道路工程中的生態理念與技術研究

劉學、劉曉鵬

（山東高速生態環境集團有限公司，山東濟南 250000）

0 引言

道路工程作為社會發展中不容忽視的重要構成部分，為了進一步推動現代化建設，提升社會發展速度，注重加大道路工程建設力度極為必要。具體到道路工程建設中，技術人員除了要重點關注確保道路工程的施工質量效果，達到理想的通行條件，往往還需要從可持續發展層面入手，在道路工程中融入生態理念，以此更好地優化道路工程的建設效果，解決原有道路工程建設可能帶來的生態環境污染以及破壞問題，相關研究極為必要。

1 道路工程中的生態理念

在道路工程建設中，伴隨社會發展，對其提出更高的要求，道路工程應該積極尋求創新發展，以便營造理想的道路工程建設效果。當前道路工程建設面臨的要求是多方面的，其中生態理念的應用是比較重要的一項基本要求。技術人員應該綜合探討在道路工程中踐行生態理念，解決原有道路工程建設中的不合理問題[1]。

為了切實優化道路工程中生態理念的應用效果，技術人員需要首先明確生態理念的具體要求及其內涵，由此更好地指導道路工程的優化轉變，其中需要高度關注的生態理念要素如下。

首先，道路工程中生態理念的應用需要考慮綠色化要求，以便促使道路工程及其周圍環境可以達到良好的綠化效果，優化整個道路工程的生態效益。基于道路工程面臨的綠色化要求進行分析，技術人員應該重點考慮原有道路工程建設中可能存在的嚴重生態環境污染和破壞問題，進而予以積極防控和改正，確保道路工程可以實現良好的環境保護效益。在此基礎上，道路工程本身還應該注重提升綠化水平，尤其是對于道路工程中適合進行綠化處理的區域，技術人員更是需要進行綠化施工，增強道路工程對于生態理念的踐行效果。

其次，道路工程中生態理念的應用還需要考慮資源節約的要求，解決資源浪費問題，促使道路工程體現較強的節約效益。基于道路工程中資源節約要求進行分析，技術人員應該首先從道路工程著手，節約利用施工材料，優先選擇可回收材料，解決施工材料浪費問題。

在此基礎上，技術人員還應該重點考慮其他可用資源的充分回收再利用。比如，對于水資源的回收，就可以充分利用道路工程，避免大量雨水直接排放，造成水資源浪費問題。

再次，道路工程中生態理念的應用還需要考慮可持續性的要求，促使道路工程在后續長期應用中具備理想的穩定性，降低道路工程返修維護概率的同時，也可以發揮較強的生態效益，避免各類資源和資金的浪費。在道路工程建設中，技術人員應該確保相關施工技術的選用較為先進適宜，由此實現道路工程耐久性的提升，避免在后續長期應用中出現過多的病害，發揮較為理想的優化作用。比如，對于道路工程路面施工處理，技術人員應該著重考慮路面結構的穩定性，優化通行效果。

最后，道路工程中生態理念的應用還需要考慮以人為本的要求，綜合全面考慮對于道路工程的各方面要求，同時關注道路工程可能對于相關人員帶來的不利影響和危害，進行有針對性的防控，優化道路工程的建設效果[2]。

比如，當前對于道路工程的美觀性要求越來越高，需要在道路工程中合理布置綠化植物，以便在切實提升其生態效益的同時，營造出理想的通行條件，解決駕駛員的視覺疲勞問題，應該引起高度重視。當然，因為道路工程大范圍建設帶來的一些蓄熱以及熱島效應等問題，技術人員應該充分關注，從技術層面加以改善，由此更好地符生態理念要求[3]。

2 道路工程中常用生態技術

2.1 生態路面施工技術

道路工程中生態技術的應用，可以從路面施工入手。技術人員應該對以往路面施工中存在的各類問題進行優化控制，促使路面施工具備較強的生態效益。伴隨道路工程中路面施工技術的不斷創新優化，符合生態理念的施工技術主要有以下幾項。

2.1.1 溫拌瀝青混合料技術

道路工程中生態技術的應用，技術人員應該注重原有存在的嚴重能耗損失問題，尤其是對于路面混合料應用中出現的大量熱能消耗，更是需要積極防控，借助新型施工技術進行優化處理。溫拌瀝青混合料技術的應用就是其中比較有代表性的施工技術，主要是在瀝青混合料中合理應用活性添加劑，促使瀝青混合料更加易于攪拌，不需要加熱到過高的溫度，就可以達到較為理想的應用效果，表現出較為理想的節能效益。溫拌瀝青混合料技術的應用不僅可以明顯降低能耗損失，同時有效保障路面施工質量，技術人員應該恰當選擇溫拌劑進行優化控制[4]。

2.1.2 彩色瀝青路面技術

在以往的道路工程建設中，瀝青路面作為常見的處理方式，大部分路面為黑色，黑色的瀝青路面往往會產生較為嚴重的吸熱現象，進而導致該區域的溫度相對過高，同時會加劇城市熱島效應。基于此，道路工程中應用彩色瀝青路面技術極為必要。技術人員應該合理應用各類彩色油漆，進行優化配置，促使瀝青路面可以表現為多種色彩，達到理想的吸熱防控效果。

當然，在彩色瀝青路面技術應用中，駕駛員往往面臨不同的視覺沖擊。技術人員應該在色彩選擇時，考慮該方面影響，力求在確保駕駛安全的基礎上，營造賞心悅目的效果，避免因為過度關注生態理念，帶來不利影響。

2.1.3 降噪路面技術

道路工程中生態技術的應用，技術人員還應該關注原有路面通行中的嚴重噪聲問題，借助適宜合理的施工優化技術，營造具備降噪效果的道路路面，優化路面的通行效果。在降噪路面技術應用中，技術人員主要借助瀝青材料以及礦料的合理搭配，促使混合料內的空隙率相對較大，在攤鋪到路面后達到理想的吸音效果，避免可能出現的嚴重噪聲問題。

2.2 廢棄材料應用技術

道路工程中生態技術的應用，需要重點關注施工材料的節約利用，避免因為施工材料應用不合理出現嚴重的浪費問題。生態技術的應用可以充分利用各類廢棄材料，使廢棄材料可以替代部分施工材料，以此實現較強的生態效益。結合現階段我國道路工程施工材料中比較常見的廢棄材料進行分析，主要有以下幾種。

2.2.1 廢舊橡膠材料

在道路工程建設中，瀝青混合料中摻加橡膠材料的優勢明顯，可以有效實現道路路面穩定性以及耐久性的提升，同時可以確保其具備理想的抗水性和抗疲勞性優勢。

在該類路面混合料配置中，可以優先選用一些廢舊橡膠材料，既解決了廢舊橡膠帶來的環境污染問題，同時能夠有效實現道路路面施工效果的優化，符合生態理念的應用要求。對于廢舊橡膠材料在道路路面混合料配置中的應用進行分析，技術人員將廢舊橡膠研磨成粉，然后和瀝青以及其他材料進行混合，達到理想的施工應用效果。當前廢舊橡膠材料的混合應用需要采取濕法進行處理，有效避免對于周圍環境帶來的嚴重影響和污染，滿足生態理念的應用要求，應該予以推廣應用。

2.2.2 廢玻璃材料

道路路面施工中應用混合料時，廢玻璃材料的應用同樣也可以發揮積極的作用。在原有路面混合料中摻入廢玻璃，促使施工后的道路路面具備理想的反光效果，進而發揮交通引導作用，對于行人的指導作用同樣較強，還可以實現理想的美化效果。應用廢玻璃材料時，技術人員先將廢玻璃進行加工處理，制成不存在危害性的玻璃砂，再將玻璃砂與其他材料混合，將混合料應用到道路路面攤鋪中[5]。

2.2.3 路面再生技術

在道路路面施工中，進行廢棄材料的回收再利用時，除了可以融入應用其他廢棄材料，技術人員還應該根據路面本身材料進行重復利用處理，這也是現階段比較受重視的路面再生技術。路面再生技術的應用一般在道路工程翻新施工中較為常見，主要是將原有的路面結構進行開挖，然后將相應的材料碾碎處理，促使其和新的路面材料充分混合，體現再生利用的特點，成為當前道路路面施工中比較常用的一類生態技術，技術人員應該結合具體項目予以優化應用。

2.3 透水路面

道路工程中生態技術的應用，技術人員還需要重點關注節約各類資源，避免出現較為嚴重的資源損耗問題，結合現階段海綿城市理念的推廣應用，將海綿城市理念和道路工程生態技術的應用進行密切結合。技術人員應該針對道路工程進行改善調整，促使其可以達到理想的水資源下滲效果，由此成為海綿城市構建中的重要組成部分，同時達到理想的水資源回收利用效果。基于此，在道路工程建設中，構建透水路面成為重要的生態技術，技術人員引入恰當的材料，促使雨水可以在道路路面結構中充分下滲，在降低路面排水壓力的同時，可以有效回收雨水，達到理想的節水效果。

比如，技術人員使用透水混凝土，合理鋪設道路工程，在后續應用中達到理想的滲透效果。尤其是在水資源短缺的區域，借助道路的下滲功能進行節水極為必要，符合生態理念的應用要求[6]。

2.4 生態邊坡和護欄

道路工程中生態技術的應用，還可以表現在邊坡結構上。生態邊坡的構建成為比較重要的施工技術，技術人員應該合理應用生態技術，提高道路工程的生態效率。在生態邊坡構建中，除了可以直接提升道路工程邊坡的綠化效果，促使其滿足生態要求，發揮邊坡結構的穩固作用，由此更好優化道路工程通行的穩定性。在生態邊坡構建中，大部分道路工程均直接采取草坪布置方式，對于不同類型的邊坡，應融入一些其他施工技術。

比如，對于穩定性相對較差的邊坡，在植草處理時，技術人員還可以應用網格柵進行輔助控制，促使邊坡結構具備更強的穩定性。如果道路工程對于邊坡美化要求較高，技術人員可以栽培一些綠化苗木，由此更好地提升邊坡結構的美觀性，促使其具備更強的觀賞價值。

針對道路工程中生態技術的應用進行分析，除了可以在邊坡結構上進行生態綠化處理，往往還可以在護欄中合理布置生態綠化元素，以此增強護欄的應用價值，促使其更具生態效益。在道路工程護欄構建中，應用硬質材料雖然也可以發揮隔離防護的作用，但是容易引起駕駛員的視覺疲勞，難以實現良好的綠化效果。

基于此，在道路工程護欄結構中，合理栽植一些綠化苗木極為必要，或者直接利用密植的綠化苗木代替護欄，增強其生態效益以及防護效果。當然，綠化苗木的應用需要避免對道路通行安全產生不利影響，尤其是對于綠化苗木的長勢，更是需要嚴格控制，增強其應用效果[7]。

2.5 光觸媒技術

道路工程中生態技術的應用，還需要重點關注各類污染物的治理，使道路工程具備較強的清潔環保效果。在道路工程中，治理各類有害物質，除了栽培各種綠化苗木，還可以借助一些先進材料和施工技術，光觸媒技術的應用就可以表現出明顯優勢。光觸媒技術的應用是使用恰當的催化劑，促使道路工程中的有害物質和氧氣等進行充分反應，進而達到理想的降解目的。

比如，針對道路通行中出現的大量汽車尾氣，就可以使用二氧化鈦材料，促使其和氧氣發生反應，進而將汽車尾氣中的污染物質充分降解凈化，有助于實現良好的生態效益。但是因為二氧化鈦等材料的成本相對較高，不具備在道路工程中廣泛應用的條件，技術人員可以將其靈活布置在護欄等材料上，使其得到充分利用。

3 結語

綜上所述，道路工程中生態理念與技術的應用不容忽視。為了切實優化生態理念與技術的應用效果，技術人員應該明確相關要求，把握生態優化目標，進而有針對性地選擇適宜合理的生態技術，促使整個道路工程在建設以及后續長期運行中，發揮理想的環境保護以及生態綠化作用。