執(zhí)劍巡天踏云霄

康子湛　等

這次訓(xùn)練很尋常——

華南某機場，一架轟-6K戰(zhàn)機直沖云霄。對于空軍航空兵某團飛行二大隊飛行員來說，駕駛“戰(zhàn)神”乘風(fēng)而起的場景每天都會發(fā)生。

這次訓(xùn)練也不尋常——

一個駕駛艙內(nèi)，坐著兩代人：50歲的魏孝綱和24歲的黃誠。魏孝綱倍感欣慰，身邊這名首次擔(dān)任副駕駛的“新飛”，成熟干練、堅毅自信；黃誠則深受鼓舞，身旁這位“老飛”在戰(zhàn)位上的奮斗狀態(tài)，常讓年輕人自愧不如。

雖是兩代人，卻有著同樣的青春力量。黃誠去年剛從院校畢業(yè)，分到該大隊不到1個月，就參與戰(zhàn)法研究課題，很快成長為副駕駛。

“去燃燒、去追逐、去奮斗，青春才沒有遺憾。”黃誠說，“青春是什么形狀，取決于你把它安放在哪兒。”

1992年開始學(xué)習(xí)飛行的魏孝綱，“駕齡”比黃誠的年齡還大。改裝轟-6K戰(zhàn)機時，魏孝綱已經(jīng)43歲，對他來說，這更像一次“換羽新生”。

為盡快掌握新戰(zhàn)機性能，魏孝綱將相關(guān)參數(shù)編成口訣，沒事就在嘴邊念叨。為記錄飛行感受和學(xué)習(xí)心得，他的航理學(xué)習(xí)本已寫滿10多本。

“雖已不再年輕，但我渴望飛翔。”魏孝綱說，“歲月能改變我的容顏，卻不會消磨我前進的勇氣。”

鐵打的營盤中，回蕩的始終是青春的交響。走進新時代，該大隊官兵在習(xí)近平強軍思想引領(lǐng)下，日復(fù)一日拼搏奮斗，始終朝氣蓬勃。

青春，是一種“到中流擊水，浪遏飛舟”的浩然之氣——

改裝新機型，大隊全員以強烈的使命感、責(zé)任感，勇于創(chuàng)新、敢于超越，闖出一條戰(zhàn)斗力加速生成的轉(zhuǎn)型之路，實現(xiàn)了從跟跑到并跑、再到領(lǐng)跑的跨越。

短時間內(nèi)，大隊全員闖過數(shù)據(jù)、程序、協(xié)同、特情“四大關(guān)口”，超前完成改裝任務(wù)。換裝3個月，擔(dān)負戰(zhàn)備任務(wù)；換裝不到1年，遠飛西太平洋，創(chuàng)造多項紀(jì)錄；換裝后首次新機實彈打靶，順利突防、精準(zhǔn)命中……

青春，是一種“有志者奮斗無悔”的沖鋒姿態(tài)——

改裝新機型那年，該大隊武控師夏勝鵬40多歲。家人朋友勸他：“還有幾年就停飛了，現(xiàn)在改裝圖個啥！”但他不甘就此“著陸”，與年輕同志一道從頭學(xué)起。飛行員李民興患病后，醫(yī)生表示“再飛已不現(xiàn)實”。術(shù)后歸隊，他不斷挑戰(zhàn)身體極限，歷經(jīng)13個月終于駕機重返藍天……

青春，是“在實現(xiàn)民族復(fù)興的賽道上奮勇爭先”的使命擔(dān)當(dāng)——

該大隊官兵人手一本《世界轟炸機發(fā)展史》，書中這樣寫道：“轟炸機自誕生以來，因其航程、載彈量的獨特優(yōu)勢，一直是大國博弈的重要支撐。”在飛行員王蕾看來，這是他們這一代飛行員必須承擔(dān)的時代“載荷”。

作為飛行模擬游戲高手的武控師黑永寶，恰好踏上訓(xùn)練模式轉(zhuǎn)型的節(jié)拍。他開發(fā)的一款模擬訓(xùn)練軟件，極大提升了訓(xùn)練效益。維吾爾族飛行員穆特發(fā)·艾利自小就向往能像雄鷹一樣振翅高飛，這幾年，他的航跡早已延伸到遠海大洋上空。他說：“將個人夢想融入強軍夢，才能找到青春的最佳打開方式。”

一次應(yīng)對行動中，面對對方逼近干擾，該大隊任務(wù)機組始終保持既定航向，對方無奈悻悻離開。不為人知的是，那次任務(wù)機組成員均為90后。

“駕駛戰(zhàn)機，我們代表的就是中國。”黃誠說，青春很短暫，但當(dāng)奮斗的青春融入時代的洪流，那一張張被歷史定格的青春面龐，就成為永恒。

時代之問，以青春作答；腳下之路，靠青春開創(chuàng)。

前不久，該大隊4名改裝不到1年、平均年齡22歲的飛行員，成功完成首次高原實彈投射任務(wù)，全部正中靶心。

“新時代十年，我們與‘戰(zhàn)神共同書寫了強軍故事的精彩開篇。”大隊長張斌說，未來，他們將用絢爛的青春，繼續(xù)迎著新時代強軍浪潮加速奮飛。

（摘自《解放軍報》2023年6月22日第1版，有刪改/圖 槿喑）