純電動汽車火災的撲救對策探析

摘要：

純電動汽車的普及和快速發展給交通出行帶來了諸多便利。與此同時，我們也必須正視由電動汽車火災可能引發的安全隱患。電動車火災與傳統燃油車火災有所不同，需要采取專門的撲救對策。在面對這一挑戰時，充分了解純電動汽車火災的特點，并采取科學有效的撲救對策，將成為保障人員安全和控制火勢的關鍵所在。

關鍵詞：

純電動汽車火災；撲救對策；安全性

引言

隨著純電動汽車的普及和市場占有率的不斷提高，純電動汽車火災事件也逐漸增多，引起了人們的關注和擔憂。與傳統內燃機汽車不同，純電動汽車的能源是電池組，一旦發生火災，可能會產生更高的火災溫度和更強的火勢，給撲救工作帶來一定的挑戰。因此，制定有效的撲救對策至關重要。

一、純電動汽車的構造設計特點

（一）電機驅動控制系統

純電動汽車的電機驅動控制系統是其關鍵組成部分之一。該系統由電機、電機控制器和電池組等組成[1]。電機作為純電動汽車的動力源，負責將電能轉化為機械能驅動車輛前進。電機控制器則起著調節電機運行狀態的作用，通過控制電流、電壓和頻率等參數來實現電機的啟動、加速、減速和停止等功能。電池組則存儲和提供電能，為電機提供持續的動力供應。

（二）車輛控制器

車輛控制器是純電動汽車的核心控制單元，負責協調和控制整車的各個系統和部件，包括車輛動力控制、制動控制、轉向控制、懸掛控制等功能模塊。通過實時監測車輛的狀態和各個傳感器的反饋信息，車輛控制器能夠做出相應的調整和決策，以確保車輛安全穩定運行。

（三）輔助系統

純電動汽車還配備了多種輔助系統，以提升駕乘體驗和保障車輛的功能完整性。輔助系統包括但不限于：車載充電系統，用于充電電池組；車載空調系統，為駕乘者提供舒適的室內環境；車載娛樂系統，提供音頻和視頻娛樂功能；車載導航系統，為導航和路線規劃提供支持等。這些輔助系統通過電能的供應和控制，為駕乘者提供便利和舒適性。

二、純電動汽車的火災特點

（一）空間狹小，逃生困難

純電動汽車的車廂空間通常相對較小，特別是在緊急情況下，乘員逃生受限。電動汽車通常采用高能密度的電池組，一旦發生火災，火勢蔓延迅速，給乘員爭取逃生時間帶來更大困難。

（二）火勢蔓延快，溫度高

純電動汽車的電池組可由大量高能量密度電池單體組成，一旦發生火災，火勢蔓延迅速且溫度高[2]。電池組中的化學反應和能量釋放可能導致火勢快速擴大，而且由于電池組內部存在隔熱層，溫度升高的速度更快，使火勢難以控制。

（三）火災撲救困難

純電動汽車的火災撲救相對傳統內燃機汽車更具挑戰性。電動汽車的電池組在火災過程中可能釋放出有毒氣體和有害物質，增加了撲救人員的風險。此外，由于電池組的特殊結構和電力系統的存在，傳統滅火方法可能無法有效控制火勢，需要特殊的撲救措施和裝備。

（四）存在中毒和觸電危險

純電動汽車火災中，電池組的燃燒和破裂可能導致有毒氣體和有害物質釋放，對撲救人員和周圍環境造成中毒風險。同時，火災過程中電力系統仍然存在，存在觸電危險。這增加了撲救工作的復雜性和風險，要求撲救人員具備專業的知識和技能，采取安全措施進行撲救。

三、純電動汽車火災的撲救對策

（一）提高工作人員撲救水平

為確保純電動汽車火災撲救工作的安全性和效果，撲救人員需要接受相關的培訓和教育，熟悉純電動汽車火災撲救的特殊要求和操作技巧。撲救人員應了解不同型號和品牌的電動汽車的特點和火災風險[3]。不同型號和品牌的電動汽車可能采用不同類型的電池、不同的電池組配置和管理系統，了解其特點有助于更好地理解火災發生的原因和可能的火災擴散機制。與傳統內燃機汽車火災不同，純電動汽車的火災涉及電池組的特殊性和電力系統的存在。撲救人員應學習如何切斷電源、使用合適的滅火劑以及防止火勢擴大和燃燒物擴散的方法。他們還需要了解電池組的結構和特性，避免直接接觸電池組以減少觸電風險。定期的演練和訓練對于提高撲救人員的反應能力和處置能力至關重要。撲救人員應參加模擬演練，熟悉火災現場的布局和火勢發展情況，并掌握火災撲救的操作流程。這種實踐訓練可以幫助他們在實際火災發生時更加從容和有效地應對各種挑戰。他們應了解相關標準和規程，如火災撲救流程、防護裝備的選擇和使用等。這些標準和規程旨在確保撲救過程的安全性和協調性，提高工作效率和安全性。

（二）切斷電源和防止燃燒物擴散

電池組作為純電動汽車的主要能源，通過切斷電源可以阻止電流供應，避免繼續為火勢提供能量，從而有效控制火勢的擴大[4]。撲救人員應當快速判斷電池組的位置和電源開關的位置，并采取適當的操作措施將電源切斷。這可以通過切斷電池組與車輛的連接，例如通過隔離電池組的正負極來切斷電源?；馂男枰鯕鈦砭S持燃燒，因此限制氧氣供應可以有效遏制火勢的蔓延。撲救人員可以盡可能關閉車輛的門窗，以減少進入車輛內部的氧氣量。在火災現場，他們還可以利用防火布、泡沫或干粉等材料封堵可能存在的通風口和漏洞，進一步減少氧氣進入火源區域。這些措施有助于控制火勢，避免火災擴大和燃燒物的擴散。然而切斷電源和防止燃燒物擴散需要撲救人員在火災現場迅速、準確地判斷和行動。他們需要熟悉不同型號和品牌的純電動汽車的電源結構和開關位置，并掌握相應的操作技巧。定期的培訓和演練可以幫助他們熟練掌握這些技能，并提高他們在實際撲救工作中的反應能力和處置能力。

（三）使用合適的滅火劑進行撲救

干粉滅火劑具有廣泛的適用性，可以用于多種類型的火災，包括電池火災。其主要成分為磷酸二氨鹽或硫酸二氨鹽，具有良好的滅火效果[5]。當干粉滅火劑噴灑到火源上時，它會形成一層干粉層，能夠有效地抑制火焰，隔絕氧氣供應，從而控制火勢蔓延。干粉滅火劑具有防塵、防靜電的特性，對電池火災的滅火效果較好。砂土也是一種常見的滅火劑，適用于電池火災的撲救。砂土能夠快速吸收火焰釋放的熱量，形成物理屏障，有效地抑制火勢的發展，阻止火勢蔓延。撲救人員可以將砂土覆蓋在火源周圍，以降低火焰溫度和減少氧氣供應，從而達到滅火的效果。一些特殊的化學滅火劑也可用于電池火災的撲救，這些化學滅火劑可以通過化學反應抑制火焰，并形成阻隔層來隔離氧氣，從而達到滅火的目的。不同的化學滅火劑適用于不同類型的電池火災，撲救人員需要熟悉各種化學滅火劑的特性和使用方法，根據具體情況做出正確的選擇[6]。然而需要注意的是，在電池火災的撲救過程中應避免使用水或泡沫滅火劑。由于電池火災可能涉及電流和電壓，使用水會增加電擊的危險性，而泡沫滅火劑可能與電池發生化學反應，導致火勢擴大或產生有害物質。

（四）配備專業裝備和應急工具

在處理純電動汽車火災時，配備專業的裝備和應急工具至關重要。純電動汽車的火災與傳統燃油車火災有所不同，因此需要特定的裝備和工具來有效撲滅火災、隔離電源、逃生和救援。電動車滅火器是專門設計用于撲滅電動車火災的必備裝備。這種滅火器通常采用干粉滅火劑，能夠有效控制電動車電池的燃燒。在面對電動車火災時，及時使用電動車滅火器可以迅速降低火勢，并將火源隔離，防止火勢蔓延。為了確保應對火災的能力，必須準備充足的電動車滅火器，并熟悉其使用方法和操作步驟[7]。電動車火災可能導致高壓電源系統故障，因此需要使用隔離工具切斷車輛與電源的連接，確保救援人員和受困者的安全。這些隔離工具通常包括具有絕緣性能的絕緣手套、絕緣鑷子和絕緣開關，以避免電流傳導造成的電擊風險。此外，剪刀也是應急工具中必備的一種。在火災中，乘車者可能被安全帶卡住或無法打開車門，因此剪刀可以用來剪斷安全帶，確保乘車者能夠迅速逃生。剪刀應該堅固且鋒利，以應對緊急情況下可能遇到的各種情況。在火災發生時，車輛的電力系統可能損壞，導致電動車門無法打開。玻璃破碎器可以幫助破壞車窗玻璃，為乘車者提供緊急逃生的通道。這些工具通常具有鋼質或碳鋼頭部，能夠迅速破碎玻璃，并配備了安全錘柄，方便使用者在緊急情況下施力。

（五）注意電池組的特殊性

在處理純電動汽車火災時，撲救人員必須特別注意電池組的特殊性。電池組是電動汽車的核心組件之一，其結構和特性與傳統燃油車有很大的不同，需要采取特殊的措施來確保撲滅火災的安全性和有效性。因此，了解電池組的結構和特性至關重要[6]。電動汽車通常使用鋰離子電池作為能源儲存裝置，而鋰離子電池的特點是具有高能量密度和高電壓輸出。撲滅人員需要了解電池組的組成結構、電池單體數量和配置方式等信息，以便更好地評估火勢和采取相應的滅火措施。撲滅人員必須避免直接接觸電池組，以免觸電或受傷。鋰離子電池具有較高的電壓和電流輸出，因此在火災撲滅過程中，應避免與電池組的裸露電極接觸[8]。同時，撲滅人員應確保自身處于安全位置，并佩戴絕緣手套、絕緣服等防護裝備，以降低觸電風險。此外，監測電池組的溫度和壓力也是至關重要的措施。在火災發生時，電池組內部可能會產生高溫和高壓情況，進一步加劇火勢的發展。因此，撲滅人員應使用溫度計和壓力計等工具對電池組的狀態進行實時監測，以便及時采取控制火勢的措施，例如使用水霧噴淋降溫或采取其他有效的滅火劑。在處理電池組火災時，撲滅人員應遵循特定的操作指南和安全程序。這些程序通常由專業人員制定，并在實踐中得到驗證。撲滅人員應接受相關的培訓和指導，熟悉電動汽車火災的應急處理程序，并了解如何正確操作專用滅火裝備和工具。

（六）充分利用現場情況，科學處置

通過合理利用現有資源和采取科學方法，可以更有效地控制火勢，并最大程度地減少損失。首先，現場人員應快速評估火勢和火場環境，了解火災的規模、火源位置和周圍環境情況，制定合理的撲滅策略。同時，要注意觀察煙霧和火焰的顏色、形狀和變化，以獲取關鍵信息，判斷火勢的發展趨勢和可能存在的風險。其次，合理利用現有的滅火裝備和應急設施。除了專門設計用于撲滅電動車火災的電動車滅火器外，現場可能還有其他類型的滅火器和設備可供利用。根據火場情況選擇合適的滅火器，并正確操作。如果條件允許，可以利用滅火器適時對火勢進行初期控制，阻止火勢擴散，爭取時間和空間進行更進一步的處置。

純電動汽車火災中，電池組可能存在潛在的爆炸和燃燒風險，因此在撲滅過程中應采取科學的方法進行處置。盡量避免直接噴灑水或其他液體到電池組上，以免引發更嚴重的反應。相反，可以考慮采用水霧噴淋等措施進行降溫，并確保電池組周圍的通風，以減少熱量積聚和煙霧擴散。撲滅人員應了解車輛結構和緊急逃生通道的位置，以便為乘車者提供安全逃生指引。如果有人員受困，要迅速判斷救援難度和風險，并在確保自身安全的前提下采取適當的救援手段，如使用剪刀剪斷安全帶或使用玻璃破碎器打破車窗。在撲滅過程中，與其他救援人員和消防部門的協作也十分關鍵。及時與相關部門進行溝通和協調，共享信息和資源，能夠更加高效應對火災。在撲滅過程中，要保持良好的團隊合作精神，并根據實際情況進行靈活調整和配合，確保撲救工作的順利進行。

結束語

純電動汽車火災的撲滅對策至關重要，因為它們的電池系統和燃燒特性與傳統燃油車有所不同。通過配備專業裝備和應急工具，如電動車滅火器、隔離工具、剪刀和玻璃破碎器，我們可以提高應對火災的能力和效果。此外，充分利用現場情況，科學處置火災，包括評估火勢、合理利用現有資源、控制火源和采取適當的滅火方法，都是保障撲滅效果和人員安全的關鍵所在。在實踐中，與其他救援人員和消防部門的協作也是不可或缺的。通過持續的培訓和準備，我們能夠更好地應對純電動汽車火災，確保公眾生命財產安全。

參考文獻

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[8]易漢卿.純電動汽車動力電池及充電技術探析[J].專用汽車，2022（12）：44-46.

作者簡介：

李濤（1983- ），男，漢族，湖北荊門人，本科，滅火救援技術中級，研究方向：火災處置。