“數字賦能”破解傳統貨運困局

旅客在值機柜臺托運行李時，或許完全不會去想這樣一個簡單輕松的動作背后，有著怎樣繁復的托運環節的支撐。把托運行李裝機過程中，復核那些被碼放在一個個貨運托盤中的行李信息就是這些環節中最小的一個單點。勇當創新排頭兵的山航貨運，于2022年12月20日在煙臺貨站率先啟用“數字化裝機指示牌保障新模式”，為航空貨運裝機環節由傳統人力操作模式向數字化轉型提供了新的參考樣本。

傳統模式亟需“提質增效”

貨運托盤是行李裝機前由貨站運送到機坪短程“乘坐”的交通工具，托盤上有記錄行李信息的便簽，被稱為“貨郵裝機指示牌”。傳統的紙質貨郵裝機指示牌分為紙質掛簽（帶掛繩）和打印標簽兩部分，二者黏貼合在一起拴掛在貨運托盤上。如遇大風天氣，容易被風刮掉，不僅會產生外來物（F O D），對機坪運行帶來安全隱患，而且裝機前所有生產數據無法進行有效復核，容易造成實際裝載與離港數據不符。

傳統的操作模式中，紙質貨郵裝機指示牌從預配分艙、貨物出庫、司機拖貨、裝卸復核、監裝監卸確認等環節均需人工簽字，涉及操作環節多、崗位人員多，容易出現較多的因操作失誤導致的業務差錯，一線操作人員需投入大量精力進行保障，尤其是在機坪運行過程中，如遇雨雪等惡劣天氣，被雨水淋濕后的紙質裝機牌，機下作業人員復核簽字環節難以操作，一旦復核不到位，很容易造成實際裝載與離港數據不符的不安全事件發生。

在日常管理上，紙質貨郵裝機指示牌從預算管理、制作采購、物流運輸、倉庫保管、業務使用、單據流轉、回收留存等過程耗費大量的人力、物力、財力和場地資源。疫情期間，還存在交叉感染風險。

“試水”數字化裝機指示牌

山航貨運部高度重視歷年來因紙質裝機指示牌帶來的安全管理風險和綜合管理效能不高的實際情況，依托貨運業務管理平臺的技術優勢和手持移動終端P DA的便利環境，結合貨運數字化全流程保障規劃，以煙臺貨站為試點單位，全力推進貨運高質量發展的創新實踐和成果應用，打破傳統貨運信息化壁壘，大膽嘗試“數字化裝機指示牌保障新模式”，取得了良好成效。

2022年2月21日，煙臺貨站將手持移動終端和條形碼技術應用到防隱載流程中，啟用貨運托盤專屬條形碼，使每個托盤有了自己的“身份證”，用于提高貨物裝機安全性和強化裝機前復核工作的有效性，作業過程更加智能高效，進一步降低了人為原因造成實際裝載與離港數據不符的安全風險，從根本上解決了使用傳統紙質裝機指示牌帶來的機坪FOD管控風險。

目前，煙臺貨運在營業出港、倉庫收運、噸控配貨、預配分艙、裝卸班長、監裝監卸、特車司機等崗位配備P D A手持移動終端，重點做好站坪保障環節裝卸崗位和監裝監卸崗位的PDA應用過程管控，確保真正發揮“數字化裝機指示牌保障”的優越性和便利性，切實提高航班保障效能。

前期，PDA機下確認在時間和程序上并未完全統一，特別是貨物較多情況下的PDA操作準則有待規范，通過小組成員自身規范樹立大家積極使用PDA的意識。質量控制小組完成了《PDA機下拖盤確認操作程序》的制定，同時按照操作程序確認了程序的有效性，目前PDA機下拖盤確認操作程序得到了有效實施。

2023年1月10日至16日，煙臺貨站開展了航班恢復性增長壓力測試，主要針對貨量高峰時段“數字化裝機指示牌保障新模式”的現狀調查，梳理了12條關鍵風險點，制定了相應的風險防控措施，組織現場運行關鍵崗位人員進行集中研討，明確要求做好航班截載前的精準預配，最大程度減少拉貨調艙頻率，提高裝機前現場監管效能，確保數字化裝機指示牌保障各項工作執行到位。

數字能力打通貨運全鏈條

“數字化裝機指示牌保障新模式”反響喜人，山航貨運濟南、青島貨站于2023年開始引進該數字化成果，隨后將陸續推廣到全部貨站。數字化模型的應用，進一步解放了生產力，使一線崗位人員可以更好地集中精力于具體業務，提高了安全系數和運行保障效率，有效降低差錯率，提升機坪運行質量。同時節省了費用支出成本和人力資源管理成本，起到降本增效的作用；也從根本上杜絕疫情交叉感染的風險。

近年來，山航貨運一直注重在開發管理上的“破舊迎新”，一方面摒除了傳統人力操作模式效率低、成本高、資源浪費、資金壓力等不足，更是為面對突發狀況時更好的降低風險尋求的有效出路。處理好“內憂”問題，才能幫助航空貨運更好地應對“外患”。

在2022年6月23日第五屆“CAPSE創新獎”評選活動中，貨運部“貨運多式聯運一單制智能化運營項目”獲得CAPSE創新獎決賽技術評審團和行業專家評審團的充分肯定，榮獲“2021CAPSE創新獎”。該項目以濰坊卡車航班業務為試點，結合電子支付、人臉識別、統一條碼識別等技術，為用戶提供聯運發貨、手機一鍵下單、一體機自助提發貨、電子支付等集成服務，優化了多式聯運協同管理，成為國內第一家實現移動端“一次托運、一次計費、一份單證、一次保險”的航司。2021年12月投產以來，充分實現了公司、貨主、代理人等相關方的共贏，大幅度降低了航司和客戶運營成本，提升了客戶服務滿意度。

山航貨運正積極做有益嘗試，力求通過數字能力的引入，打通航空貨運全鏈條的癥結，成為助力智慧山航的新亮點。包含“數字化裝機指示牌保障新模式”在內的山航貨運數字化的所有有益嘗試，無疑為推廣數字化站坪保障奠定了良好基礎。智慧山航數字化貨運規劃提供的實踐案例，也為推動山航高質量發展和創新職能引領貢獻了貨運力量。（文 楊萬卿）