孟秋
2023年國際貿易走勢現在成了觀察家們所面對的薛定諤之貓。4月,世貿組織(WTO)修訂了去年10月的結論,將原預測的1%的全球貨物貿易增速上調為1.7%。如參照聯合國貿發會議6月數據,相對于去年第四季度,今年一季度的貿易增速達到1.9%。但二季度數據則讓貿易轉暖的希望變得渺茫。包括中美歐日韓印在內,全球主要經濟體的出口均出現大幅下滑。后疫情時代的國際貿易如何破局成為難題。
中國作為全球最大貿易國,在疫情政策優化后出口的反彈未如此前預測強勁,原因并不在于中國經濟,而更多應歸結于當前的國際環境。疫情政策優化使供給端基本恢復了正常,但國際貿易的真正問題出在需求端和供應鏈。從需求端看,全球主要經濟體的貨幣政策引發通脹和投資緊縮,抑制了消費需求;從供應鏈看,發達國家經濟體高調提出“友岸外包”“近岸外包”,加上俄烏沖突延續使全球大宗商品供求錯配和貿易通道不暢——盡管這一情況在今年有所減輕——使全球產業鏈和供應鏈出現了大規模轉移。
這些因素導致主要經濟體均出現了企業開工不足、消費需求下滑的情況。例如,今年英法德及歐元區的采購經理指數(PMI)連續位于榮枯線以下,7月份PMI不僅繼續位于榮枯線下,且全部低于預期,制造業大國德國的PMI甚至低至38.8。這已經很好地解釋了當前國際貿易所面臨的挑戰。
但仍需要看到,在經歷了上半年的起落后,緩和的窗口期已出現。全球最大的兩個經濟體之間正在努力尋求緩沖,或為地緣政治帶來正面影響。同時,經濟發展周期自身節奏變化,帶來利空出清,逐步積累了潛在增長動力。例如,6月韓國和日本分別實現了15個月和22個月以來首次貿易順差。在另一方面,新的貿易格局已出現,北美和亞洲區域內部貿易程度上升。以《美墨加協定》三國為案例,墨西哥和加拿大作為美國第一大和第二大貿易伙伴的地位進一步獲得鞏固。中國對東盟和“一帶一路”沿線國家貿易在今年上半年分別增長5.4%和9.8%,遠高于全國整體對外貿易2.1%的增速。
國際貿易的止跌回穩對我國而言意義固然重大,但未來全球貿易發展的趨勢調整并非全然有利于我們。從近期黨中央國務院頻頻發布的相關政策文件判斷,承前啟后的結構性改革大幕正在拉開。通過改革分配體系以撬動內需、加大改革開放的力度保持對外資的吸引力、用積極的財政政策和對營商環境的改善推動民營企業的蓬勃發展,這既是宏觀政策的出發點,也是面對未來經濟發展的原則性支柱,立足于順應趨勢,目光向內,以變應變,化危為機,迎接40年來全球貿易的大調整。