鳥擊防范管理員：我為飛機(jī)保駕護(hù)航

楊慧玲

2023年畢業(yè)季的時(shí)候，一則浙江大學(xué)動(dòng)物科學(xué)專業(yè)的畢業(yè)生應(yīng)聘溫州機(jī)場(chǎng)鳥擊防范管理員（俗稱“驅(qū)鳥員”）的新聞引起熱議。“不就是拿幾根木棒折騰一下，需要這么高學(xué)歷的人才？”“名校畢業(yè)生居然去驅(qū)鳥，真是大材小用了。”……

那么驅(qū)鳥員的實(shí)際工作是怎樣的，真的如大家想的那般簡(jiǎn)單嗎？驅(qū)鳥員的學(xué)歷門檻真的需要這么高嗎？驅(qū)鳥員的工資待遇又如何呢？大家且聽(tīng)我慢慢道來(lái)。

為何要驅(qū)鳥，驅(qū)鳥員主要做什么？

小鳥和飛機(jī)同享一片藍(lán)天的畫面很唯美，但在高速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，小鳥和飛機(jī)的輕微觸碰就有可能造成嚴(yán)重的安全事故，如小鳥撞破飛機(jī)擋風(fēng)玻璃甚至飛機(jī)機(jī)身，卷入飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)造成發(fā)動(dòng)機(jī)損傷故障等。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球每年因鳥類與飛機(jī)相撞造成的損失高達(dá)數(shù)億美元。中國(guó)民用航空局也就此下發(fā)《運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)鳥擊及動(dòng)物侵入防范管理辦法》，明確了鳥擊防范的相關(guān)要求。因此，驅(qū)鳥員是每個(gè)機(jī)場(chǎng)都必須設(shè)立的崗位。

驅(qū)鳥員的工作簡(jiǎn)而言之就是利用各種手段驅(qū)趕機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)內(nèi)的鳥類，防止它們進(jìn)入跑道、滑行道、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)等地方。目前大部分機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥科的工種有3種，分別是現(xiàn)場(chǎng)鳥情巡查、驅(qū)鳥設(shè)備維護(hù)、生態(tài)環(huán)境治理。所以開(kāi)車是驅(qū)鳥員必須具備的基本技能之一，如果不會(huì)開(kāi)車，在偌大的機(jī)坪上將“寸步難行”。隨著科技的快速發(fā)展，機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥手段也從以往的人工驅(qū)鳥發(fā)展為當(dāng)下的聲、光、電、生態(tài)相結(jié)合的驅(qū)鳥手段，所以驅(qū)鳥員崗位對(duì)人員素質(zhì)、學(xué)歷的要求也逐年提高，甚至有生態(tài)學(xué)博士在機(jī)場(chǎng)從事驅(qū)鳥相關(guān)科研工作。

體驗(yàn)真人版“憤怒的小鳥”

成為一名驅(qū)鳥員之后，你需要每天開(kāi)著驅(qū)鳥車在場(chǎng)道內(nèi)巡查。千萬(wàn)不要小看這些驅(qū)鳥車，它們外表普通但是飽含科技元素。車內(nèi)集齊了各類驅(qū)鳥設(shè)備，車后斗安裝了驅(qū)鳥炮、大功率喇叭、大功率燈等。你需要熟練掌握這些設(shè)備的使用方法，有些設(shè)備甚至需要培訓(xùn)考核，獲得相應(yīng)的證書才能使用。

在巡查過(guò)程中，你不僅要驅(qū)趕鳥類，還要檢查飛行區(qū)內(nèi)設(shè)置的各種驅(qū)鳥設(shè)備是否正常運(yùn)作，比如草坪上身穿橙色服裝的假人有沒(méi)有被風(fēng)吹倒，畫有猛禽眼睛圖案且能發(fā)出猛禽叫聲的“恐怖眼”是否正常隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)等。在巡查過(guò)程中，你可能還會(huì)發(fā)現(xiàn)驅(qū)鳥防護(hù)網(wǎng)上掛著一些鳥類，有時(shí)還會(huì)掛著一些國(guó)家保護(hù)鳥類。這時(shí)你需要上前解救它們，然后在不影響飛機(jī)起降、滑行的區(qū)域?qū)⑺鼈兎派Ｎ液臀业耐戮驮谝淮稳粘Ｑ膊橹薪饩冗^(guò)一只國(guó)家二級(jí)保護(hù)鳥類斑脅田雞，將它轉(zhuǎn)交給了省野生動(dòng)植物保護(hù)協(xié)會(huì)野鳥分會(huì)。專家們對(duì)這只斑脅田雞進(jìn)行了健康檢查，確認(rèn)它無(wú)大礙之后，將它放生到濕地。在巡查過(guò)程中，你還要隨身攜帶筆記本，記錄機(jī)場(chǎng)內(nèi)鳥類出現(xiàn)的位置、鳥類的種屬等信息，方便后續(xù)科研分析。因此該崗位對(duì)鳥類專業(yè)知識(shí)有一定的要求，如果你恰好對(duì)鳥類特別感興趣或者從事相關(guān)研究，那么歡迎你來(lái)從事驅(qū)鳥員的工作。

感受“速度與激情”

可能很多人都有過(guò)坐飛機(jī)時(shí)感受飛機(jī)在跑道上滑行起飛的體驗(yàn)，但是你有過(guò)在跑道上開(kāi)汽車馳騁的體驗(yàn)嗎？相信很多人的回答都是沒(méi)有吧。但是當(dāng)你成為一名驅(qū)鳥員，你每天都可以開(kāi)車進(jìn)跑道例行巡查。當(dāng)然跑道也不是你想進(jìn)就能進(jìn)的，而是要在特定時(shí)間內(nèi)得到空管的許可才能進(jìn)入。3000多米的筆直跑道上，只有你一輛車在行駛，這簡(jiǎn)直是“速度與激情”的體驗(yàn)啊。

成為一名驅(qū)鳥員之后，你還可以體驗(yàn)射擊的“速度與激情”。除了設(shè)置在飛行區(qū)地面上的各種驅(qū)鳥設(shè)備，在不得已的危急時(shí)刻，你還可以使用槍支驅(qū)鳥。機(jī)場(chǎng)對(duì)驅(qū)鳥槍和彈藥的管理十分嚴(yán)格，放置在專門倉(cāng)庫(kù)內(nèi)由專人值守。如果你需要用槍，必須先經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，考取驅(qū)鳥槍持槍資格證，然后按照規(guī)定嚴(yán)格辦理槍彈領(lǐng)用手續(xù)。當(dāng)然，出于生態(tài)環(huán)保理念，既要做到防鳥又要做到護(hù)鳥。所以驅(qū)鳥槍作為機(jī)場(chǎng)鳥防的最后一道安全防線，如果不是鳥情大規(guī)模暴發(fā)，或是航班起降過(guò)程中突發(fā)鳥情且其他驅(qū)鳥設(shè)備無(wú)法將鳥有效驅(qū)逐時(shí)，你是不能使用驅(qū)鳥槍進(jìn)行驅(qū)鳥的，驅(qū)鳥槍很多時(shí)候只用于平時(shí)訓(xùn)練。機(jī)場(chǎng)公司可能還會(huì)舉辦驅(qū)鳥槍技能比武，如果你技藝精湛，很有可能會(huì)在比武中拔得頭籌，績(jī)效考評(píng)獲得加分。

科技驅(qū)鳥，從“我”做起

在坐飛機(jī)的時(shí)候你可能看到過(guò)機(jī)場(chǎng)跑道兩邊的大草坪。大片平整的草坪不但美化了環(huán)境而且能幫助飛機(jī)正常起降，起到迫降緩沖的作用。但是這些草坪也是鳥類覓食和藏身的樂(lè)園，非常影響機(jī)場(chǎng)的鳥防安全。以往我們驅(qū)鳥員都是從早上5點(diǎn)就開(kāi)始割草、撒藥，以免鳥類聚集。但是草割了又長(zhǎng)，長(zhǎng)了又割，如果有一種鳥不喜歡的草該有多好。這一想法啟發(fā)了我和我的同事們，我們開(kāi)始尋找合適的草種，希望從源頭解決這一問(wèn)題。黃天不負(fù)有心人，我和同事們找到了一種鳥類嫌棄的草——狗牙根，從此我們機(jī)場(chǎng)的鳥防壓力小了好多。在工作之余，我們也會(huì)針對(duì)工作過(guò)程中出現(xiàn)的難點(diǎn)進(jìn)行研究。我們自主研發(fā)的一些小設(shè)備、小發(fā)明還通過(guò)了國(guó)家專利申請(qǐng)審核。未來(lái)也歡迎更多的人才加入我們驅(qū)鳥員的行列，和我們一起搞小發(fā)明和小創(chuàng)作。

備受“烤”驗(yàn)，沒(méi)有一絲絲改變

飛行區(qū)場(chǎng)地空曠，又沒(méi)有什么遮擋物，夏季陽(yáng)光直射外加飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工作發(fā)熱，機(jī)坪地面溫度至少在50攝氏度以上。然而6—8月正好是機(jī)場(chǎng)鳥類數(shù)量最多也是鳥擊風(fēng)險(xiǎn)最大的時(shí)段，我們鳥防人員一刻都不敢松懈。我們白天不間斷進(jìn)行巡視，晚上還要養(yǎng)護(hù)修理各種設(shè)備。白天大家在空調(diào)房里享受冷氣和西瓜的時(shí)候，我們?cè)趫?chǎng)地內(nèi)汗流浹背，皮膚被太陽(yáng)烤得生疼。晚上大家安然入睡之后，我們依然強(qiáng)撐著困意在場(chǎng)地內(nèi)除草、撒藥、修設(shè)備。即使這樣辛苦，我和我的同事們也都覺(jué)得很值得。因?yàn)槲覀兂跣奈醋儯恢痹谟米约旱母冻霰Ｕ现恳患芎桨嗟钠椒€(wěn)起降，也保障著每一批旅客安全順利出行，我們是真正的人民群眾安全“守護(hù)者”。

公司關(guān)懷，未來(lái)可期

機(jī)場(chǎng)公司非常體恤一線工作人員，盡可能地為我們創(chuàng)造條件，讓我們快樂(lè)工作，比如每年夏季都會(huì)為我們準(zhǔn)備礦泉水、雪糕、西瓜、綠豆粥、藿香正氣口服液、防曬冰袖、防曬衣、防曬霜等防暑物資，還有高溫補(bǔ)貼。這幾年，機(jī)坪上也多了好多帶空調(diào)的休息崗?fù)ぁＡ硗猓?qū)鳥員的工作是倒班模式，需要上夜班。但是在我看來(lái)，倒班模式也有很多好處，因?yàn)橐粋€(gè)月里有很長(zhǎng)的時(shí)間可以休息，旅游也可以錯(cuò)峰出行。總體而言，機(jī)場(chǎng)公司的關(guān)懷、同事關(guān)系的和諧以及工作的成就感都是這份工作的優(yōu)勢(shì)。我對(duì)我的未來(lái)也充滿希望，希望我在一線積累足夠多的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)之后，可以往技術(shù)崗或者管理崗發(fā)展，繼續(xù)為機(jī)場(chǎng)安全做貢獻(xiàn)！