檢修城市“神經”的“外科醫生”

張文龍

如果把城市比作人，四通八達的城市道路就像人的一條條血管，串聯起城市各個模塊般城區的公共交通就像人的神經系統，二者協作，共同維護著城市的運轉。

深夜，當城市的最后一班地鐵抵達終點站后，街道上只能看見點點燈光和熠熠星光，此時，列車與城市居民一起進入了夢鄉，為次日的重新啟程積蓄力量。

在地面數十米之下，在這片我們平常看不見的地方，始終會有一份堅守，與大多數人的時間正好相反，他們深夜而作日出而息，猶如穿行在夜間的精靈，用一己之力守護城市“神經”的安全，保障運行暢達無誤。

起跑雖遲了一點，但中途加速可以實現逆襲。2015年，青島地鐵剛剛起步，雖然時間比較晚，但發展速度飛快，7年315公里的建成速度，創造了讓市民歡呼雀躍的鐵軌奇跡。這個速度使得青島躋身中國地鐵里程前十名，成為僅次于北京的北方第二城。

安全是頭等大事。青島地鐵的安全運營關乎每一個乘客，絲毫馬虎大意不能有。為了維護這份安全，每時每刻都有人在進行不間斷地付出。

三百多公里的線路被科學地劃分為不同的區間。各個區間由同一個部門的人進行多點施工。當最后一輛列車駛入車庫之后，為了保障它們的安全，控制室封鎖了管轄范圍內的所有線路。當線路封鎖和全線斷電的調度命令下達之時，就代表留給他們檢修施工的“天窗時間”也進入了倒計時，他們正式開工了。

經過認真細致的工作，數小時之后，隨著最后一段線路施工檢修完成，所有可能出現的“病害”全部排查完成，又是一個“司空見慣”的不眠之夜，無數個“司空見慣”聚合成“外科醫生”的職業生涯。我將鏡頭對準的是運營二中心供電維保部線路二車間二工班同安路站作業點，這個作業點的五個人只是青島地鐵當晚負責檢修各個環節的兩千多人中的一個小小縮影。

當城市的第一縷曙光初現，城市萬物蘇醒，地下鐵的寧靜被打破，首班列車出發了……