軌道交通站內智能儲物設施研究與設計

于 瀛

（天津交通職業學院， 天津 300112）

0 引言

目前，我國人民日常生活中的儲物需求正在逐年增高，傳統儲物設施或站點使用覆蓋范圍較窄，僅在大型商超場所有所設置，且傳統儲物設施使用不方便，常常都是人工存儲或簡單的紙質條形碼存儲。地鐵是城市交通的重要命脈，游客行李急需儲物的地方，以便解放雙手便捷出行，因此，急需設計一款高端多功能智能儲物柜。

1 國內外智能儲物柜現狀

1）目前，自助儲物柜在世界許多地方均被使用。在日本，智能自助儲物設施格外受到游客的青睞，而且通常喜歡長時間寄存大件行李以便游玩。

2）美國對于儲物柜的使用分布多設置于各級學校用以滿足學生的儲物需求，也是滿足人們游玩需求，例如洛杉磯，人們攜帶過多的物品外出游玩，其中觀看球賽時極其不方便，所以在美國街頭長椅邊、公交旁便可隨處可見共享儲物柜。

3）我國儲物柜的發展較為單一，僅僅分布在商超入口，而且儲物柜存在著設備陳舊老化、功能單一、持續發展短暫、盈利不足等諸多弊病。此產品雖名為地鐵儲物設施，但其市場并不僅僅局限在地鐵，超市、酒店旅館、運動場所以及學校哪怕是更衣室和廁所都會有他的一席之地，現以天津地鐵營口道地鐵站為例進行調查[1]。

2 調查分析

目前，天津地鐵共設6 條線路共計135 座車站，其中地鐵1 號線設車站22 座，地鐵2 號線設車站20座，地鐵3 號線設車站26 座，地鐵5 號線共含車站39 座。

經走訪調查，天津地鐵135 座車站均未設儲物柜。基于此，本次調查以營口道地鐵站為例進行調查分析。營口道地鐵站總共有5 個出口， 每個出口都有標志性建筑，且周邊配套學校商場，客流量較大，居民出行目的地較典型。

2.1 調查內容設計及分析

本次調查采用問卷調查形式，將分別從乘坐地鐵的次數，出行進行調查、出行是否攜帶物品，以及物品是否需要存放進行調查、存放時間的要求以及是大部分人群需要將行李等物品進行存放等較典型問題開展，例如對外來津的乘客需要將大件行李存放，出行過程中有一部分人群需要對自己的物品暫時存放是否需要儲物柜，使用用途進行調查，以及調查是否為天津本市常住居民。

問卷分別在天津地鐵營口道站5 個出入口早、中、晚3 個高峰時段進行發放調查。共發放問卷624份，有效回收問卷624 份，有效回收率為100%[2]。

2.2 調查結果分析

1）通過624 份有效調查問卷顯示，地鐵出行方式已經成為人們生活必不可少的一部分，且乘客每周乘坐地鐵的次數不同。關于居民每周乘坐地鐵來營口道地鐵站的次數調查，其中每周乘坐0～4 次占比37.82% ，5～10 次 占 比40.87% ，10 次 以 上 占 比21.31%。

2）通過624 份有效調查問卷顯示，關于居民來到營口道地鐵站的出行目的調查，營口道地鐵站出行人員包括：逛街購物290 人、上學184 人、旅游90 人、工作60 人四種。其中逛街購物占比46.47%、上學占比29.49%、旅游出行占比14.42%、工作占比9.62%。

3）通過624 份有效調查問卷顯示，關于地鐵乘客的戶籍的調查，營口道地鐵出行人群主要有兩類，本市常住居民為416 人和非本市常駐居民為208 人。其中有66.67%是本市常住居民，33.33%非本市常駐居民。

4）通過624 份有效調查問卷顯示，關于地鐵乘客手提物品的存儲需求的調查，了解到乘客出行過程中需要存放物品占比較大，需要用但不需要存放為233人，不需要用但需要存放的為278 人，不需要存放為113 人。其中乘客出行過程中需要用但不需要存放的為37.37%，需要存放物品占比44.55%，不需要存放物品占比僅為18.11%。

5）通過624 份有效調查問卷顯示，關于地鐵乘客的儲物環境需求的調查，得知乘客出行需要存放物品對環境有著不同的需求。有要求人數為378 人，沒有要求為247 人。其中乘客需要存放的東西對環境有要求占比60.48%，對存放的東西無環境需求占比39.52%。

6）通過624 份有效調查問卷顯示，關于地鐵乘客儲物時間需求的調查，得知乘客對于存放物品時間有不同需求，且大部分乘客存放物品時間需求范圍在4～6 h 之間。其中1～3 h 占比37.34%，4～6 h 占比42.95%，6～9 h 占比19.71%。

7）通過624 份有效調查問卷顯示，關于地鐵乘客對于智能儲物柜的需求調查，分析得出乘客需要在地鐵站內使用儲物柜占比較大，其中希望設立儲物柜占比達79.01%。

8）通過624 份有效調查問卷顯示，關于地鐵乘客對于智能儲物柜的功能需求的調查，分析得出乘客對于儲物柜儲物空間需求不同。其中乘客對“大容量”儲物柜儲物空間占比39.1%[3]。保溫功能占比22.76%，充電功能占比24.04%，寄存快遞占比10.1%，收取外賣占比4.01%。

在營口道地鐵站設置儲物柜非常有必要，并且儲物柜的設置要滿足乘客“大容量”“保溫”“可充電”等不同需求。

3 地鐵管家任意柜

基于上述調查，在地鐵站設置“地鐵管家- 任意柜”可消毒的溫控智能儲物柜。定義了一種新穎的互聯網＋智能共享寄存儲物設施產品。該儲物設施將擁有超前的產品設計理念，將互聯網+5G 移動支付+AI智能等先進技術融入其中，設有消毒功能，更提供溫控儲物模式，相對于傳統寄存柜有著更顯著的優勢如圖1 所示。其工作原理為：

圖1 “地鐵管家- 任意柜”結構示意圖

1）工作運行由中央CPU 主控單元進行控制管理，采用二維碼與箱體柜門之間單獨管理各種箱體的實時狀態。

2）儲物設施的柜體鎖控制面板，起到的是主要負責打開箱體的各個柜門的作用。

3）憑條打印方面采用深圳遠景達的條碼閱讀器掃碼存取既快捷又方便，高速的熱敏打印方式采用高速微型熱敏打印機印速高效且實際耐用。

4）乘客操作界面采用中英雙語液晶顯示觸控屏幕（提示操作步驟信息、可用箱號、存物箱號、顯示輸入的密碼、箱子已滿提示、刪除提示）。

5）打開方式為電腦控制開箱、密碼開箱、機械強制開箱等逐級方式控制門機控制器打開柜門以便特殊情況下的應急開門。

6）紅外線實時檢測系統，檢測柜門是否有效關閉且鎖緊。

7）內設感溫感煙感光探測器實時監測柜體信息防止引發火災并保護乘客物品。

8）支持TCP/IP 的以RJ45 及2.0USP 接口為接口，方便地接入局域網、站內網絡的數據高速傳輸。實現遠程驗證及設備充電等功能。

9）斷電后自動啟動備用電源柜維持運營，當最終斷電后自動保存最后一次的條碼信息、時間信息、日志信息以備通電后的正常營運。

10）電控鎖電磁單舌機械鎖采用熱鍍鋅防銹。柜體外層采用特殊高強度注塑成型“Polyamide”它由碳纖維微材料加固。這種材料結合了高耐腐蝕性、耐磨性、耐化學性、隔熱性、質量輕、強度高和空間穩定性等優點。

11）保溫功能：儲物設施的柜體采用的是優質的靜電噴塑面板，加熱方式是“U”型浸入式的電熱管加熱，采用電子技術、自動控制技術以及智能式控溫技術，控溫精度更高，能滿足更多使用者需求

12）保鮮功能：儲物設施的部分柜體利用冰箱制冷原理，設計出部分儲物區域為冷藏及冷凍區域。

13）箱內配有以紫外線消毒燈，使用任意柜前可以提前設置是否消毒。

4 地鐵管家任意柜的運營模式

4.1 正常收益運營模式

4.1.1 收益方面

1）依照多元化的收費原則收費，根據當地的物價及經濟水平結合參考同類型的收費標注制定基本價位，然后根據乘客使用的時長、選擇儲藏箱的大小、儲藏箱內的充電時長、保溫時長等進行增值收費。

2）作為一項福利性質的服務基本價位一般會設的很低以便吸引使用者使用，定期（紀念日、傳統節假日）舉行福利贈送活動免費贈送一些使用者期限使用。

3）會員注冊充值，充100 元贈10 元，充500 元贈60 元，充1 000 元贈150 元（價格僅供參考一切以實際運營為準），充值價格預覽表如表1 所示。

表1 地鐵管家任意柜充值價格預覽表

4）與各部廣告運營商合作公開招標價高者得，營利性與公益性廣告按合理比例投放產品。可以進行天津旅游宣傳，張貼五大道風景區、天津之眼、津塔等標志性建筑，天津風貌照片進行宣傳。將產品宣傳于地方文化宣傳同時并舉。

4.1.2 資源配置方面

1）產品布局：產品將會更多的多投放在人群密集的公共場所與客流量大的地鐵車站與大型商超連接的地鐵車站出入口，附近有企業或學校的車站。

2）產品支付：運用公眾號，支付寶等掃碼支付為主其他支付方式為輔的簡單解鎖支付方式，存取后可利用他們來給使用者提供一些乘車時間信息、周邊的美食和購物地點，并且實現全市聯網共同管理，運用物聯網+互聯網的模式，充分利用大數據。

3）數據管理：數據資源共享儲存柜通過掃碼使用，將數據上傳管理系統后臺，通過查看投放地區的各項使用數據等，分析數據，進行閑置資源的合理調配和制作更加良好的運營計劃。

4）盈利分紅：記日收益匯總按實際分紅，電費、維保費、服務費均按實際投標比例分紅。

4.2 地鐵管家任意柜的特殊情況說明

1）對于違反操作規定導致產品損害及直接或間接損害到其他乘客物品的行為要按照地鐵運營章程進行如實賠償。

2）對于故意損害產品或竊取他人財物的行為應交與有關執法部門，在賠償的基礎上接受相應法律的制裁。

3）由于自身原因、產品原因以及工作人員操作不當等原因，引發事故實行責任問責制三方協商，需按比例賠償。

4.3 地鐵管家任意柜的降低成本

1）產品運營理念深入貫徹黨的二十大精神，提高產品質量打造自主強硬產品品牌。

2）產品銷售：線上線下共同推廣。

3）制造：由初步研發試用產品到，規模化批量化，流水線機械制作。

4）材質：進一步優化材質選材通過科技創新在提高質量的同時降低成本。

4.4 地鐵管家任意柜的拓展功能

1）外觀：外殼顏色根據購買方定制化襯托搭配，新穎大方。

2）合作：設備投放不再僅僅局限于地鐵將，會逐步開始全面化投放于社會；廣告合作也在不局限于廣告運營商將會簡化合作環節直接與營業證廣告合作；支付合作新增銀行可根據銀行用戶信息完整度與個人信譽度結合進行借貸式消費。

3）支付：進一步擴大支付渠道，完善掃碼、一卡通、手機支付的同時擴展到指紋、掃臉免密支付。

4.5 科技創新

1）整體創新：響應大眾創業萬眾創新政策面對廣大用戶及其他人士咨詢建議進行產品升級。

2）技術創新：逐步而穩健的向著更加智能化人性化高科技化改進升級。

3）信息傳導：擺脫傳統的有線傳輸在條件允許的條件下向著量子通信靠攏，國內存儲柜行業市場規模及預測如圖2 所示。

圖2 國內存儲柜行業市場規模及預測

5 未來展望

預計在五年之內將智能共享儲物柜應用到天津有需要的各個地方，涵蓋天津地鐵線路中的各個車站，以及天津市內六區的各個體育館，天津市所有區縣的圖書館等多個地方，2020 年預計我國儲存柜行業已經達到100 億元，未來五年的收益一定會穩步增長，預計到2026 年可達到300 億元。天津市地鐵管家“任意柜”正式投放后，能解放出行乘客雙手，滿足乘客儲物寄存需求，提高地鐵運營服務質量，讓乘客出行更加方便快捷。