得到持續(xù)供應(yīng)，所以必須從根源上解決新鮮蔬果供應(yīng)問題，否則富含營養(yǎng)的食物的匱乏會影響到遠航官兵們的身體健康。長此以往，身體素質(zhì)變差導(dǎo)致患上疾病的風(fēng)險也會增大。

1.3 海洋科考

海監(jiān)科考也是舟山涉海科研院所與大專院校承擔(dān)的重大課題之一。新鮮果蔬的供給不足一直是遠洋海監(jiān)科考行業(yè)過程中的難題，如果僅靠從國內(nèi)始發(fā)時和在航行過程中的沿途國家補給，昂貴的成本導(dǎo)致科研團隊難以持續(xù)承擔(dān)。為了解決這一問題，我國海洋科考團隊建立了南極溫室，有效解決了長期在站點工作的科考隊員的膳食中蔬菜的供應(yīng)難問題，但針對在海上的船員吃菜難的問題仍未得到有效改善。我國目前有三百多條遠航船舶用于科考及遠洋公務(wù)，隨著我國海洋經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對于海洋資源的開發(fā)及勘探工作正在逐步拓展，后勤工作中的蔬菜供應(yīng)已作為船員健康的堅強保障[9]。

2 新鮮蔬菜攝入不足可能造成的危害

蔬菜的保質(zhì)期短，特別是葉菜類的蔬菜，遠洋船舶內(nèi)部環(huán)境一般極為潮濕，易滋生霉菌，在長距離的運輸過程中容易腐爛變質(zhì)，新鮮蔬菜一般只能維持半個月左右[10]。目前針對此類問題也有部分遠航船只試用箱式栽培自行生產(chǎn)一些綠葉蔬菜，但由于對基質(zhì)、光照、溫度調(diào)節(jié)不到位，海上航行中船只晃動幅度大，設(shè)施設(shè)計不合理等問題，將蔬菜生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到船上仍然面臨極大的挑戰(zhàn)[11]。

蔬菜特別是綠葉類蔬菜，占蔬菜生產(chǎn)總量的30%～40%，是我國南方地區(qū)居民飲食結(jié)構(gòu)中的重要組成部分[12]。綠葉類蔬菜中豐富的無機鹽、礦物質(zhì)、維生素、微量元素及食用纖維，是維持人體正常生理機能運行的重要物質(zhì)來源。

3 開展遠航船艦葉類蔬菜高效生產(chǎn)研究的必要性

在遠洋作業(yè)人員的心里，能夠在船上吃上新鮮的蔬菜幾乎是一種奢望。新鮮蔬菜供應(yīng)難的問題會對遠航船行業(yè)造成以下方面的影響：（1）船員膳食結(jié)構(gòu)不合理，身體容易產(chǎn)生問題，進而降低團隊作業(yè)戰(zhàn)斗力；（2）發(fā)生傷亡事件時，會打亂原定計劃，增加遠航成本，為應(yīng)對突發(fā)事件遠航作業(yè)人員的心理壓力陡增；（3）在國外采購新鮮蔬菜，受疫情影響，采購難度增大，成本增加；（4）工作地域遠、強度大、膳食條件艱苦，更容易造成遠洋產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員的流失，不利于整個產(chǎn)業(yè)的長遠發(fā)展。

從船員的身體健康、舟山遠洋行業(yè)及海洋經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展來說，都亟需應(yīng)用推廣船舶蔬菜高效栽培技術(shù)，為船員提供新鮮蔬菜以保證其合理的膳食，從而提高船員的工作效率和降低作業(yè)成本。新型智能蔬菜生產(chǎn)設(shè)備的成功應(yīng)用和推廣，對于促進舟山海洋產(chǎn)業(yè)健康、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，建設(shè)國家現(xiàn)代海洋漁業(yè)綜合基地，促進群島新區(qū)經(jīng)濟快速增長，具有重要的經(jīng)濟和戰(zhàn)略意義。

4 遠航船艦葉類蔬菜高效生產(chǎn)的研究及發(fā)展現(xiàn)狀

目前，我國在遠航船艦上開展葉類蔬菜設(shè)施規(guī)模化生產(chǎn)尚屬空白，蔬菜種植幾乎沒有或者總體水平低，特別是科技含量欠缺。中國的綠葉蔬菜種植設(shè)施在遠洋船舶中的應(yīng)用尚處于待發(fā)展階段，鮮有研究人員針對這一領(lǐng)域著手研究，主要原因是遠洋產(chǎn)業(yè)中的蔬菜供應(yīng)問題在整個中國的農(nóng)業(yè)領(lǐng)域供應(yīng)問題中所占比重微乎其微。

近年來，隨著我國遠洋產(chǎn)業(yè)及國家海軍力量的不斷發(fā)展，越來越多的科研院所及企業(yè)更加關(guān)注遠航船艦的新鮮蔬菜供應(yīng)難題，多種技術(shù)應(yīng)用案例不斷涌現(xiàn)。2011年，德清龍陽灣蔬菜種植園與國家海洋第二研究所合作，啟動海水淡化無土栽培蔬菜試驗項目“海水蔬菜”[13]；2012 年，由舟山市海洋與漁業(yè)局牽頭國內(nèi)首個“海上菜園”項目[14]；國家海洋第三研究所曾研發(fā)關(guān)于海上蔬菜的智能化培育系統(tǒng)，但當(dāng)時由于采用水培模式，船體的晃動導(dǎo)致流體營養(yǎng)液溢出，且船箱相對較為密閉的環(huán)境導(dǎo)致箱體通氣性差、光照效率低[11]；2014 年，海軍醫(yī)學(xué)研究所研發(fā)了一項由氣調(diào)保鮮技術(shù)、冷鏈保鮮技術(shù)等多項關(guān)鍵技術(shù)共同組成的能延長果蔬在遠航艦船的保鮮時長的冷藏貯存技術(shù)，并成功應(yīng)用于亞丁灣護航艦上，成功突破了中國海軍遠航史上蔬菜的最長保鮮期[13]；2015 年，隸屬于中船重工研究所的科研人員研發(fā)了果蔬冰溫保鮮系統(tǒng)，這項技術(shù)不僅運用于軍隊的艦船中，也逐漸普及至民用商用船中，并在海洋科考船上試用成功，取得了良好的反響[9]；2017 年，國家海洋第三研究所首次在執(zhí)行科考任務(wù)的科考船上將海洋微生物引入船上的無土栽培技術(shù)中，利用海洋微生物對有機物的特殊降解能力來產(chǎn)生植物生長素，并對無土栽培中蔬菜所需要的營養(yǎng)及使用基質(zhì)的材料配比進行了研究，研發(fā)能夠解決遠洋運輸過程中基質(zhì)保水不足問題的營養(yǎng)基質(zhì)及營養(yǎng)成分更足、更能促進綠葉蔬菜生長的營養(yǎng)液，極大地填補了遠洋船業(yè)蔬菜生產(chǎn)的空白，并根據(jù)自身科考航行過程中的生活工作經(jīng)驗，總結(jié)了一套成本低廉、可標(biāo)準(zhǔn)化操作的方案[11]。

以上項目的實施雖然有許多創(chuàng)新性成績，一定程度上解決了海上作業(yè)人員蔬菜供應(yīng)問題，但從設(shè)施、技術(shù)、生產(chǎn)管理、成本預(yù)算等方面上還是未能形成規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，且生產(chǎn)作業(yè)還是以船員的手工勞作為主，效率不高，故遠航船中的蔬菜生產(chǎn)還應(yīng)持續(xù)改良和創(chuàng)新。

5 解決遠航船艦葉類蔬菜供給的對策及建議

5.1 加強政府項目支持，加快推進海上智能蔬菜工廠在遠航船艦上的應(yīng)用

遠航人員是最容易被忽視的群體，在移動的國土上辛勞作業(yè)，多年來他們的膳食營養(yǎng)問題一直沒有得到很好的改善。近年來，隨著我國強軍事業(yè)的突飛猛進，軍隊內(nèi)部儲備能力不斷提升，葉菜類蔬菜在遠航船艦上的供給方案不斷推陳出新，基于近幾年本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)發(fā)展方向和現(xiàn)狀而衍生的研究需求開展新鮮智能蔬菜生產(chǎn)設(shè)備，對解決遠航船艦新鮮葉菜種植有著良好的補充作用。此類項目的研究創(chuàng)新不僅保護遠洋海上作業(yè)人員的身心健康，還能夠?qū)Υ龠M海島經(jīng)濟發(fā)展、加強國家國防力量有重要的戰(zhàn)略意義。

5.2 加大招商引資力度，吸引各方資金投入海上蔬菜產(chǎn)業(yè)中

舟山是國家遠洋漁業(yè)基地，遠洋漁民近2 萬人，有近600 艘遠洋漁船。我國有遠洋漁船近3000 艘，遠洋漁民約10 萬人，遠洋海員約50 萬人。希望政府部門要重點扶持遠洋行業(yè)相關(guān)企業(yè)，吸引外資引入產(chǎn)業(yè)，并出臺一些政策使得企業(yè)進行良性發(fā)展，提高整體優(yōu)勢和抗風(fēng)險能力，吸引更多的企業(yè)能夠關(guān)注“海上菜園”項目，這關(guān)乎舟山遠航人員的身心健康，推進遠航船艦葉類蔬菜高效生產(chǎn)在遠洋船舶上的應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化進程，不斷提升舟山乃至全國的海洋產(chǎn)業(yè)服務(wù)能力，為海洋強國奉獻一份力量。