劉影：自帶流量密碼的“鐵路網紅”

安紅 楊圣學

“這就是中國高鐵的商務座啊？是不是感覺有點不一樣？搭眼一瞅，哎，好像飛機商務艙。沒錯，這種類型的商務座是智能復興號獨有的……”這個說著東北話的姑娘，語速又快又順溜，再配上生動的表情和肢體動作，明明是在做鐵路知識科普，卻讓人看出了喜劇的味道。她就是“鐵路網紅”劉影，在網絡平臺用賬號“影老板”發布短視頻。她幽默的語言風格和地道的東北腔，獲得了百萬名網友的喜愛。

“魔性”科普，快速出圈

劉影，畢業于鐵道運輸學院鐵道交通運營專業。她性格開朗，熱情活潑，喜愛文藝活動，人又長得漂亮，還有著東北姑娘突出的特點：一句普通的話，一件普通的事，被她說出來就喜感十足。2015年6月，劉影以優異的成績畢業后，順利入職中國鐵路沈陽局集團有限公司吉林客運段，至今己從事客運服務工作8年。

劉影最開始接觸短視頻，是因為自己從一些短視頻中掌握了很多小常識，豐富了她的業余生活。看得多了，她就模仿著拍了一些視頻，分享一些生活工作中的片段，然后做成短視頻發到網絡平臺上，但關注度和瀏覽量并不高。

怎樣才能吸引網友關注？劉影細心研究了一些熱門短視頻賬號，發現之所以受網友歡迎，是因為選擇的題材都是網友關注的、喜歡的內容，而且又各有千秋、獨具特色。劉影想，我們東北話有鮮明的地方特色，登上央視的東北話經常引得觀眾哄堂大笑。于是，她決心在學習借鑒一些好的短視頻號經驗的基礎上，采取地道的東北話和幽默的語言相結合的方式，把社會最想了解、旅客卻最不知曉的鐵路人酸甜苦辣的一面，以短視頻的形式分享出來。

2019年，劉影用短視頻賬號“影老板”發布的第一條視頻就引起了網友的關注。視頻中，有人叫她“老妹”，有人叫她“大姐”或者“服務員”，還有一個小朋友竟然叫她“叔叔”，然而最離譜的是一位男乘客竟然叫她“地妹”。當她發出疑問時，那位乘客卻說飛機上的服務員叫“空姐”，高鐵上的服務員不得叫“地妹”嗎？……她用東北人特有的詼諧幽默的方式把這件事錄成視頻發了出來，一下子就有了上萬的瀏覽量和點贊量。

而真正讓劉影火起來的，是2020年大年初一她發布的一條視頻。因為工作原因，劉影春節也要值班，于是家里人和親戚朋友都很不理解地問她：“你大年初一咋還上班呢？別人不都放假了嗎？車上還有旅客嗎？”面對他們充滿好奇的問話，劉影想還是干脆錄個視頻解釋吧！于是，她拍攝了《初一上班的鐵路人》短視頻。從梳妝打扮、出門打車、抵達單位、刷臉簽到、領取備品、值乘出發，到幫助旅客上車、驗碼驗票、防疫消殺、檢查旅客行李、整理車容車貌、照顧重點旅客等等，全程打卡式記錄，揭秘了動車乘務員作業流程以及緊張繁忙的工作。雖然工作辛苦，由于短視頻配上了輕松歡快的音樂和劉影地道的東北方言解說，一下子吸引了網友的眼球，迅速躥紅網絡，當天點贊量3700個，瀏覽量過萬次。或許是出于對她職業的好奇，這條視頻一下子就為她吸引來10多萬名粉絲。

初次“試水”便首戰告捷，激發了劉影的創作熱情。她趁熱打鐵，又連續推出了多部反映鐵路人工作場景和旅途見聞的短視頻，推出后均受到網友的喜愛，粉絲數由最初的341人增加到28萬人，劉影也成為大家口中的“鐵路網紅”。

從一名普通的鐵路“動姐”，到網絡人氣“主播”，這條“跨界”之路對劉影來說走起來并不輕松。制作一條吸引人的視頻，需要標新立異的段子、吸引眼球的演繹方式、專業知識儲備以及成熟的拍攝手法和后期剪輯技術支撐。為了拍攝制作得更專業，劉影所有的業余時間都用來“充電”，不但自學了創作和剪輯技術，還經常向優質賬號的自媒體人請教探討如何寫腳本、搞策劃。她說，在運維短視頻賬號初期，創作靈感主要來自自己和同志們的日常工作經歷、旅客經常咨詢的問題、車廂內發生的趣事、網友留言以及私信詢問的出行熱點，這些都是拍攝短視頻的創意。比如動車座席靠背如何調整合適角度、座席小桌板怎樣順利打開、動車衛生間內各種按鈕的作用……這些旅客旅途中需要了解的常識，都能在劉影的視頻里找到答案。

一次，劉影在車門口立崗時，一名旅客拿著車票詢問她的座位號在哪兒？劉影把他引導到座位上，可旅客卻反復說不對，劉影再三確認并無問題。最終，旅客說他車票顯示“04A”，可這座位號是“4A”，也沒有“0”啊！在哭笑不得之余，劉影心中想到，這一定也是困惑很多旅客的問題，于是便有了創作一期科普如何快速查找座位短視頻的想法。說干就干，當短視頻在抖音賬號發布后，果然和劉影的預期一樣，受到粉絲的好評。

團隊合作，拍出精品

有一天，團委書記找到劉影，對她說：“這才幾天不見，你的視頻賬號都10萬+粉絲了！來吧，咱們聊聊未來你的視頻內容轉型的事吧，比如說你可以錄為什么列車到站衛生間要鎖門這種為大家講解鐵路基礎知識的視頻。”從此，劉影就開始做鐵路知識的科普視頻。為了做好這項工作，長春客運段還為劉影組建了一支小團隊，大家分工配合，短視頻在選題和拍攝上都有了新突破。劉影則深入學習了新媒體產品策劃制作，系統提升了綜合能力和素養，還收集整理了百余個具有濃厚東北鄉土氣息的“東北嗑”，讓短視頻內容更接地氣、更聚人氣。

2021年春運期間，在全路開展的直播中，劉影現場講解了高鐵設備設施使用、防疫安全常識、列車服務措施等內容，吸引了5.5萬名網友“圍觀”，點贊量達到12.4萬，直播風格超過99%同級別主播。當年4月，吉林客運段重點打造了G3624次“丹鳳朝陽”復興號列車。作為這趟列車的商務座列車員，為樹立列車服務品牌，讓旅客感受到鐵路服務的不斷升級，劉影也要不斷充電，符合時代要求，跟上旅客的需求。她利用休息時間自學了業務知識、服務技能，不斷更新鐵路新咨詢、新規定，并重新拾起課本練習英語對話和啞語的基本手勢，不斷豐富自身內涵，成長為服務旅客的多面手。

劉影認識到，對于旅客來說，鐵路制服上的那條杠不只是責任的擔當。同年10月，段里招聘列車長時，劉影報了名，通過努力她實現了自己的愿望。在預備列車長的學習和實踐中，劉影看到了一個更廣闊的視野，拍攝視頻的方向也向更微小更細致更貼近旅客需求處著手。

2022年的夏天，劉影拍了《上不去車，咋整？》這條視頻，視頻中的劉影身著工作裝解說道：“如果中途下車溜達沒上去車，怎么辦？切記啊，千萬不要哐哐鑿車門子，說‘哎呀，我沒上去車，給我開個門，再不就攆著車喊‘哎，等一下，切記不要攆車跑啊，這都太危險，人身安全永遠是第一位。咱不沒上去車嗎？沒事，鐵路管你，鐵路負責你到底，你吧，就找站臺上的工作人員，會給你安排最近的車給你送過去。完了你又說‘咋整，我隨身攜帶的行李都在那車上呢，沒事，那個車站的工作人員會馬上聯系車上的工作人員幫忙找到你的行李。”

這條聲情并茂、極富喜劇效果的視頻發出去后，網友們的評論里，有人說：“哈哈，這姑娘是被列車員耽誤的段子手吧！”“這表演，她是鐵路文工團的吧！”“都是實用小知識，鐵路在這方面做得確實到位。”……這條視頻當天的瀏覽量超過9000萬，劉影的粉絲一下子從80萬漲到了130多萬。

在拍視頻的小團隊里，有專門的攝影師，劉影就不需要自己舉著手機自拍了，她將更多的精力放在提高視頻的質量上。她的短視頻之所以能爆火，與團隊幾個人的合作有很大的關系。其實，他們剛剛組建團隊時，攝影師滿海歐是鐵路質檢員，常務兼編輯潘潔和劉影一樣是乘務員出身。

最初滿海歐拍的視頻，會把美美的劉影拍出“矮、丑、胖”的感覺，滿海歐就趕緊加班加點買書、聽講座、學剪輯等。很快，出現在他手機里的劉影就是又美又靚的形象了。隨著拍攝視頻數量的增加，小團隊的成員間也越來越默契，作品的質量也越來越高。

作為一名鐵路青年職工、預備列車長，劉影把為旅客服務當作自己的責任。每次乘務結束后，她會馬上把這趟工作經歷中有趣的事和旅客遇到的問題記下來，還會把網友們在短視頻下面的留言和私信的熱點問題整理出來，然后制成科普短視頻，切實幫助旅客解決在乘車中遇到的急、難、愁的問題。

開始制作視頻的時候，劉影還自己寫過劇本，但是真正按照劇本來演的話，就會有生搬硬套的感覺。后來她就只是簡單寫一下提綱，然后在拍攝時臨場發揮，這樣拍出來的效果反倒更好。

為了能把鐵路知識科普得及時全面，她加緊學習，不停地“充電”。每當鐵路有新政策出臺、新車型運行，劉影總會利用休班的時間先學習研究透徹，再思考用什么方式給網友普及。

科普從基礎做起，劉影小團隊陸續拍攝了《第一次坐高鐵之乘車流程》《鐵路出行熱點問題大集合》《出門乘車，車上各種各樣的門咱們怎么開》《兒童優惠票出新規定了》《中國高鐵商務座》《高級軟臥》《特等座》等高質量短視頻，每個短視頻的點贊量都高達幾十萬甚至幾百萬。截至目前，劉影小團隊已拍攝短視頻170多個。

在火車上使用衛生間是每個人都會遇到的事情，但劉影經常發現高鐵列車衛生間的門鎖很多旅客因為不會使用，出了不少笑話，就拍攝了短視頻《上衛生間，是一門學問》?，劉影講解道：“你們一定在車上遇到過這種衛生間，老大了，但不一定能用，今天我手把手教你。你看，雖然門上有把手，但切記啊，它不是拽開的，而是在門的右手邊有一個黃色的按鈕，門開了之后，也是摁一下旁邊這個按鈕，門就合上了，然后，手動鎖門……”這條視頻的點贊量高達145萬，僅評論就有6.6萬條。大多數網友說，這么實用的鐵路知識科普，才是大家最需要的。

不忘初心，提升自己

由劉影拍攝錄制的鐵路科普視頻曾三次上過微博熱搜，分別為《坐高鐵最全攻略》《高鐵商務座有哪些服務》《如何正確使用高鐵廁所》，內容受到更多用戶的了解和支持，被鐵路總公司和國鐵集團認可，她本人成為沈陽局集團有限公司各高鐵列車商務座服務指南的平面模特形象代言人。

而截至目前，賬號“影老板”的粉絲量已經突破340萬。隨著名氣越來越大，一些商業合作也紛紛找上門來，但劉影和小團隊都一一拒絕了。劉影說：“如果與商業掛鉤的話，小視頻的性質就變了，現在我們做的是公益性的鐵路知識科普，這是我們的初衷。再說，大家之所以喜歡我，除了我幽默的表達方式以外，我身上的‘鐵路制服也起了很大的作用，人們會覺得一個鐵路工作者在科普這些信息的時候特別有可信度，所以我不能辜負大家……”

雖然有人因此為劉影感到惋惜，可她卻覺得她的收獲不是經濟收入能衡量的，而《高級軟臥》短視頻瀏覽量達到2.4億，也讓她意識到人們對于鐵路充滿了好奇和不了解，這也更加激發了她想把鐵路知識科普做好的熱情。

中國鐵路，有著日新月異的變化。前段時間，劉影拍攝介紹智能復興號列車的視頻時，她一邊拍一邊感嘆車上關于細節的設計越來越完善，比如進衛生間鎖門之后，會有電子提示音，提示禁止吸煙；座椅扶手上，二等座的羊角上，還有座位上的指示標等都越來越細化。智能復興號的商務座支持無線充電，支持手機投屏，非常高科技。這些都讓她忍不住感嘆設計師太優秀了。而乘務人員的服務標準也在不斷提升，他們在跟旅客溝通時，更懂得從旅客的角度出發，為旅客著想。車速的變化也縮短了行程的時間，從吉林到北京由原來的7-8個小時，變為5個小時。

從和諧號到復興號，從網上購票再到憑身份證乘車，從時速200公里到時速350公里，從一票難求到公交化運營。幾年來，劉影的科普短視頻也映射出中國鐵路的升級變化。這種飛速的發展，讓一直在鐵路工作的劉影都覺得不可思議，那么普通人又能了解多少呢？所以，鐵路知識的科普，任重而道遠，劉影覺得自己只有不斷學習，努力跟上“列車飛馳的腳步”，才能給未來交出更好的答卷！