“厭童”引發熱議，孩子刺痛了誰的神經

2023年7月，作家蘇小懶因為一條關于孩子的微博遭到了猛烈的網暴。在博文中，她記錄了有網友帶孩子乘坐高鐵出行時遭遇區別對待，呼吁社會對不同年齡段的孩子應有不同的包容度。

這條微博在引起眾多家長共鳴的同時，也引發大量斥責言論……似乎與孩子相關的話題，總能挑動敏感的神經。輿論對“熊孩子”的聲討，也蔓延到了尚在襁褓中的嬰幼兒，網上不斷出現將孩子排除出公眾場合的聲音，韓國的一些店鋪甚至在門口貼上標識，“孩子與狗，禁止入內”。

種種對孩子厭惡的情緒被稱為“厭童”，而這種“厭童情緒”似乎正在不斷被放大。

“小孩是沒有使用說明書的”

“只要有哼唧聲，甚至沒有大聲哭鬧、尖叫，馬上被乘務員要求去車廂連接處……10個小時的旅程，絕大多數時間，家長抱著孩子在車廂連接處度過。”微博上，蘇小懶記錄了一位網友帶著14個月大的嬰兒乘坐高鐵前往太原途中的遭遇。

車廂連接處本來就不是一個適合逗留的地方。更別說讓這位家長抱著尚在襁褓中的嬰兒，在那里一呆就是幾個小時。

“請問哪條法律法規，規定了嬰幼兒哭鬧必須去車廂連接處？請問你們為什么對嬰幼兒區別對待？”蘇小懶在博文中質問高鐵乘務員。

高鐵上因為家長帶娃發生的爭端屢見不鮮，有著同樣遭遇的家長紛紛在蘇小懶的微博下評論：有的孩子在座位上安靜地看著平板電腦、漫畫書，家長也會被乘務員提醒，要看管好孩子，不要吵到別的乘客。同車廂里，有成年人大聲接打電話、公然外放視頻聲音，卻沒人上前提醒。

對成年人的行為不加以管束，卻以成年人的社交禮儀來要求嬰幼兒，引起了很多帶娃家長的憤怒。

“小孩是沒有使用說明書的，他/她不存在一個按鈕，你按一下，他/她就不哭不鬧了。”蘇小懶說，自己也是在成為母親之后，意識到帶孩子有多么不容易。

她會在每趟出行時，反復叮囑孩子不要踢前座的椅背，隨身帶著漫畫繪本、零食、拼圖等可以吸引孩子注意力的“道具”。可即便如此，每次帶孩子出門時，她還是不免感到神經緊繃，小心翼翼，會因為孩子踢了一下座椅而“如臨大敵”。與此同時，她也反問，為什么身為家長要如此卑微，甚至連嬰幼兒正常啼哭都像是做錯了事，因為擔心打擾到別人而充滿歉意。

“兒童的年齡不同，公眾也要有不同的寬容度。”蘇小懶反復提及這句話，但她的評論區和私信還是被充滿惡意的言論填滿，成了無差別發泄情緒的出口，除一些極端言論外，還充斥著對所謂的“熊孩子”以及不作為的父母的憤怒。

在對孩子的厭惡情緒背后，最大的問題在于無差別的對待。一個尚不會表達的嬰幼兒因為感知到了不舒服而哭鬧，跟一個七八歲的孩子缺乏管教的吵鬧，兩者完全不同。在蘇小懶看來，無差別對待是一種歧視。

孩子與狗，禁止入內

“生養孩子是一個超長線的投資，需要付出無數的時間和心力，一個只在乎當下的人，自己不會作生養孩子的選擇，也一樣難以容忍別人的孩子給自己帶來的麻煩。”科普作家河森堡認為，對孩子的低容忍度反映出了社會中彌漫著一種“有今天沒明天”的氛圍。

如果一個社會中，大眾普遍對未來缺乏信心，不想養育孩子，社會整體對孩童的包容度會變低嗎？

韓國的情況或許可以從側面說明一些問題。

韓國統計局發布的最新數據顯示，2022年韓國出生人口總數較前一年減少4.4%，2023年第一季度的總和生育率（育齡期間，每個婦女平均的生育子女數）僅為0.81，這兩個數字均創歷史新低。

新生兒數量不斷減少的同時，韓國社會對孩子的不友好程度也在逐漸加劇。

2012年，韓國出現第一家掛出“兒童禁入”標識的餐廳。這源于當年的一起反轉事件——一位母親和孩子在餐廳吃飯時，孩子被其他顧客的食物燙傷，她因此指責餐廳管理不善，但后來監控顯示是該孩子四處亂跑多次撞到其他顧客所致。谷歌地圖顯示，目前韓國已經有500多家餐廳和咖啡館采取了同樣的舉措。還有細心的網友注意到，韓國有些商店不禁止寵物進入，卻不歡迎孩子。

民意調查公司韓泰研究2022年發布的調查數據顯示，在韓國，73%的受訪者支持設立“無兒童區”，反對者的比例僅占18%。在韓國電影《82年生的金智英》中有一幕，主角金智英帶著女兒站在咖啡館的隊伍里，準備買咖啡，身后隊伍中有人不耐煩地聊著天，“為什么這么多女的帶孩子來這里啊，真是吵得人頭暈，以后得找個無兒童區”。孩子哭鬧之下，金智英不小心打翻了手中的杯子，咖啡和冰塊灑了一地。結果，不但沒人幫忙，反而遭到一頓奚落，“真是擾民啊”“在家里喝多好”“真是個媽蟲”。

在韓國，“媽蟲”一詞最早出現在2014年，用來形容無法管教孩子，任由其在公眾場合喧嘩的媽媽，后來進一步用于指稱沒有收入的全職媽媽。這個由“媽媽”和“蟲子”合并而成的韓文詞匯極具貶諷意味，集厭童和母職歧視于一身。

7月17日，“韓國首爾地鐵里的催生廣告”登上熱搜。一邊是操心生育率的政府，一邊是生育意愿極低的年輕人，這種矛盾交織著“厭童”情緒在韓國社會蔓延。

厭童，厭的到底是什么

在此次爭議中，許多討論將對孩子的厭惡歸結為年輕人的恐婚恐育。蘇小懶認為，結婚、生育與否，是大家的自由選擇，本該互相尊重。無論年輕人是否選擇生育，尊重和愛護兒童都理應成為一種社會責任。作為成年人的我們也是從孩童成長起來的，這意味著，每個人在成長過程中，必然接受過來自外界的大大小小包容。“所以，我們現在去包容孩子，可以說是對過去收到的善意的回饋，更是作為公民應盡的義務之一。”

在此次高鐵事件討論中，更本質的問題指向如何在方方面面建立兒童友好型社會。有不少網友提出設立兒童專區的做法。《奇葩說》辯手羅淼提出，如果要求家長把哭鬧的孩子帶離座位去哄，首先要提供一個區域，否則就像“沒有女廁所，讓女生趁男生不注意的時候去上廁所”一樣荒唐。

他援引機場中劃定吸煙區的做法，提出一個設想，可以在高鐵上專門設置一節車廂供帶孩子出行的乘客使用。但這并不是一個理想的解決方案。有網友指出，嬰幼兒本身對環境高度敏感，如果將孩子都集中在一節車廂，一個孩子的哭鬧聲往往會引起連鎖反應，最后的結果就是整節車廂都是此起彼伏的哭鬧聲。

將孩子們“隔離”在兒童專區，也不利于孩子本身的社會化。蘇小懶認為，孩子需要在公共氛圍里發展社會技能，培養自身的感知力，當然，這離不開父母的正確引導和環境的包容。

一些面向兒童的友好舉措，并不需要十分高昂的成本。蘇小懶提及自己幾次帶孩子乘坐廈門航空的體驗，機組人員會給帶孩子的家庭贈送一份飛機拼圖貼紙，這個成本并不高的小玩具能讓孩子迅速安靜下來，乖乖坐在位置上，打開小桌板，一張張地貼拼圖。

再或者，只需要在公眾場合用海報和標語加以引導，也能夠創造對兒童更友好的環境。一位日本網友就拍下了日本電車上的相關友好標語——“我們愛嬰兒”“寶寶想哭就哭”，讓更多的人意識到，嬰幼兒啼哭是再正常不過的現象。

如果我們今天因為嬰幼兒的一聲啼哭感到厭煩，來日會不會因為一個殘疾人的生理缺陷感到不適，因為一個老人走得慢而感到煩躁？

理解這些弱勢群體的處境，不必等到我們最終成為弱勢群體的那一天，就像包容嬰幼兒不以選擇生育為前提。因為每個人都曾是、將來也必然成為弱勢群體的一員。

（摘自《看天下》林楊攀）