吳升華：別樣“飛行”

潘亞男

以夢為馬 觸手可及

2002年，吳升華加入山航總簽派室，成為一名放行簽派員。在此之前，她經歷了跟班實習、考取簽派員執照、在監控下放行、放單考試，經過層層考核，大概2—3年時間，最終成為一名成熟簽派員。隨后，2007年，她成為放行班組長，帶領班組同力向好。她自己也從初級簽派員，一次次晉級，成為一名高級簽派員。

很多人對簽派這個職業并不了解，以為只是簡單的簽字放行。簽派是航空公司的地面指揮中心，根據運行規章和航班運行條件，綜合評估機場天氣、航行通告、飛機故障保留、機組資質、導航設施、客貨情況等，與飛行員共同做出放行航班的決策。在航班起飛后，全程對飛機進行嚴密監控，包括飛機推出、滑行、起飛、在空中的飛行高度、速度、油量消耗、空中是否有繞飛，是否偏航，航路是否有危險天氣，運行環境有沒有變化等，對空中突發的應急情況和告警快速處置，為機組提供及時有力的地面支持，直到飛機安全落地。此外，在出現惡劣天氣或飛機故障、流量控制等情況下，及時調整航班，盡最大努力減少航班延誤。

高強度的工作和巨大的心理壓力，使得飛機簽派工作很少有女性從業者。在運控中心，持照簽派員150多名，女簽派員只有屈指可數的7名。被問到為何會選擇這個崗位，吳升華回答：可以離天空更近一些。抱著對天空的向往和神秘，她選擇用另一種方式與夢想建立連結。每年一次的模擬機練習，她都難抑喜悅，這一次可以推動駕駛桿，用雙手駕馭飛行，面前的畫面是真是假已然不重要，翱翔的感覺，是實實在在的。

一份付出 一份成長

成為一名合格簽派員，并不簡單。在多年工作經驗中，吳升華總結了四點：

首先要有善于總結和不斷學習的能力，持續學習和熟練掌握民航法規規章，熟悉飛機的性能數據、航空氣象知識，導航設施設備對飛行的影響，還要不斷提高專業英語知識，了解有關國家的規章制度，熟練處理英文電報和航行通告等，在工作中對典型案例善于分析總結，鍛煉各種實踐能力。為了跟上民航新技術的快速發展，吳升華不斷學習新知識，鉆研業務，近年來先后發表了《雷雨天氣下的簽派決策支持研究》《淺析民航簽派中應急事件的處理》等論文，不斷提高專業知識和綜合業務水平。

二是要有強大的心理素質和應急處置能力，遇事不能慌，要沉著冷靜，面對航班中出現的應急事件和特情時，要快速收集所有相關信息，了解機組的意圖，在最短的時間做出決策，為機組提供最大的地面支持。吳升華經歷過幾次險情，也都快速、順利解決，彰顯了一名成熟簽派員的能力，那些關于天氣和經驗的積累，讓她的每一次放行都更加自信和篤定。

三是要有溝通協調和團結協作的能力，首先是與空管、機場、局方等外單位的溝通，確保在外站的保障順暢。然后是與飛行機組的溝通，當存在復雜惡劣天氣、飛機故障保留、機場導航設施故障等重要信息時，良好的溝通會增加機組的信心，避免安全隱患以及不必要的返航備降，最后是與機務、地服、貨運等各一線崗位的溝通，全面掌握飛機的運行保障。對講機中傳出她沉穩耐心的聲音， 不急不躁， 一切遵從規章制度， 以安全裕度高作為處理問題的依據，不卑不亢，讓人心悅誠服。

四是要有強大的洞察力，快速識別運行中的各種安全隱患，避免不安全事件的發生。吳升華說，女簽派員也是獨當一面的“行家能手”，只要在崗位上，她們就以對工作初心不改的熱忱，承擔起職業的使命擔當。膽大心細，無所畏懼。

一份付出，一份成長。吳升華笑稱，自己練就了“高速吃飯”的能力。簽派員需要時時刻刻盯著屏幕，監控航班情況，吃飯的時候，需要由其他同事代為監管航班，于是每次吃飯，三口兩口囫圇吞下。像是孩子年幼時，媽媽睡不了一個整覺、吃不了一頓安心飯，自己負責的航班，就像需要照顧的孩子，放心不下。“看到每架飛機能安全落地，就是我最大的心愿。”——我的孩子，只要他健康快樂就好。

攻堅克難 一往無前

“安全”是飛行簽派工作的靈魂。在公司生產運行中，運控中心作為航班運行保障的中樞和指揮中心至關重要，承擔著公司風險控制、生產組織和應急管理的重任，而簽派員作為運行控制工作的核心，其重要性也就不言而喻。在AO C值班大廳，設置值班經理、簽派、情報、性能及各部門派駐席位，24小時值守，圍繞“安全、正點、服務、效益”組織航班生產，對每日運行的50 0多個航班實施運行控制。作為“航空公司的大腦”，一架飛機從起飛到落地，這其中一系列的運行環節，都是在簽派員的指揮監控下完成的。

多年前的一個夜晚，濟南遭遇了一場長時間的特大暴雨，空中有20多架飛機急需備降。而當時離濟南最近的幾個備降機場也受雷雨天氣影響，備降場只能選擇較遠的杭州、南京等地，備降場資源極其緊張。“當時我們整個AOC大廳一片忙碌，簽派員需要以最快的速度評估備降場天氣、運行標準、機場保障能力，以及是否接收備降、剩余機位數量等信息，同時還要與空中機組緊急聯動，隨時通報決斷信息。”吳升華回憶，即使當時的情形足以讓人焦頭爛額，但平日里訓練有素的簽派員們依然沉著冷靜，他們忙而不亂，逐一處理著每個航班。經過一夜的連續奮戰，20多架飛機全部安全落地，由于雷雨時間持續較長，簽派員還要調整后續航班、發布延誤信息、妥善安置備降后的旅客……凌晨時分，簽派員們睜著布滿血絲的雙眼，伏在桌前才吃上了一天中的第一頓飯，繼續投入到了第二天的工作中。

而這樣的夜晚，并不在少數。

簽派員每三年要參加華東局的執照認證考試，吳升華說，山航隸屬的華東局，本身考核難度系數就高，在這種情況下，山航的執照認證考試通過率一直名列前茅。整個山航都為“品質飛翔”這個目標而努力，嚴守安全底線，將敬畏生命、敬畏職責、敬畏規章牢記于心，每一環都不疏忽，力求做到高水平飛行，高質量服務，讓每個航班安全正常，讓每位旅客舒心滿意，“厚道山航”，名副其實。

在工作之余吳升華又兼任運控中心第一黨支部黨務管理員，將支部黨務工作打理得井井有條。她說，自己的父母都是幾十年的老黨員，對黨懷有深厚的感情，他們始終引導她忠誠做人，勤懇做事，戒驕戒躁，默默耕耘。每次回家父母總會用最樸實的語言鼓勵她：“在單位要好好干，多學習，要懂得感恩和回報” 。這些諄諄教誨， 化成緩緩溪流，沁入她的心，他們對事業的追求成為激勵和指引她前進的養料，讓她得以葳蕤生長，無悔人生。