一種裝設(shè)500 kV 接地線的方法研究

侯育皖，李艷嬌

（廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司江門供電局，廣東 江門 529000）

1 500 kV 接地線裝設(shè)現(xiàn)狀

現(xiàn)實(shí)工作中，500 kV 線路停電檢修、預(yù)試等工作需要在線路側(cè)裝設(shè)500 kV 接地線，由于接地位置較高（高約11 m），500 kV 接地線較重（單相約30 kg），現(xiàn)有技術(shù)在日常裝設(shè)該接地線過(guò)程中有2種方法：（1）使用人字梯進(jìn)行，需2 人同時(shí)爬上人字梯頂部進(jìn)行高空作業(yè)，地上4 人扶梯，并配備1人輔助，作業(yè)過(guò)程高空人員晃動(dòng)大，人身及設(shè)備安全風(fēng)險(xiǎn)極高；（2）使用吊籃車升降作業(yè)安裝接地線，運(yùn)行人員在高壓場(chǎng)地容易出現(xiàn)操作吊籃車失誤造成人身或設(shè)備事故，風(fēng)險(xiǎn)極高。

2 一種輔助裝設(shè)500 kV 接地線的方法研究

針對(duì)現(xiàn)實(shí)工作中500 kV 線路裝設(shè)500 kV接地線存在的困難，研制一款500 kV 接地線裝設(shè)輔助小車，解決工作中存在的難題，提升工作效率。該款輔助小車主要工作過(guò)程為：輔助小車固定位置后，操作人員只在地面進(jìn)行電動(dòng)遙控操作，可使小車平臺(tái)送接地線緩慢上升至接地位置實(shí)現(xiàn)接地線裝設(shè)，無(wú)須登高作業(yè)，有效解決單靠人力無(wú)法實(shí)現(xiàn)接地線裝設(shè)工作，降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，提高工作效率，從而徹底解決500 kV 接地線裝設(shè)的問(wèn)題。

2.1 500 kV 接地線裝設(shè)輔助小車的結(jié)構(gòu)

500 kV 接地線裝設(shè)輔助小車可作為變電站接地線的配套使用，主要由小車底座、升降平臺(tái)、操作臺(tái)移動(dòng)機(jī)構(gòu)、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)攝像頭、車輪及拉手等組成，接地線裝設(shè)輔助小車結(jié)構(gòu)如圖1 所示。

圖1 500 kV 接地線裝設(shè)輔助小車設(shè)計(jì)圖紙

小車底座采用不銹鋼及合金制造，裝置穩(wěn)固，同時(shí)滿足小車移動(dòng)時(shí)的剛性要求。在輔助小車到達(dá)工作地點(diǎn)進(jìn)行固定升高作業(yè)時(shí)，小車底座通過(guò)4 條支撐腿，增大底座支撐面積，確保作業(yè)重心在支撐面內(nèi)，防止接地線裝設(shè)輔助小車在作業(yè)過(guò)程中傾倒，通過(guò)調(diào)整支撐腿伸縮螺桿，水平調(diào)節(jié)螺桿長(zhǎng)度至少大約50 cm 以滿足多種作業(yè)地面的要求，調(diào)整接地線裝設(shè)輔助小車底座的水平，滿足接地線裝設(shè)輔助小車作業(yè)時(shí)，小車底座是在水平狀態(tài)，提高小車的穩(wěn)定性。

升降平臺(tái)采用輕質(zhì)鋁合金工程材料，穩(wěn)固輕便。升降架的伸縮采用電動(dòng)液壓伸縮技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了升降架的升降運(yùn)動(dòng)，滿足操作臺(tái)移動(dòng)機(jī)構(gòu)的上下運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)不同高度的接地線裝設(shè)作業(yè)需求。

操作臺(tái)移動(dòng)機(jī)構(gòu)采用液壓活塞，通過(guò)電動(dòng)遙控左右及前后液壓活塞，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)夾爪在操作臺(tái)上的左右及前后運(yùn)動(dòng)，在作業(yè)時(shí)接地線接口與線路導(dǎo)線的對(duì)位，確保接地工作的順利進(jìn)行。

電動(dòng)夾爪采用液壓活塞，通過(guò)電動(dòng)遙控液壓活塞，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)夾爪夾緊或松開接地線桿，在作業(yè)時(shí)夾緊地線桿待接地線接口與線路導(dǎo)線的對(duì)位卡位后，松開接地線桿，再人工轉(zhuǎn)接地線桿收緊接地線卡口，實(shí)現(xiàn)接地線接地作業(yè)。

無(wú)線網(wǎng)絡(luò)攝像頭采用無(wú)線連接的方式，實(shí)現(xiàn)攝像頭與手機(jī)的連接，在接地線作業(yè)時(shí)，操作通過(guò)手機(jī)實(shí)時(shí)觀察接地線接頭與導(dǎo)線的實(shí)時(shí)位置，遙控升降平臺(tái)、操作臺(tái)移動(dòng)機(jī)構(gòu)、電動(dòng)夾爪，使裝設(shè)接地線順利完成[1]。

車輪采用前2 個(gè)靜音萬(wàn)向輪加后2 個(gè)靜音定向輪，確保轉(zhuǎn)向靈活、載重穩(wěn)定，前2 輪采用帶剎車功能，確保小車可靠停穩(wěn)，小車輪采用20 寸充氣橡膠輪，確保小車在移動(dòng)阻力較少，方便作業(yè)時(shí)小車移動(dòng)，車輪與小車底座的連接可靠，確保車輪的剛度滿足小車移動(dòng)的要求。

拉手采用輕質(zhì)鋼材料，輕便結(jié)實(shí)，拉手應(yīng)與小車底座萬(wàn)向輪一方連接，拉手采用上下活動(dòng)方式連接，在須要移動(dòng)小車時(shí)，能實(shí)現(xiàn)小車的拖動(dòng)及轉(zhuǎn)向。

接地線裝設(shè)輔助小車從整體結(jié)構(gòu)而言，各部件連接可靠牢固、做工精細(xì)、動(dòng)作精準(zhǔn)、體現(xiàn)細(xì)節(jié)，比例正確、美觀、使用性強(qiáng)，方便運(yùn)行人員可靠裝設(shè)接地線，接地線裝設(shè)輔助小車成品如圖2 所示。

圖2 500 kV 接地線裝設(shè)輔助小車實(shí)物圖

2.2 接地線裝設(shè)輔助小車使用的技術(shù)

采用逐級(jí)升降原理[2]，可實(shí)現(xiàn)升降架在垂直方向平穩(wěn)升降，能使接地線上升至合適的裝設(shè)位置，工作人員可在地面進(jìn)行拆裝接地線操作，如圖3 所示。

圖3 輔助小車地線裝設(shè)作業(yè)

采用激光光束定位技術(shù)[3]：使用激光光束跟進(jìn)線路導(dǎo)線位置定位小車位置，確定接地線卡口準(zhǔn)確接入導(dǎo)線。

水平萬(wàn)向平移技術(shù)：小車空中平臺(tái)采用橫向與縱向液壓泵實(shí)現(xiàn)地線實(shí)現(xiàn)平臺(tái)范圍水平萬(wàn)向平移，使接地線夾調(diào)整位置輕松卡入線路導(dǎo)線。

2.3 500 kV 接地線裝設(shè)輔助小車的特點(diǎn)

2.3.1 方便快捷

500 kV 接地線裝設(shè)輔助小車可實(shí)現(xiàn)500 kV 接地線裝設(shè)的方便、快捷，使得運(yùn)行人員不再通過(guò)傳統(tǒng)駕駛吊籃車及人員高空操作的方式裝設(shè)接地線，可使用500 kV 接地線裝設(shè)工作由輔助小車，一人在地面完成該項(xiàng)操作，提高工作效率，節(jié)省了大量的人力和時(shí)間。

2.3.2 安全性高

500 kV 接地線裝設(shè)輔助小車通過(guò)升降平臺(tái)使接地線上升到合適高度，工作人員在地面就可以完成接地線裝設(shè)工作，不用作業(yè)人員高空作業(yè)，避免了登高作業(yè)的的風(fēng)險(xiǎn)，提高了工作的安全性。

2.3.3 通用性強(qiáng)

由于500 kV 接地線裝設(shè)輔助小車采用逐級(jí)升降原理，采用這項(xiàng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)不同電壓等級(jí)接地線的裝設(shè)，通用性強(qiáng)。500 kV 接地線裝設(shè)輔助小車可以實(shí)現(xiàn)不同電壓等級(jí)變電站之間的通用，不同電壓接地線之間的通用，同時(shí)由于通用性強(qiáng)，大大降低了成本。

2.4 應(yīng)用前景

500 kV 接地線裝設(shè)輔助小車，適用于500 kV、220 kV 電壓等級(jí)接地線裝設(shè)的工作，該項(xiàng)目成果可以在電力系統(tǒng)內(nèi)大范圍推廣，具有廣闊的應(yīng)用前景。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，闡述了一種輔助裝設(shè)500 kV 接地線的方法，通過(guò)研發(fā)一款500 kV 接地線裝設(shè)輔助小車提升了現(xiàn)實(shí)工作中裝設(shè)500 kV 接地線的工作效率，文章中對(duì)500 kV 接地線裝設(shè)輔助小車的結(jié)構(gòu)、功能、特點(diǎn)和應(yīng)用前景進(jìn)行了介紹。良好的使用價(jià)值，方便運(yùn)行人員一人能夠完成500 kV 接地線裝設(shè)的工作，大大減輕運(yùn)行人員高空作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)及操作的工作量，提高了工作效率。