產(chǎn)教融合背景下道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)校企共育人才培養(yǎng)模式研究

李 丹，姜 婷

（廣州城市職業(yè)學(xué)院，廣東 廣州 510000）

0 引言

在全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程中，產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整不斷加速，各行各業(yè)對(duì)技術(shù)技能人才的需求也不斷改變，交通基礎(chǔ)設(shè)施也逐步向施工過(guò)程工業(yè)化方向發(fā)展，對(duì)職業(yè)教育的人才培養(yǎng)提出了下新的要求。2017 年《關(guān)于深化產(chǎn)教融合的若干意見(jiàn)》和2018 年《職業(yè)學(xué)校校企合作促進(jìn)辦法》的實(shí)施，將進(jìn)一步促成產(chǎn)業(yè)和教育融合發(fā)展格局，以人才需求為導(dǎo)向的校企合作人才培養(yǎng)模式。《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》（國(guó)發(fā)〔2019〕4 號(hào)）也明確提出：職業(yè)院校要深化產(chǎn)教融合，堅(jiān)持知行合一、工學(xué)結(jié)合[1]。黨的十九大報(bào)告也提出，要完善職業(yè)教育和培訓(xùn)體系，深化產(chǎn)教融合、校企合作，為職業(yè)教育人才培養(yǎng)指明了方向、規(guī)劃了未來(lái)[2]。由此可見(jiàn)，產(chǎn)教深度融合政策背景下，校企共育是國(guó)家推動(dòng)職業(yè)教育深化教育改革、優(yōu)化教學(xué)模式、提升人才培養(yǎng)規(guī)格和質(zhì)量的主要突破口。在產(chǎn)教融合政策背景下，探索職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式優(yōu)化對(duì)策，具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。

1 道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)中存在的問(wèn)題

縱觀當(dāng)前道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)的實(shí)際情況，有些職業(yè)院校在校企合作人才培養(yǎng)方面取得顯著成效，但也暴露出一些現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，突出表現(xiàn)在人才培養(yǎng)目標(biāo)與培養(yǎng)定位不夠清晰，人才培養(yǎng)滯后于產(chǎn)業(yè)人才需求的變化，從而造成人才培養(yǎng)結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)需求結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定的偏離[3]，專業(yè)課程結(jié)構(gòu)與設(shè)置銜接不夠緊密，實(shí)踐教學(xué)難于執(zhí)行、職業(yè)教育人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)難以匹配企業(yè)具體崗位要求等方面，導(dǎo)致校企合作的人才培養(yǎng)效果并不理想。

1.1 人才培養(yǎng)目標(biāo)與培養(yǎng)定位不夠清晰

經(jīng)過(guò)調(diào)研，目前交通建設(shè)行業(yè)現(xiàn)場(chǎng)從業(yè)人員的技術(shù)等級(jí)多為初、中級(jí)，占總?cè)藬?shù)的80%以上，而高級(jí)工、技師和高級(jí)技師僅占不到15%，這說(shuō)明我國(guó)交通土建行業(yè)的發(fā)展急需具有較高文化科學(xué)知識(shí)、年富力強(qiáng)、職業(yè)素養(yǎng)高而又具有創(chuàng)新能力的高技術(shù)技能人才。而道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)沒(méi)有基于行業(yè)需求以及學(xué)生未來(lái)職業(yè)發(fā)展等實(shí)施清晰的培養(yǎng)目標(biāo)定位，注重一般技術(shù)工作崗位能力，亟需從一般技術(shù)工人向高端技術(shù)工人、管理型人才轉(zhuǎn)變，加強(qiáng)專業(yè)理論、專業(yè)技術(shù)以及實(shí)踐技能等學(xué)習(xí)，提升自身的專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技能以及崗位能力，避免中職、高職、本科教育目標(biāo)之間存在著人才培養(yǎng)定位重疊的問(wèn)題。

1.2 人才培養(yǎng)滯后于產(chǎn)業(yè)人才需求的變化

道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)是一門(mén)實(shí)踐性較強(qiáng)的學(xué)科，在課程教學(xué)中需要將理論知識(shí)與實(shí)踐操作結(jié)合起來(lái)。而交通土建行業(yè)發(fā)展迅猛，新材料、新理念、新工藝、新軟件更新速度極快，而專業(yè)教材內(nèi)容陳舊、國(guó)家專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)更新緩慢，師資培養(yǎng)也難以跟上，沒(méi)能及時(shí)適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、企業(yè)人才需求變化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)，導(dǎo)致人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)企業(yè)人才需求不匹配，人才培養(yǎng)滯后，不能為行業(yè)企業(yè)發(fā)展提供所需的人才支撐。

1.3 專業(yè)課程結(jié)構(gòu)與設(shè)置銜接不夠緊密， 實(shí)踐教學(xué)難操作

道路、橋梁項(xiàng)目工程本身具有周期長(zhǎng)、工藝復(fù)雜、施工現(xiàn)場(chǎng)條件艱苦等特點(diǎn)，學(xué)校很難自己創(chuàng)辦真實(shí)環(huán)境來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)過(guò)程的實(shí)踐訓(xùn)練，在頂崗實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中又受時(shí)間、資源、安全等限制因素制約，目前大部分院校專業(yè)課程設(shè)置、專業(yè)教學(xué)內(nèi)容等方面均是按照課程順序、學(xué)時(shí)等將課程進(jìn)行疊加，專業(yè)基礎(chǔ)課程與核心課程之間銜接不到位，難以做到全方位、系統(tǒng)化的課程結(jié)構(gòu)搭設(shè)，往往也會(huì)忽略和學(xué)生對(duì)將來(lái)的目標(biāo)聯(lián)系的緊密性，教學(xué)內(nèi)容應(yīng)用性、實(shí)施評(píng)價(jià)整體性等特點(diǎn)，缺少針對(duì)施工技術(shù)和管理類的實(shí)踐項(xiàng)目，更沒(méi)有全生命周期項(xiàng)目案例的實(shí)訓(xùn)，導(dǎo)致學(xué)生所學(xué)內(nèi)容偏離崗位需求，導(dǎo)致專業(yè)課程結(jié)構(gòu)與設(shè)置很難與實(shí)踐項(xiàng)目精準(zhǔn)對(duì)接。

1.4 人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)難以匹配企業(yè)具體崗位要求

現(xiàn)階段，國(guó)家人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)制定仍受傳統(tǒng)教學(xué)形態(tài)影響，課程標(biāo)準(zhǔn)還是以理論知識(shí)為主，可操作性不強(qiáng)，尤其是在企業(yè)人才需求標(biāo)準(zhǔn)這一方面考慮不充分，描述不詳細(xì)。導(dǎo)致人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)重與企業(yè)崗位實(shí)踐相脫節(jié)，形成教學(xué)過(guò)程與生產(chǎn)過(guò)程相脫離，即使學(xué)生按照人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)修完學(xué)業(yè)，也無(wú)法滿足企業(yè)崗位要求，企業(yè)需按照崗位要求對(duì)人才進(jìn)行全面培訓(xùn)[4]。

2 道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)的實(shí)踐探索

2.1 校企共育，科學(xué)設(shè)置人才培養(yǎng)目標(biāo)

廣州城市職業(yè)學(xué)院道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)對(duì)廣東省交通集團(tuán)、廣東市政集團(tuán)有限公司、廣東省路橋建設(shè)集團(tuán)等十多家龍頭企業(yè)展開(kāi)崗位需求調(diào)研，分析表明：本專業(yè)人才培養(yǎng)面向主要勘察設(shè)計(jì)單位、施工單位、養(yǎng)護(hù)維修單位、經(jīng)營(yíng)管理單位、試驗(yàn)檢測(cè)類，各類企業(yè)人才需求比例調(diào)查如圖1 所示。各崗位分析情況如表1 所示。

表1 道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)面向的崗位分析

圖1 道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)面向就業(yè)崗位比例分布

因此，在校企深度融合的前提下，校企雙方共同科學(xué)設(shè)置本專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)：立足廣州，面向粵港澳大灣區(qū)，服務(wù)交通基礎(chǔ)設(shè)施中的道路與橋梁工程建設(shè)產(chǎn)業(yè)，培養(yǎng)理想信念堅(jiān)定，德、智、體、美、勞全面發(fā)展，具有積極人生觀、價(jià)值觀，健康的心理素質(zhì)，思想政治堅(jiān)定、德技并修、全面發(fā)展，具有誠(chéng)實(shí)守信、愛(ài)崗敬業(yè)的素養(yǎng)，具備扎實(shí)的專業(yè)理論知識(shí)，熟練的市政施工技術(shù)、擅長(zhǎng)施工組織與管理的可持續(xù)發(fā)展能力的，能夠從事道路與橋梁建設(shè)行業(yè)、市政工程企事業(yè)單位的施工、造價(jià)、監(jiān)理等崗位工作的（復(fù)合型、創(chuàng)新型）高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

2.2 創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，開(kāi)展校企合作“雙元”育人

把思想政治工作貫穿教育教學(xué)全過(guò)程，實(shí)現(xiàn)全員育人、全過(guò)程育人、全方位育人。將思政教育全面融入人才培養(yǎng)方案和專業(yè)課程，全面推進(jìn)五育并舉，保障“三全育人”理念（圖2）能夠有效的落實(shí)在課程教學(xué)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，引導(dǎo)學(xué)生樹(shù)立心理健康意識(shí)、培養(yǎng)自立自強(qiáng)、愛(ài)崗敬業(yè)，自尊自信、理性平和、積極向上的良好心態(tài)，培養(yǎng)工匠精神、艱苦奮斗精神、創(chuàng)新精神、奉獻(xiàn)精神。

圖2 五育并舉，三全育人

創(chuàng)新校企合作體制機(jī)制，探索“雙元”育人模式。發(fā)揮省示范性職教集團(tuán)“廣州城市建設(shè)職業(yè)教育集團(tuán)”的輻射帶動(dòng)作用，深化“引企入教”改革，堅(jiān)持“資源融合、同步發(fā)展”建設(shè)原則，聚焦交通土建行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，依托道路橋梁工程技術(shù)產(chǎn)業(yè)學(xué)院，將企業(yè)資本、企業(yè)文化、企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐、工匠精神、職業(yè)證書(shū)與學(xué)校資源、校園文化、專業(yè)人才培養(yǎng)、職業(yè)素養(yǎng)、學(xué)歷證書(shū)相融合，學(xué)校和企業(yè)雙主體，專業(yè)教師團(tuán)隊(duì)和企業(yè)專職員工雙導(dǎo)師共同完成學(xué)生培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)“雙元”育人，形成學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生三贏的局面，“雙元”育人人才培養(yǎng)模式如圖3所示。

圖3 “雙元”育人人才培養(yǎng)模式

2.3 結(jié)合“崗課賽證”重構(gòu)課程體系，教學(xué)過(guò)程與生產(chǎn)實(shí)踐相融合

為貫通高技能人才與工程技術(shù)人才職業(yè)發(fā)展通道，加快培養(yǎng)復(fù)合型技術(shù)技能人才培養(yǎng)，通過(guò)多種形式開(kāi)展職業(yè)崗位能力調(diào)查，分析總結(jié)典型工作任務(wù)，并以崗位工作任務(wù)對(duì)職業(yè)能力要求進(jìn)行專業(yè)核心能力分析，確定專業(yè)人才培養(yǎng)的知識(shí)、能力目標(biāo)。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)認(rèn)知規(guī)律和教學(xué)規(guī)律完成典型工作任務(wù)到學(xué)習(xí)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)換等一系列工作，依據(jù)“實(shí)踐專家座談→崗位典型工作任務(wù)分析→行動(dòng)領(lǐng)域歸納→學(xué)習(xí)領(lǐng)域轉(zhuǎn)換→課程體系構(gòu)建→課程實(shí)施方案開(kāi)發(fā)→教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)”的路徑，按照職業(yè)成長(zhǎng)規(guī)律及崗位職業(yè)能力，結(jié)合路橋?qū)I(yè)職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，以道路建設(shè)項(xiàng)目為載體，實(shí)施“崗課賽證”四位一體化設(shè)計(jì)，以崗位職業(yè)技能和能力為導(dǎo)向，結(jié)合崗位技能標(biāo)準(zhǔn)、考取專業(yè)技能證書(shū)、“1+X”證書(shū)考核標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)技能大賽技術(shù)要求，研究教學(xué)內(nèi)容與崗位能力、考證標(biāo)準(zhǔn)、競(jìng)賽規(guī)程的對(duì)應(yīng)性，解構(gòu)技能體系，優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容修訂課程標(biāo)準(zhǔn)，重構(gòu)課程體系。“崗課賽證”融合的課程實(shí)施如圖4 所示。

圖4 “崗課賽證”融合的課程實(shí)施

2.4 校企共建虛實(shí)一體、多元化實(shí)踐教學(xué)體系

依托與廣東市政建設(shè)集團(tuán)有限公司建設(shè)的產(chǎn)業(yè)學(xué)院，基于“智能建造+綠色施工”技術(shù)，建成智慧道橋仿真實(shí)訓(xùn)室，實(shí)現(xiàn)虛實(shí)結(jié)合、資源互補(bǔ)、信息共享、合作共贏，提高教學(xué)效果，提升社會(huì)服務(wù)能力，打造全國(guó)領(lǐng)先的沉浸式教學(xué)新范式。通過(guò)人工（AI）智能與智能建筑（IB）結(jié)合，智能集成建筑全系統(tǒng)，建成集“校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)、技術(shù)研究、技能培訓(xùn)、真實(shí)生產(chǎn)、職業(yè)認(rèn)證”五位一體實(shí)訓(xùn)中心，中心具體功能如圖5 所示，實(shí)現(xiàn)專業(yè)共享、院校共享、校企融通，具有開(kāi)放性、先進(jìn)性。依托各實(shí)訓(xùn)中心，開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)、技能競(jìng)賽、創(chuàng)業(yè)實(shí)踐活動(dòng)和創(chuàng)新項(xiàng)目，學(xué)生通過(guò)實(shí)訓(xùn)基地的訓(xùn)練、培訓(xùn)，可獲得國(guó)家技能等級(jí)證書(shū)，從而提升專業(yè)建設(shè)和校企合作育人水平，使其能夠和實(shí)際工程應(yīng)用同步并滿足需求，人才培養(yǎng)更能滿足行業(yè)發(fā)展新態(tài)勢(shì)，也能為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和高職土建類專業(yè)建設(shè)做貢獻(xiàn)[5]。

圖5 虛實(shí)一體智能建造中心功能

3 結(jié)語(yǔ)

交通土建行業(yè)發(fā)展?jié)摿Υ螅瞬判枨罅看蟆⑷笨诖螅缆放c橋梁工程技術(shù)專業(yè)本身涉及領(lǐng)域較廣、自身特色鮮明，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，落實(shí)產(chǎn)教融合，校企深度合作，人才共育成為職業(yè)院校提升人才質(zhì)量的重要途徑。技能的培養(yǎng)離不開(kāi)充分必要的生產(chǎn)實(shí)踐，生產(chǎn)實(shí)踐也離不開(kāi)人才的支撐，推動(dòng)職業(yè)教育改革，認(rèn)真落實(shí)專業(yè)教育與企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)行利益互補(bǔ)、資源共享，堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)與教學(xué)的有機(jī)融合，使職業(yè)教育真正服務(wù)于企業(yè)，從而為社會(huì)輸送真正適應(yīng)當(dāng)下行業(yè)企業(yè)需求且可持續(xù)性發(fā)展的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。