車輛自組織網絡綜合研究

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車輛自組織網絡綜合研究

車輛自組織網絡被認為是移動自組織網絡的一種應用，將改善道路安全狀況以及提高乘員舒適性。近年，車輛自組織網絡引發越來越多無線移動網絡研究人員的關注，其與傳統的移動自組織網絡在結構、挑戰、特征和應用上都有著明顯的不同。介紹了車輛自組織網絡相關領域的研究，幫助研發人員理解和分辨車聯網的主要特性，而不必再去瀏覽關于車聯網架構的大量文獻。介紹了當今應用的較為廣泛的用于仿真車輛自組織網絡協議和應用的仿真工具。

從當前車輛自組織網絡架構上看，車輛網架構主要分為3個單元：車載、應用和路側。車載單元用來為應用單元提供數據信息，同時與路側單元以及其它的車載單元交換信息，目前主流的協議族為802.11p。應用單元的主要功能是將車載單元上傳的信息經過一定的處理，對駕駛員進行預警或對車輛進行控制，同時決定本車發送哪些信息，其是車輛自組織網絡的最上層。路側單元主要用來收集周圍車輛的信息或給周圍車輛發送信息，并且車載系統可以通過它與主干網絡相連。

從車輛組織網絡的仿真開發上看，目前仿真網絡主要有NS系列軟件，OMNet++軟件等，但是它們不能仿真車輛的移動信息，因此需要類似Sumo、Transim的交通仿真軟件以及Simulink系統仿真軟件進行補充，這樣才能仿真真實的車輛自組織網絡。

刊名：Journal of Network and Computer Applications（英）

刊期：2014年第3期

作者：Saif Al-Sultan et al

編譯：王也