讓流動(dòng)成為風(fēng)景

李序　丁毅

每天面對(duì)大量的方案、數(shù)據(jù)、規(guī)劃、報(bào)告，是重慶物流集團(tuán)有限公司客運(yùn)旅游事業(yè)部總經(jīng)理潘道輝的工作常態(tài)。

8月10日，記者見(jiàn)到潘道輝時(shí)，他正坐在電腦前梳理客運(yùn)旅游板塊近期遇到的難點(diǎn)、卡點(diǎn)問(wèn)題。

潘道輝扎根交通運(yùn)輸領(lǐng)域18年，經(jīng)歷了10余個(gè)崗位和部門(mén)的歷練，參與了一場(chǎng)又一場(chǎng)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的“攻堅(jiān)戰(zhàn)”，助推重慶綜合運(yùn)輸體系建設(shè)邁上新征程。

助力開(kāi)行西部首條跨省城際公交線路

“全程只需5元，還能使用公交卡，好方便！”

2020年4月，重慶潼南至四川遂寧的跨省城際公交正式開(kāi)通。它不僅是成渝毗鄰地區(qū)開(kāi)行的首條跨省城際公交，也是西部首條跨省城際公交線路。沿線群眾放鞭炮慶祝，喜悅之情溢于言表。

這條線路開(kāi)通的背后，離不開(kāi)潘道輝和同事的辛勤付出。

交通是城市發(fā)展的“大動(dòng)脈”，一頭連著城市競(jìng)爭(zhēng)力，一頭連著民生福祉。隨著成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)走深走實(shí)，在毗鄰地區(qū)開(kāi)通跨省公交線路，成為川渝兩地群眾的共同心愿。以潼南和遂寧為例，兩地城區(qū)相隔僅10余公里，但此前并無(wú)直達(dá)公交車(chē)。

“萬(wàn)事開(kāi)頭難。公交路線怎么規(guī)劃，道路條件是否達(dá)標(biāo)，公交車(chē)型如何選擇，票價(jià)制定如何更科學(xué)，這些問(wèn)題都需要仔細(xì)考量。”潘道輝介紹。

為了順利開(kāi)通線路，潘道輝數(shù)次帶隊(duì)奔赴成渝毗鄰地區(qū)實(shí)地調(diào)研，并和川渝各級(jí)交通主管部門(mén)多次研商，做了大量論證工作。兩地最終決定，在潼南與遂寧之間試點(diǎn)開(kāi)行首條跨省城際公交線路。此條線路的開(kāi)通，讓沿線群眾候車(chē)、乘車(chē)的時(shí)間大為縮短，極大方便了群眾出行。此外，兩元的起步價(jià)，也讓群眾的出行成本降低了四成以上。

首戰(zhàn)告捷，重慶物流集團(tuán)此后又陸續(xù)開(kāi)通重慶永川朱沱至四川瀘州云錦、重慶江津塘河至四川合江白鹿等跨省際公交線路13條，投入車(chē)輛30余輛，服務(wù)1500余萬(wàn)常住人口，有效改善川渝10余個(gè)毗鄰地區(qū)數(shù)十年間無(wú)直達(dá)公交的狀況，為成渝一體化融合發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。

搶抓機(jī)遇帶領(lǐng)企業(yè)扭虧為盈

“用一句話來(lái)形容潘道輝，那就是腳踏實(shí)地、勇挑重?fù)?dān)，具備戰(zhàn)略眼光！”在同事眼里，潘道輝不僅勇于擔(dān)當(dāng)作為，還具備敏銳的洞察力。

2012年，集團(tuán)派潘道輝前往重慶市輪渡公司擔(dān)任總經(jīng)理一職。彼時(shí)，擺在他面前的是一個(gè)連續(xù)虧損20多年的特困企業(yè)，有300多名在崗員工和1500多名退休職工需要養(yǎng)活。 如何打破僵局，將企業(yè)扭虧為盈，成為擺在潘道輝面前的一道難題。

“只有一條路：背水一戰(zhàn)往前沖。”面對(duì)困難，潘道輝異常堅(jiān)定。

依托重慶山水相依的特點(diǎn)，潘道輝敏銳地洞察到，重慶的濱水旅游市場(chǎng)前景廣闊，這正是企業(yè)打翻身仗的良機(jī)。

覓此良機(jī)，潘道輝果斷帶領(lǐng)公司上下由傳統(tǒng)過(guò)江輪渡企業(yè)向水上綜合觀光旅游企業(yè)轉(zhuǎn)型。一方面，他全力籌措資金，投入新型游船建造等擴(kuò)大再生產(chǎn)活動(dòng)；另一方面，他整合船舶、碼頭等資源，打造船岸一體經(jīng)營(yíng)體系，重構(gòu)水陸旅游市場(chǎng)銷(xiāo)售體系，拓展游船服務(wù)消費(fèi)體系，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力再造提升。經(jīng)過(guò)一系列努力，2015年國(guó)慶節(jié)前，客輪公司“交運(yùn)明珠”游輪首發(fā)，一批又一批游客登船，見(jiàn)證升級(jí)版“兩江游”旗艦首航。

“看到這么多游客登船，很多員工忍不住落淚。在他們眼里，看到了企業(yè)轉(zhuǎn)型脫困的希望。”回想起當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景，潘道輝仍難掩激動(dòng)。

緊緊抓住山水都市獨(dú)特旅游資源，不到兩年時(shí)間，潘道輝就帶領(lǐng)企業(yè)扭虧為盈。在他的推動(dòng)之下，客輪公司的交通與旅游得以融合發(fā)展，逐步構(gòu)建起全市三級(jí)旅游集散體系，首創(chuàng)的“水陸”聯(lián)游模式讓“交運(yùn)兩江游”成為全市一張旅游名片。目前，重慶物流集團(tuán)覆蓋川渝地區(qū)6個(gè)地市的水上客運(yùn)板塊，年均服務(wù)旅客500余萬(wàn)人次。

一鍵服務(wù)推動(dòng)智慧出行

潘道輝的敏銳洞察力不僅表現(xiàn)在市場(chǎng)嗅覺(jué)上，近年來(lái)，他還全力推動(dòng)現(xiàn)代信息技術(shù)與重慶物流集團(tuán)客運(yùn)管理、客運(yùn)服務(wù)全面融合，打造“愉客行”公眾出行服務(wù)平臺(tái)。

從2016年開(kāi)始，該平臺(tái)逐步上線了App、微信公眾號(hào)和小程序，實(shí)現(xiàn)“刷臉”購(gòu)檢票、門(mén)到門(mén)接送，智能排班調(diào)度、資質(zhì)審查等功能，不僅方便旅客乘車(chē)，同時(shí)讓站、車(chē)管理更加高效便捷。

2021年，“愉客行”推出叫車(chē)、購(gòu)票、旅游等智慧出行一體化服務(wù)項(xiàng)目。該項(xiàng)目以“一鍵打車(chē)”為基礎(chǔ)，集聯(lián)網(wǎng)售票、定制客運(yùn)、旅游包車(chē)、“兩江游”、出行咨詢服務(wù)等于一體。截至目前，“愉客行”公眾出行服務(wù)平臺(tái)已擁有近1200萬(wàn)注冊(cè)用戶和微信粉絲，年線上交易額最高接近20億元。

潘道輝表示，未來(lái)將繼續(xù)以實(shí)際行動(dòng)踐行初心使命，著力打造智慧車(chē)站、智慧出租、智慧班車(chē)、智慧公交、智慧旅游等智能出行一體化服務(wù)，賦能重慶智能交通建設(shè)。

潘道輝

重慶物流集團(tuán)有限公司客運(yùn)旅游事業(yè)部總經(jīng)理

集眾智、聚眾力，勇挑重?fù)?dān)編織“交運(yùn)網(wǎng)”