韓新捷,孫志翔,徐夢佳,俞正浩
(浙江省水利水電勘測設計院有限責任公司,浙江 杭州 310000)
針對水電、水利工程料場高邊坡具有高度大、坡度陡、卸荷速度快等特點,趙建軍[1]提出了邊坡穩(wěn)定性動態(tài)評價,指導支護設計的方法;張顯書[2]利用數(shù)值仿真,對不同開挖角的高邊坡穩(wěn)定性和變形進行計算,綜合技術(shù)經(jīng)濟比較,確定了邊坡結(jié)構(gòu)處理的最優(yōu)方案;陳星[3]通過三維數(shù)值模擬對4種開挖方案的位移、應力、塑性區(qū)、安全系數(shù)、開挖方量、開采難易程度進行綜合比較分析,為選擇最優(yōu)方案提供了思路。
本文通過嵊州市某擬建水利樞紐工程的2#料場邊坡,模擬研究不同坡比、馬道寬度、馬道級差對料場有用層開采量和邊坡安全系數(shù)的影響,探求既定開挖頂?shù)赘叱虠l件下,料場的最優(yōu)開采方案。綜合考慮邊坡穩(wěn)定和經(jīng)濟性,精確計算有用層開采量,選擇最優(yōu)開挖方案,對實際工程施工具有一定的指導意義。
紹興地區(qū)主要山脈為會稽山,其主要地層巖性為白堊系下統(tǒng)的火山碎屑,為地區(qū)的工程建設提供了良好的天然石料場。在水庫區(qū)內(nèi)經(jīng)比選確定的料場巖性穩(wěn)定,地質(zhì)構(gòu)造不發(fā)育,地質(zhì)條件較簡單,天然建材開挖主要受征地紅線限制。如何在既定范圍內(nèi)一方面保證邊坡穩(wěn)定,減少支護投入,同時盡可能增加有用層開挖量,保證天然建材供應,增加有效庫容,成為石料場開挖方案設計的主要考慮方向。
嵊州市某擬建水利樞紐工程的2#料場位于規(guī)劃堆石壩上游右岸,計劃開采石料430萬m3。2#石料場在大壩填筑期同步開挖,一方面提供堆石壩所需填筑料和混凝土骨料,另一方面可增大擬建水庫庫容,水庫建設完成后將形成終采邊坡。2#料場現(xiàn)狀地形如圖1所示。

圖1 2#料場平面圖
根據(jù)地質(zhì)勘察成果,2#料場邊坡坡表為第四系全新統(tǒng)殘坡積(el-dlQ4)含碎石粉質(zhì)粘土,厚度0.3~2.0m不等,基巖為白堊系下統(tǒng)西山頭組上段(K1x2)熔結(jié)凝灰?guī)r,強風化帶厚0.5~1.2m,弱風化帶厚5.0~10.0m,其下為微風化至新鮮,繪制H8-H8’地質(zhì)剖面圖如圖2所示。

圖2 2#料場工程地質(zhì)剖面圖
根據(jù)SL 386—2007《水利水電工程邊坡設計規(guī)范》可確定2#料場邊坡級別為2級,對應的抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)為1.25~1.20。
該石料場初步考慮開挖至高程200m,河床高程約80m,開挖后將形成高差約120m的終采邊坡。根據(jù)規(guī)范,結(jié)合工程實際,弱-微風化巖質(zhì)邊坡坡比可達到1∶0.3,設置馬道寬度不宜小于2.0m,馬道高差不宜大于20m。
根據(jù)以上情況,設計不同的料場邊坡開挖方案。考慮邊坡坡比、馬道高差和馬道寬度3個因素,每個因素4個水平,設計坡比依次為1.0∶0.3、1.0∶0.4、1.0∶0.5、1.0∶0.6,單級馬道寬度依次為2.0、2.5、3.0、3.5m,各級馬道高差依次為10、12、15、20m。3種因素組合共計形成64個開挖方案。
不同開挖路徑對應不同的終采邊坡坡面形態(tài),同樣的地質(zhì)條件下,邊坡穩(wěn)定系數(shù)應符合坡比越小、安全系數(shù)越大這一規(guī)律。但是隨著坡比變小,終采邊坡形態(tài)變緩,有用層開采量隨之減小,兩者存在矛盾統(tǒng)一的關(guān)系。因此,安全系數(shù)滿足要求條件下,實現(xiàn)有用層開采量最大化的方案,即為料場邊坡開采的最優(yōu)方案。邊坡典型開挖方案如圖3所示。

圖3 典型開挖方案示意圖
圖示方案a為最陡開采方案,方案b為最緩開采方案,根據(jù)方案設計,a和b之間存在其余62組開采方案。不難發(fā)現(xiàn),安全系數(shù)(Fs)和有用層開采量(R)保持著如下關(guān)系:Fsa為所有方案的最小值,F(xiàn)sb為所有方案的最大值;Ra為所有方案的最大值,Rb為所有方案的最小值。
其中存在著同時滿足邊坡安全系數(shù)和有用層開采量,且能實現(xiàn)效益最大化的方案,即為該料場邊坡開采的最優(yōu)方案。
利用極限平衡法計算2#料場邊坡現(xiàn)階段的穩(wěn)定性情況,根據(jù)熔結(jié)凝灰?guī)r的抗剪強度參數(shù)(見表1),分別計算發(fā)生整體破壞和局部破壞的安全系數(shù),計算結(jié)果如圖4—5。

表1 巖體物理力學參數(shù)

圖4 現(xiàn)狀邊坡整體破壞穩(wěn)定性計算

圖5 現(xiàn)狀邊坡局部破壞穩(wěn)定性計算
根據(jù)現(xiàn)狀邊坡的穩(wěn)定性計算結(jié)果可知,邊坡整體破壞的安全系數(shù)為11.266,局部破壞的安全系數(shù)為7.501,該邊坡現(xiàn)狀處于穩(wěn)定狀態(tài)。
2#料場邊坡開挖頂高程200m,底高程80m,選取同一典型剖面,對不同開采方案分別計算終采邊坡安全系數(shù)。部分方案安全系數(shù)計算結(jié)果如圖6所示。

圖6 不同方案的穩(wěn)定性計算結(jié)果(部分)
建立2#料場的三維地質(zhì)模型,利用河床做為開挖基底,后緣先建立垂直面,頂高程為200m,坡表殘坡積層和強風化巖為剝離層,平均厚度約3.2m,建立的三維地質(zhì)模型如圖7所示。

圖7 2#料場邊坡三維地質(zhì)模型
通過計算分析可知:垂直開挖條件下,剝離層方量為47.20萬m3,有用層開采量為560.22萬m3,此時的剝采比最小,為1∶11.9;在不同開采方案下,無用層開挖量幾乎不變,有用層開采量發(fā)生變化,剝采比也隨之改變。
通過對64個不同開采方案的模擬計算,其安全系數(shù)和有用層開采量計算結(jié)果見表2。

表2 不同方案開采方量與邊坡穩(wěn)定性計算結(jié)果
根據(jù)工程建設需求,開采方案需同時滿足終采邊坡安全系數(shù)不小于1.20,有用層開采量不小于430萬m3。據(jù)此繪制不同方案的安全系數(shù)和有用層開采量折線圖(如圖8所示),可知同時滿足安全系數(shù)和有用層開采量兩個條件的方案共有方案17、方案21、方案23、方案24、方案25、方案26、方案27、方案31、方案32、方案45,共計9組方案。

圖8 不同方案的計算結(jié)果
其中方案25(坡比1∶0.4、馬道高差15m、馬道寬度2.0m)的安全系數(shù)最小,為1.206,其對應的有用層開采量為445.3萬m3,方案45(坡比1∶0.5、馬道高差20m、馬道寬度2.0m)的安全系數(shù)最大,為1.467,其對應的有用層開采量為430.47萬m3,方案17(坡比1∶0.4、馬道高差10m、馬道寬度2.0m)與方案45兩者的有用層開采量接近,安全系數(shù)僅為1.238。
在滿足安全系數(shù)1.20時,方案25可多開采15.3萬m3石料;在滿足開采量430萬m3時,方案45可建立安全系數(shù)為1.467的終采邊坡。有用層開采量整體隨著安全系數(shù)的增大而減小。
正交試驗是一種基于數(shù)理統(tǒng)計方法來分析多因素影響規(guī)律的試驗設計方法,可以用來表征不同因素對試驗指標作用的主次順序[5],本文利用正交試驗分析料場終采邊坡的坡比、馬道高差、馬道寬度3個因素對于邊坡安全系數(shù)和有用層開采量的影響規(guī)律及大小。
首先根據(jù)工程實際和經(jīng)驗分析制定合適的正交表Ln(tm),其中L為正交表符號;n為正交表的行數(shù);t為各個因素的水平個數(shù);m為正交表列數(shù),即為因素個數(shù)。然后按照正交表填入對應的安全系數(shù)和有用層開采量計算結(jié)果[6]。本文選用方差分析來進行3個參數(shù)的敏感性分析,用各個參數(shù)的變差平方和除以誤差平方和構(gòu)造出F檢驗的統(tǒng)計量,進行F檢驗,根據(jù)檢驗結(jié)果判斷3個參數(shù)對安全系數(shù)和有用層開采量影響的顯著程度。
選取坡比、馬道高差、馬道寬度做為試驗因素,每個因素有4個水平,見表3。

表3 因素水平表
根據(jù)終采邊坡設計方案確定的3因素4水平,采用L16(45)正交表設計試驗方案,分別建立16組不同參數(shù)條件的計算模型,其安全系數(shù)和有用層開采量計算結(jié)果見表4。其中第4列、第5列為空列,即誤差列。

表4 正交試驗方案及其結(jié)果
利用公式計算出各因素的變差平方和Sj,在正交試驗表中第4列、第5列即D、E參數(shù)為無因素列,稱為誤差列,其Se=S4+S5,相對應自由度為fe=f6+f7,對應的安全系數(shù)方差分析表見表5,有用層開采量方差分析表見表6。根據(jù)F檢驗臨界值表可確定,若因素F檢驗的統(tǒng)計量Fj大于F0.01(3,3)=29.457,則稱該因素為高度顯著;若因素F檢驗的統(tǒng)計量Fj小于F0.05(3,3)=9.277,則稱該因素為不顯著;若因素F檢驗的統(tǒng)計量Fj處于兩者之間則稱該因素為顯著。各因素的安全系數(shù)方差分析表見表5,有用層開采量方差分析表見表6。

表5 安全系數(shù)方差分析表

表6 有用層開采量方差分析表
根據(jù)分析結(jié)果可知,坡比對邊坡安全系數(shù)和有用層開采量的影響優(yōu)先級均高于其他兩因素,對于安全系數(shù)的正面影響要顯著于對有用層開采量的負面影響。在同時滿足安全系數(shù)和有用層開采量兩個條件的9組方案中,方案45終采邊坡坡面更緩,馬道級數(shù)少僅有5級,且單級馬道寬度最窄為2.0m,可以判定為該料場邊坡的最優(yōu)開采方案。
在確定最優(yōu)路徑終采邊坡后,進一步分析其三維應力及應變問題[4]。
建立方案45(坡比1∶0.5、馬道高差20m、馬道寬度2.0m)的三維有限元計算模型,同時給模型賦予取得的地質(zhì)材料強度參數(shù),使其在自重條件下穩(wěn)定,消除自重產(chǎn)生的豎向位移增量,模擬現(xiàn)階段邊坡的穩(wěn)定性狀態(tài)。建立的三維有限元模型如圖9所示,三維網(wǎng)格模型如圖10所示。

圖9 三維有限元計算模型

圖10 三維有限元模型網(wǎng)格剖分
根據(jù)邊坡的開采方案,建立后緣邊坡,使之切割原始邊坡模型,將三維有限元模型分為開挖體和終采邊坡兩部分。利用ABAQUS軟件自帶的生死單元功能,將初始模型按照開挖順序逐級移除直至80m河床高程處,分別計算該開挖方案下的邊坡塑性區(qū)分布,最大主應力、最小主應力分布,各方向位移分布,其計算結(jié)果如圖11—13。

圖11 開挖后塑性區(qū)分布

圖12 開挖后應力分布云圖

圖13 開挖后應變分布云圖
根據(jù)三維有限元計算結(jié)果得到的塑性區(qū)分布圖可知,方案45未出現(xiàn)塑性區(qū)貫通現(xiàn)象,與二位極限平衡穩(wěn)定性取值相符合。該方案塑性區(qū)僅在第一級馬道,即100m高程處出露,該部位可能發(fā)生小范圍剪切破壞,可進行局部支護加固。根據(jù)應力分布云圖可知,方案45應力集中現(xiàn)象不明顯,僅在各級馬道位置發(fā)生最小主應力集中,其特征值為5.103MPa。根據(jù)應變分布云圖可知,方案45的x方向位移集中在左側(cè)山體,即實際邊坡的下游側(cè)山體向邊坡臨空面方向發(fā)生變形,y方向位移集中在右側(cè),即終采邊坡后緣區(qū)域,向臨空面方向突出,x向最大位移值為0.058m,y向最大位移值為0.251m,可對后緣邊坡中下部采用錨桿適當支護防止發(fā)生邊坡變形破壞。
根據(jù)方案45的三維有限元計算結(jié)果可知,該方案終采邊坡在塑性區(qū)、應力、應變方面均滿足邊坡穩(wěn)定要求,開挖方量滿足大壩填筑需求,且開挖后形成的終采邊坡安全系數(shù)為1.467,為該料場邊坡的最優(yōu)開采方案。
本文通過嵊州市某擬建水利樞紐工程2#料場邊坡實例,研究不同開采方案的安全系數(shù)和有用層開采量,探尋最優(yōu)開采方案。
(1)通過設定不同的坡比、馬道高差和馬道寬度,進行全面試驗,計算不同方案的安全系數(shù)和有用層開采量,共有9組試驗同時滿足穩(wěn)定性和方量需求;
(2)利用正交試驗分析參數(shù)敏感性可知,坡比相較于馬道高差和馬道寬度,對安全系數(shù)和有用層開采量的影響均更顯著,且對安全系數(shù)的正向影響高于對有用層方量的負面影響,因此判斷方案45為最優(yōu)開采方案;
(3)通過對最優(yōu)方案45的三維有限元模擬,可知其在塑性區(qū)分布、應力分布、應變分布均滿足要求。