郵局不曾離去，只是變了模樣

于超凡　姚明峰　王淼等

法國郵政博物館展示的收藏品

“從前的日色變得慢；車，馬，郵件都慢；一生只夠愛一個人。”最近，菲律賓首都馬尼拉中央郵局大樓起火的消息牽動了許多菲律賓人的心，因?yàn)樗耐兄坡少e人對過往慢時光的回憶。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，傳統(tǒng)的電報和書信好像已經(jīng)遠(yuǎn)離了我們的生活，但各國郵局還在那里，只是變了模樣。或?yàn)橛慰痛蚩ǖ亍⒒驗(yàn)榭Х瑞^、或?yàn)楫嬂取鼈內(nèi)允侨藗兘涣餍畔⑴c情感的去處，仍在向人們講述傳情達(dá)意的那種浪漫。

它收藏著法國發(fā)行過的所有郵票

在法國巴黎十五區(qū)的核心地帶坐落著一座鮮有人知的博物館——法國郵政博物館，它于1946年正式落成。博物館擁有數(shù)量驚人的藏品，包括超過100萬件集郵品、20萬張圖像、近4萬件作品和物品、3萬件印刷品，此外還展有郵政藝術(shù)和當(dāng)代藝術(shù)的收藏品。

郵票毋庸置疑是最受參觀者青睞的展品。郵政博物館存有自法國首張郵票發(fā)行以來的所有郵票。踏入博物館的郵票展區(qū)，首先映入眼簾的便是法國于1849年發(fā)行的第一張郵票“色列斯”，以及世界第一張貼著郵票的法語書信。

除了郵票，這里還有4500件近代以來郵政行業(yè)的機(jī)器設(shè)備、家具、裝飾藝術(shù)品，以及游戲和玩具、書寫材料等，琳瑯滿目，讓郵政愛好者直呼過癮。

在郵政博物館中，有一件名為“穆蘭球”的銹跡斑斑的鐵球格外引人注目。1870年，普魯士王國和法蘭西帝國間爆發(fā)戰(zhàn)爭，隨后，普魯士軍隊圍困了法國首都巴黎。圍城期間，普魯士人封鎖了道路、鐵軌并中斷了電報，巴黎市民和抵抗部隊急需一條與外部聯(lián)絡(luò)、交換信息的通道。為了實(shí)現(xiàn)通信聯(lián)系，有人想到將書信放在用金屬鋅包裹的防水的“穆蘭球”中，球上裝有鰭片，因此可以利用水流的力量流向下游。至今，約30顆球被打撈出，其中一部分被送入郵政博物館存放。

“世界盡頭的郵局”寄出一段段美好

阿根廷的烏斯懷亞曾是世界最南的城市，位于火地島的南部海岸，離南極洲只有800公里。在這里，有一個小郵局每年吸引著上萬名游客來此打卡，它隱藏在火地島國家公園之內(nèi)，有著“世界盡頭的郵局”之稱。

郵局成立于1997年，起初它并不是阿根廷郵政系統(tǒng)的一部分，而是一個私人景點(diǎn)。郵局的創(chuàng)始人德洛倫佐曾是恩塞納達(dá)海灣雷東達(dá)島上的郵遞員。因?yàn)樵写罅亢酱方?jīng)此地，德洛倫佐負(fù)責(zé)收取船上的人們寄出的信件，幫他們寄往世界各地，德洛倫佐就成了“世界盡頭的郵遞員”。后來航船減少，信件也變少，德洛倫佐便轉(zhuǎn)行做起了游客生意。他在岸邊建起棧橋，在棧橋上用集裝箱做成郵局小屋。如今，郵局的外觀并沒有多大改變，只是它已經(jīng)從一個私人的郵件收發(fā)點(diǎn)變成了正式的郵局，納入了國家郵政系統(tǒng)。

在郵局正面，貼滿了來自世界各地的徽章，不少來此地打卡的游客選擇將自己的印記留在這里。推開木制的小門，狹小的空間不像是個郵局，更像是一個紀(jì)念品商店和微型博物館的結(jié)合體，墻上的地圖和老照片訴說著這個郵局乃至整個火地島的歷史。

“郵政局長”咖啡廳滿是新西蘭過往

新西蘭面積與英國相當(dāng)，但人口卻連英國的1/10都不到。因此，遍布新西蘭鄉(xiāng)鎮(zhèn)的數(shù)百個地區(qū)郵局撐起了連接整個國家的重任。

進(jìn)入箭鎮(zhèn)郵局，繞著郵局的主樓和三面環(huán)繞的配樓仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)如今的郵局已經(jīng)改建為集紀(jì)念品商店、咖啡廳、畫廊、房屋中介、雜志社和郵局為一體的綜合商業(yè)中心。郵局建筑仍然完整保持著1915年建成時的模樣。主樓依然有部分區(qū)域提供基礎(chǔ)郵政服務(wù)，其余區(qū)域是銷售當(dāng)?shù)厥止に嚻泛图o(jì)念品的商店。主樓外側(cè)設(shè)有數(shù)十個紅色的私人郵箱，分外醒目。副樓改建為了名為“郵政局長”的咖啡廳。走進(jìn)屋內(nèi)，只見墻上掛著一百多年前箭鎮(zhèn)郵局剛落成時的老照片，似乎在默默訴說跨越一個世紀(jì)的變遷。

離開箭鎮(zhèn)郵局前關(guān)門的那一刻，恍然發(fā)現(xiàn)，“從前的鎖也好看，鑰匙精美有樣子，你鎖了，人家就懂了”。

印度漂浮郵局慢搖湖上生活

印度有著世界上數(shù)量最多的郵局，據(jù)報道超過15萬個。盡管隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，越來越多的人不再用傳統(tǒng)的電報和書信方式進(jìn)行溝通，但對印度人而言，郵政體系和郵局仍然發(fā)揮著獨(dú)特的作用。印度郵政歷史很悠久，建于英國殖民時期的19世紀(jì)中期，迄今有近200年的歷史。據(jù)介紹，世界上第一封航空郵件也誕生在印度，是1911年由一架雙層固定翼小飛機(jī)運(yùn)送的。當(dāng)時那架飛機(jī)也被稱為“空中郵局”。

印度的郵局不僅多，而且也很多樣化。印度最高的郵局地處海拔4440米的高山上。因?yàn)闅夂驉毫樱]局的辦公時間只有6個月。在斯利那加的達(dá)爾湖上，還有獨(dú)一無二的水上漂浮郵局。原來這座湖上的漁民多是以船為家，修建了很多水屋。當(dāng)?shù)剜]政部門因地制宜，將一艘大船改造成了漂浮郵局。這所郵局的郵戳是這艘船的剪影，為了這枚獨(dú)特的郵戳，有不少集郵迷專門往這里寄信。

對于印度的郵遞員來說，認(rèn)路和熟悉轄區(qū)情況也是必不可少的技能。在印度廣大城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村，尤其是山區(qū)和河谷地區(qū)，人們依照山勢和河流建房子，許多人家既沒有街名也沒有門牌號。有時候信件或包裹的郵政地址常用地名加上姓氏或者家族名號來表示。郵遞員必須是熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的本地人，要不然根本不可能找對地方。

（摘自《環(huán)球時報》）